ਈ - 20 ਬਾਲਣ ਨੂੰ ਲੈ ਕੇ ਵਿਵਾਦ ਦਰਮਿਆਨ ਸਰਕਾਰ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਈਥਾਨੋਲ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਨੇ ਸਾਲ 2014 - 15 ਤੋਂ ਵਿਦੇਸ़ੀ ਮੁਦਰਾ ਵਿੱਚ 1 ਲੱਖ 90 ਹਜ਼ਾਰ ਕਰੋੜ ਰੁਪਏ ਦੀ ਬੱਚਤ ਕੀਤੀ ਹੈ ।

ਸਰਕਾਰ ਨੇ ਸ़ੁੱਕਰਵਾਰ ਨੂੰ ਈਥਾਨੋਲ - ਮਿਸ़ਰਤ ਬਾਲਣ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਇੰਜਣ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਅਤੇ ਮਾਈਲੇਜ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਦੀਆਂ ਚਿੰਤਾਵਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਈਥਾਨੌਲ - ਮਿਸ़ਰਤ ਪੇਟ੍ਰੋਲ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਦਾ ਬਚਾਅ ਕਰਦਿਆਂ ਕਿਹਾ ਕਿ ਇਸ ਯੋਜਨਾ ਨੇ ਖੰਡ ਅਰਥਵਿਵਸਥਾ ਨੂੰ ਕਿਸਾਨਾਂ ਦੀ ਆਮਦਨ ਵਧਾਉਣ ਵਿੱਚ ਸਹਾਇਤਾ ਕੀਤੀ ਹੈ ਅਤੇ ਦੇਸ़ ਨੂੰ 2014 - 15 ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਹੁਣ ਤੱਕ ਵਿਦੇਸ़ੀ ਮੁਦਰਾ ਵਿੱਚ 1 ਲੱਖ 90 ਹਜ਼ਾਰ ਕਰੋੜ ਰੁਪਏ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੀ ਬੱਚਤ ਕੀਤੀ ਹੈ । ਅਨਾਜ ਈਥਾਨੋਲ ਨਿਰਮਾਤਾ ਸੰਘ ( ਜੀ. ਈ. ਐੱਮ. ਏ. ) ਵੱਲੋਂ ਖੁਰਾਕ ਮੰਤਰਾਲੇ ਵਿੱਚ ਸੰਯੁਕਤ ਸਕੱਤਰ ਵਜੋਂ ਆਯੋਜਿਤ ਇੱਕ ਸੰਮੇਲਨ ਨੂੰ ਸੰਬੋਧਨ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਸ़੍ਰੀਵਾਸਤਵ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਵਾਧੂ ਫਸਲਾਂ ਲਈ ਨਵੇਂ ਬਜ਼ਾਰਾਂ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਕਰਕੇ ਅਤੇ ਦਰਾਮਦ ਕੀਤੇ ਕੱਚੇ ਤੇਲ ਉੱਤੇ ਭਾਰਤ ਦੀ ਨਿਰਭਰਤਾ ਨੂੰ ਘਟਾ ਕੇ ਈਥਾਨੋਲ ਖੇਤੀਬਾੜੀ ਅਰਥਵਿਵਸਥਾ ਦਾ ਕੇਂਦਰ ਬਣ ਗਿਆ ਹੈ । ਈਥਾਨੋਲ - ਮਿਸ़ਰਤ ਪੈਟਰੌਲ ( ਈ. ਬੀ. ਪੀ. ) ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਸਾਲ 2014 - 15 ਤੋਂ 2026 ਤੱਕ ਈਥਾਨੋਲ ਸਪਲਾਈ ਤੋਂ 310 ਲੱਖ ਟਨ ਤੋਂ ਵੱਧ ਕੱਚੇ ਤੇਲ ਦੇ ਬਦਲ ਨਾਲ 1 ਲੱਖ 90 ਹਜ਼ਾਰ ਕਰੋੜ ਰੁਪਏ ਤੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਦੀ ਵਿਦੇਸ़ੀ ਮੁਦਰਾ ਦੀ ਬੱਚਤ ਹੋਈ ਹੈ । ਸ़੍ਰੀਵਾਸਤਵ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਗੰਨਾ ਅਧਾਰਤ ਈਥਾਨੋਲ ਨਾਲ ਸ़ੁਰੂ ਹੋਏ ਈ. ਬੀ. ਪੀ. ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਨੇ ਗੰਨਾ ਉਤਪਾਦਕਾਂ ਨੂੰ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਭੁਗਤਾਨ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਇਆ ਹੈ ਅਤੇ ਖੰਡ ਉਦਯੋਗ ਨੂੰ ਵਧੇਰੇ ਵਿੱਤੀ ਤੌਰ'ਤੇ ਵਿਵਹਾਰਕ ਬਣਾ ਦਿੱਤਾ ਹੈ ਅਤੇ ਗੰਨਾ ਕਿਸਾਨਾਂ ਦੇ ਬਕਾਏ ਹੁਣ ਤੱਕ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਹੇਠਲੇ ਪੱਧਰ'ਤੇ ਹਨ । ਉਨ੍ਹਾਂ ਕਿਹਾ ਕਿ 2014 - 15 ਅਤੇ 2020 - 21 ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਕੇਂਦਰ ਨੇ ਖੰਡ ਮਿੱਲਾਂ ਨੂੰ ਲਗਭਗ 14,600 ਕਰੋੜ ਰੁਪਏ ਦੀ ਸਬਸਿਡੀ ਵੰਡੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਵਾਧੂ ਭੰਡਾਰ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰਨ ਲਈ ਨਿਰਯਾਤ ਸਬਸਿਡੀਆਂ ਵੀ ਸ़ਾਮਲ ਹਨ । ਹਾਲਾਂਕਿ 2021 - 22 ਤੋਂ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੀ ਕੋਈ ਨਿਰਯਾਤ ਸਬਸਿਡੀ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਮਿੱਲਾਂ ਹੁਣ ਵਾਧੂ ਖੰਡ ਨੂੰ ਈਥਾਨੋਲ ਉਤਪਾਦਨ ਵੱਲ ਮੋੜਦੀਆਂ ਹਨ । ਸ़੍ਰੀਵਾਸਤਵ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਮੱਕੀ ਈਥਾਨੋਲ ਉਤਪਾਦਨ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੇ ਫੀਡਸਟੌਕ ਵਜੋਂ ਉੱਭਰੀ ਹੈ, ਜੋ ਸਾਲ 2024 - 25 ਵਿੱਚ ਤੇਲ ਮਾਰਕੀਟਿੰਗ ਕੰਪਨੀਆਂ ਨੂੰ ਸਪਲਾਈ ਦਾ 47 ਪ੍ਰਤੀਸ़ਤ ਅਤੇ ਮੌਜੂਦਾ ਸਪਲਾਈ ਸਾਲ ਵਿੱਚ 36 ਪ੍ਰਤੀਸ़ਤ ਹੈ । ਉਨ੍ਹਾਂ ਕਿਹਾ ਕਿ ਭਾਰਤ ਦੀ ਈਥਾਨੌਲ ਉਤਪਾਦਨ ਸਮਰੱਥਾ 2013 - 2014 ਵਿੱਚ ਲਗਭਗ 21 ਕਰੋੜ ਲੀਟਰ ਤੋਂ ਵਧ ਕੇ ਇਸ ਵੇਲੇ ਲਗਭਗ 2,000 ਕਰੋੜ ਲੀਟਰ ਹੋ ਗਈ ਹੈ । ਉਨ੍ਹਾਂ ਕਿਹਾ ਕਿ ਮੱਧ ਪੂਰਬ ਦੇ ਸੰਕਟ ਦੌਰਾਨ ਕੱਚੇ ਤੇਲ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਵਿੱਚ ਵਾਧੇ ਨਾਲ 20 ਪ੍ਰਤੀਸ़ਤ ਈਥਾਨੋਲ ਮਿਸ़ਰਨ ਨੇ 2014 - 15 ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਹੁਣ ਤੱਕ 310 ਲੱਖ ਮੀਟ੍ਰਿਕ ਟਨ ਤੋਂ ਵੱਧ ਕੱਚਾ ਤੇਲ ਬਦਲ ਕੇ ਵਿਦੇਸ़ੀ ਮੁਦਰਾ ਨੂੰ ਬਚਾਉਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕੀਤੀ ਹੈ ਅਤੇ ਸ़ੁੱਧ ਕਾਰਬਨ ਡਾਈਆਕਸਾਈਡ ਨਿਕਾਸ ਵਿੱਚ ਲਗਭਗ 930 ਲੱਖ ਮੈਟ੍ਰਿਕ ਟਨ ਦੀ ਕਟੌਤੀ ਕੀਤੀ ਹੈ । ਸ़੍ਰੀਵਾਸਤਵ ਨੇ ਪ੍ਰਧਾਨ ਮੰਤਰੀ ਗ਼ਰੀਬ ਕਲਿਆਣ ਅੰਨ ਯੋਜਨਾ ਤਹਿਤ ਸਪਲਾਈ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਚੌਲਾਂ ਵਿੱਚ ਮਨਜ਼ੂਰਸ़ੁਦਾ ਟੁੱਟੇ ਹੋਏ ਅਨਾਜ ਦੀ ਸਮੱਗਰੀ ਨੂੰ 25 ਪ੍ਰਤੀਸ़ਤ ਤੋਂ ਘਟਾ ਕੇ 10 ਪ੍ਰਤੀਸ़ਤ ਕਰਨ ਦੇ ਹਾਲ ਹੀ ਦੇ ਮੰਤਰੀ ਮੰਡਲ ਦੇ ਫੈਸਲੇ ਦਾ ਵੀ ਜ਼ਿਕਰ ਕੀਤਾ । ਉਨ੍ਹਾਂ ਕਿਹਾ ਕਿ ਮਿੱਲਿੰਗ ਦੌਰਾਨ ਪੈਦਾ ਹੋਏ ਵਾਧੂ ਟੁੱਟੇ ਚਾਵਲ ਈਥਾਨੋਲ ਉਤਪਾਦਨ ਸਮੇਤ ਉਦਯੋਗਿਕ ਵਰਤੋਂ ਲਈ ਖੁੱਲ੍ਹੇ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿੱਚ ਉਪਲਬਧ ਹੋਣਗੇ ਅਤੇ 50 ਕਰੋੜ ਤੋਂ ਵੱਧ ਜਨਤਕ ਵੰਡ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ( ਪੀਡੀਐੱਸ ) ਲਾਭਾਰਥੀਆਂ ਲਈ ਬਿਹਤਰ ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲੇ ਚਾਵਲ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਏ ਜਾਣਗੇ । ਉਨ੍ਹਾਂ ਕਿਹਾ ਕਿ ਸਰਕਾਰ ਵੱਲੋਂ ਫਲੈਕਸ - ਫਿਊਲ ਵਾਹਨਾਂ ( ਐੱਫਐੱਫਵੀ ) ਨੂੰ E20 ਤੋਂ E100 ਤੱਕ ਈਥਾਨੋਲ ਮਿਸ़ਰਨ ਉੱਤੇ ਚੱਲਣ ਦੇ ਸਮਰੱਥ ਬਣਾਉਣ ਦੇ ਨਾਲ - ਨਾਲ E85 ਬਾਲਣ ਦੇ ਯੋਜਨਾਬੱਧ ਰੋਲ - ਆਊਟ ਨਾਲ ਖਪਤਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਲਚਕਤਾ ਮਿਲੇਗੀ ਅਤੇ ਈਥਾਨੋਲ ਮਿਸ़ਰਣ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਨੂੰ ਹੋਰ ਸਮਰਥਨ ਮਿਲੇਗਾ । ਇਸ ਦੌਰਾਨ ਜੀ. ਈ. ਐੱਮ. ਏ. ਦੇ ਪ੍ਰਧਾਨ ਸੀ. ਕੇ. ਜੈਨ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਈਥਾਨੋਲ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਨੂੰ ਵਿਆਪਕ ਖੋਜ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਹੀ ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਸੀ ਅਤੇ ਇਹ ਜਲਦਬਾਜ਼ੀ ਵਿੱਚ ਲਿਆ ਗਿਆ ਫੈਸਲਾ ਨਹੀਂ ਸੀ । ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਈ - 20 ਮਿਸ़ਰਨ'ਤੇ ਖੋਜ 2014 ਤੋਂ 2018 ਤੱਕ ਚਾਰ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ ਜਿਸ ਦੌਰਾਨ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਰਵਾਇਤੀ ਬਾਲਣ'ਤੇ 200,000 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਅਤੇ ਈ - 20'ਤੇ ਜਾਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਹੋਰ 200,000 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਚਲਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ । " ਨਤੀਜੇ ਨੇ ਦਿਖਾਇਆ ਕਿ E20 ਸਾਰੇ ਇੰਜਣਾਂ ਲਈ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਹੈ । ਫਿਰ ਇਸ ਨੂੰ ਤਕਨੀਕੀ ਅਧਿਐਨਾਂ - ਪਾਇਲਟ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ - ਨੀਤੀਗਤ ਵਿਚਾਰ ਵਟਾਂਦਰੇ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਅਤੇ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ, ਨਾ ਕਿ ਜਲਦਬਾਜ਼ੀ ਵਿੱਚ ਜੈਨ ਨੇ ਕਿਹਾ । ਉਨ੍ਹਾਂ ਕਿਹਾ ਕਿ ਇਸ ਮੁੱਦੇ ਉੱਤੇ ਚਰਚਾ ਤੱਥਾਂ ਉੱਤੇ ਅਧਾਰਤ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਨਾ ਕਿ ਗਲਤ ਧਾਰਨਾਵਾਂ ਉੱਤੇ । " ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਹਮੇਸ़ਾ ਤੱਥਾਂ'ਤੇ ਵਿਚਾਰ - ਵਟਾਂਦਰਾ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਨਾ ਕਿ ਮਿੱਥਾਂ " ਤੇ । ਜੈਨ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ ਇਸ ਖੇਤਰ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀ ਚੁਣੌਤੀ ਉਤਪਾਦਨ ਨਹੀਂ ਬਲਕਿ ਧਾਰਨਾ ਹੈ, ਇਹ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਭਾਰਤ ਨੇ ਈਥਾਨੋਲ ਉਤਪਾਦਨ ਵਿੱਚ 14 ਬਿਲੀਅਨ ਰੁਪਏ ਦਾ ਨਿਵੇਸ़ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਅਮਰੀਕਾ ਨੇ ਗੰਨੇ ਦੀ ਕਾਸ़ਤ ਉੱਤੇ 5 ਤੋਂ 6 ਬਿਲੀਅਨ ਡਾਲਰ ਖਰਚ ਕੀਤੇ ਹਨ । ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਈ20 ਤੋਂ ਅੱਗੇ ਰੋਡ ਮੈਪ'ਤੇ ਸਪੱਸ़ਟਤਾ ਦਾ ਵੀ ਸੱਦਾ ਦਿੰਦੇ ਹੋਏ ਕਿਹਾ ਕਿ ਇਸ ਨਾਲ ਕਿਸਾਨਾਂ ਦੀ ਉਤਪਾਦਕਤਾ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਮਿਲੇਗੀ ।