ਏ. ਪੀ. ਐੱਸ. ਆਰ. ਟੀ. ਸੀ. ਗਤੀਸ़ੀਲਤਾ ਨੀਤੀ 4 ਤਹਿਤ 2029 ਤੱਕ ਸਮੁੱਚੇ ਬੱਸ ਬੇੜੇ ਦਾ ਬਿਜਲੀਕਰਨ ਕਰੇਗੀ

ਅਮਰਾਵਤੀ 9 ਜੁਲਾਈ ( ਪੀ. ਟੀ. ਆਈ. ) ਆਂਧਰਾ ਪ੍ਰਦੇਸ़ ਸਰਕਾਰ ਟਿਕਾਊ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਗਤੀਸ़ੀਲਤਾ ਨੀਤੀ 4 ਦੇ ਤਹਿਤ 2029 ਤੱਕ ਰਾਜ ਸੜਕ ਆਵਾਜਾਈ ਨਿਗਮ ਦੇ 10,600 ਤੋਂ ਵੱਧ ਬੱਸਾਂ ਦੇ ਬੇੜੇ ਦਾ ਬਿਜਲੀਕਰਨ ਕਰੇਗੀ । ਏ. ਪੀ. ਐੱਸ. ਆਰ. ਟੀ. ਸੀ. 8,012 ਤੋਂ ਵੱਧ ਮਲਕੀਅਤ ਵਾਲੀਆਂ ਬੱਸਾਂ ਅਤੇ ਲਗਭਗ 2,650 ਕਿਰਾਏ ਦੀਆਂ ਬੱਸਾਂ ਚਲਾਉਂਦੀ ਹੈ ਜਦੋਂ ਕਿ ਸਰਕਾਰ ਨੇ ਨਿਗਮ ਨੂੰ ਭਵਿੱਖ ਦੀਆਂ ਸਾਰੀਆਂ ਸੇਵਾਵਾਂ ਲਈ ਸਿਰਫ ਏਅਰ - ਕੰਡੀਸ़ਨਡ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਬੱਸਾਂ ਖਰੀਦਣ ਦਾ ਨਿਰਦੇਸ़ ਦਿੱਤਾ ਹੈ । ਸਰਕਾਰ ਨੇ ਏ. ਪੀ. ਐਸ. ਆਰ. ਟੀ. ਸੀ. ਦੇ 10,660 ਤੋਂ ਵੱਧ ਬੱਸਾਂ ਦੇ ਸਮੁੱਚੇ ਬੇੜੇ ਨੂੰ ਏ. ਪੀ ਸਸਟੇਨੇਬਲ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਬਿਲਿਟੀ ਨੀਤੀ 4 ਦੇ ਤਹਿਤ 2029 ਤੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਬਦਲਣ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ ਹੈ । ਸਰਕਾਰ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਬੱਸਾਂ ਜੈਵਿਕ ਬਾਲਣ'ਤੇ ਨਿਰਭਰਤਾ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਪ੍ਰਦੂਸ़ਨ ਵਿੱਚ ਕਟੌਤੀ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ, ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੀ ਸੰਚਾਲਨ ਲਾਗਤ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਆਧੁਨਿਕ ਵਾਤਾਵਰਣ ਪੱਖੀ ਜਨਤਕ ਆਵਾਜਾਈ ਸਹੂਲਤਾਂ ਨਾਲ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੇ ਆਰਾਮ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ । ਕੇਂਦਰ ਦੀ ਐੱਫ. ਏ. ਐੱਮ. ਈ. - II ਯੋਜਨਾ ( ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਅਪਣਾਉਣਾ ਅਤੇ ਨਿਰਮਾਣ ) ਦੇ ਤਹਿਤ ਏ. ਪੀ. ਐੱਸ. ਆਰ. ਟੀ. ਸੀ. ਨੇ ਕੁੱਲ ਲਾਗਤ ਕੰਟਰੈਕਟ ਮਾਡਲ ਰਾਹੀਂ ਤਿਰੂਪਤੀ ਨੈਲੋਰ ਕਡਪਾ ਅਤੇ ਮਦਨਪੱਲੇ ਮਾਰਗਾਂ'ਤੇ 100 ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਬੱਸਾਂ ਸ़ੁਰੂ ਕੀਤੀਆਂ ਹਨ । ਆਂਧਰਾ ਪ੍ਰਦੇਸ़ ਰਾਜ ਸੜਕ ਆਵਾਜਾਈ ਨਿਗਮ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਬੱਸਾਂ ਬਿਜਲੀ ਖਰਚਿਆਂ ਸਮੇਤ ਲਗਭਗ 50 ਰੁਪਏ ਪ੍ਰਤੀ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਫੀਸ'ਤੇ ਸਫਲਤਾਪੂਰਵਕ ਚੱਲਦੀਆਂ ਹਨ ਜੋ ਬਿਜਲੀ ਜਨਤਕ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਦੀ ਵਿਵਹਾਰਕਤਾ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ । ਸਰਕਾਰ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਸਾਰੀਆਂ ਕੇਂਦਰੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਬੱਸ ਯੋਜਨਾਵਾਂ ਜੀ. ਸੀ. ਸੀ. ਮਾਡਲ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ ਕਿਉਂਕਿ ਬੈਟਰੀ ਟੈਕਨੋਲੋਜੀ ਅਜੇ ਵੀ ਵਿਕਸਤ ਹੋ ਰਹੀ ਹੈ - ਬੱਸਾਂ ਮਹਿੰਗੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਏ. ਪੀ. ਐੱਸ. ਆਰ. ਟੀ. ਸੀ. ਨੂੰ ਮਨੁੱਖੀ ਸ़ਕਤੀ ਦੀ ਘਾਟ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪੈ ਰਿਹਾ ਹੈ । ਪ੍ਰਧਾਨ ਮੰਤਰੀ ਈ - ਬੱਸ ਸੇਵਾ ਯੋਜਨਾ ਤਹਿਤ ਕੇਂਦਰ ਨੇ ਕਨਵਰਜੈਂਸ ਐਨਰਜੀ ਸਰਵਿਸਿਜ਼ ਲਿਮਟਿਡ ਦੁਆਰਾ ਸੰਚਾਲਿਤ ਖਰੀਦ ਨਾਲ ਆਂਧਰਾ ਪ੍ਰਦੇਸ़ ਦੇ 11 ਸ़ਹਿਰਾਂ ਲਈ 16 ਡਿਪੂਆਂ ਰਾਹੀਂ 1,050 ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਬੱਸਾਂ ਨੂੰ ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਦਿੱਤੀ ਹੈ । 750 ਬੱਸਾਂ ਲਈ ਟੈਂਡਰਾਂ ਨੂੰ ਅੰਤਿਮ ਰੂਪ ਦੇ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਬਾਕੀ 300 ਬੱਸਾਂ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਇੱਕ ਸਾਂਝੇ ਰਾਸ़ਟਰੀ ਖਰੀਦ ਤੰਤਰ ਰਾਹੀਂ ਚੱਲ ਰਹੀ ਹੈ । ਕੇਂਦਰ ਨੇ ਸਿਵਲ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਲਈ 60 ਪ੍ਰਤੀਸ़ਤ ਸਹਾਇਤਾ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਬੱਸ ਸੰਚਾਲਨ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੇ ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਲਈ ਪੂਰੀ ਸਹਾਇਤਾ ਸਮੇਤ 145.3 ਕਰੋੜ ਰੁਪਏ ਮਨਜ਼ੂਰ ਕੀਤੇ ਹਨ । ਏ. ਪੀ. ਐੱਸ. ਆਰ. ਟੀ. ਸੀ. ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ़ਨ ਅਤੇ ਰੱਖ - ਰਖਾਅ ਸਹੂਲਤਾਂ ਸਥਾਪਤ ਕਰੇਗੀ । ਨਿਗਮ ਨੂੰ ਪ੍ਰਧਾਨ ਮੰਤਰੀ ਈ - ਬੱਸ ਸੇਵਾ ਯੋਜਨਾ ਤਹਿਤ ਲਗਭਗ 1,774 ਕਰੋੜ ਰੁਪਏ ਦੇ ਪ੍ਰੋਤਸਾਹਨ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ । ਇਹ ਯੋਜਨਾ 12 ਮੀਟਰ ਬੱਸਾਂ ਲਈ 24 ਰੁਪਏ ਪ੍ਰਤੀ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਅਤੇ 9 ਮੀਟਰ ਬੱਸਿਆਂ ਲਈ 22 ਰੁਪਏ ਪ੍ਰਤੀ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦਾ ਪ੍ਰੋਤਸਾਹਨ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੀ ਹੈ । 12 ਮੀਟਰ ਬੱਸਾਂ ਦੇ ਸੰਚਾਲਕਾਂ ਨੂੰ ਪਹਿਲੇ 200 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਲਈ 48.50 ਰੁਪਏ ਪ੍ਰਤੀ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਅਤੇ ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ 36.2 ਰੁਪਏ ਪ੍ਰਤੀ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਮਿਲੇਗਾ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਨੌਂ ਮੀਟਰ ਬੱਸਿਆਂ ਦੀ ਕੀਮਤ 40.1 ਰੁਪਏ ਪ੍ਰਤੀ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਹੋਵੇਗੀ । ਇਹ 750 ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਬੱਸਾਂ ਗਜੁਵਾਕਾ ਸਿੰਹਾਪੁਰੀ ਕਾਕੀਨਾਡਾ ਰਾਜਮੁੰਦਰੀ ਵਿਦਿਆਧਰਪੁਰਮ ਮੰਗਲਗਿਰੀ ਗੁੰਟੂਰ ਨੈਲੋਰ ਮੰਗਲਮ ਕਡਪਾ ਕੁਰਨੂਲ ਅਤੇ ਅਨੰਤਪੁਰ ਦੇ ਡਿਪੂਆਂ ਤੋਂ ਚੱਲਣਗੀਆਂ । ਵਿਦਿਆਧਰਪੁਰਮ ਗੁੰਟੂਰ - 2 ਨੈਲੋਰ - 2 ਅਤੇ ਮੰਗਲਮ ਡਿਪੂਆਂ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਦੇ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਪੜਾਅ ਤਹਿਤ 100 - 100 ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਬੱਸਾਂ ਮਿਲਣਗੀਆਂ । ਸਰਕਾਰ ਨੇ ਸਪੱਸ़ਟ ਕੀਤਾ ਕਿ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਬੱਸਾਂ ਦੀ ਸ़ੁਰੂਆਤ ਕਾਰਨ ਕੋਈ ਵੀ ਕਰਮਚਾਰੀ ਆਪਣੀ ਨੌਕਰੀ ਨਹੀਂ ਗੁਆਏਗਾ ਅਤੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਕਰਮਚਾਰੀ ਭਲਾਈ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਰਹੇਗੀ । ਏ. ਪੀ. ਐੱਸ. ਆਰ. ਟੀ. ਸੀ. ਇੱਕ ਡ੍ਰਾਈ ਲੀਜ਼ ਮਾਡਲ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ ਜਿਸ ਦੇ ਤਹਿਤ ਨਿਰਮਾਤਾ ਬੱਸਾਂ ਦਾ ਰੱਖ - ਰਖਾਅ ਕਰਦੇ ਹਨ ਜਦੋਂ ਕਿ ਨਿਗਮ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਦੇ ਹਿੱਤਾਂ ਦੀ ਰਾਖੀ ਲਈ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਅਤੇ ਕੰਡਕਟਰਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ । ਸੰਚਾਲਨ ਏਜੰਸੀਆਂ ਸਮਝੌਤੇ ਦੀ ਮਿਆਦ ਦੌਰਾਨ ਸਿਰਫ ਚਾਰਜਿੰਗ ਅਤੇ ਰੱਖ - ਰਖਾਅ ਲਈ ਏ. ਪੀ. ਐੱਸ. ਆਰ. ਟੀ. ਸੀ. ਗੈਰਾਜ ਜਗ੍ਹਾ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ ਜਿਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਜ਼ਮੀਨ ਨਿਗਮ ਨੂੰ ਵਾਪਸ ਕਰ ਦਿੱਤੀ ਜਾਵੇਗੀ । ਸਿੰਹਾਪੁਰੀ ਅਤੇ ਰਾਜਮੁੰਦਰੀ ਵਿਖੇ 15 ਕਰੋੜ ਰੁਪਏ ਦੀ ਲਾਗਤ ਨਾਲ ਗ੍ਰੀਨਫੀਲਡ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਬੱਸ ਡਿਪੂ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤੇ ਜਾ ਰਹੇ ਹਨ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਹੋਰ ਥਾਵਾਂ'ਤੇ ਵਾਧੂ ਜ਼ਮੀਨ ਅਲਾਟ ਕੀਤੀ ਜਾ ਰਹੀ ਹੈ । ਸਿੰਹਾਪੁਰੀ ਅਤੇ ਕੁਪ੍ਪਮ ਵਿਖੇ ਵਾਧੂ ਜ਼ਮੀਨ ਅਲਾਟ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਤਿਰੂਮਾਲਾ ਤਿਰੂਪਤੀ ਅਤੇ ਹੋਰ ਸਥਾਨਾਂ ਲਈ ਪ੍ਰਸਤਾਵ ਸਰਕਾਰ ਦੇ ਵਿਚਾਰ ਅਧੀਨ ਹਨ । ਏ. ਪੀ. ਐੱਸ. ਆਰ. ਟੀ. ਸੀ. ਨੇ ਜਨਤਕ ਆਵਾਜਾਈ ਨੂੰ ਮਜ਼ਬੂਤ ਕਰਨ ਲਈ 903 ਵਾਧੂ ਬੱਸਾਂ ਦੀ ਖਰੀਦ ਨੂੰ ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਦੇ ਦਿੱਤੀ ਹੈ । ਇਸ ਬਿਆਨ ਵਿੱਚ ਕਿਹਾ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਆਂਧਰਾ ਪ੍ਰਦੇਸ़ ਜਨਤਕ ਆਵਾਜਾਈ ਵਿਭਾਗ ਦੇ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਕਲਿਆਣਕਾਰੀ ਮੁੱਦਿਆਂ ਨੂੰ ਦੋਸਤਾਨਾ ਢੰਗ ਨਾਲ ਹੱਲ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ ।