25, 000 కోట్ల పెట్టుబడితో వారణాసికి 2 రహదారి ప్రాజెక్టులకు కేంద్రం ఆమోదం

25, 500 కోట్ల మొత్తం పెట్టుబడితో వారణాసి కోసం రెండు రహదారి ప్రాజెక్టులకు కేంద్ర మంత్రివర్గం బుధవారం ఆమోదం తెలిపింది. ప్రధానమంత్రి శ్రీ నరేంద్ర మోదీ అధ్యక్షతన జరిగిన ఆర్థిక వ్యవహారాల మంత్రిమండలి కమిటీ ( సిసిఇఎ ) ఉత్తర ప్రదేశ్లోని వారణాసి నగరాన్ని రద్దీగా తగ్గించడానికి వరుణా నది వెంబడి ఎన్హెచ్ - 31 మరియు వారణాసి రింగ్ రోడ్లను అనుసంధానించే 43.218 కిలోమీటర్ల అనుసంధానం అభివృద్ధికి ఆమోదం తెలిపింది. ఈ ప్రాజెక్టులో 6/4 - లేన్ ప్రధానంగా ఎలివేటెడ్ కారిడార్ ఉంది, ఇందులో ప్రధాన క్యారేజ్ వే ఫ్లైఓవర్లు లూప్స్ రాంప్స్ మరియు సర్వీస్ రోడ్లు ఉన్నాయి మరియు హైబ్రిడ్ యాన్యుటీ మోడల్ ( హెచ్ఏఎం ) కింద మొత్తం 10,998.32 కోట్ల రూపాయల మూలధన వ్యయంతో ఎన్హెచ్ఏఐ దీనిని అమలు చేస్తుందని మంత్రి అశ్విని వైష్ణవ్ తెలియజేశారు. ఒక అధికారిక ప్రకటన ప్రకారం, ఈ కారిడార్ వారణాసి రద్దీని తగ్గించే ప్రణాళికలో ఒక ప్రధాన భాగం, ఇది ఎన్హెచ్ - 31 మరియు కాశీ రైల్వే స్టేషన్ మధ్య అతుకులు లేని అనుసంధానాన్ని అందిస్తుంది, అదే సమయంలో వారణాసి రింగ్ రోడ్, వారణాసి విమానాశ్రయం, కాశీ రైల్వే స్టేషన్, వారణాశి సిటీ రైల్వే స్టేషన్, వారాణసీ జంక్షన్, దీన్ దయాళ్ ఉపాధ్యాయ జంక్షన్, రామ్నగర్ నౌకాశ్రయం, సంపూర్ణానంద్ సంస్కృత విశ్వవిద్యాలయం, వారణాసిలోని ఘాట్లు మరియు ప్రక్కనే ఉన్న చందౌలి ప్రాంతానికి చేరుకోవడాన్ని గణనీయంగా మెరుగుపరుస్తుంది. ఎన్హెచ్ - 31 మరియు కాశీ రైల్వే స్టేషన్ మధ్య ప్రయాణ సమయాన్ని సుమారు 40 నిమిషాల నుండి 20 నిమిషాలకు తగ్గిస్తుంది, ఇది దాదాపు 50 శాతం తగ్గింపును సూచిస్తుంది. ఇది నగరం యొక్క రహదారి నెట్వర్క్ను గణనీయంగా తగ్గిస్తుంది - రహదారి భద్రతను మెరుగుపరుస్తుంది - వాహన నిర్వహణ ఖర్చులను తగ్గిస్తుంది మరియు ప్రయాణీకులు మరియు సరుకు రవాణాను వేగంగా నిరంతరాయంగా తరలించడానికి వీలు కల్పిస్తుంది. ఈ ప్రాజెక్ట్ ఒక ఎకనామిక్ నోడ్ ( చందౌలి సోషల్ ఎకనామిక్ జోన్ ) ఒక సోషల్ నోడ్ ( చండౌలి మరియు ఆరు ప్రధాన లాజిస్టిక్స్ నోడ్స్ ) కు ప్రాప్యతను మెరుగుపరచడం ద్వారా ప్రాంతీయ అనుసంధానాన్ని కూడా బలోపేతం చేస్తుంది, తద్వారా పిఎం గతి శక్తి నేషనల్ మాస్టర్ ప్లాన్కు అనుగుణంగా మల్టీమోడల్ ఏకీకరణను పెంచుతుంది. వారణాసి నగరం రద్దీని తగ్గించడానికి గంగా నది వెంబడి నదీతీరం అనుసంధానంతో జాతీయ రహదారి - 19 మరియు వారణాసి రింగ్ రోడ్ మధ్య కారిడార్ అభివృద్ధికి కూడా సిసిఇఎ ఆమోదం తెలిపింది. ఆరు లేన్ల ఎలివేటెడ్ ప్రధాన క్యారేజ్ వే - ఒక ఐకానిక్ కేబుల్ - స్టేడ్ వంతెన - అప్పగించిన ఫుట్ - ఓవర్ బ్రిడ్జ్ - కమ్ - మేజర్ బ్రిడ్జ్ - లూప్స్ ర్యాంప్స్ లింక్ రోడ్లు మరియు సర్వీస్ రోడ్లతో కూడిన 46,039 కిలోమీటర్ల ప్రాజెక్ట్ హెచ్ఏఎం కింద మొత్తం 14,447.64 కోట్ల రూపాయల మూలధన వ్యయంతో అమలు చేయబడుతుంది. ఒక ప్రత్యేక అధికారిక ప్రకటన ప్రకారం, ఈ ప్రాజెక్ట్ ఎన్హెచ్ - 19 మరియు వారణాసి రింగ్ రోడ్ మధ్య అతుకులు లేని కనెక్టివిటీని అందిస్తుంది, ఇది నగరం యొక్క రహదారి నెట్వర్క్ను గణనీయంగా తగ్గిస్తుంది మరియు పట్టణ చలనశీలతను మెరుగుపరుస్తుంది. ఇది ప్రాజెక్ట్ ప్రభావ ప్రాంతం అంతటా సగటు ప్రయాణ సమయాన్ని సుమారు 60 నిమిషాల నుండి 20 నిమిషాలకు తగ్గిస్తుందని భావిస్తున్నారు, ఇది దాదాపు 67 శాతం తగ్గుదలను సూచిస్తుంది. ఎన్హెచ్ - 19 మరియు కాశీ రైల్వే స్టేషన్ మధ్య ప్రయాణ సమయం సుమారు 50 నిమిషాల నుండి 25 నిమిషాలకు తగ్గుతుందని, ఫలితంగా సుమారు 25 నిమిషాలు ( దాదాపు 50 శాతం ) ఆదా అవుతాయని ఆ ప్రకటన తెలిపింది. ప్రధాన మంత్రి గతి శక్తి జాతీయ మాస్టర్ ప్లాన్కు అనుగుణంగా ఈ కారిడార్ ప్రధాన రహదారులైన లాల్ బహదూర్ శాస్త్రి విమానాశ్రయం మరియు రామ్నగర్ ఐడబ్ల్యుఎఐ పోర్ట్లకు అతుకులు లేకుండా ప్రవేశం కల్పించడం ద్వారా మల్టీమోడల్ కనెక్టివిటీని బలోపేతం చేస్తుందని, అదే సమయంలో కాశీ విశ్వనాథ్ ఆలయం, బనారస్ హిందూ విశ్వవిద్యాలయం, రామ్నగర్ కోట, వారణాసి ఘాట్లతో సహా కీలక మతపరమైన విద్యా, సాంస్కృతిక మైలురాళ్లకు కనెక్టివిటీని గణనీయంగా మెరుగుపరుస్తుందని ప్రకటన పేర్కొంది. ముఖ్యమైన ఆర్థిక, సామాజిక, లాజిస్టిక్స్ కేంద్రాలను అనుసంధానించడం ద్వారా ఈ ప్రాజెక్ట్ లాజిస్టిక్ సామర్థ్యాన్ని మెరుగుపరుస్తుంది, రహదారి భద్రతను పెంచుతుంది, పర్యాటకం, తీర్థయాత్రలను సులభతరం చేస్తుంది, తూర్పు ఉత్తరప్రదేశ్ అంతటా స్థిరమైన ప్రాంతీయ ఆర్థిక వృద్ధికి తోడ్పడుతుంది.