25, 000 கோடி முதலீட்டில் வாரணாசியில் 2 நெடுஞ்சாலைத் திட்டங்களுக்கு மத்திய அரசு ஒப்புதல்

புதுடெல்லிஃ வாரணாசியில் மொத்தம் ரூ. 25,500 கோடி முதலீட்டில் இரண்டு நெடுஞ்சாலைத் திட்டங்களுக்கு மத்திய அமைச்சரவை புதன்கிழமை ஒப்புதல் அளித்தது. பிரதமர் திரு நரேந்திர மோடி தலைமையில் நடைபெற்ற பொருளாதார விவகாரங்களுக்கான அமைச்சரவைக் குழு, உத்தரப்பிரதேசத்தின் வாரணாசி நகரத்தில் நெரிசலைக் குறைப்பதற்காக தேசிய நெடுஞ்சாலை - 31 மற்றும் வருணா ஆற்றின் குறுக்கே உள்ள வாரணாசி வளைய சாலையை இணைக்கும் 43.218 கிலோமீட்டர் நீளமுள்ள இணைப்பை உருவாக்க ஒப்புதல் அளித்தது. இத்திட்டம் 6/4 வழிச்சாலைகள் கொண்ட பிரதானமாக உயர்த்தப்பட்ட நடைபாதையை உள்ளடக்கியது, இதில் பிரதான நெடுஞ்சாலை மேம்பாலங்கள் மற்றும் சேவை சாலைகள் அடங்கும், மேலும் ஹைப்ரிட் வருடாந்திர மாதிரியின் ( எச்ஏஎம் ) கீழ் தேசிய நெடுஞ்சாலை ஆணையத்தால் மொத்தம் ரூ. 10,998.32 கோடி மூலதன செலவில் செயல்படுத்தப்படும் என்று அமைச்சர் அஸ்வினி வைஷ்ணவ் தெரிவித்தார். வாரணாசி நெரிசலைக் குறைக்கும் திட்டத்தின் ஒரு முக்கிய அங்கமாக இந்த நடைபாதை உள்ளது, மேலும் இது தேசிய நெடுஞ்சாலை - 31 மற்றும் காசி ரயில் நிலையத்திற்கு இடையே தடையற்ற இணைப்பை வழங்கும், அதே நேரத்தில் வாரணாசி வளைய சாலை வாரணாசி விமான நிலையம் காசி ரயில் நிலையம் வாரணாசி சிட்டி ரயில் நிலையம் வாரனாசி சந்திப்பு தீன் தயாள் உபாத்யாயா சந்திப்பு ராம்நகர் துறைமுகம் சம்பூர்னானந்த் சமஸ்கிருத பல்கலைக்கழகம் வாரணாசி மற்றும் அதை ஒட்டிய சந்தௌலி பிராந்தியத்தின் மலைகளுக்கான அணுகலை கணிசமாக மேம்படுத்தும். தேசிய நெடுஞ்சாலை - 31க்கும் காசி ரயில் நிலையத்திற்கும் இடையிலான பயண நேரத்தை சுமார் 40 நிமிடங்களிலிருந்து 20 நிமிடங்களாகக் குறைக்கும், இது கிட்டத்தட்ட 50 சதவீதம் குறைப்பைக் குறிக்கும் என்று அந்த அறிக்கையில் தெரிவிக்கப்பட்டுள்ளது. இது நகரின் சாலை நெட்வொர்க்கை கணிசமாகக் குறைக்கும், சாலை பாதுகாப்பை மேம்படுத்தும், வாகன இயக்க செலவுகளைக் குறைக்கும் மற்றும் பயணிகள் மற்றும் சரக்கு போக்குவரத்தின் தடையற்ற போக்குவரத்தை விரைவுபடுத்தும். இந்த திட்டம், ஒரு பொருளாதார முனை ( சந்தௌலி சமூக பொருளாதார மண்டலம் ), ஒரு சமூக முனை ( சண்டௌலி ) மற்றும் ஆறு முக்கிய தளவாடக் குறியீடுகள் ( லாஜிஸ்டிக்ஸ் நோட்கள் ) ஆகியவற்றை அணுகுவதன் மூலம் பிராந்திய இணைப்பை வலுப்படுத்தும், இதன் மூலம் பிரதமரின் கதி சக்தி தேசிய மாஸ்டர் பிளானுக்கு ஏற்ப பன்முக ஒருங்கிணைப்பை மேம்படுத்தும். வாரணாசி நகரத்தின் நெரிசலைக் குறைப்பதற்காக தேசிய நெடுஞ்சாலை - 19க்கும் வாரணாசி வளையச் சாலைக்குமிடையே கங்கை ஆற்றின் குறுக்கே ஆற்றங்கரையை இணைக்கும் வழித்தடத்தை உருவாக்கவும் சி. சி. இ. ஏ ஒப்புதல் அளித்தது. ஆறு வழிச்சாலைகள் கொண்ட உயரமான பிரதான நெடுஞ்சாலை, கேபிள் - ஸ்டே பாலம், கையகப்படுத்தப்பட்ட கால் - ஓவர் பாலம் மற்றும் பெரிய பாலம், வளைவுகள் இணைப்புப் சாலைகள் மற்றும் சேவைச் சாலைகள் ஆகியவற்றைக் கொண்ட 46.39 கி. மீ. நீளத் திட்டம் எச்ஏஎம் - இன் கீழ் மொத்தம் 14,447.64 கோடி ரூபாய் மூலதன செலவில் செயல்படுத்தப்படும். ஒரு தனி அதிகாரப்பூர்வ அறிக்கையின்படி, இந்த திட்டம் தேசிய நெடுஞ்சாலை - 19 மற்றும் வாரணாசி வளைய சாலைக்கு இடையே தடையற்ற இணைப்பை வழங்கும், இது நகரின் சாலை நெட்வொர்க்கை கணிசமாகக் குறைக்கும் மற்றும் நகர்ப்புற போக்குவரத்தை மேம்படுத்தும். இது திட்ட செல்வாக்கு பகுதி முழுவதும் சராசரி பயண நேரத்தை சுமார் 60 நிமிடங்களிலிருந்து 20 நிமிடங்களாகக் குறைக்கும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது, இது கிட்டத்தட்ட 67 சதவீதம் குறைப்பைக் குறிக்கிறது. தேசிய நெடுஞ்சாலை - 19க்கும் காசி ரயில் நிலையத்திற்கும் இடையிலான பயண நேரம் சுமார் 50 நிமிடங்களிலிருந்து சுமார் 25 நிமிடங்களாகக் குறைக்கப்படும், இதன் விளைவாக சுமார் 25 நிமிடங்கள் ( கிட்டத்தட்ட 50 சதவீதம் ) சேமிக்கப்படும் என்று அந்த அறிக்கையில் தெரிவிக்கப்பட்டுள்ளது. பிரதமரின் கதி சக்தி தேசிய மாஸ்டர் பிளானுடன் இணங்க, இந்த நடைபாதை முக்கிய நெடுஞ்சாலைகளான லால் பகதூர் சாஸ்திரி ரயில் நிலையங்கள் மற்றும் ராம்நகர் ஐ. டபிள்யூ. ஏ. ஐ துறைமுகத்திற்கு தடையற்ற அணுகலை வழங்குவதன் மூலம் பன்முக இணைப்பை வலுப்படுத்தும், அதே நேரத்தில் காசி விஸ்வநாத் கோயில், பனாரஸ் இந்து பல்கலைக்கழகம் ( பி. எச். யு. ) உள்ளிட்ட முக்கிய மத கல்வி மற்றும் கலாச்சார அடையாளங்களுடன் இணைப்பை கணிசமாக மேம்படுத்தும். முக்கியமான பொருளாதார சமூக மற்றும் தளவாட முனைகளை இணைப்பதன் மூலம் இந்த திட்டம் தளவாட செயல்திறனை மேம்படுத்தும், சாலைப் பாதுகாப்பை மேம்படுத்தும், சுற்றுலா மற்றும் யாத்திரையை எளிதாக்கும், கிழக்கு உத்தரபிரதேசம் முழுவதும் நிலையான பிராந்திய பொருளாதார வளர்ச்சியை ஆதரிக்கும்.