दिल्ली - मुंबई द्रुतगती मार्गाचे काम दोन वर्षांत पूर्ण होणारः गड्करी

दिल्ली - मुंबई द्रुतगती मार्ग दोन वर्षांत पूर्ण होईल आणि कोटा प्रदेशासाठी महामार्ग प्रकल्पांची घोषणा केली, असे केंद्रीय रस्ते मंत्री नितीन गड़करी यांनी बुधवारी सांगितले. दिल्ली - मुंबई द्रुतगती मार्ग आणि मुकुंदरा हिल्स व्याघ्र राखीव बोगद्याची तपासणी केल्यानंतर मंडना कोटा येथे जाहीर सभेला संबोधित करताना, 1 लाख 10 हजार कोटी रुपयांच्या द्रुतगती मार्ग प्रकल्पापैकी 75 - 80 टक्के पूर्ण झाले असून उर्वरित काम दोन वर्षांत पूर्ण होईल, असे आश्वासन त्यांनी दिले. " द्रुतगती मार्ग अजूनही सुधारण्याची गरज आहे. मी तुम्हाला माझा शब्द देतो की दोन वर्षांत दिल्ली - मुंबई द्रुतगती मार्ग पूर्णपणे पूर्ण होईल, ज्यामुळे लोकांना दिल्ली ते नरीमन पॉईंट आणि जवाहरलाल नेहरू बंदरापर्यंत सुमारे 12 तासांत कारने प्रवास करता येईल ", असे रस्ते वाहतूक आणि महामार्ग मंत्री म्हणाले. महत्त्वाकांक्षी दिल्ली - मुंबई द्रुतगती मार्गिकेबाबत, ते म्हणाले की, कोटाच्या आधीच्या भेटीदरम्यान ही कल्पना समोर आली, जेव्हा त्यांच्या लक्षात आले की विद्यमान वर्तुळाकार मार्गाऐवजी दिल्ली आणि कोटा दरम्यान थेट रस्ते जोडणे शक्य आहे. मंत्र्यांनी राष्ट्रीय महामार्ग - 52 च्या कोटा - झालावाड विभागात अंदाजे 551 कोटी रुपये खर्चून 10 किलोमीटर लांबीच्या चार पदरी मुकुंदरा बायपासला मंजुरी देण्याची घोषणा केली. ते म्हणाले की पुढील तीन महिन्यांत बांधकाम सुरू होईल. 1, 000 कोटी रुपये खर्चून कोटाला अलंतपुरा मार्गे दिल्ली - मुंबई द्रुतगती मार्गाशी जोडणाऱ्या 21 किलोमीटर लांबीच्या चार पदरी ग्रीनफिल्ड स्परच्या प्रस्तावाला मंजुरी देण्यात आली आहे. ते म्हणाले की, या प्रकल्पाचे काम तीन महिन्यांत सुरू होणे अपेक्षित आहे. चंबळ नदीच्या काठावर कोटा ते इटावा पर्यंत 15,000 कोटी रुपयांच्या अटल द्रुतगती महामार्गाची योजना केंद्र सरकार आखत आहे, असे त्यांनी सांगितले. पूर्वी चंबळ द्रुतगती महामार्ग म्हणून ओळखल्या जाणाऱ्या या प्रकल्पाचे नाव माजी पंतप्रधान अटलबिहारी वाजपेयी यांच्या नावावरून बदलण्यात आले आहे, कारण तो ग्वाल्हेरमधून जातो. तपशीलवार प्रकल्प अहवाल ( डी. पी. आर. ) तयार केला जात आहे आणि नियोजन प्रक्रिया पूर्ण झाल्यानंतर बांधकाम सुरू होईल. प्रतिनिधींच्या विनंतीनंतर भवानी मंडीला दिल्ली - मुंबई द्रुतगती मार्गाशी जोडण्यासाठी डी. पी. आर. आधीच सुरू करण्यात आल्याचे मंत्र्यांनी पुढे जाहीर केले. महामार्ग हे आर्थिक परिवर्तनाचे इंजिन असल्याचे वर्णन करताना, सुधारित पायाभूत सुविधांमुळे उद्योग, लॉजिस्टिक पार्क, शैक्षणिक संस्था, वैद्यकीय महाविद्यालये आणि कृषी - आधारित उद्योग हे अविकसित आदिवासी जिल्ह्यांमध्ये पोहोचतील, ज्यातून द्रुतगती मार्ग जातो. अमेरिकेचे माजी राष्ट्राध्यक्ष जॉन एफ. केनेडी यांचा हवाला देत ते म्हणाले, " अमेरिका श्रीमंत असल्यामुळे अमेरिकेचे रस्ते चांगले नाहीत. अमेरिका समृद्ध आहे कारण अमेरिकन रस्ते चांगले आहेत. दर्जेदार पायाभूत सुविधा गुंतवणुकीसाठी रोजगार निर्माण करतात आणि शेवटी गरिबी दूर करतात, याकडे त्यांनी लक्ष वेधले. मुख्यमंत्री भजनलाल शर्मा यांच्या नेतृत्वाखालील राजस्थानच्या विकासाचेही त्यांनी कौतुक केले आणि सांगितले की, राज्य दुष्काळाच्या आधीच्या प्रतिमेच्या पलीकडे सिंचन आणि पायाभूत सुविधांमध्ये सुधारणा करण्याच्या दिशेने वाटचाल करत आहे. राजस्थानच्या महामार्गाच्या विकासासाठी केंद्र सरकार पूर्ण पाठिंबा देत राहील, असे आश्वासन त्यांनी दिले. रस्ते बांधकामात सरकारने सुमारे 80 लाख टन नगरपालिका कचऱ्याचा वापर केला आहे आणि पिकांच्या अवशेषांपासून बनवलेल्या जैव - बिट्युमेनला प्रोत्साहन दिले जात आहे, असेही ते म्हणाले. तंत्रज्ञान कचऱ्याचे संपत्तीमध्ये रूपांतर कसे करू शकते हे दाखवणारे विमानचालन इंधन देखील पेंढ्यापासून तयार केले जात आहे. लोकसभा अध्यक्ष आणि कोटा - बुंडीचे खासदार ओम बिर्ला यांचे मुख्यमंत्री भजनलाल शर्मा हे देखील या कार्यक्रमाला उपस्थित होते. तत्पूर्वी, गड्करीने दिल्ली - मुंबई द्रुतगती मार्गाची पाहणी केली. पी. टी. आय. कर बाल ब. ए. एल.