ਰੇਲਵੇ ਨੇ ਐੱਲ. ਪੀ. ਜੀ. ਸੰਕਟ ਕਾਰਨ ਚੱਕਰਾਂ ਦੀ ਦਰਾਮਦ ਵਧਾਈ, ਰਾਇਬਰੇਲੀ ਪਲਾਂਟ ਵਿੱਚ ਮਸ़ੀਨਰੀ ਟੁੱਟਣ ਨਾਲ ਉਤਪਾਦਨ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ

ਨਵੀਂ ਦਿੱਲੀ 1 ਜੁਲਾਈ ( ਪੀ. ਟੀ. ਆਈ. ) ਰੇਲ ਮੰਤਰਾਲੇ ਨੇ ਉੱਤਰ ਪ੍ਰਦੇਸ़ ਦੇ ਰਾਏਬਰੇਲੀ ਵਿੱਚ ਆਪਣੇ ਨਕਲੀ ਵ੍ਹੀਲ ਪਲਾਂਟ ਵਿੱਚ ਐੱਲ. ਪੀ. ਜੀ. ਸਪਲਾਈ ਦੀ ਘਾਟ ਅਤੇ ਮਸ़ੀਨਰੀ ਦੇ ਟੁੱਟਣ ਕਾਰਨ ਉਤਪਾਦਨ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਮੇਲ ਅਤੇ ਐਕਸਪ੍ਰੈੱਸ ਟ੍ਰੇਨਾਂ ਲਈ ਪਹੀਏ ਦੀ ਦਰਾਮਦ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਕੀਤਾ ਹੈ । ਇਸ ਮੁੱਦੇ ਉੱਤੇ ਰੇਲਵੇ ਬੋਰਡ ਦੇ ਸੀਨੀਅਰ ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਦੀ ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ ਸੰਪੰਨ ਹੋਈ ਦੂਜੀ ਤਿਮਾਹੀ ਮੀਟਿੰਗ ਦੌਰਾਨ ਚਰਚਾ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਇਸ ਦੀਆਂ ਤਿੰਨ ਪਹੀਆ ਨਿਰਮਾਣ ਇਕਾਈਆਂ - ਰੇਲ ਵ੍ਹੀਲ ਫੈਕਟਰੀ ਬੈਂਗਲੁਰੂ ਰੇਲ ਵ੍ਹੀਲ ਪਲਾਂਟ ਬੇਲਾ ਅਤੇ ਫੋਰਜਡ ਵ੍ਹੀਲ ਪਲਾਂਟ ਰਾਏਬਰੇਲੀ - ਦੇ ਨਾਲ - ਨਾਲ ਸੇਲ ਦੇ ਦੁਰਗਾਪੁਰ ਸਟੀਲ ਪਲਾਂਟ ਅਤੇ ਮੈਟਲ ਐਂਡ ਸਟੀਲ ਫੈਕਟਰੀ ਇਸ़ਾਪੁਰ ਸਮੇਤ ਹੋਰ ਸਪਲਾਇਰ ਸ़ਾਮਲ ਸਨ । " ਐੱਲ. ਪੀ. ਜੀ. ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਦੀ ਘਾਟ ਅਤੇ ਐੱਫ. ਡਬਲਿਊ. ਪੀ. / ਐੱਮ. ਸੀ. ਐੱਫ / ਆਰ. ਬੀ. ਐੱਲ ( ਮਾਡਰਨ ਕੋਚ ਫੈਕਟਰੀ ਵਿਖੇ ਫੌਰਜਡ ਵ੍ਹੀਲ ਪਲਾਂਟ ) ਰਾਏਬਰੇਲੀ ਵਿਖੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਐੱਮਐੱਚ. ਪੀ. ( ਮਸ़ੀਨਰੀ ਅਤੇ ਪਲਾਂਟ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੇ ਟੁੱਟਣ ਕਾਰਨ ਚੱਕਰ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਬੁਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਹੋਇਆ ਹੈ ਜਿਸ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਐੱਲਐੱਚਬੀ ( ਲਿੰਕ - ਹੋਫਮੈਨ - ਬੁਸ़ਚ ) ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਵਿੱਚ ਕਮੀ ਆਈ ਹੈ । ਇਸ ਵਿੱਚ ਅੱਗੇ ਕਿਹਾ ਗਿਆ ਹੈ, " ਮੌਜੂਦਾ ਸਪਲਾਈ ਪਾੜੇ ਨੂੰ ਦਰਾਮਦਾਂ ਰਾਹੀਂ ਸੰਭਵ ਹੱਦ ਤੱਕ ਹੱਲ ਕੀਤਾ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ - ਮੈਸਰਜ਼ ਰਾਮਕ੍ਰਿਸ़ਨਾ ਫੋਰਜਿੰਗਜ਼ ਲਿਮਟਿਡ ਤੋਂ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੇ ਵ੍ਹੀਲ ਸਮਝੌਤੇ ਤਹਿਤ ਵਾਧੂ ਸਪਲਾਈ ਨਾਲ ਅਗਸਤ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ । ਵਿੱਤੀ ਸਾਲ 2026 - 27 ਦੀ ਦੂਜੀ ਤਿਮਾਹੀ ਲਈ ਮੰਤਰਾਲੇ ਦੀ ਯੋਜਨਾਬੱਧ ਅਲਾਟਮੈਂਟ ਅਨੁਸਾਰ ਇਨ੍ਹਾਂ ਨਿਰਮਾਣ ਇਕਾਈਆਂ ਤੋਂ 51,685 ਪਹੀਏ ਅਤੇ 22,000 ਪਹੀਏ ( ਹਰੇਕ ਵਿੱਚ ਦੋ ਪਹੀਏ ਅਤੇ ਇੱਕ ਐਕਸਲ ਸ़ਾਮਲ ਹਨ ) ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਹੋਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ । ਮੀਟਿੰਗ ਵਿੱਚ ਨੋਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਕਿ ਰੇਲ ਵ੍ਹੀਲ ਫੈਕਟਰੀ ਬੈਂਗਲੁਰੂ ਅਤੇ ਰੇਲ ਵ੍ਹੀਲ ਪਲਾਂਟ ਬੇਲਾ ਨੇ ਪਹਿਲੀ ਤਿਮਾਹੀ ਦੌਰਾਨ ਤਸੱਲੀਬਖਸ़ ਪ੍ਰਦਰਸ़ਨ ਕੀਤਾ ਅਤੇ ਆਪਣੇ ਸਪਲਾਈ ਟੀਚਿਆਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕੀਤਾ । ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਨੇ ਕਿਹਾ, " ਰਾਏਬਰੇਲੀ ਪਲਾਂਟ ਵਿੱਚ ਐੱਲ. ਪੀ. ਜੀ. ਦੀ ਘਾਟ ਅਤੇ ਮਸ़ੀਨਰੀ ਟੁੱਟਣ ਕਾਰਨ ਸਮੱਸਿਆ ਪੈਦਾ ਹੋਈ ਅਤੇ ਇਹ ਆਪਣੇ ਉਤਪਾਦਨ ਦੇ ਟੀਚੇ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਅਸਫਲ ਰਹੀ । ਉਨ੍ਹਾਂ ਅੱਗੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਰੇਲਵੇ ਦਾ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਰਾਮਕ੍ਰਿਸ़ਨਾ ਫੋਰਜਿੰਗਜ਼ ਲਿਮਟਿਡ ਨਾਲ ਜਾਅਲੀ ਪਹੀਆਂ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਲਈ ਇਕਰਾਰਨਾਮਾ ਹੈ । ਹਾਲਾਂਕਿ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੇ ਵ੍ਹੀਲ ਸਮਝੌਤੇ ਤਹਿਤ ਸਪਲਾਈ ਅਗਸਤ 2026 ਤੋਂ ਸ़ੁਰੂ ਹੋਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ । ਜਦੋਂ ਕਿ ਮਾਲ ਗੱਡੀਆਂ ਵਿੱਚ ਵਰਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਕਾਸਟ ਪਹੀਏ ਬੰਗਲੁਰੂ ਵਿੱਚ ਰੇਲਵੇ ਦੇ ਪਲਾਂਟਾਂ ਵਿੱਚ ਬਣਾਏ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਐੱਲਐੱਚਬੀ ਕੋਚਾਂ ਵਿੱਚ ਉਪਯੋਗ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਬੇਲਾ ਜਾਅਲੀ ਪਹੀਏ ਵੰਦੇ ਭਾਰਤ ਰੇਲ ਗੱਡੀਆਂ ਅਤੇ ਕੁਝ ਲੋਕੋਮੋਟਿਵ ਰਾਏਬਰੇਲੀ ਪਲਾਂਟ ਅਤੇ ਸੇਲ ਦੇ ਦੁਰਗਾਪੁਰ ਸਟੀਲ ਪਲਾਂਟ ਵਿੱਚ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ । ਈਸ़ਾਪੁਰ ਵਿੱਚ ਮੈਟਲ ਅਤੇ ਸਟੀਲ ਫੈਕਟਰੀ ਐਕਸਲ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਕਰਦੀ ਹੈ । ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਰੇਲਵੇ 1960 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਤੋਂ ਯੂ. ਕੇ. ਚੈੱਕ ਗਣਰਾਜ ਬ੍ਰਾਜ਼ੀਲ ਰੋਮਾਨੀਆ ਜਪਾਨ ਚੀਨ ਯੂਕਰੇਨ ਅਤੇ ਰੂਸ ਤੋਂ ਇੰਜਣਾਂ ਅਤੇ ਐੱਲ. ਐੱਚ. ਬੀ. ਕੋਚਿੰਗ ਸਟਾਕ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੇ ਵੱਖ - ਵੱਖ ਕਿਸਮਾਂ ਦੇ ਜਾਅਲੀ ਪਹੀਏ ਦਰਾਮਦ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ । ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਅੱਗੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਹਾਲਾਂਕਿ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਸਵਦੇਸ़ੀ ਉਤਪਾਦਨ ਸ़ੁਰੂ ਹੋਇਆ ਘਰੇਲੂ ਨਿਰਮਾਣ ਅਜੇ ਵੀ ਪੂਰੀ ਮੰਗ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਹਰ ਸਾਲ ਜਾਅਲੀ ਪਹੀਆਂ ਦਾ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਿੱਸਾ ਦਰਾਮਦ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ । ਰੇਲ ਮੰਤਰਾਲੇ ਅਨੁਸਾਰ ਸਾਲ 2024 - 25 ਦੌਰਾਨ ਚੀਨ ਅਤੇ ਰੂਸ - ਯੂਕਰੇਨ ਤੋਂ ਲਗਭਗ 900 ਕਰੋੜ ਰੁਪਏ ਦੇ ਪਹੀਏ ਦਰਾਮਦ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਨ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਸਟੀਲ ਅਥਾਰਟੀ ਆਫ ਇੰਡੀਆ ਲਿਮਟਿਡ ( ਐੱਸ. ਏ. ਆਈ. ਐੱਲ. ) ਤੋਂ 40,000 ਹੋਰ ਪਹੀਏ ਖਰੀਦੇ ਗਏ ਸਨ । ਇੱਕ ਰੇਲਵੇ ਅਧਿਕਾਰੀ ਨੇ ਕਿਹਾ, " ਇੱਕ ਜਾਅਲੀ ਚੱਕਰ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਉੱਚ ਦਬਾਅ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਿਆਂ ਇੱਕ ਉੱਚ ਵਿਸ़ੇਸ़ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੁਆਰਾ ਨਿਰਮਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ - ਕਾਸਟ ਵ੍ਹੀਲਾਂ ਦੇ ਉਲਟ ਜੋ ਪਿਘਲੇ ਹੋਏ ਸਟੀਲ ਨੂੰ ਇੱਕ ਮੋਲਡ ਵਿੱਚ ਪਾ ਕੇ ਬਣਾਏ ਜਾਂਦੇ ਹਨ - ਜਾਅਲੀ ਪਹੀਏ ਮਜ਼ਬੂਤ ਹੁੰਦੇ ਹਨ - ਵਧੇਰੇ ਥਕਾਵਟ - ਰੋਧਕ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਹਾਈ - ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਗੱਡੀਆਂ ਲਈ ਆਦਰਸ़ ਹਨ । ਤਿਮਾਹੀ ਸਮੀਖਿਆ ਮੀਟਿੰਗ ਦੌਰਾਨ ਰੇਲ ਮੰਤਰਾਲੇ ਦੇ ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਨੇ ਇਹ ਵੀ ਦੇਖਿਆ ਕਿ ਕੁਝ ਜ਼ੋਨਲ ਰੇਲਵੇ ਅਤੇ ਉਤਪਾਦਨ ਇਕਾਈਆਂ ਦੁਆਰਾ ਪੇਸ़ ਕੀਤੇ ਗਏ ਐੱਲ. ਐੱਚ. ਬੀ. ਪਹੀਏ ਦੀ ਮੰਗ ਦੇ ਅਨੁਮਾਨ ਅਸਲ ਜ਼ਰੂਰਤ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਨ ।