' ਬਾਲਣ ਕੁਸ़ਲਤਾ ਉੱਤੇ ਕੋਈ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨਹੀਂ': ਆਈ. ਆਈ. ਟੀ. ਕਾਨਪੁਰ ਦੀ ਖੋਜ ਵਿੱਚ ਈ - 20 ਦੇ ਇੰਜਣਾਂ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾਉਣ ਦਾ ਕੋਈ ਸਬੂਤ ਨਹੀਂ ਮਿਲਿਆ

ਆਈਆਈਟੀ ਕਾਨਪੁਰ ਦੇ ਖੋਜਕਰਤਾਵਾਂ ਨੇ ਮੰਗਲਵਾਰ ਨੂੰ ਦਾਅਵਾ ਕੀਤਾ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਅਧਿਐਨਾਂ ਵਿੱਚ ਬਾਲਣ ਕੁਸ़ਲਤਾ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਗਿਰਾਵਟ ਨਹੀਂ ਆਈ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਗੱਲ ਦਾ ਕੋਈ ਸਬੂਤ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਈ20 ਮੌਜੂਦਾ ਜਾਂ ਪੁਰਾਣੇ ਵਾਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਇੰਜਣਾਂ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾਉਂਦਾ ਹੈ । ਰਿਪੋਰਟ ਕੀਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਖੋਜਾਂ ਪਿਛਲੇ ਹਫ਼ਤੇ ਤੇਲ ਮੰਤਰਾਲੇ ਦੇ ਸਪੱਸ़ਟੀਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਹਨ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਕਿਹਾ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ E20 ਕੁਝ ਵਾਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਮਾਈਲੇਜ ਨੂੰ 5 ਪ੍ਰਤੀਸ़ਤ ਤੱਕ ਘਟਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਪਰ ਪ੍ਰਭਾਵ ਘੱਟ ਜੀਵਨ ਚੱਕਰ ਕਾਰਬਨ ਨਿਕਾਸ ਸਮੇਤ ਕਈ ਲਾਭਾਂ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੈ । ਇੰਡੀਅਨ ਇੰਸਟੀਟਿਊਟ ਆਵ੍ ਟੈਕਨੋਲੋਜੀ ( ਆਈ. ਆਈ. ਟੀ. ਕਾਨਪੁਰ ਦੇ ਮਕੈਨੀਕਲ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਵਿਭਾਗ ) ਵਿੱਚ ਇੰਜਣ ਰਿਸਰਚ ਲੈਬਾਰਟਰੀ ਦੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਸਾਇੰਟਿਸਟ ਧਰੁਵ ਰਾਜ ਕਰਾਨਾ ਨੇ ਦਾਅਵਾ ਕੀਤਾ ਕਿ ਸੰਸਥਾ ਵਿੱਚ ਕੀਤੀ ਗਈ ਖੋਜ ਅਨੁਸਾਰ ਈ - 20 ਬਾਲਣ ਨਾਲ ਬਾਲਣ ਕੁਸ़ਲਤਾ ਵਿੱਚ 5 ਪ੍ਰਤੀਸ़ਤ ਤੋਂ ਵੀ ਘੱਟ ਕਮੀ ਆਈ ਹੈ । ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਦੱਸਿਆ ਕਿ 5 ਪ੍ਰਤੀਸ़ਤ ਤੱਕ ਦੀ ਕਮੀ ਬਾਲਣ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਹੋਰ ਕਾਰਕਾਂ ਕਾਰਨ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸੇ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦਾ ਨਤੀਜਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ " ਭਾਵੇਂ ਸ़ੁੱਧ ਪੈਟਰੌਲ ਨਾਲ ਲਗਾਤਾਰ ਟੈਸਟ ਕੀਤੇ ਜਾਣ । ਕਰਾਨਾ ਨੇ ਅੱਗੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ ਟੈਸਟਿੰਗ ਨੇ ਦਿਖਾਇਆ ਕਿ E20 ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਜਾਂ ਹੋਰ ਤਕਨੀਕੀ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਦਾ ਕਾਰਨ ਨਹੀਂ ਬਣਦਾ । ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਈ - 20 ਦੁਆਰਾ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾਉਣ ਦੇ ਬਾਰੇ ਵਿੱਚ ਸੋਸ़ਲ ਮੀਡੀਆ ਉੱਤੇ ਚੱਲ ਰਹੇ ਦਾਅਵਿਆਂ ਨੂੰ " ਵਿਗਿਆਨਕ ਤੌਰ ਉੱਤੇ ਬੇਬੁਨਿਆਦ " ਦੱਸਦਿਆਂ ਖਾਰਜ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਅਤੇ ਮੋਟਰ ਚਾਲਕਾਂ ਨੂੰ ਗੈਰ - ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਔਨਲਾਈਨ ਪੋਸਟਾਂ ਦੀ ਬਜਾਏ ਆਪਣੇ ਵਾਹਨ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੇ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਅਤੇ ਪੈਟਰੋਲੀਅਮ ਅਤੇ ਕੁਦਰਤੀ ਗੈਸ ਮੰਤਰਾਲੇ ਦੇ ਦਿਸ़ਾ - ਨਿਰਦੇਸ़ਾਂ ਉੱਤੇ ਭਰੋਸਾ ਕਰਨ ਦੀ ਸਲਾਹ ਦਿੱਤੀ । ਕਰਾਨਾ ਨੇ ਇਹ ਵੀ ਦੱਸਿਆ ਕਿ ਪ੍ਰੋਫੈਸਰ ਅਵਿਨਾਸ़ ਕੁਮਾਰ ਅਗਰਵਾਲ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਵਾਲੀ ਆਈ. ਆਈ. ਟੀ. - ਕਾਨਪੁਰ ਦੀ ਇੰਜਣ ਰਿਸਰਚ ਲੈਬਾਰਟਰੀ ਈਥਾਨੋਲ - ਮਿਸ़ਰਤ ਬਾਲਣਾਂ'ਤੇ ਵਿਆਪਕ ਖੋਜ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ । ਟੀਮ ਨੇ E85 ਬਾਲਣ ਦਾ ਵੀ ਸਫਲਤਾਪੂਰਵਕ ਟੈਸਟ ਕੀਤਾ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ 85 ਪ੍ਰਤੀਸ़ਤ ਈਥਾਨੋਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਹਾਲਾਂਕਿ ਅਜਿਹੇ ਉੱਚ ਮਿਸ़ਰਣਾਂ ਲਈ ਵਿਸ़ੇਸ़ ਤੌਰ'ਤੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕੀਤੇ ਇੰਜਣਾਂ ਅਤੇ ਅਨੁਕੂਲ ਬਾਲਣ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ । ਉਨ੍ਹਾਂ ਦਾਅਵਾ ਕੀਤਾ ਕਿ ਸੰਸਥਾ ਦੇ ਅਧਿਐਨਾਂ ਵਿੱਚ ਈ - 20 ਕਾਰਨ ਬਾਲਣ ਕੁਸ़ਲਤਾ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਗਿਰਾਵਟ ਨਹੀਂ ਆਈ ਹੈ । ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਮਾਈਲੇਜ ਵਿੱਚ ਕਿਸੇ ਵੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੀ ਤਬਦੀਲੀ ਬਾਲਣ ਨਾਲੋਂ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਦੀਆਂ ਆਦਤਾਂ - ਸੜਕ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਅਤੇ ਵਾਹਨ ਦੇ ਰੱਖ - ਰਖਾਅ ਤੋਂ ਵਧੇਰੇ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ । ਪੈਟਰੋਲੀਅਮ ਅਤੇ ਕੁਦਰਤੀ ਗੈਸ ਮੰਤਰਾਲੇ ਨੇ ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ ਈਥਾਨੋਲ ਮਿਸ़ਰਤ ਪੈਟਰੌਲ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਦੀ ਆਲੋਚਨਾ ਦਾ ਮੁਕਾਬਲਾ ਕਰਨ ਲਈ ਜਾਰੀ ਇੱਕ ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ ਪ੍ਰਸ़ਨ - ਉੱਤਰ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਵਿੱਚ ਕਿਹਾ ਕਿ ਈ20 ਈ10 ਜਾਂ ਸ़ੁੱਧ ਪੈਟਰੌਲ ਨਾਲੋਂ ਇੱਕ " ਸਵੱਛ ਉੱਚ - ਗੁਣਵੱਤਾ ਅਤੇ ਵਧੇਰੇ ਕੁਸ़ਲ ਬਾਲਣ " ਸੀ ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ " ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਨਾਲ ਸਾਲਾਂ ਦੀ ਵਿਗਿਆਨਕ ਜਾਂਚ - ਮਸ़ਵਰੇ ਅਤੇ ਘਰੇਲੂ ਈਥਾਨੋਲ ਉਤਪਾਦਨ ਦੇ ਵਿਸਤਾਰ " ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਹੀ ਸ़ੁਰੂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ।