E20 ਮਾਈਲੇਜ ਵਿੱਚ 5 ਪ੍ਰਤੀਸ़ਤ ਤੱਕ ਦੀ ਕਟੌਤੀ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਪਰ ਇਹ ਸਵੱਛ ਬਲਨ - ਸ़ਕਤੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਲਾਭ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈਃ ਆਇਲ ਮਿਨ

ਨਵੀਂ ਦਿੱਲੀ - ਤੇਲ ਮੰਤਰਾਲੇ ਨੇ ਸ़ੁੱਕਰਵਾਰ ਨੂੰ ਕਿਹਾ ਕਿ 20 ਪ੍ਰਤੀਸ़ਤ ਈਥਾਨੋਲ ( ਈ20 ) ਨਾਲ ਮਿਸ़ਰਤ ਪੈਟਰੌਲ ਕੁੱਝ ਵਾਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਬਾਲਣ ਦੀ ਅਰਥਵਿਵਸਥਾ ਨੂੰ 3 ਤੋਂ 5 ਪ੍ਰਤੀਸ़ਤ ਤੱਕ ਘਟਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਪਰ ਇਸ ਦਾ ਪ੍ਰਭਾਵ ਉੱਚ ਆਕਟੇਨ ਰੇਟਿੰਗ, ਉੱਤਮ ਐਂਟੀ - ਨੌਕ ਵਿਸ़ੇਸ़ਤਾਵਾਂ, ਤੇਜ਼ ਬਲਨ, ਬਿਹਤਰ ਪਿਕਅੱਪ, ਨਿਰਵਿਘਨ ਐਕਸਲਰੇਸ़ਨ, ਸਵੱਛ ਇੰਜਣ ਸੰਚਾਲਨ ਅਤੇ ਘੱਟ ਜੀਵਨ ਚੱਕਰ ਕਾਰਬਨ ਨਿਕਾਸ ਸਮੇਤ ਲਾਭਾਂ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੈ । ਈਥਾਨੋਲ ਮਿਸ़ਰਤ ਪੈਟਰੌਲ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਦੀ ਆਲੋਚਨਾ ਦਾ ਮੁਕਾਬਲਾ ਕਰਨ ਲਈ ਜਾਰੀ ਕੀਤੇ ਗਏ ਇੱਕ ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ ਪ੍ਰਸ़ਨ - ਉੱਤਰ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਵਿੱਚ ਪੈਟਰੋਲੀਅਮ ਅਤੇ ਕੁਦਰਤੀ ਗੈਸ ਮੰਤਰਾਲੇ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਈ20 ਈ10 ਜਾਂ ਸ़ੁੱਧ ਪੈਟਰੌਲ ਨਾਲੋਂ ਇੱਕ " ਸਾਫ਼ - ਸੁਥਰਾ ਉੱਚ - ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲਾ ਅਤੇ ਵਧੇਰੇ ਕੁਸ़ਲ ਬਾਲਣ " ਸੀ ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਕਈ ਸਾਲਾਂ ਦੇ ਵਿਗਿਆਨਕ ਟੈਸਟਿੰਗ - ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਨਾਲ ਸਲਾਹ ਮਸ़ਵਰੇ ਅਤੇ ਘਰੇਲੂ ਈਥਾਨੋਲ ਉਤਪਾਦਨ ਦੇ ਵਿਸਤਾਰ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਹੀ ਸ़ੁਰੂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ । ਮੰਤਰਾਲੇ ਨੇ ਇਸ ਚਿੰਤਾ ਨੂੰ ਰੱਦ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਕਿ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਇਹ ਕਹਿੰਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਭਾਰਤ ਦੀ ਈਥਾਨੋਲ ਮਿਸ़ਰਨ ਪਹਿਲਕਦਮੀ 2001 ਵਿੱਚ ਸ़ੁਰੂ ਕੀਤੇ ਗਏ ਪਾਇਲਟ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਤੋਂ ਸ़ੁਰੂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ 2006 ਤੱਕ ਦੇਸ़ ਦੇ ਕੁਝ ਹਿੱਸਿਆਂ ਵਿੱਚ 5 ਪ੍ਰਤੀਸ़ਤ ਮਿਸ़ਰਨ ਦੀ ਸ़ੁਰੂਆਤ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ । ਜਦੋਂ ਕਿ 2014 ਤੱਕ ਈਥਾਨੌਲ ਮਿਸ़ਰਨ ਲਗਭਗ ਡੇਢ ਪ੍ਰਤੀਸ़ਤ ਰਿਹਾ, ਸਰਕਾਰ ਨੇ 2018 ਵਿੱਚ ਬਾਇਓਫਿਊਲ ਬਾਰੇ ਰਾਸ़ਟਰੀ ਨੀਤੀ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਅਤੇ ਗੰਨੇ ਤੋਂ ਪਰੇ ਫੀਡ ਸਟਾਕ ਦਾ ਵਿਸਤਾਰ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਉਤਪਾਦਨ ਵਿੱਚ ਤੇਜ਼ੀ ਲਿਆਂਦੀ । ਮੰਤਰਾਲੇ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਭਾਰਤ ਨੇ 2022 ਵਿੱਚ ਨਿਰਧਾਰਤ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ 10 ਪ੍ਰਤੀਸ़ਤ ਈਥਾਨੋਲ ਮਿਸ़ਰਨ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਅਤੇ ਸਮਰਪਿਤ ਈਥਾਨੋਲ ਪਲਾਂਟਾਂ ਦੇ ਭੰਡਾਰਨ ਅਤੇ ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ ਵਿੱਚ ਨਿਵੇਸ़ ਤੋਂ ਬਾਅਦ 2025 - 26 ਈਥਾਨੋਲ ਸਪਲਾਈ ਸਾਲ ਦੌਰਾਨ 20 ਪ੍ਰਤੀਸ़ਤ ਮਿਸ़ਰਨ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਗਿਆ । ਪੁਰਾਣੇ ਵਾਹਨਾਂ ਬਾਰੇ ਚਿੰਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਸੰਬੋਧਨ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਮੰਤਰਾਲੇ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ E20 ਨੇ ਆਪਣੇ ਦੇਸ़ਵਿਆਪੀ ਰੋਲਆਊਟ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਇੰਜਣ ਦੀ ਸਥਿਰਤਾ - ਬਾਲਣ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ - ਸਮੱਗਰੀ ਅਨੁਕੂਲਤਾ - ਖੋਰ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ - ਡਰਾਈਵੇਬਿਲਟੀ ਅਤੇ ਨਿਕਾਸ ਨੂੰ ਕਵਰ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਵਿਆਪਕ ਟੈਸਟਿੰਗ ਕੀਤੀ । ਇਸ ਨੇ ਮਾਰੂਤੀ ਸੁਜ਼ੂਕੀ ਅਤੇ ਹੀਰੋ ਮੋਟੋਕਾਰਪ ਸਮੇਤ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਦੇ ਫੀਡਬੈਕ ਦਾ ਹਵਾਲਾ ਦਿੰਦੇ ਹੋਏ ਕਿਹਾ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਅਸਲ - ਸੰਸਾਰ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਸਰਵਿਸ ਕੀਤੇ ਵਾਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਈ20 ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਖੋਰ - ਅਸਧਾਰਨ ਪਹਿਨਣ ਜਾਂ ਕੰਪੋਨੈਂਟ - ਲਾਈਫ ਨੁਕਸਾਨ ਦੀ ਰਿਪੋਰਟ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਸੀ । ਮੰਤਰਾਲੇ ਨੇ ਸ़ੁੱਧ ਪੈਟਰੋਲ E10 ਅਤੇ E20 ਵਰਗੇ ਕਈ ਬਾਲਣ ਗ੍ਰੇਡ ਦੀ ਪੇਸ़ਕਸ़ ਕਰਨ ਲਈ ਪੈਟਰੋਲ ਪੰਪਾਂ ਦੀਆਂ ਮੰਗਾਂ ਨੂੰ ਵੀ ਖਾਰਜ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਅਤੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਸਮਾਨਾਂਤਰ ਰਾਸ़ਟਰਵਿਆਪੀ ਸਪਲਾਈ ਚੇਨ ਨੂੰ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣ ਨਾਲ ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ ਲਾਗਤਾਂ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਹੋਵੇਗਾ ਅਤੇ ਭਾਰਤ ਦੇ 100,000 ਤੋਂ ਵੱਧ ਪ੍ਰਚੂਨ ਦੁਕਾਨਾਂ ਦੇ ਨੈੱਟਵਰਕ ਵਿੱਚ ਬਾਲਣ ਦੀ ਵੰਡ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਹੋ ਜਾਵੇਗੀ । ਕੀਮਤਾਂ ਬਾਰੇ ਮੰਤਰਾਲੇ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ E20 ਜ਼ਰੂਰੀ ਤੌਰ'ਤੇ ਰਵਾਇਤੀ ਪੈਟਰੌਲ ਨਾਲੋਂ ਸਸਤਾ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਈਥਾਨੋਲ ਖਰੀਦ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਕਿਸਾਨਾਂ ਦੀ ਸਹਾਇਤਾ ਲਈ ਲਾਭਕਾਰੀ ਪੱਧਰ'ਤੇ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਜਦੋਂ ਅੰਤਰਰਾਸ़ਟਰੀ ਕੱਚੇ ਤੇਲ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਘੱਟ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ ਤਾਂ ਇਹ ਪੈਟਰੌਲ ਦੀ ਕੀਮਤ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ । ਇਸ ਵਿੱਚ ਕਿਹਾ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਦਾ ਉਦੇਸ़ ਦਰਾਮਦ ਕੀਤੇ ਕੱਚੇ ਤੇਲ ਉੱਤੇ ਭਾਰਤ ਦੀ ਨਿਰਭਰਤਾ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣਾ ਸੀ - ਮੁੱਲ ਸਥਿਰਤਾ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਪੰਪ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕਰਨ ਦੀ ਬਜਾਏ ਊਰ੍ਜਾ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਮਜ਼ਬੂਤ ਕਰਨਾ । ਮੰਤਰਾਲੇ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਈਥਾਨੋਲ ਮਿਸ़ਰਨ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਨੇ ਵਿਦੇਸ़ੀ ਮੁਦਰਾ ਵਿੱਚ 1 ਲੱਖ 97 ਹਜ਼ਾਰ ਕਰੋੜ ਰੁਪਏ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੀ ਬੱਚਤ ਕੀਤੀ ਹੈ, ਲਗਭਗ 316 ਲੱਖ ਟਨ ਕੱਚੇ ਤੇਲ ਦੀ ਦਰਾਮਦ ਨੂੰ ਉਜਾੜ ਦਿੱਤਾ ਹੈ, ਲਗਭਗ 952 ਲੱਖ ਟਨਾਂ ਕਾਰਬਨ ਡਾਈਆਕਸਾਈਡ ਦੇ ਨਿਕਾਸ ਵਿੱਚ ਕਮੀ ਆਈ ਹੈ ਅਤੇ ਸਾਲ 2014 - 15 ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਹੁਣ ਤੱਕ ਕਿਸਾਨਾਂ ਨੂੰ 1.66 ਹਜ਼ਾਰ ਕਰੋੜ ਰੁਪਏ ਦਾ ਤਬਾਦਲਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ । ਮੰਤਰਾਲੇ ਨੇ ਖਪਤਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਈ20 ਦੇ ਸੰਬੰਧ ਵਿੱਚ ਗਲਤ ਜਾਣਕਾਰੀ ਤੋਂ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਨਾ ਹੋਣ ਦੀ ਅਪੀਲ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਕਿਹਾ ਕਿ ਇਸ ਬਾਲਣ ਨੂੰ ਦੇਸ़ ਭਰ ਵਿੱਚ ਅਪਣਾਉਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਵਾਹਨ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਦੀਆਂ ਟੈਸਟਿੰਗ ਏਜੰਸੀਆਂ - ਤੇਲ ਮਾਰਕੀਟਿੰਗ ਕੰਪਨੀਆਂ ਅਤੇ ਰੈਗੂਲੇਟਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ।