ਜੀ. ਐੱਮ. ਆਰ. ਹਵਾਈ ਅੱਡਿਆਂ ਨੇ 300 ਕਰੋੜ ਰੁਪਏ ਦੇ ਨਿਵੇਸ़ ਨਾਲ ਨਾਗਪੁਰ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਲਈ ਬਹੁ - ਪੜਾਵੀ ਵਿਸਤਾਰ ਰੋਡਮੈਪ ਪੇਸ़ ਕੀਤਾ

ਨਾਗਪੁਰ 8 ਜੁਲਾਈ ( ਪੀ. ਟੀ. ਆਈ. ਜੀ. ਐੱਮ. ਆਰ. ਹਵਾਈ ਅੱਡਿਆਂ ਨੇ ਬੁੱਧਵਾਰ ਨੂੰ ਨਾਗਪੁਰ ਅੰਤਰਰਾਸ़ਟਰੀ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਲਈ ਇੱਕ ਅਭਿਲਾਸ़ੀ ਬਹੁ - ਪੜਾਅ ਆਧੁਨਿਕੀਕਰਨ ਅਤੇ ਵਿਸਤਾਰ ਰੋਡਮੈਪ ਦਾ ਪਰਦਾਫਾਸ़ ਕੀਤਾ ਜਿਸ ਨੂੰ ਮੌਜੂਦਾ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਨੂੰ ਅਪਗ੍ਰੇਡ ਕਰਨ ਅਤੇ ਆਖਰਕਾਰ ਸਾਲਾਨਾ ਯਾਤਰੀ ਸਮਰੱਥਾ ਨੂੰ 3 ਕਰੋੜ ਰੁਪਏ ਤੱਕ ਵਧਾਉਣ ਲਈ 300 ਕਰੋੜ ਰੁਪਏ ਦੇ ਸ़ੁਰੂਆਤੀ ਨਿਵੇਸ़ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੈ । ਜੀ. ਐੱਮ. ਆਰ. ਏਅਰਪੋਰਟਸ ਲਿਮਟਿਡ ਨੇ ਪਿਛਲੇ ਮਹੀਨੇ ਨਾਗਪੁਰ ਵਿੱਚ ਡਾ. ਬਾਬਾ ਸਾਹਿਬ ਅੰਬੇਡਕਰ ਅੰਤਰਰਾਸ़ਟਰੀ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਦੇ ਅਪਗ੍ਰੇਡੇਸ़ਨ ਦੇ ਕੰਮ ਨੂੰ ਰਸਮੀ ਤੌਰ ਉੱਤੇ ਸੰਭਾਲ ਲਿਆ ਸੀ । ਜੀ. ਐੱਮ. ਆਰ. ਗਰੁੱਪ ਦੇ ਕਾਰਜਕਾਰੀ ਡਾਇਰੈਕਟਰ ਅਤੇ ਮੁੱਖ ਇਨੋਵੇਸ़ਨ ਅਧਿਕਾਰੀ ਐੱਸ. ਜੀ. ਕੇ. ਕਿਸ़ੋਰ ਅਤੇ ਨਾਗਪੁਰ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਦੇ ਸੀ. ਈ. ਓ. ਸ़੍ਰੀਕਾਂਤ ਭੰਡਾਰਕਰ ਨੇ ਕੰਪਨੀ ਵੱਲੋਂ ਹਵਾਈਅੱਡੇ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਨੂੰ ਸੰਭਾਲਣ ਤੋਂ ਕੁਝ ਦਿਨਾਂ ਬਾਅਦ ਬੁੱਧਵਾਰ ਨੂੰ ਇੱਥੇ ਇੱਕ ਪ੍ਰੈੱਸ ਕਾਨਫਰੰਸ ਨੂੰ ਸਂਬੋਧਿਤ ਕੀਤਾ । ਕਿਸ़ੋਰ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਨਾਗਪੁਰ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਦੀ ਪ੍ਰਾਪਤੀ ਅਤੇ ਵਿਕਾਸ ਨਾਲ ਭਾਰਤ ਦੇ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵਧ ਰਹੇ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਜੀ. ਐੱਮ. ਆਰ. ਹਵਾਈ ਅੱਡਿਆਂ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਵਿੱਚ ਕਾਫ਼ੀ ਵਾਧਾ ਹੋਇਆ ਹੈ । ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਦੇ ਮੌਕੇ'ਤੇ ਪੀ. ਟੀ. ਆਈ. ਵੀਡੀਓਜ਼ ਨਾਲ ਗੱਲਬਾਤ ਕਰਦਿਆਂ ਕਿਸ़ੋਰ ਨੇ ਸੰਕੇਤ ਦਿੱਤਾ ਕਿ ਕੰਪਨੀ ਭਾਰਤ ਅਤੇ ਵਿਦੇਸ़ਾਂ ਵਿੱਚ ਭਵਿੱਖ ਦੇ ਮੌਕਿਆਂ ਦਾ ਲਾਭ ਉਠਾਉਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਹੈ । ਇਹ ਪੁੱਛੇ ਜਾਣ'ਤੇ ਕਿ ਕੀ ਸਮੂਹ ਦੇਸ़ ਵਿੱਚ ਹਵਾਈ ਅੱਡਿਆਂ ਦੇ ਨਿੱਜੀਕਰਨ ਦੇ ਅਗਲੇ ਦੌਰ ਵਿੱਚ ਹਿੱਸਾ ਲੈਣਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਕਿਸ़ੋਰ ਨੇ ਕਿਹਾ, " ਅਸੀਂ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਨੌਜਵਾਨ ਸੰਗਠਨ ਹਾਂ - ਇੱਕ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਹਵਾਈ ਅੱਡਾ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚਾ ਡਿਵੈਲਪਰ ਅਤੇ ਸੰਚਾਲਕ । ਇਸ ਲਈ ਭਾਰਤ ਦੇ ਅੰਦਰ ( ਜਾਂ ਬਾਹਰ ) ਕਿਸੇ ਵੀ ਮੌਕੇ ਦਾ ਅਸੀਂ ਆਲੋਚਨਾਤਮਕ ਮੁੱਲਾਂਕਣ ਕਰਾਂਗੇ ਅਤੇ ਅਸੀਂ ਹਿੱਸਾ ਲਵਾਂਗੇ । ਉਨ੍ਹਾਂ ਅੱਗੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਜੀ. ਐੱਮ. ਆਰ. ਦਾ ਦ੍ਰਿਸ़ਟੀਕੋਣ ਗੁਣਵੱਤਾਪੂਰਨ ਸੇਵਾ ਟੈਕਨੋਲੋਜੀ ਅਤੇ ਨਵੀਨਤਾ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਬੈਂਚਮਾਰਕ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਨੂੰ ਵਿਕਸਤ ਕਰਨਾ ਹੈ । ਕਿਸ़ੋਰ ਨੇ ਕਿਹਾ, " ਅਸੀਂ ਅਜਿਹਾ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ़ਿਸ़ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ । ਸ़ਹਿਰੀ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਮੰਤਰਾਲੇ ਨੇ ਜਨਤਕ - ਨਿੱਜੀ ਭਾਈਵਾਲੀ ਮਾਡਲ ਤਹਿਤ ਸੰਚਾਲਨ ਲਈ ਛੇ ਛੋਟੇ ਹਵਾਈ ਅੱਡਿਆਂ ਸਮੇਤ 11 ਹਵਾਈ ਅੱਡੀਆਂ ਦੀ ਪਛਾਣ ਕੀਤੀ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਰਾਸ़ਟਰੀ ਮੁਦਰੀਕਰਨ ਪਾਈਪਲਾਈਨ ਨੇ 2022 ਅਤੇ 2025 ਦਰਮਿਆਨ ਭਾਰਤੀ ਹਵਾਈ ਅੱਡਾ ਅਥਾਰਟੀ ਦੁਆਰਾ ਸੰਚਾਲਿਤ 25 ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਲੀਜ਼'ਤੇ ਦੇਣ ਦੀ ਕਲਪਨਾ ਕੀਤੀ ਹੈ । ਜੀ. ਐੱਮ. ਆਰ. ਗਰੁੱਪ ਨੇ 2000 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਦੇ ਅਰੰਭ ਵਿੱਚ ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਦੇ ਨਿੱਜੀਕਰਨ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਦੌਰ ਵਿੱਚ ਬੋਲੀ ਲਗਾਉਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਹੈਦਰਾਬਾਦ ਵਿੱਚ ਦਿੱਲੀ ਹਵਾਈ ਅੱਡਾ ਅਤੇ ਗ੍ਰੀਨਫੀਲਡ ਸਮਸ़ਾਬਾਦ ਹਵਾਈਅੱਡੇ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕੀਤਾ । ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ ਇਨ੍ਹਾਂ ਦੋਵਾਂ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਇਹ ਸਮੂਹ ਗੋਆ ਦੇ ਮੋਪਾ ਵਿਖੇ ਮਨੋਹਰ ਅੰਤਰਰਾਸ़ਟਰੀ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਦਾ ਸੰਚਾਲਨ ਵੀ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਆਂਧਰਾ ਪ੍ਰਦੇਸ़ ਵਿੱਚ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਭੋਗਾਪੌਰਮ ਅੰਤਰਰਾਸ़ਟਰੀ ਏਅਰਪੋਰਟ ਦਾ ਮਾਲਕ ਹੈ । ਇਹ ਗਰੁੱਪ ਇੰਡੋਨੇਸ़ੀਆ ਦੇ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਦੇ ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਨਾਲ ਸਾਂਝੇ ਉੱਦਮ ਵਿੱਚ ਯੂਨਾਨ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਹਵਾਈ ਅੱਡਾ ਅਤੇ ਇੰਡੋਨੇਸਿਆ ਵਿੱਚ ਮੇਦਾਨ ਅੰਤਰਰਾਸ़ਟਰੀ ਹਵਾਈਅੱਡਾ ਵੀ ਵਿਕਸਤ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ । " ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਬਾਹਰ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਹਨ ਅਤੇ ਅਸੀਂ ਯੂਨਾਨ ਦੇ ਕ੍ਰੀਟ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਗ੍ਰੀਨਫੀਲਡ ਹਵਾਈ ਅੱਡਾ ਵਿਕਸਤ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ ਜੋ ਅਗਲੇ ਸਾਲ ਵਿੱਚ ਕਾਰਜਸ़ੀਲ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ । ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਫਿਲੀਪੀਨਜ਼ ਵਿੱਚ ਹਵਾਈ ਅੱੜੇ ਹਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਅਸੀਂ ਆਪਣੇ ਭਾਈਵਾਲਾਂ ਨੂੰ ਵੰਡ ਦਿੱਤਾ ਹੈ । ਅਸੀਂ ਮੇਦਾਨ ਹਵਾਈਅੱਡੇ ਨੂੰ ਵਿਕਸਤ ਕਰਨ ਲਈ ਇੰਡੋਨੇਸ़ੀਆਈ ਹਵਾਈ ਅੱਡਿਆਂ ਦੇ ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਨਾਲ ਇੱਕ ਸਾਂਝੇ ਉੱਦਮ ਵਿੱਚ ਹਾਂ । ਜੀ. ਐੱਮ. ਆਰ. ਏਅਰਪੋਰਟਸ ਲਿਮਟਿਡ ਨੇ ਬੁੱਧਵਾਰ ਨੂੰ ਨਾਗਪੁਰ ਅੰਤਰਰਾਸ़ਟਰੀ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਲਈ ਇੱਕ ਅਭਿਲਾਸ़ੀ ਬਹੁ - ਪੜਾਅ ਆਧੁਨਿਕੀਕਰਨ ਅਤੇ ਵਿਸਤਾਰ ਰੋਡਮੈਪ ਦਾ ਪਰਦਾਫਾਸ़ ਕੀਤਾ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਮੌਜੂਦਾ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਨੂੰ ਅਪਗ੍ਰੇਡ ਕਰਨ ਅਤੇ ਆਖਰਕਾਰ ਸਾਲਾਨਾ ਯਾਤਰੀ ਸਮਰੱਥਾ ਨੂੰ 3 ਕਰੋੜ ਤੱਕ ਵਧਾਉਣ ਲਈ 300 ਕਰੋੜ ਰੁਪਏ ਦੇ ਸ़ੁਰੂਆਤੀ ਨਿਵੇਸ़ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ । ਜੀ. ਐੱਮ. ਆਰ. ਏਅਰਪੋਰਟਸ ਲਿਮਟਿਡ ਨੇ ਪਿਛਲੇ ਮਹੀਨੇ ਨਾਗਪੁਰ ਵਿੱਚ ਡਾ. ਬਾਬਾ ਸਾਹਿਬ ਅੰਬੇਡਕਰ ਅੰਤਰਰਾਸ़ਟਰੀ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਦੇ ਅਪਗ੍ਰੇਡੇਸ़ਨ ਦੇ ਕੰਮ ਨੂੰ ਰਸਮੀ ਤੌਰ ਉੱਤੇ ਸੰਭਾਲ ਲਿਆ ਸੀ । ਇਸ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਦਿਨ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸਾਂਝੀ ਪ੍ਰੈੱਸ ਕਾਨਫਰੰਸ ਨੂੰ ਸੰਬੋਧਨ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਕਿਸ़ੋਰ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਨਾਗਪੁਰ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਦੀ ਪ੍ਰਾਪਤੀ ਅਤੇ ਵਿਕਾਸ ਨਾਲ ਭਾਰਤ ਦੇ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵਧ ਰਹੇ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਜੀ. ਐੱਮ. ਆਰ. ਹਵਾਈ ਅੱਡਿਆਂ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਵਿੱਚ ਕਾਫ਼ੀ ਵਾਧਾ ਹੋਇਆ ਹੈ । ਅਗਲੇ ਅੱਠ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਵਿਕਾਸ ਰੋਡਮੈਪ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਪੜਾਅ ਦਾ ਉਦੇਸ़ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੇ ਤਜ਼ਰਬੇ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣਾ, ਸੰਚਾਲਨ ਸਮਰੱਥਾ ਦਾ ਵਿਸਤਾਰ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਨਾਗਪੁਰ ਨੂੰ ਵਿਦਰਭ ਅਤੇ ਵਿਆਪਕ ਖੇਤਰ ਲਈ ਇੱਕ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਅਤੇ ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ ਗੇਟਵੇ ਵਜੋਂ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰਨਾ ਹੈ । ਉਨ੍ਹਾਂ ਕਿਹਾ ਕਿ ਜੀ. ਐੱਮ. ਆਰ. ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਲਗਭਗ 300 ਕਰੋੜ ਰੁਪਏ ਦੇ ਸ़ੁਰੂਆਤੀ ਨਿਵੇਸ़ ਨਾਲ ਮੌਜੂਦਾ ਹਵਾਈਅੱਡੇ ਦਾ ਤੁਰੰਤ ਨਵੀਨੀਕਰਨ ਕਰਨਗੇ । ਕਿਸ़ੋਰ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਪੜਾਅਵਾਰ ਵਿਸਤਾਰ ਵਿੱਚ 30 ਸਾਲ ਦੀ ਰਿਆਇਤ ਦੀ ਮਿਆਦ ਦੌਰਾਨ ਯਾਤਰੀ ਸੰਚਾਲਨ ਸਮਰੱਥਾ ਨੂੰ ਮੌਜੂਦਾ 30 ਮਿਲੀਅਨ ਯਾਤਰੀਆਂ ਪ੍ਰਤੀ ਸਾਲ ਤੋਂ ਵਧਾ ਕੇ 3 ਕਰੋੜ ਸਾਲਾਨਾ ਕਰਨ ਦੀ ਕਲਪਨਾ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਅਲਾਟ ਕੀਤੀ ਗਈ ਜ਼ਮੀਨ ਦੇ ਪਾਰਸਲ ਦੇ ਅੰਦਰ ਸਾਲਾਨਾ 5 ਕਰੋੜ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਵਧਾਉਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ । " ਭਾਰਤ ਦੇ ਭੂਗੋਲਿਕ ਕੇਂਦਰ ਵਿੱਚ ਨਾਗਪੁਰ ਦੀ ਰਣਨੀਤਕ ਸਥਿਤੀ ਅਤੇ ਨਾਗਪੁਰ ਈਕੋਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਵੱਡੇ ਮਿਹਾਨ ( ਮਲਟੀ - ਮਾਡਲ ਇੰਟਰਨੈਸ़ਨਲ ਕਾਰਗੋ ਹੱਬ ਅਤੇ ਹਵਾਈ ਅੱਡਾ ) ਦਾ ਲਾਭ ਉਠਾਉਂਦੇ ਹੋਏ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਨੂੰ ਇੱਕ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਕਾਰਗੋ ਅਤੇ ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ ਹੱਬ ਵਜੋਂ ਵੀ ਯੋਜਨਾਬੱਧ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਜਿਸ ਦੀ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੀ ਕਾਰਗੋ ਹੈਂਡਲਿੰਗ ਸਮਰੱਥਾ 150,000 ਮੀਟ੍ਰਿਕ ਟਨ ਪ੍ਰਤੀ ਸਾਲ ਹੈ । ਜੀਐੱਮਆਰ ਨਾਗਪੁਰ ਅੰਤਰਰਾਸ़ਟਰੀ ਹਵਾਈ ਅੱਡਾ ਲਿਮਟਿਡ ( ਜੀਐੱਨਆਈਏਐੱਲ ) ਨੂੰ ਸੌਂਪੇ ਗਏ 1,000 ਹੈਕਟੇਅਰ ਵਿੱਚੋਂ ਲਗਭਗ 100 ਹੈਕਟੇਅਰ ਸ़ਹਿਰ - ਪਾਸੇ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਜਾਂ ਏਅਰੋਸਿਟੀ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਲਈ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਹੈ ਜੋ ਕਿ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ ਹੋਸਪਿਟੈਲਿਟੀ ਅਤੇ ਪ੍ਰਚੂਨ ਨੂੰ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਸ़ਹਿਰ ਨੂੰ ਮੱਧ ਭਾਰਤ ਦੇ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਕੇਂਦਰ ਵਿੱਚ ਬਦਲਿਆ ਜਾ ਸਕੇ । ਭੰਡਾਰਕਰ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਪੜਾਅ ਤਹਿਤ ਨਾਗਪੁਰ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਨੂੰ 12 ਤੋਂ 18 ਮਹੀਨਿਆਂ ਦੇ ਅੰਦਰ - ਅੰਦਰ ਤੁਰੰਤ ਅਪਗ੍ਰੇਡ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ - ਮੌਜੂਦਾ ਟਰਮੀਨਲ ਅਤੇ ਸੰਬੰਧਿਤ ਏਅਰਸਾਈਡ / ਲੈਂਡਸਾਈਡ ਸਹੂਲਤਾਂ ਦਾ ਨਵੀਨੀਕਰਨ, ਵਾਧੂ ਚੈੱਕ - ਇਨ ਕਾਊਂਟਰ, ਸਵੈ - ਚੈੱਕ ਇਨ ਕਿਓਸਕ ਅਤੇ ਕਈ ਹੋਰ ਪਹਿਲਕਦਮੀਆਂ । ਦੂਜੇ ਪੜਾਅ ਵਿੱਚ ਸਮਰੱਥਾ ਦੇ ਵਿਸਤਾਰ ਅਤੇ ਵਿਕਾਸ ( ਸਾਲ 3 ਤੋਂ 4 ) ਉੱਤੇ ਧਿਆਨ ਕੇਂਦ੍ਰਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ ਜਿਸ ਵਿੱਚ 40 ਲੱਖ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੀ ਸ़ੁਰੂਆਤੀ ਸਲਾਨਾ ਸਮਰੱਥਾ ਵਾਲਾ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਯਾਤਰੀ ਟਰਮੀਨਲ ਸ़ਾਮਲ ਹੋਵੇਗਾ ਅਤੇ ਵਾਧੂ ਸੰਪਰਕ ਅਤੇ ਰਿਮੋਟ ਏਅਰਕ੍ਰਾਫਟ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਸਮਰੱਥਾ ( 20,000 ਮੀਟ੍ਰਿਕ ਟਨ ਸਾਲਾਨਾ ਸਮਰੱਥਾ ) ਨਾਲ ਇੱਕ ਨਵੇਂ ਕਾਰਗੋ ਟਰਮੀਨਲ ਨੂੰ ਖੜ੍ਹਾ ਕਰੇਗਾ । ਪੜਾਅ 3 ਭਵਿੱਖ ਦੀ ਤਿਆਰੀ ਅਤੇ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੇ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ( ਸਾਲ 5 ਤੋਂ 8 )'ਤੇ ਧਿਆਨ ਕੇਂਦਰਿਤ ਕਰੇਗਾ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਦੂਜੇ ਰਨਵੇਅ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਸ़ਾਮਲ ਹੈ - ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਏਅਰ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਕੰਟਰੋਲ ( ਏ. ਟੀ. ਸੀ. ਟਾਵਰ ਅਤੇ ਤਕਨੀਕੀ ਇਮਾਰਤ ਅਤੇ ਲੰਮੇ ਸਮੇਂ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਅਤੇ ਸੰਚਾਲਨ ਲਚਕਤਾ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਨ ਲਈ ਵਾਧੂ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚਾ । " ਨਾਗਪੁਰ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਲਈ ਸਾਡਾ ਦ੍ਰਿਸ़ਟੀਕੋਣ ਇਸ ਨੂੰ ਭਵਿੱਖ ਲਈ ਤਿਆਰ ਟਿਕਾਊ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਹੱਬ ਬਣਾਉਣਾ ਹੈ ਜੋ ਕਨੈਕਟੀਵਿਟੀ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ । ਇਹ ਵਿਸਤਾਰ ਇੱਕ ਚੁਸਤ ਨਿਰਵਿਘਨ ਅਤੇ ਵਧੇਰੇ ਅਰਾਮਦਾਇਕ ਯਾਤਰਾ ਅਨੁਭਵ ਦੀ ਪੇਸ़ਕਸ़ ਕਰਨ ਵੱਲ ਇੱਕ ਕਦਮ ਹੋਵੇਗਾ ਜਦੋਂ ਕਿ ਸਾਡੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਦੇ ਫੁਟਪ੍ਰਿੰਟ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਭਵਿੱਖ ਦੇ ਲਈ ਲਚਕੀਲੇ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਕਰਦਾ ਹੈ । " ਕਿਸ़ੋਰ ਨੇ ਕਿਹਾ ।