ਪ੍ਰਧਾਨ ਮੰਤਰੀ ਮੋਦੀ 17 ਜੁਲਾਈ ਨੂੰ ਹਰਿਆਣਾ ਦੇ ਜੀਂਦ ਤੋਂ ਦੇਸ़ ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਹਾਈਡਰੋਜਨ ਰੇਲਗੱਡੀ ਨੂੰ ਝੰਡੀ ਦਿਖਾ ਕੇ ਰਵਾਨਾ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ ।

ਨਵੀਂ ਦਿੱਲੀ - ਪ੍ਰਧਾਨ ਮੰਤਰੀ ਨਰਿੰਦਰ ਮੋਦੀ 17 ਜੁਲਾਈ ਨੂੰ ਹਰਿਆਣਾ ਦੇ ਜੀਂਦ ਰੇਲਵੇ ਸਟੇਸ़ਨ ਤੋਂ ਦੇਸ़ ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਹਾਈਡਰੋਜਨ ਰੇਲਗੱਡੀ ਨੂੰ ਝੰਡੀ ਦਿਖਾ ਕੇ ਰਵਾਨਾ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ । ਰੇਲਵੇ ਦੇ ਇੱਕ ਸੀਨੀਅਰ ਅਧਿਕਾਰੀ ਨੇ ਕਿਹਾ, " ਹੁਣ ਤੱਕ ਸਾਨੂੰ ਪੀ. ਐੱਮ. ਓ. ਤੋਂ ਪੁਸ़ਟੀ ਮਿਲੀ ਹੈ ਕਿ ਪ੍ਰਧਾਨ ਮੰਤਰੀ ਮੋਦੀ 17 ਜੁਲਾਈ ਨੂੰ ਜੀਂਦ ਤੋਂ ਹਾਈਡਰੋਜਨ ਰੇਲਗੱਡੀ ਨੂੰ ਝੰਡੀ ਦਿਖਾ ਕੇ ਰਵਾਨਾ ਕਰਨਗੇ । ਦੋ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਪਾਵਰ ਕਾਰਾਂ ਅਤੇ ਅੱਠ ਯਾਤਰੀ ਡੱਬਿਆਂ ਦੇ ਨਾਲ ਇਸ ਰੇਲਗੱਡੀ ਨੇ ਸੋਨੀਪਤ ਜੀਂਦ ਅਤੇ ਨਵੀਂ ਦਿੱਲੀ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਪਿਛਲੇ ਢਾਈ ਮਹੀਨਿਆਂ ਵਿੱਚ 75 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟੇ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ 120 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤਿ ਘੰਟੇ ਦੀ ਰਫਤਾਰ ਨਾਲ ਵਿਆਪਕ ਅਜ਼ਮਾਇਸ़ਾਂ ਕੀਤੀਆਂ ਹਨ । ਅਧਿਕਾਰੀ ਨੇ ਦੱਸਿਆ, " ਝੰਡਾ ਲਹਿਰਾਉਣ ਤੋਂ ਤੁਰੰਤ ਬਾਅਦ ਇਸ ਦੀ ਵਪਾਰਕ ਦੌੜ ਸ़ੁਰੂ ਹੋ ਜਾਵੇਗੀ । ਇਹ ਰੇਲਗੱਡੀ ਜੀਂਦ ਅਤੇ ਸੋਨੀਪਤ ਦਰਮਿਆਨ 89 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੇ ਦੋ ਦੌਰਾਂ ਵਿੱਚ ਰੋਜ਼ਾਨਾ 356 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਦੂਰੀ ਤੈਅ ਕਰੇਗੀ । ਇਸ ਵਿੱਚ 682 ਸੀਟਾਂ ਹਨ ਅਤੇ ਕੁੱਲ ਯਾਤਰੀ ਸਮਰੱਥਾ 2,600 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਹੈ । ਮਕੈਨੀਕਲ ਵਿਭਾਗ ਦੇ ਮਾਹਰਾਂ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਹਰੇਕ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਪਾਵਰ ਕਾਰ ( ਡੀ. ਪੀ. ਸੀ. ) ਲਗਭਗ 1,600 ਹਾਰਸ ਪਾਵਰ ਦੇ ਬਰਾਬਰ 1,200 ਕਿਲੋਵਾਟ ( ਕੇ. ਡਬਲਿਊ. ਡਬਲਯੂ. ) ਬਿਜਲੀ ਪੈਦਾ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ । " ਕਿਉਂਕਿ ਇੱਥੇ ਦੋ ਡੀ. ਪੀ. ਸੀ. ਹਨ ਕੁੱਲ ਸਥਾਪਿਤ ਟ੍ਰੈਕਸ़ਨ ਪਾਵਰ 2,400 ਕਿਲੋਵਾਟ ( ਲਗਭਗ 3,200 ਐਚ. ਪੀ. ) ਹੈ ਜੋ ਰੇਲ ਗੱਡੀ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਕਰਨ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਹੈ - ਯਾਤਰੀ ਕੋਚਾਂ ਨੂੰ ਖਿੱਚੋ ਅਤੇ ਗਤੀ ਬਣਾਈ ਰੱਖੋ " ਇੱਕ ਮਾਹਰ ਨੇ ਕਿਹਾ । ਉਨ੍ਹਾਂ ਅੱਗੇ ਕਿਹਾ, " ਇਹ ਰੇਲਗੱਡੀ ਹਾਈਡਰੋਜਨ ਬਾਲਣ ਸੈੱਲਾਂ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ ਜੋ ਹਾਈਡਰੋਜ਼ਨ ਨੂੰ ਬਿਜਲੀ ਵਿੱਚ ਬਦਲਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਪਾਣੀ ਦੀ ਭਾਫ਼ ਛੱਡ ਕੇ ਇਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸਵੱਛ ਊਰਜਾ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ । ਰੇਲ ਗੱਡੀ 440 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਸੰਕੁਚਿਤ ਹਾਈਡਰੋਜੇਨ ਨੂੰ ਸਟੋਰ ਕਰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਪ੍ਰਮਾਣਿਕਤਾ ਇੱਕ ਸੁਤੰਤਰ ਟੈਸਟਿੰਗ ਅਤੇ ਪ੍ਰਮਾਣੀਕਰਣ ਸੰਗਠਨ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ ਜੋ ਇਹ ਸੁਨਿਸ़ਚਿਤ ਕਰਦੀ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਅੰਤਰਰਾਸ़ਟਰੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦੀ ਹੈ । ਰੇਲਵੇ ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਨੇ ਦੱਸਿਆ ਕਿ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੇ ਭਾਰ ਅਤੇ ਸੰਚਾਲਨ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਇਹ ਪ੍ਰਤੀ ਦਿਨ ਲਗਭਗ 300 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਹਾਈਡਰੋਜਨ ਦੀ ਖਪਤ ਕਰੇਗੀ । ਰੇਲਗੱਡੀ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਢੰਗ ਨਾਲ 110 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟੇ ਦੀ ਵੱਧ ਗਤੀ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਜੀਂਦ - ਸੋਨੀਪਤ ਮਾਰਗ'ਤੇ ਇਸ ਦੀ ਸੰਚਾਲਨ ਗਤੀ 75 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤਿ ਘੰਟਾ ਹੋਵੇਗੀ । ਰੇਲਵੇ ਬੋਰਡ ਦੇ ਇੱਕ ਸਰਕੂਲਰ ਦਾ ਜ਼ਿਕਰ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਕਿਉਂਕਿ ਇਸ ਰੇਲਗੱਡੀ ਨੂੰ ਸਿਰਫ ਜੀਂਦ ਅਤੇ ਸੋਨੀਪਤ ਸੈਕਸ़ਨ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਸਖਤੀ ਨਾਲ ਚਲਾਉਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਦੀਆਂ ਰੱਖ - ਰਖਾਅ ਸਹੂਲਤਾਂ ਦਿੱਲੀ ਦੇ ਸ़ਕੁਰਬਸਤੀ ਵਿੱਚ ਬਣਾਈਆਂ ਗਈਆਂ ਹਨ, ਇਸ ਲਈ ਇਸ ਦੀ ਹਾਈਡਰੋਜਨ ਬਿਜਲੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰੋਟੋਕੋਲ ਅਨੁਸਾਰ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਜਾਵੇਗਾ ਤਾਂ ਜੋ ਇਸ ਨੂੰ ਖਰਾਬ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਲਿਆਂਦਾ ਜਾ ਸਕੇ ।