ਦੇਸ़ ਵਿੱਚ 10 ਮਾਰਗਾਂ ਉੱਤੇ ਆਵਾਜਾਈ ਉਦਯੋਗ ਦੇ ਹਾਈਡਰੋਜਨ ਦੇ ਭਵਿੱਖ ਦੇ ਟਰਾਇਲ ਚੱਲ ਰਹੇ ਹਨਃ ਗੜਕਰੀ

ਕੇਂਦਰੀ ਮੰਤਰੀ ਨਿਤਿਨ ਗੜਕਰੀ ਨੇ ਅੱਜ ਕਿਹਾ ਕਿ ਹਾਈਡਰੋਜਨ ਆਵਾਜਾਈ ਉਦਯੋਗ ਦਾ ਭਵਿੱਖ ਹੈ ਅਤੇ ਸਰਕਾਰ ਦੇਸ़ ਭਰ ਦੇ 10 ਮਾਰਗਾਂ ਉੱਤੇ ਇਸ ਦੀ ਬਾਲਣ ਵਜੋਂ ਵਰਤੋਂ ਬਾਰੇ ਅਜ਼ਮਾਇਸ़ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ । ਮੰਤਰੀ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਗ੍ਰੇਟਰ ਨੋਇਡਾ - ਦਿੱਲੀ - ਆਗਰਾ - ਭੁਵਨੇਸ़ਵਰ - ਕੋਣਾਰ੍ਕ - ਪੁਰੀ - ਅਹਿਮਦਾਬਾਦ - ਵਡੋਦਰਾ - ਸੂਰਤ - ਸਾਹਿਬਾਬਾਦ - ਫਰੀਦਾਬਾਦ - ਦਿੱਲੀਃ ਪੁਣੇ - ਮੁੰਬਈ - ਜਮਸ़ੇਦਪੁਰ - ਕਲਿੰਗਾ ਨਗਰ - ਤਿਰੂਵਨੰਤਪੁਰਮ - ਕੋਚੀ - ਏਡਾਪੱਲੀ - ਜਾਮਨਗਰ - ਅਹਿਮਦਾਬਾਦ ਅਤੇ ਐੱਨ. ਐੱਚ. - 16 ਵਿਸ़ਾਖਾਪਟਨਮ - ਬਈਆਵਰਮ ਮਾਰਗਾਂ'ਤੇ ਟਰਾਇਲ ਚੱਲ ਰਹੇ ਹਨ । ਕੇਂਦਰੀ ਸੜਕ ਆਵਾਜਾਈ ਅਤੇ ਰਾਜਮਾਰਗ ਮੰਤਰੀ ਇੱਥੇ ਪ੍ਰਵੇਸ़ 5 ਅਤੇ ਭਾਰਤ ਨਿਵਾਸ ਪੁਰਸਕਾਰ ਸਮਾਰੋਹ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਇਕੱਠ ਨੂੰ ਸੰਬੋਧਨ ਕਰ ਰਹੇ ਸਨ । " ਸਾਡਾ ਮੰਤਰਾਲਾ ਹਾਈਡਰੋਜਨ ਅਜ਼ਮਾਇਸ़ਾਂ ਲਈ ਦਸ ਮਾਰਗਾਂ ਉੱਤੇ ਇੱਕ ਪਾਇਲਟ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ । ਮੈਨੂੰ ਯਕੀਨ ਹੈ ਕਿ ਆਵਾਜਾਈ ਉਦਯੋਗ ਦਾ ਭਵਿੱਖ ਹਾਈਡਰੋਜ਼ਨ ਹੈ ਅਤੇ ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ ਹਾਈਡਰੋਜੇਨ ਬਾਲਣ ਹੈ ਅਤੇ ਅਸੀਂ ਇਸ ਉੱਤੇ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ । ਉਦਯੋਗ ਵਿਕਲਪਿਕ ਬਾਲਣ ਅਤੇ ਬਾਇਓਫਿਊਲ ਦੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕੰਮ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ ਅਤੇ ਭਾਰਤ ਆਪਣੀ ਟੈਕਨੋਲੋਜੀ ਅਤੇ ਲਾਗਤ ਨਾਲ ਵਿਸ़ਵ ਪੱਧਰ'ਤੇ ਮੋਹਰੀ ਹੋਵੇਗਾ । " ਬੱਸਾਂ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਵਿੱਚ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਉਦਯੋਗ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਪਹਿਲਕਦਮੀਆਂ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਨ ਅਤੇ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਅਤੇ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟਰਾਂ ਨੂੰ ਵਿਸ़ਵ ਪੱਧਰੀ ਟੈਕਨੋਲੋਜੀ ਦੇ ਦ੍ਰਿਸ़ਟੀਕੋਣ ਤੋਂ ਚੰਗੀ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਆਵਾਜਾਈ ਬਾਰੇ ਸੋਚਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ । ਸਾਡੇ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਦਾ ਫਰਜ਼ ਵਾਜਬ ਆਰਥਿਕ ਮੁੱਲ ਦੇ ਨਾਲ ਵਧੇਰੇ ਆਰਾਮ ਦੇਣਾ ਹੈ । ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਆਵਾਜਾਈ ਇੱਕ ਹੋਰ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਗੱਲ ਹੈ । " ਇਸ ਗੱਲ ਵੱਲ ਇਸ़ਾਰਾ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਦੇਸ़ ਵਿੱਚ ਹਰ ਸਾਲ 5 ਲੱਖ ਹਾਦਸੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ 1.8 ਲੱਖ ਮੌਤਾਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ 66 ਪ੍ਰਤੀਸ़ਤ 18 ਤੋਂ 36 ਸਾਲ ਦੀ ਉਮਰ ਸਮੂਹ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਹਨ । ਉਨ੍ਹਾਂ ਕਿਹਾ, " ਇਹ ( ਦੁਰਘਟਨਾਵਾਂ ਕਾਰਨ ਵੀ 3 ਪ੍ਰਤੀਸ़ਤ ਜੀ. ਡੀ. ਪੀ. ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ । ਇਸ ਲਈ ਸਾਨੂੰ ਇਨ੍ਹਾਂ ਹਾਦਸਿਆਂ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਤੁਹਾਡੀ ਮਦਦ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ । ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸੜਕ ਸੁਰੱਖਿਆ ਸਰਕਾਰ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀ ਤਰਜੀਹ ਹੈ । ਸਾਡਾ ਉਦਯੋਗ ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਟੈਕਨੋਲੋਜੀ ਦੇ ਦ੍ਰਿਸ़ਟੀਕੋਣ ਤੋਂ ਸ़ਾਨਦਾਰ ਕੰਮ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ । ਅਤੇ ਇਸੇ ਕਾਰਨ ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ ਸਾਡੇ ਦੋਪਹੀਆ ਵਾਹਨ ਨਿਰਮਾਤਾ 50 ਪ੍ਰਤੀਸ़ਤ ਉਤਪਾਦ ਵਿਦੇਸ़ਾਂ ਵਿੱਚ ਵੇਚਣ ਦੇ ਯੋਗ ਹਨ । " ਉਨ੍ਹਾਂ ਕਿਹਾ ਕਿ ਜਦੋਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਸੱਤਾ ਸੰਭਾਲੀ ਸੀ ਤਾਂ ਦੇਸ़ ਦਾ ਵਾਹਨ ਉਦਯੋਗ 14 ਲੱਖ ਕਰੋੜ ਰੁਪਏ ਅਤੇ ਵਿਸ़ਵ ਪੱਧਰ ਉੱਤੇ 7ਵੇਂ ਸਥਾਨ ਉੱਤੇ ਸੀ, ਜੋ ਅੱਜ ਦੁਨੀਆ ਵਿੱਚ ਤੀਜੇ ਸਥਾਨ " ਤੇ ਹੈ । " ਸਾਡੀ ਇੱਛਾ ਜਲਦੀ ਹੀ ਪਹਿਲੇ ਸਥਾਨ'ਤੇ ਪਹੁੰਚਣ ਦੀ ਹੈ । ਇਹ ਉਦਯੋਗ ਰਾਜ ਅਤੇ ਕੇਂਦਰ ਸਰਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਮਾਲੀਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ 4.5 ਕਰੋੜ ਨੌਕਰੀਆਂ ਪੈਦਾ ਕਰ ਚੁੱਕਾ ਹੈ । ਅਸੀਂ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਸੁਧਾਰ ਕੀਤੇ ਹਨ ਅਤੇ ਉਦਯੋਗ ਨੇ ਸਾਡੇ ਨਾਲ ਸਹਿਯੋਗ ਕੀਤਾ ਹੈ । " ਗੜਕਰੀ ਨੇ ਉਦਯੋਗ ਨੂੰ ਦੇਸ़ ਵਿੱਚ ਸਾਲਾਨਾ ਨਿਰਮਾਣ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੀਆਂ ਬੱਸਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਦੇ ਟੀਚੇ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਦੀ ਵੀ ਅਪੀਲ ਕੀਤੀ । ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ ਸਮੱਸਿਆ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਤਿੰਨ ਲੱਖ ਬੱਸਾਂ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਸਾਡੇ ਨਿਰਮਾਤਾ ਸਿਰਫ 70 - 80,000 ਦੇ ਟੀਚੇ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹਨ । ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਸਾਨੂੰ ਉਤਪਾਦਕਤਾ ਨੂੰ ਤਿੰਨ ਗੁਣਾ ਹੋਰ ਵਧਾਉਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ । ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਬੱਸ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਲਿਥੀਅਮ - ਆਇਨ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਘੱਟ ਲਾਗਤ ਦਾ ਲਾਭ ਖਪਤਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਦੇਣ ਦੀ ਵੀ ਅਪੀਲ ਕੀਤੀ । ਉਨ੍ਹਾਂ ਕਿਹਾ ਕਿ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਕੀਮਤ 20 ਰੁਪਏ ਹੈ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦਾ ਮੰਤਰਾਲਾ ਬੱਸਾਂ ਦੇ ਟਰੱਕਾਂ ਅਤੇ ਕਾਰਾਂ ਲਈ ਇਸ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਕੰਮ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ । ਉਹਨਾਂ ਕਿਹਾ ਕਿ ਸੋਧੇ ਹੋਏ ਬੱਸ ਬਾਡੀ ਕੋਡ ਨੂੰ ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਸਤੰਬਰ ਵਿੱਚ ਬੱਸਾਂ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਪੇਸ़ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਮੰਤਰਾਲੇ ਨੇ ਟੈਸਟਿੰਗ ਖਰਚਿਆਂ ਨੂੰ 50 ਪ੍ਰਤੀਸ़ਤ ਘਟਾ ਕੇ ਅਤੇ ਸਮਾਂ ਸੀਮਾ ਨੂੰ 16 ਹਫ਼ਤਿਆਂ ਤੋਂ ਘਟਾ ਕੇ 6 ਹਫ਼ਤਿਆਂ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਾ ਕੇ ਬੱਸ ਬॉਡੀ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ - ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚ 600 ਤੋਂ ਵੱਧ ਇਕਾਈਆਂ ਅਤੇ 75,000 ਕਰਮਚਾਰੀ ਸ़ਾਮਲ ਹਨ - ਲਈ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਨੂੰ ਅਸਾਨ ਬਣਾਉਣ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ ਹੈ । ਉਨ੍ਹਾਂ ਦਾ ਮੰਤਰਾਲਾ ਪ੍ਰਾਈਵੇਟ ਬੱਸ ਅੱਡਿਆਂ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ'ਤੇ ਵੀ ਕੰਮ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ । ਉਨ੍ਹਾਂ ਅੱਗੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਗ੍ਰੀਨ ਐਕਸਪ੍ਰੈੱਸ ਰਾਜਮਾਰਗਾਂ ਨਾਲ ਯਾਤਰਾ ਦਾ ਸਮਾਂ ਘੱਟ ਹੋਵੇਗਾ ਅਤੇ ਆਵਾਜਾਈ ਉਦਯੋਗ ਲਈ ਕਾਰੋਬਾਰ ਅਤੇ ਲਾਭ ਵਧਾਉਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਮਿਲੇਗੀ ।