फडणवीस ने मुंबई - पुणे एक्सप्रेसवे'मिसिंग लिंक'परियोजना का बचाव किया, झूठ फैलाने वाले आलोचकों को दी चेतावनी

महाराष्ट्र के मुख्यमंत्री देवेंद्र फडणवीस ने बुधवार को मार्ग के पास हाल ही में भूस्खलन के बाद मुंबई - पुणे एक्सप्रेसवे'मिसिंग लिंक'परियोजना का दृढ़ता से बचाव करते हुए कहा कि प्रमुख बुनियादी ढांचे के कार्यों में प्रारंभिक समस्याएं अपरिहार्य हैं । भारी बारिश और बाढ़ प्रबंधन पर राज्य विधानसभा में एक चर्चा का जवाब देते हुए फडणवीस ने परियोजना के आलोचकों पर किराए पर लिए गए ट्रॉलों के माध्यम से टीवी और सोशल मीडिया पर झूठ फैलाने का आरोप लगाया और चेतावनी दी कि गलत सूचना के साथ महाराष्ट्र को बदनाम करने वालों को बख्शा नहीं जाएगा । इस परियोजना में भारत का सबसे चौड़ा केबल - स्टेड पुल और 170 किमी प्रति घंटे तक की हवा की गति को सहन करने में सक्षम विशाल वायडेक्ट शामिल हैं, मुख्यमंत्री ने कहा कि इसके कारण घाट खंड में दुर्घटनाएं कम हो गई हैं और यातायात की आवाजाही बहुत आसान हो गई है । कोंकण रेलवे के निर्माण के साथ तुलना करते हुए उन्होंने'मिसिंग लिंक'परियोजना की आलोचना को खारिज कर दिया और कहा कि सरकार विशेषज्ञों द्वारा सुझाए गए अतिरिक्त सुरक्षा उपायों को लागू करेगी, जबकि इस बात पर जोर देते हुए कि इंजीनियरिंग की उपलब्धि को एक भी घटना से नहीं आंका जाना चाहिए । सोमवार को रात भर भारी बारिश के कारण हुए भूस्खलन के बाद मुंबई - पुणे एक्सप्रेसवे के मिसिंग लिंक सेक्शन पर यातायात 18 घंटे से अधिक समय तक बंद रहा । 1 मई को यातायात के लिए खोला गया मिसिंग लिंक 94 किलोमीटर लंबे व्यस्त एक्सप्रेसवे पर 13.3 किलोमीटर का संरेखण है जिसमें दो जुड़वां सुरंगें और एक केबल - स्टेड पुल है । यह घुमावदार लोनावाला - खंडाला घाट खंड को दरकिनार करता है और यात्रा की दूरी को 5.7 किलोमीटर तक कम करने और मुंबई और पुणे के बीच यात्रा के समय में 20 से 30 मिनट की कटौती करने के लिए डिज़ाइन किया गया है । फड़णवीस ने कहा, " ऐसा इसलिए था क्योंकि महायुति सरकार में यह जोड़ने का साहस था कि हमने सड़क का निर्माण किया । कुछ लोगों ने यह कहना शुरू कर दिया कि ऐसी सड़क कभी नहीं बनाई जानी चाहिए थी क्योंकि भूस्खलन हो सकता है । अगर सरकारें ऐसा सोचना शुरू कर दें कि कोई बड़ी बुनियादी ढांचा परियोजना कभी शुरू नहीं की जा सकती है । कोंकण रेलवे के साथ एक समानांतर रेखा खींचते हुए उन्होंने कहा कि जब यह प्रस्तावित किया गया था तो कई लोगों ने कहा था कि इसका निर्माण कभी नहीं किया जा सकता है । उन्होंने तर्क दिया कि भूस्खलन से यह असंभव हो जाएगा । लेकिन एक व्यक्ति मधु दंडावते ( जिसे कोंकण रेलवे का " वास्तुकार " माना जाता है ) था, जिसमें यह कहने का धैर्य था कि इसे बनाया जाएगा । " कोंकण रेलवे के चालू होने के बाद लगभग 15 वर्षों तक लगभग हर साल भूस्खलन हुआ । हर साल हमने उन घटनाओं से सीखा - सुधारात्मक कार्य किए और धीरे - धीरे इस तरह के भूस्खलन को रोकना सुनिश्चित किया । उन्होंने कहा कि अगर हम अपने निर्णयों को निर्धारित करने के डर को छोड़ देते तो कोंकण रेलवे कभी अस्तित्व में नहीं आता । फडणवीस ने कहा कि मिसिंग लिंक का प्रस्ताव पिछली सरकार के दौरान तैयार किया गया था, लेकिन उनकी सरकार ने विशेषज्ञों के साथ विस्तृत विचार - विमर्श के बाद इसे लागू करने का फैसला किया । " हमने विशेषज्ञों के साथ परियोजना पर चर्चा की । उन्होंने हमें बताया कि यह तकनीकी रूप से संभव है और इसे सुरक्षित रूप से निष्पादित किया जा सकता है । हमने आगे बढ़कर इसे पूरा किया । यह केवल एक जोड़ने वाली सड़क नहीं है । उन्होंने जोर देकर कहा कि यह एक इंजीनियरिंग चमत्कार है । मुख्यमंत्री ने कहा, " मैं सभी इंजीनियरों के ठेकेदारों और परियोजना से जुड़े प्रत्येक व्यक्ति को बधाई देता हूं जिन्होंने इस तरह के इंजीनियरिंग मानक बनाए हैं । " हाल ही में हुए भूस्खलन का उल्लेख करते हुए फडणवीस ने कहा कि सरकार ने तुरंत भारतीय प्रौद्योगिकी संस्थान ( आई. आई. टी. ) के विशेषज्ञों से परामर्श किया जिन्होंने अतिरिक्त सुरक्षात्मक उपायों की सिफारिश की । उन्होंने कहा, " आई. आई. टी. विशेषज्ञों ने कुछ और संवेदनशील स्थानों की पहचान की है जहां तार जाल और ढलान सुरक्षा स्थापित की जानी चाहिए । हम इन सिफारिशों को लागू करेंगे ताकि भविष्य में इस तरह की घटना की पुनरावृत्ति न हो । " फडणवीस ने दावा किया कि परियोजना ने घाट खंड में सुरक्षा में काफी सुधार किया है । उन्होंने कहा कि घाट खंड में जुड़ने वाली स्याही दुर्घटनाओं में काफी कमी आई है और यातायात की आवाजाही बहुत सुरक्षित और सुचारू हो गई है । मुख्यमंत्री ने आलोचकों पर परियोजना के बारे में जानबूझकर गलत सूचना फैलाने का भी आरोप लगाया । उन्होंने कहा, " संपर्क लिंक खोले जाने के अगले ही दिन कुछ लोग टेलीविजन पर दिखाई दिए और झूठे दावे करने लगे । वे आदतन झूठे हैं । सोशल मीडिया पर कुछ लोग पैसे लेकर भ्रामक जानकारी भी फैला रहे हैं । जो लोग जानबूझकर झूठ फैला कर महाराष्ट्र का अपमान करते हैं, उन्हें बख्शा नहीं जाएगा । " मुंबई के बाढ़ प्रबंधन पर फडणवीस ने कहा कि उनकी सरकार ने 13,000 करोड़ रुपये की एक व्यापक एकीकृत बाढ़ नियंत्रण योजना तैयार की है । " इसे केंद्र सरकार को प्रस्तुत कर दिया गया है और मंजूरी के बाद कार्यान्वयन शुरू हो जाएगा । एक बार पूरा होने के बाद पूरे मुंबई में लगभग 370 बाढ़ हॉटस्पॉट को समाप्त कर दिया जाएगा । " चुनौती के बारे में बताते हुए फडणवीस ने कहा कि मुंबई की जल निकासी प्रणाली को बारिश का पानी समुद्र में छोड़ना पड़ता है, लेकिन उच्च ज्वार - भाटा अक्सर तूफानी पानी को बाहर निकलने से रोकता है । " जब अत्यधिक भारी वर्षा उच्च ज्वार के साथ होती है तो पानी समुद्र में नहीं बह सकता है । उन्होंने कहा कि यह एकीकृत योजना इस चुनौती का सटीक समाधान करने और मुंबईवासियों को बार - बार आने वाली बाढ़ से दीर्घकालिक राहत प्रदान करने के लिए बनाई गई है । उन्होंने यह भी कहा कि सरकार ने गाद निकालने के कार्यों की निगरानी कड़ी कर दी है और चूक के लिए ठेकेदारों पर भारी जुर्माना लगाया है और नागरिक अनुबंधों और परियोजना निष्पादन में अधिक पारदर्शिता लाई है । मुख्यमंत्री ने कहा कि सरकार का उद्देश्य केवल बाढ़ आने के बाद प्रतिक्रिया देना नहीं है, बल्कि स्थायी बुनियादी ढांचे का निर्माण करना है जो चरम मौसम की घटनाओं के दौरान व्यवधान को कम करेगा ।