जी. एम. आर. विमानतळांनी नागपूर विमानतळासाठी 300 कोटी रुपयांच्या गुंतवणुकीसह बहु - टप्प्यांच्या विस्तार आराखड्याचे अनावरण केले

नागपूर 8 जुलै ( पीटीआय ) जी. एम. आर. विमानतळांनी नागपूर आंतरराष्ट्रीय विमानतळाच्या महत्त्वाकांक्षी बहु - टप्प्यांच्या आधुनिकीकरण आणि विस्तार आराखड्याचे बुधवारी अनावरण केले, ज्याला सध्याच्या पायाभूत सुविधांच्या उन्नतीसाठी आणि अखेरीस वार्षिक प्रवासी क्षमता 3 कोटीपर्यंत वाढवण्यासाठी 300 कोटी रुपयांच्या प्रारंभिक गुंतवणुकीचा पाठबळ आहे. जी. एम. आर. एअरपोर्ट्स लिमिटेडने गेल्या महिन्यात नागपूरमधील डॉ. बाबासाहेब आंबेडकर आंतरराष्ट्रीय विमानतळाचे कामकाज अद्ययावतीकरणाच्या कामासाठी औपचारिकपणे हाती घेतले. जी. एम. आर. समूहाचे कार्यकारी संचालक आणि मुख्य नवोन्मेष अधिकारी एस. जी. के. किशोर आणि नागपूर विमानतळाचे मुख्य कार्यकारी अधिकारी श्रीकांत भांडारकर यांनी कंपनीने विमानतळाचे कामकाज हाती घेतल्यानंतर काही दिवसांनी बुधवारी येथे पत्रकार परिषद घेतली. किशोर म्हणाले की, नागपूर विमानतळाचे अधिग्रहण आणि विकासामुळे भारताच्या वेगाने वाढणाऱ्या विमान वाहतूक क्षेत्रात जी. एम. आर. विमानतळांची उपस्थिती लक्षणीयरीत्या वाढली आहे. कार्यक्रमाच्या बाजूला पी. टी. आय. च्या व्हिडिओंशी बोलताना किशोर यांनी सूचित केले की कंपनी भारतातील आणि परदेशातील भविष्यातील संधींचा लाभ घेण्यासाठी तयार आहे. " आम्ही एक अतिशय तरुण संस्था आहोत - एक अग्रगण्य विमानतळ पायाभूत सुविधा विकसक आणि संचालक. त्यामुळे भारतातील कोणत्याही संधींचे ( किंवा भारताबाहेरील ) आम्ही गंभीर मूल्यमापन करू आणि आम्ही त्यात सहभागी होऊ ( त्यामध्ये देखील ) ", किशोर यांना देशातील विमानतळांच्या खासगीकरणाच्या पुढील फेरीत सहभागी होण्याचा विचार आहे का असे विचारले असता ते म्हणाले. ते पुढे म्हणाले की, जी. एम. आर. चा दृष्टीकोन दर्जेदार सेवा तंत्रज्ञान आणि नाविन्याच्या दृष्टीने विमानचालन पायाभूत सुविधा विकसित करणे हा आहे. " तेच आम्ही करण्याचा प्रयत्न करत आहोत ", किशोर पुढे म्हणाले. नागरी उड्डाण मंत्रालयाने सार्वजनिक - खाजगी भागीदारी मॉडेल अंतर्गत काम करण्यासाठी सहा लहान विमानतळांसह 11 विमानतळांची निवड केली आहे, तर राष्ट्रीय मुद्रीकरण पाईपलाईनने 2022 ते 2025 दरम्यान भारतीय विमानतळ प्राधिकरणाद्वारे संचालित 25 विमानतळांना भाडेपट्टीवर देण्याचा विचार केला आहे. 2000 च्या दशकाच्या सुरुवातीला भारतातील विमानतळाच्या खासगीकरणाच्या पहिल्या टप्प्यात बोली लावल्यानंतर जी. एम. आर. समूहाने दिल्ली विमानतळ आणि हैदराबादमधील ग्रीनफिल्ड शमशाबाद विमानतळ सुरक्षित केले. सध्या या दोघांव्यतिरिक्त हा समूह गोव्यातील मोपा येथे मनोहर आंतरराष्ट्रीय विमानतळ देखील चालवतो - नागपूर आंतरराष्ट्रीय विमानतळ आणि आंध्र प्रदेशातील आगामी भोगापौरम आंतरराष्ट्रीय विमानतळाचे मालक आहे. हा समूह इंडोनेशियन विमानतळ अधिकाऱ्यांच्या संयुक्त उपक्रमात ग्रीसमधील विमानतळ आणि इंडोनेशियातील मेदान आंतरराष्ट्रीय विमानतळ देखील विकसित करत आहे. " आमच्याकडे बाहेर विमानतळ आहेत आणि आम्ही ग्रीसमधील क्रीट येथे ग्रीनफिल्ड विमानतळ विकसित करत आहोत जे पुढील वर्षी कार्यान्वित होऊ शकते. आमच्याकडे फिलीपिन्समध्ये विमानतळ आहेत जे आम्ही आमच्या भागीदारांना विकले आहेत. आम्ही मेदान विमानतळ विकसित करण्यासाठी इंडोनेशियन विमानतळ अधिकाऱ्यांसोबत संयुक्त उपक्रमात आहोत. तर अशा संधी आहेत ज्या आम्ही आंतरराष्ट्रीय स्तरावर पाहत आहोत ( किशोर पुढे म्हणाले ). जी. एम. आर. एअरपोर्ट्स लिमिटेडने नागपूर आंतरराष्ट्रीय विमानतळाच्या महत्त्वाकांक्षी बहु - टप्प्यांच्या आधुनिकीकरण आणि विस्तार आराखड्याचे बुधवारी अनावरण केले, ज्याला सध्याच्या पायाभूत सुविधांच्या उन्नतीसाठी आणि अखेरीस वार्षिक प्रवासी क्षमता 3 कोटीपर्यंत वाढवण्यासाठी 300 कोटी रुपयांच्या प्रारंभिक गुंतवणुकीचा पाठबळ आहे. जी. एम. आर. एअरपोर्ट्स लिमिटेडने गेल्या महिन्यात नागपूरमधील डॉ. बाबासाहेब आंबेडकर आंतरराष्ट्रीय विमानतळाचे कामकाज अद्ययावतीकरणाच्या कामासाठी औपचारिकपणे हाती घेतले. तत्पूर्वी संयुक्त पत्रकार परिषदेला संबोधित करताना किशोर म्हणाले की, नागपूर विमानतळाचे अधिग्रहण आणि विकासामुळे भारताच्या वेगाने वाढणाऱ्या विमान वाहतूक क्षेत्रात जी. एम. आर. विमानतळांची उपस्थिती लक्षणीयरीत्या वाढली आहे. पुढील आठ वर्षांसाठीच्या विकास आराखड्याच्या पहिल्या टप्प्याचे उद्दिष्ट प्रवाशांचा अनुभव वाढवणे, परिचालन क्षमता वाढवणे आणि नागपूरला विदर्भ आणि व्यापक प्रदेशासाठी विमानचालन आणि दळणवळणाचे अग्रगण्य प्रवेशद्वार म्हणून स्थान देणे हे आहे. सुमारे 300 कोटी रुपयांच्या प्रारंभिक गुंतवणुकीसह जी. एम. आर. विमानतळ सध्याच्या विमानतळावर तात्काळ सुधारणा हाती घेतील, असे ते म्हणाले. या टप्प्याटप्प्याने होणाऱ्या विस्तारामध्ये 30 वर्षांच्या सवलतीच्या कालावधीत प्रवासी हाताळणी क्षमता सध्याच्या वार्षिक 30 दशलक्ष प्रवाशांवरून वार्षिक 3 कोटी