ਬੰਗਲੁਰੂ ਵਿੱਚ ਸਟ੍ਰੀਟ ਵਿਕਰੇਤਾਵਾਂ ਵੱਲੋਂ ਫੁਟਪਾਥ ਬੇਦਖਲੀ ਮੁਹਿੰਮ ਨੂੰ ਲੈ ਕੇ 8 ਜੁਲਾਈ ਨੂੰ ਬੰਦ ਦਾ ਸੱਦਾ

ਬੰਗਲੁਰੂ - 7 ਜੁਲਾਈ ( ਪੀ. ਟੀ. ਆਈ. ) ਸਟ੍ਰੀਟ ਵੈਂਡਰਜ਼ ਐਸੋਸੀਏਸ़ਨਾਂ ਨੇ ਸ़ਹਿਰ ਵਿੱਚ ਫੁੱਟਪਾਥ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਦੀ ਆੜ ਵਿੱਚ ਚੱਲ ਰਹੀ ਬੇਦਖਲੀ ਮੁਹਿੰਮ ਵਿਰੁੱਧ ਬੁੱਧਵਾਰ ਨੂੰ ਬੈਂਗਲੁਰੂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵਿਸ़ਾਲ ਵਿਰੋਧ ਪ੍ਰਦਰਸ़ਨ ਅਤੇ ਆਪਣੀਆਂ ਗਤੀਵਿਧੀਆਂ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬੰਦ ਕਰਨ ਦਾ ਸੱਦਾ ਦਿੱਤਾ ਹੈ । ਐਸੋਸੀਏਸ़ਨਾਂ ਨੇ ਰਾਜ ਸਰਕਾਰ ਉੱਤੇ " ਸਟ੍ਰੀਟ ਵੈਂਡਰਜ਼ ( ਰੋਜ਼ੀ - ਰੋਟੀ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਸਟ੍ਰੀਟ ਵੈਂਡਿੰਗ ਐਕਟ 2014 ਦਾ ਨਿਯਮ ) ਦੀ ਉਲੰਘਣਾ ਕਰਨ ਦਾ ਦੋਸ़ ਲਗਾਇਆ ਹੈ । " 8 ਜੁਲਾਈ ਨੂੰ ਅਸੀਂ ਇੱਕ ਵਿਸ़ਾਲ ਵਿਰੋਧ ਦਾ ਸੱਦਾ ਦਿੱਤਾ ਹੈ. ਬੰਦ ਹੋਵੇਗਾ. ਸ़ਹਿਰ ਦੇ ਸਾਰੇ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਬਾਜ਼ਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਸਟ੍ਰੀਟ ਵੈਂਡਿੰਗ ਬੰਦ ਹੋ ਜਾਵੇਗੀ. ਅਸੀਂ ਸਟ੍ਰੀਟ ਵੈਂਡਰਾਂ ਨੂੰ ਅਪੀਲ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਜੋ ਕਿਸੇ ਵੀ ਐਸੋਸੀਏਸ़ਨ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਨਹੀਂ ਹਨ । ਇੱਥੇ ਪੱਤਰਕਾਰਾਂ ਨਾਲ ਗੱਲਬਾਤ ਕਰਦਿਆਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਕਿਹਾ ਕਿ ਇਹ ਲੜਾਈ ਸਿਰਫ ਸ़ੁਰੂਆਤ ਹੈ । " ਜੇ ਸਰਕਾਰ ਜਵਾਬ ਦੇਣ ਵਿੱਚ ਅਸਫਲ ਰਹਿੰਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਰਾਜ ਵਿਆਪੀ ਵਿਰੋਧ ਪ੍ਰਦਰਸ़ਨ ਦਾ ਸੱਦਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾਵੇਗਾ । " 8 ਜੂਨ ਨੂੰ ( ਬੰਗਲੁਰੂ ਦੇ ਫ੍ਰੀਡਮ ਪਾਰਕ ਵਿੱਚ ) ਵਿਰੋਧ ਪ੍ਰਦਰਸ़ਨ ਲਈ ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਪੰਜ ਤੋਂ ਛੇ ਹਜ਼ਾਰ ਲੋਕਾਂ ਦੇ ਇਕੱਠੇ ਹੋਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ । ਜੁਲਾਈ ਵਿੱਚ ਸ़ੁਰੂ ਹੋਈ ਗ੍ਰੇਟਰ ਬੰਗਲੁਰੂ ਅਥਾਰਿਟੀ ( ਜੀ. ਬੀ. ਏ. ) ਦੀ'ਸੇਫ ਫੁੱਟਪਾਥ'ਮੁਹਿੰਮ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਵਜੋਂ, 1 ਅਧਿਕਾਰੀ ਸ़ਹਿਰ ਭਰ ਵਿੱਚ ਪੈਦਲ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੇ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਦੇ ਉਦੇਸ़ ਨਾਲ ਕਬਜ਼ਿਆਂ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਮੁਹਿੰਮ ਚਲਾ ਰਹੇ ਹਨ । ਇਸ ਮੁਹਿੰਮ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਗ੍ਰੇਟਰ ਬੈਂਗਲੁਰੂ ਵਿਕਾਸ ਮੰਤਰੀ ਕ੍ਰਿਸ़ਨਾ ਬਾਇਰੇ ਗੌੜਾ ਨੇ ਕੀਤੀ ਹੈ । ਮੰਤਰੀ ਨੇ ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ ਕਿਹਾ ਸੀ ਕਿ ਇਸ ਮੁਹਿੰਮ ਵਿੱਚ ਇਸ ਵੇਲੇ ਬੰਗਲੁਰੂ ਦੇ ਆਰਟਰੀਅਲ ਅਤੇ ਸਬ - ਆਰਟਰੀਅਲ ਰੋਡ ਨੈੱਟਵਰਕ ਦਾ ਸਿਰਫ 20 ਪ੍ਰਤੀਸ़ਤ ਹਿੱਸਾ ਸ़ਾਮਲ ਹੈ, ਜਿੱਥੇ ਪੈਦਲ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਕਾਨੂੰਨ ਅਨੁਸਾਰ ਬਾਕੀ ਸੜਕਾਂ'ਤੇ ਵਪਾਰਕ ਗਤੀਵਿਧੀਆਂ ਅਤੇ ਸਟ੍ਰੀਟ ਵੈਂਡਿੰਗ ਜਾਰੀ ਰਹਿ ਸਕਦੀ ਹੈ । ਇਸ ਗੱਲ ਉੱਤੇ ਜ਼ੋਰ ਦਿੰਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਪੈਦਲ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਸਰਕਾਰ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀ ਤਰਜੀਹ ਹੈ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਨੋਟ ਕੀਤਾ ਕਿ ਹਰ ਸਾਲ ਸੈਂਕੜੇ ਪੈਦਲ ਯਾਤਰੀ ਸੜਕ ਹਾਦਸਿਆਂ ਵਿੱਚ ਆਪਣੀਆਂ ਜਾਨਾਂ ਗੁਆ ਦਿੰਦੇ ਹਨ ਕਿਉਂਕਿ ਪੈਦਲ ਰਸਤੇ ਬੰਦ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਜਾਂ ਬੇਕਾਰ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ । ਮੰਤਰੀ ਨੇ ਇਹ ਵੀ ਦੱਸਿਆ ਕਿ ਇਹ ਪਹਿਲਕਦਮੀ ਸੁਪਰੀਮ ਕੋਰਟ ਦੇ ਨਿਰਦੇਸ़ਾਂ ਅਨੁਸਾਰ ਲਾਗੂ ਕੀਤੀ ਜਾ ਰਹੀ ਹੈ । ਗੌੜਾ ਨੇ ਇਹ ਵੀ ਸਪੱਸ़ਟ ਕੀਤਾ ਸੀ ਕਿ ਜੀ. ਬੀ. ਏ. ਸੀਮਾਵਾਂ ਦੇ ਅੰਦਰਲੇ ਸਟ੍ਰੀਟ ਵਿਕਰੇਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਨਹੀਂ ਕੱਢਿਆ ਜਾਵੇਗਾ, ਬਲਕਿ ਇਸ ਦੀ ਬਜਾਏ ਮੁੱਖ ਅਤੇ ਉਪ - ਮੁੱਖ ਸੜਕਾਂ ਤੋਂ ਵਾਰ੍ਡ ਸੜਕਾਂ ਵੱਲ ਤਬਦੀਲ ਕੀਤਾ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ । ਇੱਕ ਸਵਾਲ ਦੇ ਜਵਾਬ ਵਿੱਚ ਸ़੍ਰੀਨਿਵਾਸ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਕਾਨੂੰਨ ਅਨੁਸਾਰ ਸਿਰਫ ਟਾਊਨ ਵੈਂਡਿੰਗ ਕਮੇਟੀ ਨੂੰ ਹੀ ਨੋ - ਵੈਂਡਿੰਡ ਜ਼ੋਨ ਘੋਸ़ਿਤ ਕਰਨ ਦਾ ਅਧਿਕਾਰ ਹੈ ਅਤੇ ਉਸ ਘੋਸ़ਣਾ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਵਿਕਰੇਤਾਵਾਂ ਦਾ ਪੁਨਰਵਾਸ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ । ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਸ ਨਿਯਮ ਦੀ ਇੱਥੇ ਪਾਲਣਾ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ । ਪ੍ਰਸ़ਾਸਨ ਦੇ ਪਾਸੇ ਦੀਆਂ ਸੜਕਾਂ ਵੱਲ ਜਾਣ ਦੇ ਨਿਰਦੇਸ़ ਦੀ ਅਲੋਚਨਾ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ । " ਕਿਹੜੀ ਪਾਸੇ ਦੀ ਸੜਕ ਕੀ ਕਰਨੀ ਹੈ ਜੇ ਪੈਦਲ ਰਸਤੇ ਛੋਟੇ ਹਨ ਤਾਂ ਕੀ ਕਰਨਾ ਹੈ ਇਸ ਲਈ ਇਹ ਇਸ ਸਰਕਾਰ ਦੀ ਗਰੀਬ ਵਿਰੋਧੀ ਨੀਤੀ ਹੈ । ਇਸ ਗੱਲ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਵਿਕਰੇਤਾ ਸ़ਹਿਰ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ - ਸੁਥਰਾ ਰੱਖਣ ਦੇ ਹੱਕ ਵਿੱਚ ਹਨ ਅਤੇ ਸ़ਹਿਰ ਵਿੱਚ ਕੂੜਾ - ਕਰਕਟ ਦੇ ਮੁੱਦੇ ਨੂੰ ਹੱਲ ਨਾ ਕਰਨ ਲਈ ਪ੍ਰਸ़ਾਸਨ ਨੂੰ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਠਹਿਰਾਉਂਦੇ ਹਨ । ਕਾਰਕੁਨ ਨੇ ਕਿਹਾ, " ਅਸੀਂ ਸਟ੍ਰੀਟ ਵਿਕਰੇਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਸੜਕਾਂ ਉੱਤੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦਾ ਮੌਕਾ ਦੇਣ ਦੀ ਮੰਗ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ ਜਿੱਥੇ ਕਾਰ ਪਾਰਕਿੰਗ ਦੀ ਆਗਿਆ ਹੈ । ਸਾਨੂੰ 8 ਫੁੱਟ ਦੇ ਫੁੱਟਪਾਥ ਉੱਤੇ 3 ਫੁੱਟ ਦਿਓ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਅਸੀਂ 4 ਫੁੱਟ ਮਾਰਗਾਂ ਉੱਤੇ ਹਿੱਸਾ ਨਹੀਂ ਲੈਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ । ਅਸੀਂ ਵੱਡੇ ਫੁੱਟਾਂ ਉੱਤੇ ਇੱਕ ਤਿਹਾਈ ਜਗ੍ਹਾ ਮੰਗ ਰਹੇ ਹਾਂ । ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਨੂੰ ਸਟ੍ਰੀਟ ਵੈਂਡਰਾਂ ਨੂੰ ਵੀ ਬੰਗਲੁਰੂ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਵਜੋਂ ਵੇਖਣ ਦੀ ਅਪੀਲ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ " ਸਟ੍ਰੀਟ ਵੈਂਡਰਸ ਕਬਜ਼ਾ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਨਹੀਂ ਹਨ - ਸਟ੍ਰੀਟ ਵੇਂਡਰਜ਼ ਐਕਟ ਆਪਣੇ ਆਪ ਵਿੱਚ ਸਪੱਸ़ਟ ਤੌਰ ਉੱਤੇ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਆਪਣਾ ਕਾਰੋਬਾਰ ਫੁਟਪਾਥ ਉੱਤੇ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ । ਜੇ ਕਿਸੇ ਸਟ੍ਰੀਟ ਵੈਂਡਰ੍ਜ਼ ਨੇ ਗਲਤ ਕੀਤਾ ਹੈ ਤਾਂ ਸ़ਿਕਾਇਤਾਂ ਦਰਜ ਕਰਨ ਅਤੇ ਇਸ ਮੁੱਦੇ ਦਾ ਹੱਲ ਕਰਨ ਅਤੇ ਕਾਰਵਾਈ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਟਾਊਨ ਵੈਂਡਿੰਗ ਕਮੇਟੀ ਹੈ । ਸਟ੍ਰੀਟਵੈਂਡਰਾਂ ਉੱਤੇ ਉਲਝਣ ਅਤੇ ਅਰਾਜਕਤਾ ਦਾ ਮੁੱਦਾ ਪ੍ਰਸ़ਾਸਨ ਦੀ ਨਾਕਾਮੀ ਕਾਰਨ ਪੈਦਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਸੜਕਾਂ ਉੱਥੇ ਅਮੀਰ ਵਿਕਰੇਦਾਰਾਂ ਨੂੰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀਆਂ ਥਾਵਾਂ ਉੱਤੇ ਜਾ ਕੇ ਜਾਇਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ।