ഇ20 ഇന്ധനത്തെക്കുറിച്ച് വാഹന നിർമ്മാതാക്കളിൽ നിന്ന് രേഖാമൂലമുള്ള ഉറപ്പ് തേടുമെന്ന് കെജ്രിവാൾ

ഇ20 ഇന്ധനം ഉപയോഗിക്കുന്നത് എഞ്ചിനുകൾക്ക് കേടുപാടുകൾ വരുത്തുകയോ മൈലേജ് കുറയ്ക്കുകയോ ചെയ്യില്ലെന്ന് രേഖാമൂലമുള്ള ഉറപ്പ് തേടി മൂന്ന് പ്രധാന വാഹന നിർമ്മാതാക്കൾക്ക് കത്തെഴുതുമെന്ന് ആം ആദ്മി പാർട്ടി ദേശീയ കൺവീനർ അരവിന്ദ് കെജ്രിവാൾ ചൊവ്വാഴ്ച പറഞ്ഞു. വാഹന മൈലേജിനെ പ്രതികൂലമായി ബാധിക്കുന്നുവെന്ന് ആരോപിച്ച് 20 ശതമാനം എഥനോൾ കലർന്ന പെട്രോൾ ( ഇ20 ) പദ്ധതിയെ എതിർത്ത കെജ്രിവാൾ, എഥാനോൾ മിശ്രിതത്തിനെതിരെ ജനങ്ങൾ നടത്തുന്ന ശക്തമായ പ്രതിഷേധത്തെക്കുറിച്ച് പ്രധാനമന്ത്രി നരേന്ദ്ര മോദിക്ക് കത്തെഴുതുമെന്നും ഇന്ധനം ഓപ്ഷണലാക്കണമെന്നും ആവശ്യപ്പെട്ടു. എഞ്ചിൻ കേടുപാടുകൾ മുതൽ ഇൻഷുറൻസ് അസാധുവായതും പാരിസ്ഥിതിക നാശവും വരെയുള്ള അവകാശവാദങ്ങൾ നിരസിച്ചുകൊണ്ട് രാജ്യത്തെ ഇ20 എഥനോൾ ബ്ലെൻഡിംഗ് പ്രോഗ്രാമിനെക്കുറിച്ച് സോഷ്യൽ മീഡിയയിൽ പ്രചരിക്കുന്ന തെറ്റായ വിവരങ്ങൾ എന്ന് വിശേഷിപ്പിച്ചതിനെ സർക്കാർ കഴിഞ്ഞയാഴ്ച വിശദമായ നിഷേധം പുറപ്പെടുവിച്ചു. ചൊവ്വാഴ്ച വാർത്താ സമ്മേളനത്തിൽ സംസാരിച്ച കെജ്രിവാൾ മാരുതി സുസുക്കിയുടെ ടൊയോട്ട കിർലോസ്കറിന്റെയും ഹീറോ മോട്ടോകോർപ്പിന്റെയും പൊതു പ്രസ്താവനകൾ അവരുടെ വാഹനങ്ങളുടെ ഉടമസ്ഥരുടെ മാനുവലിലെ മാർഗ്ഗനിർദ്ദേശങ്ങൾക്ക് വിരുദ്ധമാണെന്ന് ആരോപിച്ചു. " അവർ കള്ളം പറഞ്ഞുവെന്ന് ഞാൻ അവർക്കെല്ലാവർക്കും കത്തുകൾ എഴുതും. നിങ്ങളുടെ ഉടമയുടെ മാനുവൽ ഒരു കാര്യം പറയുന്നുണ്ടെന്ന് ഞാൻ അവരോട് പറയും. എന്നാൽ നിങ്ങൾ മറ്റെന്തെങ്കിലും പറയുന്നു. നിങ്ങളുടെ വാഹനത്തിന്റെ മൈലേജ് 10 ശതമാനത്തിൽ കൂടുതൽ കുറയുകയാണെങ്കിൽ നിങ്ങൾ ഉപഭോക്താവിന് നഷ്ടപരിഹാരം നൽകുമെന്ന് രേഖാമൂലം നൽകുക ", കെജ്രിവാൾ പറഞ്ഞു. " നിങ്ങളുടെ വാഹനത്തിൽ ഇ20 എഥനോൾ ഉപയോഗിക്കുന്നത് വാഹനത്തിന് കേടുപാടുകൾ വരുത്തുകയോ കേടുപാടുകളുണ്ടാക്കുകയോ ചെയ്താൽ ആ ഘടകങ്ങൾ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുന്നതിന് നിങ്ങൾ നഷ്ടപരിഹാരം നൽകുമെന്ന് കെജ്രിവാൾ കൂട്ടിച്ചേർത്തു. മൂന്ന് കമ്പനികളിൽ നിന്നും ഉടനടി പ്രതികരണമൊന്നും ഉണ്ടായില്ല. ഇ20 അനുസരിക്കാത്തതിനാൽ ഇന്ത്യയിൽ ഏകദേശം 30 കോടി വാഹനങ്ങൾ അപകടത്തിലാണെന്ന് കെജ്രിവാൾ പറഞ്ഞു. " ഇന്ത്യയിൽ ഇ20 അനുസരിക്കാത്ത 22 കോടി മോട്ടോർസൈക്കിളുകളുണ്ട്. അവർക്ക് ഇ20 ഉപയോഗിക്കാൻ കഴിയില്ല. ഇ20 പാലിക്കാത്ത എട്ട് കോടി കാറുകളുണ്ട്. സർക്കാരിന്റെ നിർബന്ധം കാരണം 30 കോടി വാഹനങ്ങൾ അപകടത്തിലാണെന്നും 31 കോടി വാഹനങ്ങൾ തകർന്നുപോകുമെന്നും ആം ആദ്മി പാർട്ടി അധ്യക്ഷൻ പറഞ്ഞു. എഥനോൾ മിശ്രിത ഇന്ധനം സ്വീകരിക്കുന്ന ആദ്യ രാജ്യമല്ല ഇന്ത്യയെന്ന് അവകാശപ്പെട്ട് സർക്കാർ ജനങ്ങളെ തെറ്റിദ്ധരിപ്പിക്കുകയാണെന്നും കെജ്രിവാൾ ആരോപിച്ചു. " ഇത് പകുതി മാത്രമാണ് സത്യം. ആ രാജ്യങ്ങളിൽ എഥനോൾ മിശ്രിതം സാധാരണയായി E10 ന് താഴെയാണ്. സാധാരണ വാഹനങ്ങൾക്ക് E10 വരെ ഉപയോഗിക്കാൻ കഴിയും, പക്ഷേ അതിനപ്പുറം ഉപയോഗിക്കാനാവില്ല " അദ്ദേഹം പറഞ്ഞു. വിവിധ തരത്തിലുള്ള ഇന്ധനങ്ങളിൽ നിന്ന് തിരഞ്ഞെടുക്കാൻ ജനങ്ങൾക്ക് ഒരു ചോയ്സ് നൽകണമെന്ന് അദ്ദേഹം കേന്ദ്രത്തോട് അഭ്യർത്ഥിച്ചു. കമ്പനികൾ ഇ20 ബ്ലെൻഡിംഗിനെ അനുകൂലിച്ചിരുന്നു - - - -, - - -. - - - _ - - - ; - - - കഴിഞ്ഞയാഴ്ച വ്യവസായ എക്സിക്യൂട്ടീവുകൾ 20 ശതമാനം എഥനോൾ - ബ്ലെൻഡഡ് പെട്രോളിന്റെ ഉപയോഗത്തെക്കുറിച്ചുള്ള ആശങ്കകൾ പരിഹരിക്കാൻ ശ്രമിച്ചു ( ഇന്ധനം കർശനമായ ശാസ്ത്രീയ പരിശോധനയ്ക്ക് വിധേയമായിട്ടുണ്ടെന്ന് പറയുന്നത് പുതിയതും പഴയതുമായ വാഹനങ്ങൾക്ക് സുരക്ഷിതമാണെന്നും ഇറക്കുമതി ചെയ്ത അസംസ്കൃത എണ്ണയെ ആശ്രയിക്കുന്നത് കുറയ്ക്കുന്നതിന് ഇത് നിർണായകമാണെന്നും. സർക്കാരിന്റെ നാഷണൽ മീഡിയ സെന്ററിൽ മെയ് 4 ന് സംഘടിപ്പിച്ച വാർത്താ സമ്മേളനത്തിൽ മാരുതി സുസുക്കി ഇന്ത്യയുടെ സീനിയർ എക്സിക്യൂട്ടീവ് ഓഫീസർ ( കോർപ്പറേറ്റ് അഫയേഴ്സ് ) രാഹുൽ ഭാരതി 2023 ന് മുമ്പ് നിർമ്മിച്ച വാഹനങ്ങളുടെ ഉടമകൾക്ക് ഉയർന്ന എഥനോൾ മിശ്രിതം ഉപയോഗിക്കുന്നതിനെക്കുറിച്ച് വിഷമിക്കാൻ ഒരു കാരണവുമില്ലെന്ന് പറഞ്ഞു. " 2023 ന് മുമ്പ് എല്ലാ മാനദണ്ഡങ്ങൾക്കും E20 ഇന്ധനത്തിൽ പ്രചാരത്തിലുണ്ടായിരുന്ന E10 കാറുകൾ ഞങ്ങൾ പരീക്ഷിച്ചു, ആശങ്കപ്പെടേണ്ടതായി ഒന്നും ഞങ്ങൾ കണ്ടെത്തിയിട്ടില്ല " ഭാരതി