ਐੱਫ. ਏ. ਏ. ਬੋਇੰਗ ਨੂੰ ਕਈ ਸਾਲਾਂ ਦੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਯਤਨਾਂ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਆਪਣੇ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਹਵਾ ਦੇ ਯੋਗ ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਮੁੜ ਸ़ੁਰੂ ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦੇਵੇਗਾ ।

ਸੰਘੀ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਪ੍ਰਸ़ਾਸਨ ਨੇ ਸ़ੁੱਕਰਵਾਰ ਨੂੰ ਕਿਹਾ ਕਿ ਬੋਇੰਗ ਨੂੰ ਅਗਲੇ ਹਫ਼ਤੇ ਤੋਂ ਸ़ੁਰੂ ਹੋ ਰਹੇ ਆਪਣੇ ਸਾਰੇ 737 ਮੈਕਸ ਅਤੇ 787 ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀ ਲੈਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੱਤੀ ਜਾਵੇਗੀ । ਐੱਫ. ਏ. ਏ. ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਮਹੀਨਿਆਂ ਦੀ ਸਮੀਖਿਆ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਏਜੰਸੀ ਨੇ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ ਕਿ ਇਸ ਦੇ ਜਹਾਜ਼ਾਂ'ਤੇ ਬੋਇੰਗ ਦੀ ਅੰਤਮ ਸੁਰੱਖਿਆ ਜਾਂਚ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਚੰਗੀ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਹਵਾ ਦੇ ਯੋਗ ਹਨ । ਸਤੰਬਰ ਤੋਂ ਬੋਇੰਗ ਅਤੇ ਏਜੰਸੀ ਹਫ਼ਤਾਵਾਰੀ ਮੋੜ ਲੈ ਕੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਜਾਂਚ ਕਰ ਰਹੇ ਸਨ ਜੋ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਸਪੁਰਦਗੀ ਲਈ ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਦੇਣ ਅਤੇ ਉਡਾਣ ਲਈ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਘੋਸ़ਿਤ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹਨ । ਐੱਫ. ਏ. ਏ. ਨੇ ਸ़ੁੱਕਰਵਾਰ ਨੂੰ ਕਿਹਾ ਕਿ ਜਹਾਜ਼ ਨਿਰਮਾਤਾ ਅਤੇ ਸਰਕਾਰੀ ਇੰਸਪੈਕਟਰ ਦੋਵੇਂ ਸਮਾਨ ਨਤੀਜੇ ਜਾਰੀ ਕਰ ਰਹੇ ਸਨ ਕਿਉਂਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਉਡਾਣ ਦੀ ਯੋਗਤਾ ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ ਜਾਰੀ ਕੀਤੇ ਸਨ । ਸੰਘੀ ਰੈਗੂਲੇਟਰਾਂ ਨੇ 2019 ਵਿੱਚ 737 ਮੈਕਸ ਪ੍ਰਵਾਨਗੀਆਂ ਉੱਤੇ ਪੂਰਾ ਨਿਯੰਤਰਣ ਲੈ ਲਿਆ - ਦੋ ਹਾਦਸਿਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਦੂਜੇ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਜਿਸ ਨੂੰ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਜਹਾਜ਼ ਲਈ ਵਿਕਸਤ ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਸਾੱਫਟਵੇਅਰ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਬੋਇੰਗ ਉੱਤੇ ਦੋਸ़ ਲਗਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ । ਐੱਫ. ਏ. ਏ. ਨੇ 2022 ਵਿੱਚ 787 ਡ੍ਰੀਮਲਾਈਨਰਜ਼ ਨੂੰ ਸਵੈ - ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਕਰਨ ਦੇ ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਅਧਿਕਾਰ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰ ਦਿੱਤਾ - ਚੱਲ ਰਹੇ ਉਤਪਾਦਨ ਗੁਣਵੱਤਾ ਦੇ ਮੁੱਦਿਆਂ ਦਾ ਹਵਾਲਾ ਦਿੰਦੇ ਹੋਏ । ਐੱਫ. ਏ. ਏ. ਦੇ ਪ੍ਰਸ़ਾਸਕ ਬ੍ਰਾਇਨ ਬੈਡਫੋਰਡ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਸੁਰੱਖਿਆ ਸਾਡੇ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹਰ ਚੀਜ਼ ਨੂੰ ਚਲਾਉਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਕਦਮ ਸਿਰਫ ਇਸ ਲਈ ਸੰਭਵ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਸਾਨੂੰ ਭਰੋਸਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ । ਸਰਕਾਰੀ ਇੰਸਪੈਕਟਰ ਬੋਇੰਗ ਦੀਆਂ ਫੈਕਟਰੀਆਂ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕਰਨਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖਣਗੇ ਪਰ ਬੈਡਫੋਰਡ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਉਹ ਹੁਣ ਨਿਰਮਾਣ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ ਸੰਭਾਵਿਤ ਨੁਕਸਾਂ ਨੂੰ ਲੱਭਣ ਅਤੇ ਹੱਲ ਕਰਨ'ਤੇ ਵਧੇਰੇ ਧਿਆਨ ਕੇਂਦਰਤ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਣਗੇ । ਬੋਇੰਗ ਨੇ ਐੱਫ. ਏ. ਏ. ਦੇ ਐਲਾਨ ਦਾ ਤੁਰੰਤ ਜਵਾਬ ਨਹੀਂ ਦਿੱਤਾ । ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਤੋਂ ਐੱਫ. ਏ. ਏ. ਜਨਵਰੀ 2024 ਵਿੱਚ ਅਲਾਸਕਾ ਏਅਰਲਾਈਨਜ਼ ਦੁਆਰਾ ਸੰਚਾਲਿਤ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਬੋਇੰਗ ਦੇ 737 ਮੈਕਸ ਜੈੱਟਾਂ ਉੱਤੇ ਲਗਾਈ ਗਈ ਮਹੀਨਾਵਾਰ ਉਤਪਾਦਨ ਸੀਮਾ ਵਿੱਚ ਵੀ ਢਿੱਲ ਦੇ ਰਿਹਾ ਹੈ । ਇਹ ਸੀਮਾ ਹੌਲੀ - ਹੌਲੀ 38 ਪ੍ਰਤੀ ਮਹੀਨਾ ਤੋਂ ਵਧ ਕੇ 47 ਪ੍ਰਤੀ ਮਹੀਨਾ ਹੋ ਗਈ ਹੈ ।