ഹൈഡ്രജൻ പവർ ട്രെയിൻ മെയ്ക്ക് ഇൻ ഇന്ത്യ പ്രചാരണത്തിന്റെ വിജയകരമായ ഉദാഹരണംഃ പ്രധാനമന്ത്രി മോദി

ജിന്ദ് ( ഹരിയാന ) : ജിന്ദിനെ ഹരിയാനയിലെ സോണിപട്ടുമായി ബന്ധിപ്പിക്കുന്ന ഇന്ത്യയിലെ ആദ്യത്തെ ഹൈഡ്രജൻ പവർ ട്രെയിൻ പ്രധാനമന്ത്രി നരേന്ദ്ര മോദി വെള്ളിയാഴ്ച ഇവിടെ നിന്ന് ഫ്ലാഗ് ഓഫ് ചെയ്തു. ഇതിലൂടെ പ്രവർത്തനക്ഷമമായ ഹൈഡ്രജൻ - പവർ ട്രെയിനുകളുള്ള തിരഞ്ഞെടുത്ത രാജ്യങ്ങളുടെ ഒരു ഗ്രൂപ്പിൽ ഇന്ത്യ ചേരുകയും റെയിൽവേ മേഖലയിൽ ശുദ്ധവും സുസ്ഥിരവുമായ മൊബിലിറ്റി സ്വീകരിക്കുന്നതിനുള്ള ഒരു പ്രധാന ചുവടുവെപ്പ് അടയാളപ്പെടുത്തുകയും ചെയ്തു. 12 ഇന്റർമീഡിയറ്റ് സ്റ്റേഷനുകളിൽ ട്രെയിൻ നിർത്തുന്നതിലൂടെ ജിന്ദും സോണിപത്തും തമ്മിലുള്ള 89 കിലോമീറ്റർ ദൂരം രണ്ട് മണിക്കൂറിനുള്ളിൽ പൂർത്തിയാക്കും. ട്രെയിൻ ഫ്ളാഗ് ഓഫ് ചെയ്ത ശേഷം പ്രധാനമന്ത്രി 14,700 കോടി രൂപയുടെ വിവിധ വികസന പദ്ധതികൾ രാജ്യത്തിന് സമർപ്പിക്കുകയും തറക്കല്ലിടുകയും ചെയ്തു. പിന്നീട് ഒരു പൊതുയോഗത്തെ അഭിസംബോധന ചെയ്തുകൊണ്ട് ഹൈഡ്രജൻ വൈദ്യുത ട്രെയിൻ'മേക്ക് ഇൻ ഇന്ത്യ'പ്രചാരണത്തിന്റെ വിജയകരമായ ഉദാഹരണമാണെന്ന് മോദി വിശേഷിപ്പിച്ചു. ഇന്ന് ഇന്ത്യൻ റെയിൽവേ ഒരു പ്രധാന ചുവടുവെപ്പ് നടത്തിയിട്ടുണ്ട്, ജിന്ദിൽ നിന്ന് സോണിപട്ടിലേക്കുള്ള ഈ ഹൈഡ്രജൻ ട്രെയിൻ ലോകത്തിലെ ഏറ്റവും ശക്തമായ ഹൈഡ്രജऩ് ട്രെയിനാണെന്ന് അദ്ദേഹം പറഞ്ഞു. പശ്ചിമേഷ്യൻ സംഘർഷത്തെ പരാമർശിച്ചുകൊണ്ട്, ഹോർമുസ് കടലിടുക്കിലൂടെ ഇന്ത്യയ്ക്ക് വലിയ അളവിൽ പെട്രോൾ, ഡീസൽ, എൽപിജി വാതകങ്ങളും വളങ്ങളും ലഭിക്കുന്നുണ്ടെന്ന് മോദി പറഞ്ഞു. എന്നിരുന്നാലും കഴിഞ്ഞ മൂന്നോ നാലോ മാസമായി ഈ പാത തുടർച്ചയായി ഒരു യുദ്ധക്കളമായി മാറിയിരിക്കുന്നു. യുദ്ധവും എണ്ണ പ്രതിസന്ധിയും ഉണ്ടായിരുന്നിട്ടും ഇന്ത്യയുടെ റെയിൽവേയും രാജ്യത്തിന്റെ വികസന വാഹനവും സ്തംഭിച്ചിട്ടില്ലെന്നും അദ്ദേഹം പറഞ്ഞു. 2014ന് മുമ്പ് ഈ സാഹചര്യം ഉയർന്നുവന്നിരുന്നെങ്കിൽ ഇന്ത്യയുടെ റെയിൽവേയുടെ പ്രവർത്തനങ്ങൾ പൂർണ്ണമായും നിലച്ചുപോകുമായിരുന്നുവെന്ന് അദ്ദേഹം പറഞ്ഞു. തന്റെ ജിന്ദ് സന്ദർശനം പഴയ ഓർമ്മകളിലേക്കുള്ള ഒരു വാതിൽ തുറന്നുവെന്നും മോദി പറഞ്ഞു. " എനിക്ക് ലഭിച്ച സ്നേഹം എനിക്ക് മറക്കാനാവില്ല ". ജിന്ദിൻ്റെ'ഘീ ','ഘേവർ'എന്നിവ വർഷങ്ങളായി മാറിയിട്ടില്ല, മറിച്ച് അതിൻ്റെ'തേവർ'( സമീപനം ) മാറുകയാണെന്നും ജിന്ദ് ബി. ജെ. പിയുടെ സദ്ഭരണത്തിൻ്റെ മാതൃകയായി മാറുകയാണെന്നും അദ്ദേഹം കൂട്ടിച്ചേർത്തു. ഹൈഡ്രജൻ ട്രെയിനിനെക്കുറിച്ച് പരാമർശിക്കുമ്പോഴെല്ലാം ജിന്ദ് സോണിപത്തിൻ്റെയും ഹരിയാനയുടെയും പേരുകൾ ഉയർന്നുവരുമെന്നും അദ്ദേഹം കൂട്ടിച്ചേർത്തു. ഇന്ന് ചരിത്രപരമായ ദിവസമാണെന്ന് സമ്മേളനത്തെ അഭിസംബോധന ചെയ്തുകൊണ്ട് വൈഷ്ണവ് പറഞ്ഞു. രാജ്യത്തിനുള്ളിൽ അത്തരം സാങ്കേതികവിദ്യ വികസിപ്പിക്കാൻ രാജ്യത്തിന്റെ നേതൃത്വം ധീരമായ തീരുമാനം എടുത്തതിനാൽ സാധ്യമായ ഒരു പ്രധാന സാങ്കേതിക നാഴികക്കല്ല് ഇന്ത്യ കൈവരിച്ചു. സോണിപത്ത് - ഡൽഹി വിഭാഗത്തിൽ പരീക്ഷണം നടക്കുകയാണെന്നും ഈ ട്രെയിൻ ജിന്ദിൽ നിന്ന് ഡൽഹിയിലേക്ക് പോകുമെന്നും വൈഷ്ണവ് പറഞ്ഞു. ഹൈഡ്രജൻ ഫ്യൂവൽ സെൽ സാങ്കേതികവിദ്യയാണ് ആകർഷകമായ സ്കൈ - ബ്ലൂ, വൈറ്റ് കളർ സ്കീമിൽ രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിരിക്കുന്ന ട്രെയിനിന് കരുത്ത് പകരുന്നത്, ഇത് ട്രെയിനിനെ മുന്നോട്ട് നയിക്കാൻ ഹൈഡ്രജനെ വൈദ്യുതിയാക്കുന്നു. ഈ പ്രക്രിയ ഒരു ഉപോൽപ്പന്നമായി നീരാവി മാത്രം ഉൽപ്പാദിപ്പിക്കുന്നു, അതിന്റെ ഫലമായി പ്രവർത്തന സമയത്ത് കാർബൺ ബഹിർഗമനം പൂജ്യമാകുന്നു. ഡീസൽ ട്രെയിനുകളുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ അവ ടെയിൽപൈപ്പ് ഉദ്വമനം ഇല്ലാതാക്കുകയും ഫോസിൽ ഇന്ധനങ്ങളെയും ഫോസിൽ ഇന്ധനം ഇറക്കുമതിയെയും ആശ്രയിക്കുന്നത് കുറയ്ക്കുകയും വളരെ കുറഞ്ഞ ശബ്ദത്തോടെ പ്രവർത്തിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. പരമ്പരാഗത ഇലക്ട്രിക് ട്രെയിനുകളിൽ നിന്ന് വ്യത്യസ്തമായി അവയ്ക്ക് തുടർച്ചയായ ഓവർഹെഡ് വൈദ്യുതീകരണ ഇൻഫ്രാസ്ട്രക്ചർ ആവശ്യമില്ല, കാരണം ഹൈഡ്രജൻ ഫ്യൂവൽ സെല്ലുകളിലൂടെ ഓൺബോർഡിൽ വൈദ്യുതി ഉൽപ്പാദിപ്പിക്കപ്പെടുന്നു, ഇത് അവയെ ശുദ്ധവും കാര്യക്ഷമവുമായ പരിഹാരമാക്കുന്നു. ഹരിത ഹൈഡ്രജന്റെ ഉപയോഗം ഫോസിൽ ഇന്ധനത്തെ അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ള താപവൈദ്യുത നിലയങ്ങളിൽ നിന്ന് ഉൽപ്പാദിപ്പിക്കുന്ന വൈദ്യുതിയെ ആശ്രയിക്കുന്നതും കുറയ്ക്കുന്നു, ഇത് സുസ്ഥിര ഗതാഗതത്തിലേക്കുള്ള ഇന്ത്യയുടെ പരിവർത്തനത്തെ പിന്തുണയ്ക്കുന്നു. ഇന്ത്യയിലെ ഹൈഡ്രജൻ ട്രെയിനിൽ 10 - കോച്ച് കോൺഫിഗറേഷൻ ഉണ്ട്, ഇത് ഇതുവരെ വികസിപ്പിച്ചെടുത്ത ഏറ്റവും ദൈർഘ്യമേറിയ ഹൈഡ്രജനുമായി പ്രവർത്തിക്കുന്ന പാസഞ്ചർ ട്രെയിനുകളിൽ ഒന്നാണ്. അതിന്റെ 3,200 എച്ച്പി പ്രൊപ്പൽഷൻ സിസ്റ്റം ഇതിനെ പ്രവർത്തനത്തിലെ ഏറ്റവും ശക്തമായ ഹൈഡ്രജനിലൂടെ പ്രവർത്തിക്കുന്ന ട്രെയിൻസെറ്റുകളിലൊന്നായി മാറ്റുന്നു. 1,200 കിലോവാട്ട് ഹൈഡ്രജന്റെ ഇന്ധന സെൽ - പ്രൊപ്പൽഷണൽ സിസ്റ്റം ഏകദേശം 2,600 യാത്രക്കാരുടെ ശേഷിയുള്ള 10 - കാർ ട്രെയിൻസെറ്റിന് ഊർജ്ജം നൽകും. ഉയർന്ന ശേഷിയുള്ള യാത്രക്കാരുടെ പ്രവർത്തനങ്ങൾക്കായി ഹൈഡ്രജനാൽ പ്രവർത്തിക്കുന്ന റെയിൽ ഗതാഗതത്തിന്റെ അളവുകോലുകൾ പ്രദർശിപ്പിക്കുന്നു. പി. ടി. ഐ. സൺ സിഎച്ച്എസ് വിഎസ്ഡി ഡിവി ഡിവി