പറഞ്ഞു. ടൊയോട്ട കിർലോസ്കർ മോട്ടോർ കൺട്രി ഹെഡും എക്സിക്യൂട്ടീവ് വൈസ് പ്രസിഡന്റും ( കോർപ്പറേറ്റ് അഫയേഴ്സ് ആൻഡ് ഗവേണൻസ് ) വിക്രം ഗുലാത്തി എത്തനോളിനെ ഉയർന്ന പ്രകടനമുള്ള ക്ലീനർ - ബേണിംഗ് ഇന്ധനമായി വിശേഷിപ്പിച്ചു, ഇത് ഇറക്കുമതി ചെയ്ത എണ്ണയെ ആശ്രയിക്കുന്നത് കുറയ്ക്കുന്നതിലൂടെ ഇന്ത്യയുടെ ഊർജ്ജ സുരക്ഷ വർദ്ധിപ്പിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. " രണ്ട് - മൂന്ന് മാസം മുമ്പ് സംഭവിച്ചത് ഒരു ഉണർവ്വ് വിളിയും ഇറക്കുമതി ചെയ്യുന്ന ഊർജ്ജം കാരണം നാം അഭിമുഖീകരിക്കുന്ന ദുർബലതയെക്കുറിച്ചുള്ള അങ്ങേയറ്റം ശക്തമായ ഓർമ്മപ്പെടുത്തലുമാണ് " ആഗോള ഊർജ്ജ വിതരണത്തിലെ സമീപകാല തടസ്സങ്ങളെ പരാമർശിച്ച് ഗുലാത്തി പറഞ്ഞു. പെട്രോളിൽ 20 ശതമാനം വരെ എഥനോൾ അടങ്ങിയിരിക്കുന്ന പദ്ധതിക്ക് ശാസ്ത്രീയ പഠനങ്ങൾ, അന്താരാഷ്ട്ര അനുഭവവും നിയന്ത്രണ സംരക്ഷണങ്ങളും പിന്തുണ നൽകുന്നുവെന്ന് പെട്രോളിയം പ്രകൃതിവാതക മന്ത്രാലയം 10 പോയിന്റ് വിശദീകരണത്തിൽ നേരത്തെ വ്യക്തമാക്കിയിരുന്നു. പതിറ്റാണ്ടുകളായി അന്താരാഷ്ട്രതലത്തിൽ എഥനോൾ മിശ്രിത ഇന്ധനങ്ങൾ ഉപയോഗിക്കുന്നുണ്ടെന്ന് ചൂണ്ടിക്കാട്ടിക്കൊണ്ട് E20 പരീക്ഷിക്കപ്പെടാത്ത ഇന്ധനമാണെന്ന അവകാശവാദങ്ങൾ സർക്കാർ തള്ളിക്കളഞ്ഞു. യുണൈറ്റഡ് സ്റ്റേറ്റ്സ് ബ്രസീൽ കാനഡ തായ്ലൻഡ് ജപ്പാനും നിരവധി യൂറോപ്യൻ രാജ്യങ്ങളും ഉൾപ്പെടെയുള്ള രാജ്യങ്ങൾ വിവിധ തലങ്ങളിൽ എഥാനോൾ സമ്മിശ്രണം സ്വീകരിച്ചതായി അത് ഉദ്ധരിച്ചു. ഇന്ത്യൻ ഓയിൽ കോർപ്പറേഷൻ, ഇന്ത്യൻ ഇൻസ്റ്റിറ്റ്യൂട്ട് ഓഫ് പെട്രോളിയം, സൊസൈറ്റി ഓഫ് ഇന്ത്യൻ ഓട്ടോമൊബൈൽ മാനുഫാക്ചറേഴ്സ് എന്നിവയുമായി സഹകരിച്ച് എ. ആർ. എ. ഐ നടത്തിയ പഠനങ്ങൾ ഉദ്ധരിച്ചാണ് ഇ20 എഞ്ചിനുകൾക്ക് കേടുപാടുകൾ വരുത്തുകയോ ഘടകങ്ങൾ നശിപ്പിക്കുകയോ ചെയ്യുന്നുവെന്ന ആരോപണത്തിന് മന്ത്രാലയം മറുപടി നൽകിയത്. പഴയ വാഹനങ്ങളിലെ ചില റബ്ബർ ഭാഗങ്ങൾക്ക് നേരത്തെ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കേണ്ടിവന്നേക്കാമെങ്കിലും മെറ്റൽ, പ്ലാസ്റ്റിക് ഘടകങ്ങളുടെ ഡ്രൈവബിലിറ്റി അല്ലെങ്കിൽ അനുയോജ്യതയുമായി ബന്ധപ്പെട്ട പ്രശ്നങ്ങളൊന്നും പഠനങ്ങൾ കണ്ടെത്തിയില്ല.