தனியார் பேருந்து ஓட்டுநர்களுக்கு பிரியதர்ஷினி திட்டத்தின் தாக்கம் குறித்து ஆய்வு செய்ய கேரள அரசு குழு அமைத்துள்ளது.

திருவனந்தபுரம்ஃ கேரளாவின் பிரியதர்ஷினி திட்டத்தை அமல்படுத்தியதைத் தொடர்ந்து தனியார் பேருந்து ஆபரேட்டர்கள் எதிர்கொள்ளும் பிரச்சினைகளை ஆய்வு செய்ய ஐந்து பேர் கொண்ட குழுவை அமைப்பதாக கேரள போக்குவரத்து அமைச்சர் சி. பி. ஜான் திங்களன்று அறிவித்தார். இத்திட்டத்தின் கீழ் கேரளா மாநில சாலைப் போக்குவரத்துக் கழகத்தின் சாதாரண பேருந்துகளில் பெண்கள் இலவசமாக பயணிக்க அனுமதிக்கப்படுகிறார்கள். பல்வேறு தனியார் பேருந்து இயக்குநர்கள் சங்கங்களின் பிரதிநிதிகளுடன் இங்கு நடைபெற்ற சந்திப்புக்குப் பிறகு இந்த அறிவிப்பு வெளியிடப்பட்டுள்ளது. தனியார் பேருந்து ஓட்டுநர்கள் அடிமட்ட அளவில் எதிர்கொள்ளும் பிரச்சினைகளை இந்தக் குழு ஆய்வு செய்து, பிரியதர்ஷினி திட்டம் அவர்களின் செயல்பாடுகளை மோசமாக பாதித்த பகுதிகளை அடையாளம் காணும் என்று ஜான் கூறினார். இந்தக் குழுவுக்கு ஓய்வுபெற்ற டிஜிபி கே. பத்மகுமார் தலைமை தாங்குவார். முன்னாள் இயக்குநரும், நாட் பேக்கின் தற்போதைய துணைத் தலைவருமான பி. ஜி. ஸ்ரீதேவி, அரசின் இணைப் போக்குவரத்து ஆணையர் மனோஜ் மற்றும் போக்குவரத்து பொருளாதார நிபுணர் சஞ்சய் ஆர். ஜே. ஆகியோரைப் பிரதிநிதித்துவப்படுத்தும் கூடுதல் செயலாளர் கே. எஸ். விஜயஸ்ரீ ஆகியோர் இதன் மற்ற உறுப்பினர்களாக உள்ளனர். 45 நாட்களுக்குள் ஆய்வை முடித்து தனது அறிக்கையை அரசிடம் சமர்ப்பிக்குமாறு குழுவுக்கு உத்தரவிடப்பட்டுள்ளது என்று அவர் கூறினார். இந்தக் குழு ஆபரேட்டர்களுடன் மீண்டும் ஆலோசனை நடத்தும், அவர்களுடன் அமர்வுகளை நடத்தும், ஒரு பொதுவான மதிப்பீட்டைச் செய்வதற்குப் பதிலாக பல்வேறு பிராந்தியங்களுக்கு குறிப்பிட்ட பிரச்சினைகளை ஆராய்ந்து அதன் அறிக்கையை அரசாங்கத்திடம் சமர்ப்பிக்கும் என்று அவர் கூறினார். தனியார் பேருந்து டாக்ஸி ஒப்பந்த வண்டி மற்றும் ஆன்லைன் டாக்ஸி ஆபரேட்டர்கள் உட்பட அனைத்து பங்குதாரர்களையும் கலந்தாலோசித்த பிறகு மாநில அரசு ஒரு போக்குவரத்துக் கொள்கையை வகுக்கும் என்று ஜான் கூறினார். தனியார் பேருந்து துறை எதிர்கொள்ளும் பிரச்சினைகள் எந்த ஒரு பிரச்சினையுடனும் மட்டுப்படுத்தப்படவில்லை என்று ஜான் கூறினார். " தொழில்துறை ஒரு பெரிய நெருக்கடியை சந்தித்து வருகிறது. தனியார் பேருந்துகளின் எண்ணிக்கை சுமார் 30,000 - லிருந்து கிட்டத்தட்ட 8,000 - ஆக குறைந்துள்ளது. இதற்கு பல காரணங்கள் உள்ளன " " என்று அவர் கூறினார். மேலும், " " இந்த கடினமான காலகட்டத்தில்தான் பிரியதர்ஷினி திட்டம் அறிமுகப்படுத்தப்பட்டது ". " அமைச்சரின் கூற்றுப்படி, பிரியதர்சினி திட்டம் கேரளா முழுவதும் உள்ள தனியார் பேருந்துகளை ஒரே மாதிரியாக பாதிக்கவில்லை என்று அரசாங்கமும் ஆபரேட்டர்களும் ஒப்புக்கொண்டனர் ". " இந்தத் திட்டம் எல்லா இடங்களிலும் ஒரு பிரச்சினையாக இல்லை. இருப்பினும் சில பிராந்தியங்களில் இது தனியார் பேருந்துகளின் வருவாயில் கடுமையான சரிவை ஏற்படுத்தியுள்ளது. இந்த விஷயத்தில் அரசாங்கத்திற்கும் ஆபரேட்டர்களுக்கும் இடையே எந்த கருத்து வேறுபாடும் இல்லை " என்று அவர் கூறினார். பிரியதர்ஷினி திட்டத்தின் தாக்கம், தனியார் பேருந்து சேவைகளின் நிதி நிலைத்தன்மை, போக்குவரத்துக் கொள்கையை உருவாக்குதல், தனியார் பேருந்து துறையை ஒரு தொழிற்துறையாக அங்கீகரித்தல் மற்றும் மாணவர் சலுகைகள் உள்ளிட்ட பல பிரச்சினைகள் குறித்து கூட்டத்தில் விவாதிக்கப்பட்டதாக ஜான் கூறினார். சாலை வரி மற்றும் அனுமதி சீர்திருத்தங்கள், நிலுவையில் உள்ள போக்குவரத்துக் கொள்கை சீர்திருத்தங்களை அமல்படுத்துதல், வேலைவாய்ப்பு பாதுகாப்பு மற்றும் தொழிலாளர்கள் நலன், உள்ளூர் உள்கட்டமைப்பு பிரச்சினைகள் மற்றும் நிரந்தர பங்குதாரர்கள் ஆலோசனை பொறிமுறையை உருவாக்குதல் ஆகியவை விவாதங்களில் அடங்கும். தனியார் பேருந்துகளுக்கு டிக்கெட் அல்லாத வருவாயை உருவாக்குவது விவாதத்தின் மற்றொரு முக்கிய பகுதியாகும் என்று ஜான் கூறினார். பார்சல் சேவைகள் கூரியர் சேவைகள் மற்றும் விளம்பரங்கள் என மூன்று சாத்தியமான வருவாய் வழித்தடங்கள் அடையாளம் காணப்பட்டுள்ளன என்று அவர் கூறினார். " மோட்டார் வாகனச் சட்டத்தின் விதிகளுக்கு உட்பட்டு கூரியர் சேவைகளை இயக்குவதில் எந்தத் தடையும் இல்லை. பார்சல் சேவைகள் குறித்து அனுமதிக்கப்பட்ட எடை மற்றும் பேருந்து கூரைகளில் பார்சல்களை எடுத்துச் செல்ல முடியுமா போன்ற பிரச்சினைகள் விவாதிக்கப்பட்டன. இது முன்பு அனுமதிக்கப்பட்டிருந்தாலும் சில விதிமுறைகள் இப்போது பொருந்தும். இந்த அம்சங்களும் ஆராயப்படும் " என்று அவர் கூறினார். " பேருந்துகளுக்கு உள்ளேயும் வெளியேயும் விளம்பரங்களை நாங்கள் அனுமதிப்போம். இந்த முடிவை ஆபரேட்டர்கள் வரவேற்றுள்ளனர் " என்று அவர் கூறினார். தனியார் பேருந்துகளுக்கான சாலை வரியை அரசாங்கம் ஏற்கனவே 50 சதவீதம் குறைத்துள்ளதாக ஜான் நினைவு கூர்ந்தார். " இந்த சலுகையைப் பெற விரும்புவோர் இப்போது மூன்று மாதங்களுக்கு ஒரு முறை செலுத்துவதற்குப் பதிலாக ஒவ்வொரு மாதமும் குறைக்கப்பட்ட சாலை வரியை செலுத்தலாம் " என்று அவர் கூறினார். நிலுவையில் உள்ள மின்னணு சலான்களுக்கான