ਹੋਰਮੁਜ਼ ਸਟ੍ਰੇਟ ਤੋਂ ਹੁੰਦੇ ਹੋਏ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਉੱਤੇ ਭਾਰਤੀ ਮਲਾਹਾਂ ਨੂੰ ਤਾਇਨਾਤ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਰਹੇਜ਼ ਕਰੋਃ ਡੀ. ਜੀ. ਐੱਮ. ਏ.

ਸਮੁੰਦਰੀ ਪ੍ਰਸ़ਾਸਨ ਦੇ ਡਾਇਰੈਕਟੋਰੇਟ ਜਨਰਲ ( ਡੀਜੀਐਮਏ ) ਨੇ ਜਹਾਜ਼ ਮਾਲਕਾਂ ਦੇ ਜਹਾਜ਼ ਪ੍ਰਬੰਧਕਾਂ ਅਤੇ ਭਰਤੀ ਅਤੇ ਪਲੇਮੈਂਟ ਸੇਵਾ ਕੰਪਨੀਆਂ ਨੂੰ ਨਿਰਦੇਸ़ ਦਿੱਤਾ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਪੱਛਮੀ ਏਸ़ੀਆ ਸੰਕਟ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਅਗਲੇ ਆਦੇਸ़ਾਂ ਤੱਕ ਹੋਰਮੁਜ਼ ਸਟ੍ਰੇਟ ਵਿੱਚੋਂ ਯਾਤਰਾ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਉੱਤੇ ਭਾਰਤੀ ਮਲਾਹਾਂ ਨੂੰ ਤਾਇਨਾਤ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਰਹੇਜ਼ ਕਰਨ । ਇੱਕ ਐਡਵਾਈਜ਼ਰੀ ਵਿੱਚ ਡੀ. ਜੀ. ਐੱਮ. ਏ. ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਫਾਰਸ ਦੀ ਖਾੜੀ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੇ ਮਾਸਟਰ ਹਰਮੁਜ਼ ਸਟ੍ਰੇਟ ਅਤੇ ਨਾਲ ਲੱਗਦੇ ਪਾਣੀਆਂ ਵਿੱਚ ਸੁਰੱਖਿਆ ਚੌਕਸੀ ਦਾ ਇੱਕ ਉੱਚਾ ਪੱਧਰ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣਗੇ । ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਨਿਰਦੇਸ़ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਸਮੁੰਦਰੀ ਆਵਾਜਾਈ ਦੀਆਂ ਚੇਤਾਵਨੀਆਂ - ਸੁਰੱਖਿਆ ਸਲਾਹਾਂ ਅਤੇ ਸਮਰੱਥ ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਦੁਆਰਾ ਜਾਰੀ ਅੱਪਡੇਟਸ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕਰਨ ਅਤੇ ਅੰਤਰਰਾਸ़ਟਰੀ ਜਹਾਜ਼ ਅਤੇ ਬੰਦਰਗਾਹ ਸੁਰੱਖਿਆ ( ਆਈ. ਐੱਸ. ਪੀ. ਐੱਨ. ਐੱਚ. ਕੋਡ ) ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਸਾਰੇ ਲਾਗੂ ਜਹਾਜ਼ ਸੁਰੱਖਿਆ ਉਪਾਵਾਂ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਨ । ਜਹਾਜ਼ ਮਾਲਕਾਂ ਦੇ ਜਹਾਜ਼ ਪ੍ਰਬੰਧਕਾਂ ਅਤੇ ਭਰਤੀ ਅਤੇ ਪਲੇਸਮੈਂਟ ਸਰਵਿਸ ਲਾਇਸੈਂਸ ( ਆਰ. ਪੀ. ਐੱਸ. ਐੱਲ. ) ਕੰਪਨੀਆਂ ਨੂੰ ਅਗਲੇ ਆਦੇਸ़ ਤੱਕ ਹੋਰਮੁਜ਼ ਸਟ੍ਰੇਟ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਣ ਵਾਲੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਉੱਤੇ ਭਾਰਤੀ ਸਮੁੰਦਰੀ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਤਾਇਨਾਤ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਚਣ ਦਾ ਨਿਰਦੇਸ़ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ । ਇਹ ਸਲਾਹ ਇਸ ਹਫ਼ਤੇ ਹੋਰਮੁਜ਼ ਜਲਡਮਰੂਮੱਧ ਵਿੱਚ ਦੋ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ਾਂ - ਐੱਮ. ਟੀ. ਅਲ ਬਹਿਆਹ ਅਤੇ ਐਮ. ਟੀ. ਮੋੰਬਾਸਾ - ਉੱਤੇ ਹੋਏ ਹਮਲਿਆਂ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਆਈ ਹੈ । ਉਹ 46 ਦੇ ਸੰਯੁਕਤ ਚਾਲਕ ਦਲ ਵਿੱਚ 30 ਭਾਰਤੀ ਸਮੁੰਦਰੀ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਲੈ ਕੇ ਜਾ ਰਹੇ ਸਨ । ਇੱਕ ਭਾਰਤੀ ਨਾਵਿਕ ਨੇ ਆਪਣੀ ਜਾਨ ਗੁਆ ਦਿੱਤੀ ਜਦੋਂ ਕਿ ਇੱਕ ਹੋਰ ਐਮ. ਟੀ ਅਲ ਬਹਿਆਹ ਵਿੱਚ ਸਵਾਰ ਸੀ । ਐੱਮਟੀ ਮੋੰਬਾਸਾ ਉੱਤੇ ਨੌਂ ਭਾਰਤੀ ਨਾਗਰਿਕ ਜ਼ਖਮੀ ਹੋ ਗਏ । ਸਰਕਾਰ ਨੇ ਮੰਗਲਵਾਰ ਨੂੰ ਸ़ਿਪਿੰਗ ਅਥਾਰਟੀ ਨੂੰ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਝੰਡੇ ਦੀ ਪਰਵਾਹ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ ਇਸ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਹਰੇਕ ਜਹਾਜ਼ ਉੱਤੇ ਭਾਰਤੀ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਬਾਰੇ ਰੀਅਲ - ਟਾਈਮ ਜਾਣਕਾਰੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਡੈਸ़ਬੋਰਡ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਕਿਹਾ ਸੀ । ਜਹਾਜ਼ਰਾਨੀ ਮੰਤਰੀ ਸਰਬਾਨੰਦ ਸੋਨੋਵਾਲ ਨੇ ਡੀ. ਜੀ. ਐੱਮ. ਏ. ਨੂੰ ਕਿਹਾ ਸੀ ਕਿ ਉਹ ਫਾਰਸ ਦੀ ਖਾੜੀ ਦੇ ਹੋਰਮੁਜ਼ ਸਟ੍ਰੇਟ ਅਤੇ ਓਮਾਨ ਦੀ ਖਾੜੀ ਵਿੱਚ ਇਸ ਦੇ ਝੰਡੇ ਦੀ ਪਰਵਾਹ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ ਹਰੇਕ ਜਹਾਜ਼ ਉੱਤੇ ਹਰੇਕ ਭਾਰਤੀ ਲਈ ਇੱਕ ਵਿਆਪਕ ਜਹਾਜ਼ - ਦਰ - ਜਹਾਜ਼ ਸੰਚਾਲਨ ਡੈਸ़ਬੋਰਡ ਸਥਾਪਤ ਕਰੇ ।