जी. एम. आर. विमानतळांनी नागपूर विमानतळासाठी 300 कोटी रुपयांच्या गुंतवणुकीसह बहु - टप्प्यांच्या विस्तार आराखड्याचे अनावरण केले

नागपूर 8 जुलै ( पीटीआय ) जी. एम. आर. विमानतळ लिमिटेडने नागपूर आंतरराष्ट्रीय विमानतळाच्या महत्त्वाकांक्षी बहु - टप्प्यांच्या आधुनिकीकरण आणि विस्तार आराखड्याचे बुधवारी अनावरण केले, ज्याला सध्याच्या पायाभूत सुविधांच्या उन्नतीसाठी आणि अखेरीस वार्षिक प्रवासी क्षमता 3 कोटीपर्यंत वाढवण्यासाठी 300 कोटी रुपयांच्या प्रारंभिक गुंतवणुकीचा पाठबळ आहे. जी. एम. आर. एअरपोर्ट्स लिमिटेडने गेल्या महिन्यात नागपूरमधील डॉ. बाबासाहेब आंबेडकर आंतरराष्ट्रीय विमानतळाचे कामकाज अद्ययावतीकरणाच्या कामासाठी औपचारिकरित्या हाती घेतले. जी. एम. आर. समूहाचे कार्यकारी संचालक आणि मुख्य नवोन्मेष अधिकारी एस. जी. के. किशोर आणि नागपूर विमानतळाचे मुख्य कार्यकारी अधिकारी श्रीकांत भांडारकर यांनी कंपनीने विमानतळाचे कामकाज हाती घेतल्यानंतर काही दिवसांनी बुधवारी येथे पत्रकार परिषद घेतली. किशोर म्हणाले की, नागपूर विमानतळाच्या अधिग्रहणामुळे आणि विकासामुळे भारताच्या वेगाने वाढणाऱ्या विमान वाहतूक क्षेत्रात जी. एम. आर. विमानतळांच्या उपस्थितीचा लक्षणीय विस्तार होतो. पुढील आठ वर्षांसाठीच्या विकास आराखड्याच्या पहिल्या टप्प्याचे उद्दिष्ट प्रवाशांचा अनुभव वाढवणे, परिचालन क्षमता वाढवणे आणि नागपूरला विदर्भ आणि व्यापक प्रदेशासाठी विमानचालन आणि दळणवळणाचे अग्रगण्य प्रवेशद्वार म्हणून स्थान देणे हे आहे. सुमारे 300 कोटी रुपयांच्या प्रारंभिक गुंतवणुकीसह जी. एम. आर. विमानतळ सध्याच्या विमानतळावर तात्काळ सुधारणा हाती घेतील, असे ते म्हणाले. या टप्प्याटप्प्याने होणाऱ्या विस्तारामध्ये 30 वर्षांच्या सवलतीच्या कालावधीत प्रवासी हाताळणी क्षमता सध्याच्या वार्षिक 30 दशलक्ष प्रवाशांवरून वार्षिक 3 कोटी प्रवाशांपर्यंत वाढवण्याची कल्पना आहे, ज्याद्वारे वाटप केलेल्या भूखंडात वार्षिक 5 कोटी प्रवाशांची क्षमता आणखी वाढवण्याची क्षमता आहे, असेही किशोर यांनी सांगितले. " भारताच्या भौगोलिक केंद्रातील नागपूरचे धोरणात्मक स्थान आणि नागपूरमधील मोठे मिहान ( मल्टी - मोडल आंतरराष्ट्रीय मालवाहतूक केंद्र आणि विमानतळ ) परिसंस्थेचा लाभ घेत या विमानतळाचे वार्षिक 150,000 मेट्रिक टनच्या दीर्घकालीन मालवाहतुकीच्या हाताळणी क्षमतेसह एक प्रमुख मालवाहक आणि वाहतूक केंद्र म्हणूनही नियोजन करण्यात आले आहे ", असे ते म्हणाले. जी. एम. आर. नागपूर इंटरनॅशनल एअरपोर्ट लिमिटेडला ( जी. एन. आय. ए. एल. ) सोपवण्यात आलेल्या 1000 हेक्टरपैकी सुमारे 100 हेक्टर क्षेत्र शहर - बाजूच्या विकासासाठी किंवा एरोसिटी प्रकल्पासाठी राखून ठेवण्यात आले आहे, ज्याची रचना विमानचालन लॉजिस्टिक्स आतिथ्य आणि किरकोळ समाकलित करण्यासाठी केली गेली आहे, जेणेकरून शहराला मध्य भारताचे प्रमुख विमानचालन केंद्र बनवले जाऊ शकेल. भांडारकर म्हणाले की, प्रकल्पाच्या पहिल्या टप्प्याअंतर्गत नागपूर विमानतळात 12 ते 18 महिन्यांत तात्काळ सुधारणा केली जाईल, ज्यात विद्यमान टर्मिनल आणि संबंधित एअरसाइड / लँडसाइड सुविधांचे नूतनीकरण, अतिरिक्त चेक - इन काउंटर, सेल्फ - चेक - इन कियोस्क आणि इतर अनेक उपक्रम समाविष्ट असतील. दुसऱ्या टप्प्यात क्षमता विस्तार आणि वाढीवर लक्ष केंद्रित केले जाईल ( 3 ते 4 वर्षे ) ज्यामध्ये 40 लाख प्रवाशांच्या प्रारंभिक वार्षिक क्षमतेसह नवीन एकात्मिक प्रवासी टर्मिनल आणि अतिरिक्त संपर्क आणि दूरस्थ विमानांचा समावेश असेल. तिसरा टप्पा भविष्यातील सज्जता आणि दीर्घकालीन पायाभूत सुविधांवर ( 5 ते 8 वर्षे ) लक्ष केंद्रित करेल, ज्यामध्ये दुसऱ्या धावपट्टीचे बांधकाम - नवीन हवाई वाहतूक नियंत्रण ( ए. टी. सी. ) टॉवर आणि तांत्रिक इमारत आणि दीर्घकालीन वाढ आणि परिचालन लवचिकतेला पाठिंबा देण्यासाठी अतिरिक्त पायाभूत सुविधा यांचा समावेश आहे. " नागपूर विमानतळाला भविष्यासाठी सज्ज शाश्वत विमानचालन केंद्र बनवणे, ज्यामुळे दळणवळण वाढते, हा आमचा दृष्टीकोन आहे. हा विस्तार, आपल्या पर्यावरणीय पदचिन्हे कमी करताना आणि भविष्यासाठी लवचिक पायाभूत सुविधा निर्माण करताना, प्रवासाचा अधिक सुयोग्य आणि आरामदायी अनुभव देण्याच्या दिशेने टाकलेले एक पाऊल असेल ", असे किशोर म्हणाले.