மோசமான கழிப்பறைகள் குறித்த சிஏஜி கண்டுபிடிப்புகள் குறித்து மண்டலங்களின் உள்ளீடுகளை ரயில்வே வாரியம் கோருகிறது

புது தில்லி ஜூலை 13 ( பிடிஐ ) இந்தியக் கட்டுப்பாட்டாளர் மற்றும் கணக்காய்வாளர் ஜெனரல் ( சிஏஜி ) தனது அறிக்கையில் செய்த அவதானிப்புகளை நிவர்த்தி செய்ய ரயில்வே வாரியம் அனைத்து மண்டலங்களிலிருந்தும் விரிவான பதிலைக் கோரியுள்ளது. 2018 - 19 முதல் 2022 - 23 வரையிலான காலகட்டத்தில் இந்திய ரயில்வேயில் நீண்ட தூர ரயில்களில் சுகாதாரம் என்ற தலைப்பில் ஒரு அறிக்கை ஆகஸ்ட் 20,2025 அன்று நாடாளுமன்றத்தில் தாக்கல் செய்யப்பட்டது, இது ரயில்களில் மோசமான சுகாதார நடைமுறைகள் குறித்து பல அவதானிப்புகளை வெளியிட்டது, அதே நேரத்தில் பல்வேறு புள்ளிகளில் ரயில்வேயின் பதில் குறித்து அதிருப்தியை வெளிப்படுத்தியது. தூய்மையான ரயில் நிலையம் ( சி. டி. எஸ் ) மற்றும் ஆன் போர்டு ஹவுஸ் கீப்பிங் சர்வீஸ் ( ஓ. பி. எச். எஸ் ) திட்டம் ஆகியவை திறம்பட செயல்படுகின்றன என்ற தங்கள் கூற்றுக்கு ஆதரவாக மண்டல ரயில்வே அளித்த பல கூற்றுக்களை உறுதிப்படுத்த சி. ஏ. ஜி ரயில்வே வாரியத்திடமிருந்து விரிவான ஆதாரங்களையும் புள்ளிவிவரங்களையும் கோரியது. இது தொடர்பாக தணிக்கை அவதானிப்புகள் குறித்த கருத்துக்கள் / உள்ளீடுகளை விரைவில் வழங்குமாறு கேட்டுக்கொள்ளப்படுவதாக ரயில்வே வாரியம் அனைத்து மண்டல ரயில்வேயின் பொது மேலாளருக்கு சமீபத்தில் எழுதிய கடிதத்தில் தெரிவித்துள்ளது. பல்வேறு மண்டலங்களில் இருந்து பெறப்பட்ட ரயில்வே அமைச்சகத்தின் நடவடிக்கைக்கு எதிரான தணிக்கை கருத்துகளுடன் இந்தக் கடிதம் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. உதாரணமாக, ரயில்களில் தூய்மை நடவடிக்கைகளுக்கான இறுதி வரவுசெலவுத் திட்ட மானியத்தின் ( எஃப். பி. ஜி. ) அதிகப்படியான செலவு குறித்து அமைச்சகம் கூறியது என்னவென்றால், இது முக்கியமாக செயல்பாட்டு தேவைகள் மற்றும் அத்தியாவசிய தூய்மை மற்றும் சுகாதார சேவைகளைத் தொடர வேண்டியதன் அவசியம், குறிப்பாக கொவிட்டுக்குப் பிந்தைய பயணிகள் ரயில் சேவைகளை படிப்படியாக மீட்டெடுக்கும் போது. எவ்வாறாயினும், இந்த வாதத்தை ஏற்றுக்கொள்ள முடியாததாகக் கண்டறிந்த சிஏஜி, வரவுசெலவுத் திட்ட சுழற்சியில் போதுமான வழிமுறைகள் உள்ளன என்று கூறியது - திருத்தப்பட்ட மதிப்பீடுகள் ( ஆர்இஎஃப் மற்றும் இறுதி மானியங்கள் ( எஃப்ஜிஎஃப் ) - துணை நிதிகளைப் பெற. எஃப். ஜி. க்குப் பிந்தைய தேவைகளை மேற்கோள் காட்டி ( இறுதி மானியம் ) அதிகப்படியான செலவினங்களை நியாயப்படுத்தாது என்று அது கூறியது. நிதி ஒழுக்கத்தைப் பற்றி பேசுகையில், எஃப். ஜி - க்கு அப்பால் அதிகப்படியான பயன்பாடு பலவீனமான திட்டமிடல் மற்றும் மோசமான வரவுசெலவுத் திட்டக் கட்டுப்பாட்டைப் பிரதிபலிப்பதால் செலவு அனுமதிக்கப்பட்ட வரம்புகளுக்குள் இருக்க வேண்டும் என்று கூறியது. பயிற்சிக் கிடங்குகளில் பெட்டிகளை வெளிப்புறமாக சுத்தம் செய்தல் மற்றும் தானியங்கி பெட்டி சலவை ஆலைகளை ( ஏ. சி. டபிள்யூ. பி ) நிறுவுவது குறித்து ரயில்வே குறிப்பிட்ட மற்றும் கண்காணிப்பு தொடர்பான விளக்கங்களை வழங்கத் தவறிவிட்டது என்று சி. ஏ. ஜி கண்டறிந்தது. வழியில் மற்றும் ரயில் பெட்டியில் தூய்மை நடவடிக்கைகள் தொடர்பான ரயில்வேயின் உரிமைகோரல்கள் குறித்து இதேபோன்ற ஆட்சேபனைகளை அது எழுப்பியது, மேலும் தூய்மையான ரயில் நிலையத்தை ( சி. டி. எஸ் ) செயல்படுத்துவதில் உள்ள முறையான குறைபாடுகளை எடுத்துரைத்தது, குறிப்பாக துப்புரவு நடவடிக்கைகளின் வரையறுக்கப்பட்ட நோக்கம், பணியமர்த்தப்பட்ட மனிதவளத்தின் பற்றாக்குறை மற்றும் போதிய மேற்பார்வை மற்றும் கண்காணிப்பு வழிமுறைகள் தொடர்பாக. அழுக்கு கழிப்பறைகள் தொடர்பான புகார்கள் ஏன் தொடர்ந்து அதிகரித்து வருகின்றன என்பதை ரயில்வேயின் பதில் விளக்கவில்லை அல்லது முறையான புகார் பகுப்பாய்வு மற்றும் திருத்த நடவடிக்கைக்கான ஆதாரங்களை வழங்கவில்லை என்றும் அது கூறியிருந்தது. சி. ஏ. ஜி. யின் கூற்றுப்படி, ரயில்வேயின் பதிலில் பணியாளர்களின் உணர்திறன் மற்றும் கோட்ட / எச். க்யூ மட்டத்தில் கண்காணிப்பு குறித்து குறிப்பிடப்பட்டுள்ளது, இருப்பினும் இந்த உரிமைகோரல்களை உறுதிப்படுத்த ஆய்வு பதிவுகள், இணக்க அறிக்கைகள் அல்லது ஆவணப்படுத்தப்பட்ட திருத்த நடவடிக்கைகள் எதுவும் வழங்கப்படவில்லை.