அரசின் ஒரு முறை தீர்வு திட்டத்தையும் அவர் குறிப்பிட்டார். " மின்னணு சலான்களுக்கான 50 சதவீத ஒரு முறை தீர்வை நாங்கள் ஏற்கனவே அறிவித்துவிட்டோம், மேலும் ஆபரேட்டர்கள் பயனடைய மூன்று மாத கால இடைவெளியை வழங்கியுள்ளோம். இது மிகவும் தாராளமான நடவடிக்கையாகும் " என்று அவர் கூறினார். பல தசாப்தங்களுக்கு முன்பு நிர்ணயிக்கப்பட்ட பேருந்து பயண நேரங்கள் தற்போதைய போக்குவரத்து நிலைமைகளின் கீழ் நம்பத்தகாததாகிவிட்டன என்று ஆபரேட்டர்கள் சுட்டிக்காட்டியதாக அமைச்சர் கூறினார். இந்தப் பிரச்சினையைத் தீர்க்க,'கேரளா பஸ்'என்ற செயற்கை நுண்ணறிவு அடிப்படையிலான பாதைத் திட்டமிடல் தானியங்கி திட்டத்தை அரசாங்கம் அறிமுகப்படுத்தும். இத்திட்டத்தின் கீழ் தற்போதுள்ள வழித்தடங்கள் செயற்கை நுண்ணறிவைப் பயன்படுத்தி அறிவியல் ரீதியாக சீரமைக்கப்படும், அதே நேரத்தில் மாநிலம் முழுவதும் புதிய மற்றும் குறைந்த சேவை கொண்ட வழித்தடங்களை அடையாளம் காணும். மோட்டார் வாகனத் துறை, புதிய பயண முறைகளை அடையாளம் கண்டு அதற்கேற்ப வழித்தடங்களை உருவாக்க, இரவு நேர விளக்குகள் தரவு, ஒளிரும் குறியீடுகள் மற்றும் ரூட் ஆட்டோமேஷன் போன்ற தொழில்நுட்பங்களைப் பயன்படுத்தி அறிவியல் ஆய்வுகளை மேற்கொள்ளும் என்று அவர் கூறினார். தனியார் மேடை வண்டி பேருந்துகள் 140 கிலோமீட்டருக்கு அப்பால் இயங்குவதைத் தடுக்கும் கட்டுப்பாடு உட்பட ஆபரேட்டர்களால் எழுப்பப்பட்ட பல பிரச்சினைகள் குறித்து விவாதிக்க வேண்டியிருக்கும் என்று ஜான் கூறினார். வாகனத்தின் நிறம் மற்றும் உடல் விவரக்குறிப்புகள் தொடர்பான விஷயங்கள் மத்திய அரசின் விதிமுறைகளால் நிர்வகிக்கப்படுவதால் அவை தீர்க்க அதிக நேரம் எடுக்கும் என்று அவர் கூறினார். பிராந்திய போக்குவரத்து அலுவலகங்களில் உள்ள சிரமங்கள் குறித்தும் ஆபரேட்டர்கள் புகார் அளித்ததாக அமைச்சர் கூறினார். மத்திய சாலைப் போக்குவரத்து மற்றும் நெடுஞ்சாலைத் துறை அமைச்சர் நிதின் கட்கரி உடனான தனது சமீபத்திய கலந்துரையாடல்களைக் குறிப்பிட்டு, டிஜிட்டல் சேவைகளை மேம்படுத்துவதற்கான முயற்சிகள் நடந்து வருவதாக ஜான் கூறினார். தனியார் பேருந்து ஓட்டுநர்களுக்கு வசதியளிக்கும் மற்றும் இடமளிக்கும் அணுகுமுறையை அரசு பின்பற்றும் என்று அவர் கூறினார். " நாம்'வணிகம் செய்வதை எளிதாக்குவது'பற்றி பேசும்போது,'பேருந்துகளை இயக்குவதை எளிதாக்குவதையும்'நாம் உறுதி செய்ய வேண்டும். இது ஒரு அத்தியாவசிய பொது சேவையை வழங்கும் வணிகம் என்பதால், ஆபரேட்டர்கள் சுமூகமாக செயல்பட உதவும் சூழலை நாம் உருவாக்க வேண்டும் " என்று ஜான் மேலும் கூறினார்.