प्रवाशांपर्यंत वाढवण्याची कल्पना आहे, ज्याद्वारे वाटप केलेल्या भूखंडात वार्षिक 5 कोटी प्रवाशांची क्षमता आणखी वाढवण्याची क्षमता आहे, असेही किशोर यांनी सांगितले. " भारताच्या भौगोलिक केंद्रातील नागपूरचे धोरणात्मक स्थान आणि नागपूरमधील मोठे मिहान ( मल्टी - मोडल आंतरराष्ट्रीय मालवाहतूक केंद्र आणि विमानतळ ) परिसंस्थेचा लाभ घेत या विमानतळाचे वार्षिक 150,000 मेट्रिक टनच्या दीर्घकालीन मालवाहतुकीच्या हाताळणी क्षमतेसह एक प्रमुख मालवाहक आणि वाहतूक केंद्र म्हणूनही नियोजन करण्यात आले आहे ", असे ते म्हणाले. जी. एम. आर. नागपूर इंटरनॅशनल एअरपोर्ट लिमिटेडला ( जी. एन. आय. ए. एल. ) देण्यात आलेल्या 1000 हेक्टरपैकी सुमारे 100 हेक्टर क्षेत्र शहराच्या बाजूच्या विकासासाठी किंवा एरोसिटी प्रकल्पासाठी राखून ठेवण्यात आले आहे, ज्याची रचना शहराला मध्य भारताचे प्रमुख विमानचालन केंद्र बनवण्यासाठी विमान वाहतूक आणि आतिथ्य आणि किरकोळ यांचे एकत्रीकरण करण्यासाठी करण्यात आली आहे. भांडारकर म्हणाले की, प्रकल्पाच्या पहिल्या टप्प्याअंतर्गत नागपूर विमानतळात 12 ते 18 महिन्यांत तात्काळ सुधारणा केली जाईल, ज्यात विद्यमान टर्मिनल आणि संबंधित एअरसाइड / लँडसाइड सुविधांचे नूतनीकरण, अतिरिक्त चेक - इन काउंटर, सेल्फ - चेक - इन कियोस्क आणि इतर अनेक उपक्रम समाविष्ट असतील. दुसऱ्या टप्प्यात क्षमता विस्तार आणि वाढीवर लक्ष केंद्रित केले जाईल ( 3 ते 4 वर्षे ) ज्यामध्ये 40 लाख प्रवाशांच्या प्रारंभिक वार्षिक क्षमतेसह नवीन एकात्मिक प्रवासी टर्मिनल आणि अतिरिक्त संपर्क आणि दूरस्थ विमानांचा समावेश असेल आणि एकात्मिक प्रक्रिया क्षमतेसह ( 20,000 मेट्रिक टन वार्षिक क्षमता ) एक नवीन मालवाहू टर्मिनल असेल. तिसरा टप्पा भविष्यातील सज्जता आणि दीर्घकालीन पायाभूत सुविधांवर ( 5 ते 8 वर्षे ) लक्ष केंद्रित करेल, ज्यामध्ये दुसऱ्या धावपट्टीचे बांधकाम, नवीन हवाई वाहतूक नियंत्रण ( ए. टी. सी. ) टॉवर आणि तांत्रिक इमारत आणि दीर्घकालीन वाढ आणि परिचालन लवचिकतेला पाठिंबा देण्यासाठी अतिरिक्त पायाभूत सुविधा यांचा समावेश आहे. " नागपूर विमानतळाला भविष्यासाठी सज्ज शाश्वत विमानचालन केंद्र बनवणे, ज्यामुळे दळणवळण वाढते, हा आमचा दृष्टीकोन आहे. हा विस्तार, आपल्या पर्यावरणीय पदचिन्हे कमी करताना आणि भविष्यासाठी लवचिक पायाभूत सुविधा निर्माण करताना, एक अधिक सुज्ञ, अखंड आणि अधिक आरामदायी प्रवासाचा अनुभव देण्याच्या दिशेने टाकलेले एक पाऊल असेल ", असे किशोर म्हणाले.