ਈ - 20 ਬਾਲਣ ਬਾਰੇ ਵਾਹਨ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਤੋਂ ਲਿਖਤੀ ਭਰੋਸਾ ਮੰਗਣਗੇ ਕੇਜਰੀਵਾਲ

ਨਵੀਂ ਦਿੱਲੀ, 7 ਜੁਲਾਈ ( ਏਜੰਸੀ ) - ਆਮ ਆਦਮੀ ਪਾਰਟੀ ਦੇ ਰਾਸ़ਟਰੀ ਕਨੈਕਟਰ ਅਰਵਿੰਦ ਕੇਜਰੀਵਾਲ ਨੇ ਮੰਗਲਵਾਰ ਨੂੰ ਕਿਹਾ ਕਿ ਉਹ ਤਿੰਨ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਵਾਹਨ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਪੱਤਰ ਲਿਖ ਕੇ ਲਿਖਤੀ ਭਰੋਸਾ ਦਿਵਾਉਣ ਦੀ ਮੰਗ ਕਰਨਗੇ ਕਿ ਈ - 20 ਬਾਲਣ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਾਲ ਇੰਜਣਾਂ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਨਹੀਂ ਪਹੁੰਚਦਾ ਅਤੇ ਨਾ ਹੀ ਮਾਈਲੇਜ ਘੱਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ । 20 ਫੀਸਦੀ ਈਥਾਨੋਲ - ਮਿਸ़ਰਤ ਪੈਟਰੌਲ ( ਈ20 ) ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਦਾ ਵਿਰੋਧ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਕੇਜਰੀਵਾਲ ਨੇ ਇਹ ਵੀ ਕਿਹਾ ਕਿ ਉਹ ਪ੍ਰਧਾਨ ਮੰਤਰੀ ਨਰਿੰਦਰ ਮੋਦੀ ਨੂੰ ਈਥਾਨੋਲ ਮਿਸ़ਰਨ ਵਿਰੁੱਧ ਲੋਕਾਂ ਦੇ ਸਖ਼ਤ ਵਿਰੋਧ ਸਬੰਧੀ ਪੱਤਰ ਲਿਖਣਗੇ ਅਤੇ ਮੰਗ ਕੀਤੀ ਕਿ ਬਾਲਣ ਨੂੰ ਵਿਕਲਪਿਕ ਬਣਾਇਆ ਜਾਵੇ । ਸਰਕਾਰ ਨੇ ਪਿਛਲੇ ਹਫ਼ਤੇ ਇੰਜਣ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਬੀਮਾ ਅਯੋਗਤਾ ਅਤੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਤੱਕ ਦੇ ਦਾਅਵਿਆਂ ਨੂੰ ਰੱਦ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਦੇਸ़ ਦੇ ਈ20 ਈਥਾਨੋਲ ਮਿਸ़ਰਨ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਬਾਰੇ ਸੋਸ़ਲ ਮੀਡੀਆ ਉੱਤੇ ਚੱਲ ਰਹੀ ਗਲਤ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦਾ ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ ਖੰਡਨ ਕੀਤਾ ਸੀ । ਮੰਗਲਵਾਰ ਨੂੰ ਇੱਕ ਪ੍ਰੈੱਸ ਕਾਨਫਰੰਸ ਨੂੰ ਸੰਬੋਧਨ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਕੇਜਰੀਵਾਲ ਨੇ ਮਾਰੂਤੀ ਸੁਜ਼ੂਕੀ ਦੇ ਟੋਇਟਾ ਕਿਰਲੋਸਕਰ ਅਤੇ ਹੀਰੋ ਮੋਟੋਕਾਰਪ ਦਾ ਨਾਮ ਲਿਆ ਅਤੇ ਦੋਸ़ ਲਾਇਆ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਜਨਤਕ ਬਿਆਨ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਮਾਲਕ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਦਿੱਤੇ ਮਾਰਗਦਰਸ़ਨ ਦੇ ਉਲਟ ਹਨ । ਮੈਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਸਾਰਿਆਂ ਨੂੰ ਪੱਤਰ ਲਿਖਾਂਗਾ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਝੂਠ ਬੋਲਿਆ ਹੈ । ਮੈਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਦੱਸਾਂਗਾ ਕਿ ਤੁਹਾਡੇ ਮਾਲਕ ਦੀ ਨਿਯਮਾਵਲੀ ਇੱਕ ਗੱਲ ਕਹਿੰਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਤੁਸੀਂ ਕੁਝ ਹੋਰ ਕਹਿ ਰਹੇ ਹੋ । ਲਿਖਤੀ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਦੱਸੋ ਕਿ ਜੇ ਤੁਹਾਡੇ ਵਾਹਨ ਦਾ ਮਾਈਲੇਜ 10 ਪ੍ਰਤੀਸ़ਤ ਤੋਂ ਵੱਧ ਘੱਟ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਕੀ ਤੁਸੀਂ ਗਾਹਕ ਨੂੰ ਮੁਆਵਜਾ ਦੇਵੋਗੇ । " ਜੇ ਤੁਹਾਡੇ ਵਾਹਨ ਵਿੱਚ ਈ20 ਈਥਾਨੋਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾਉਂਦੀ ਹੈ ਜਾਂ ਖਰਾਬ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਕੀ ਤੁਸੀਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਭਰਪਾਈ ਕਰੋਗੇ । ਤਿੰਨਾਂ ਕੰਪਨੀਆਂ ਵੱਲੋਂ ਤੁਰੰਤ ਕੋਈ ਪ੍ਰਤੀਕਿਰਿਆ ਨਹੀਂ ਮਿਲੀ । ਕੇਜਰੀਵਾਲ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ ਲਗਭਗ 30 ਕਰੋੜ ਵਾਹਨ ਖਤਰੇ ਵਿੱਚ ਹਨ ਕਿਉਂਕਿ ਉਹ ਈ - 20 ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ । ' ਆਪ " ਮੁਖੀ ਨੇ ਕਿਹਾ, " ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ 22 ਕਰੋੜ ਮੋਟਰ ਸਾਈਕਲ ਹਨ ਜੋ ਈ - 20 ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ । ਉਹ ਈ20 ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੇ । ਅੱਠ ਕਰੋੜ ਕਾਰਾਂ ਹਨ ਜੋ ਈ20 ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਨਹੀਂ ਕਰਦੀਆਂ । ਸਰਕਾਰ ਦੇ ਜ਼ੋਰ ਦੇਣ ਕਾਰਨ 30 ਕਰੋੜ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਖ਼ਤਰਾ ਹੈ । 31 ਕਰੋੜ ਵਾਹਨ ਸਕ੍ਰੈਪ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ । ਕੇਜਰੀਵਾਲ ਨੇ ਅੱਗੇ ਦੋਸ़ ਲਾਇਆ ਕਿ ਸਰਕਾਰ ਇਹ ਦਾਅਵਾ ਕਰਕੇ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਗੁੰਮਰਾਹ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ ਕਿ ਭਾਰਤ ਈਥਾਨੋਲ - ਮਿਸ़ਰਤ ਬਾਲਣ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਣ ਵਾਲਾ ਪਹਿਲਾ ਦੇਸ़ ਨਹੀਂ ਹੈ । " ਇਹ ਸਿਰਫ ਅੱਧੀ ਸੱਚਾਈ ਹੈ. ਉਹਨਾਂ ਦੇਸ़ਾਂ ਵਿੱਚ ਈਥਾਨੋਲ ਦਾ ਮਿਸ़ਰਣ ਆਮ ਤੌਰ ਉੱਤੇ E10 ਤੋਂ ਘੱਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਆਮ ਵਾਹਨ E10 ਤੱਕ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ ਪਰ ਇਸ ਤੋਂ ਅੱਗੇ ਨਹੀਂ । ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਕੇਂਦਰ ਨੂੰ ਅਪੀਲ ਕੀਤੀ ਕਿ ਉਹ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਵੱਖ - ਵੱਖ ਕਿਸਮਾਂ ਦੇ ਬਾਲਣ ਵਿੱਚੋਂ ਚੋਣ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਵਿਕਲਪ ਦੇਣ । ਕੰਪਨੀਆਂ ਨੇ ਪਿਛਲੇ ਹਫ਼ਤੇ ਈ - 20 ਮਿਸ़ਰਨ ਦਾ ਪੱਖ ਲਿਆ ਸੀ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਉਦਯੋਗ ਦੇ ਕਾਰਜਕਾਰੀ ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਨੇ 20 ਪ੍ਰਤੀਸ़ਤ ਈਥਾਨੋਲ - ਮਿਸ़ਰਤ ਪੈਟਰੌਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਬਾਰੇ ਚਿੰਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਦੂਰ ਕਰਨ ਦੀ ਮੰਗ ਕੀਤੀ ਸੀ, ਇਹ ਕਹਿੰਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਬਾਲਣ ਦੀ ਸਖ਼ਤ ਵਿਗਿਆਨਕ ਜਾਂਚ ਹੋਈ ਹੈ, ਇਹ ਨਵੇਂ ਅਤੇ ਪੁਰਾਣੇ ਦੋਵਾਂ ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਹੈ ਅਤੇ ਦਰਾਮਦ ਕੀਤੇ ਕੱਚੇ ਤੇਲ ਉੱਤੇ ਭਾਰਤ ਦੀ ਨਿਰਭਰਤਾ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ । ਮਾਰੂਤੀ ਸੁਜ਼ੂਕੀ ਇੰਡੀਆ ਦੇ ਸੀਨੀਅਰ ਕਾਰਜਕਾਰੀ ਅਧਿਕਾਰੀ ( ਕਾਰਪੋਰੇਟ ਮਾਮਲੇ ) ਰਾਹੁਲ ਭਾਰਤੀ ਨੇ 4 ਮਈ ਨੂੰ ਸਰਕਾਰ ਦੇ ਰਾਸ़ਟਰੀ ਮੀਡੀਆ ਕੇਂਦਰ ਵਿੱਚ ਆਯੋਜਿਤ ਇੱਕ ਪੱਤਰਕਾਰ ਸੰਮੇਲਨ ਵਿੱਚ ਕਿਹਾ ਕਿ 2023 ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਨਿਰਮਿਤ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਮਾਲਕਾਂ ਲਈ ਕੋਈ ਕਾਰਨ ਨਹੀਂ ਸੀ - ਜਦੋਂ ਈ20 - ਅਨੁਕੂਲ ਵਾਹਨ ਲਾਜ਼ਮੀ ਹੋ ਗਏ ਸਨ - ਉੱਚ ਈਥਾਨੋਲ ਮਿਸ़ਰਣ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਬਾਰੇ ਚਿੰਤਾ ਕਰਨ ਲਈ । ਭਾਰਤੀ ਨੇ ਕਿਹਾ, " ਅਸੀਂ E10 ਕਾਰਾਂ ਦਾ ਟੈਸਟ ਕੀਤਾ ਹੈ ਜੋ 2023 ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਸਾਰੇ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਲਈ E20 ਬਾਲਣ ਉੱਤੇ ਪ੍ਰਚਲਿਤ ਸਨ ਅਤੇ ਸਾਨੂੰ ਚਿੰਤਾ ਦੀ ਕੋਈ ਗੱਲ ਨਹੀਂ ਮਿਲੀ ਹੈ । ਟੋਇਟਾ ਕਿਰਲੋਸਕਰ ਮੋਟਰ ਦੇ ਕੰਟਰੀ ਹੈੱਡ ਅਤੇ ਕਾਰਜਕਾਰੀ ਉਪ ਪ੍ਰਧਾਨ ( ਕਾਰਪੋਰੇਟ ਮਾਮਲੇ ਅਤੇ ਗਵਰਨੈਂਸ ) ਵਿਕਰਮ ਗੁਲਾਟੀ ਨੇ ਈਥਾਨੋਲ ਨੂੰ ਇੱਕ ਉੱਚ ਪ੍ਰਦਰਸ़ਨ ਵਾਲਾ ਕਲੀਨਰ - ਬਰਨਿੰਗ ਬਾਲਣ ਦੱਸਿਆ ਜੋ ਦਰਾਮਦ ਕੀਤੇ ਤੇਲ ਉੱਤੇ ਨਿਰਭਰਤਾ ਨੂੰ ਘਟਾ ਕੇ ਭਾਰਤ ਦੀ ਊਰ੍ਜਾ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਵੀ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ । " ਦੋ - ਤਿੰਨ ਮਹੀਨੇ ਪਹਿਲਾਂ ਜੋ ਹੋਇਆ ਉਹ ਇੱਕ ਜਾਗਣ ਦਾ ਸੱਦਾ ਸੀ ਅਤੇ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਮਜ਼ਬੂਤ ਯਾਦ ਦਿਵਾਉਂਦਾ ਸੀ ਕਿ ਸਾਨੂੰ ਦਰਾਮਦ ਕੀਤੀ ਜਾ ਰਹੀ ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਕਾਰਨ ਅਸੁਰੱਖਿਆ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪੈ ਰਿਹਾ ਹੈ " ਗੁਲਾਟੀ ਨੇ ਵਿਸ़ਵਵਿਆਪੀ ਊਰ੍ਜਾ ਸਪਲਾਈ ਵਿੱਚ ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ ਆਈ ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਦਾ ਜ਼ਿਕਰ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਕਿਹਾ । ਪੈਟਰੋਲੀਅਮ ਅਤੇ ਕੁਦਰਤੀ ਗੈਸ ਮੰਤਰਾਲੇ ਨੇ ਪਹਿਲਾਂ ਇੱਕ 10 ਨੁਕਾਤੀ ਸਪੱਸ़ਟੀਕਰਨ ਵਿੱਚ ਕਿਹਾ ਸੀ ਕਿ ਜਿਸ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਤਹਿਤ ਪੈਟਰੌਲ ਵਿੱਚ 20 ਪ੍ਰਤੀਸ़ਤ ਤੱਕ ਈਥਾਨੋਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਉਸ ਨੂੰ ਵਿਗਿਆਨਕ ਅਧਿਐਨਾਂ ਦੇ ਅੰਤਰਰਾਸ़ਟਰੀ ਤਜਰਬੇ ਅਤੇ ਰੈਗੂਲੇਟਰੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਉਪਾਵਾਂ ਦੁਆਰਾ ਸਮਰਥਨ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੈ । ਸਰਕਾਰ ਨੇ ਇਨ੍ਹਾਂ ਦਾਅਵਿਆਂ ਨੂੰ ਖਾਰਜ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਕਿ E20 ਇੱਕ ਅਣ - ਪਰਖਿਆ ਹੋਇਆ ਬਾਲਣ ਹੈ ਇਹ ਨੋਟ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਈਥਾਨੋਲ - ਮਿਸ़ਰਤ ਬਾਲਣ ਦਹਾਕਿਆਂ ਤੋਂ ਅੰਤਰਰਾਸ़ਟਰੀ ਪੱਧਰ'ਤੇ ਵਰਤੇ ਜਾ ਰਹੇ ਹਨ । ਇਸ ਵਿੱਚ ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਅਮਰੀਕਾ ਬ੍ਰਾਜ਼ੀਲ ਕੈਨੇਡਾ ਥਾਈਲੈਂਡ ਜਪਾਨ ਅਤੇ ਕਈ ਯੂਰਪੀਅਨ ਦੇਸ़ਾਂ ਸਮੇਤ ਦੇਸ़ਾਂ ਦਾ ਹਵਾਲਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਵੱਖ - ਵੱਖ ਪੱਧਰਾਂ'ਤੇ ਈਥਾਨੋਲ ਮਿਸ़ਰਨ ਨੂੰ ਅਪਣਾਇਆ ਹੈ । ਈ20 ਦੇ ਇੰਜਣਾਂ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾਉਣ ਜਾਂ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਖਰਾਬ ਕਰਨ ਦੇ ਦੋਸ़ਾਂ'ਤੇ ਮੰਤਰਾਲੇ ਨੇ ਏ. ਆਰ. ਏ. ਆਈ. ਦੁਆਰਾ ਇੰਡੀਅਨ ਆਇਲ ਕਾਰਪੋਰੇਸ़ਨ, ਇੰਡੀਅਨ ਇੰਸਟੀਟਿਊਟ ਆਵ੍ ਪੈਟਰੋਲੀਅਮ ਅਤੇ ਸੁਸਾਇਟੀ ਆਵ੍ ਇੰਡੀਅਨ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਮੈਨੂਫੈਕਚਰਰਜ਼ ਦੇ ਸਹਿਯੋਗ ਨਾਲ ਕੀਤੇ ਗਏ ਅਧਿਐਨਾਂ ਦਾ ਹਵਾਲਾ ਦਿੱਤਾ । ਅਧਿਐਨਾਂ ਵਿੱਚ ਧਾਤ ਅਤੇ ਪਲਾਸਟਿਕ ਦੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੀ ਡਰਾਈਵੇਬਿਲਟੀ ਜਾਂ ਅਨੁਕੂਲਤਾ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਕੋਈ ਮੁੱਦਾ ਨਹੀਂ ਪਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਪੁਰਾਣੇ ਵਾਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਰਬੜ ਦੇ ਪੁਰਜ਼ਿਆਂ ਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਬਦਲਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ ।