હવાઈ ભાડામાં'અણધાર્યા વધઘટ'ને રોકવા માટે માર્ગદર્શિકા માંગતી અરજી પર સુપ્રીમ કોર્ટ 13 જુલાઈએ સુનાવણી કરશે

નવી દિલ્હી 12 જુલાઈ ( પી. ટી. આઈ. ) સુપ્રીમ કોર્ટ 13 જુલાઈના રોજ ભારતમાં ખાનગી એરલાઇન્સ દ્વારા લાદવામાં આવેલા હવાઈ ભાડા અને આનુષંગિક શુલ્કમાં અણધાર્યા વધઘટને નિયંત્રિત કરવા માટે નિયમનકારી માર્ગદર્શિકા માંગતી અરજી પર સુનાવણી કરવાની છે. ન્યાયમૂર્તિ વિક્રમ નાથ અને ન્યાયમૂર્તિ સંદીપ મહેતાની બેન્ચ સામાજિક કાર્યકર્તા એસ. લક્ષ્મીનારાયણન દ્વારા દાખલ કરવામાં આવેલી અરજી પર સુનાવણી કરશે, જેમણે નાગરિક ઉડ્ડયન ક્ષેત્રમાં પારદર્શિતા અને મુસાફરોની સુરક્ષા સુનિશ્ચિત કરવા માટે એક મજબૂત અને સ્વતંત્ર નિયમનકારની પણ માંગ કરી હતી. 15 મેના રોજ સર્વોચ્ચ અદાલતે કહ્યું હતું કે હવાઈ ભાડાને થોડું તર્કસંગત બનાવવું જોઈએ અને કેન્દ્રને મુસાફરોને રાહત આપવા કહ્યું હતું, જ્યારે એ જ દિવસે એક જ ક્ષેત્રમાં ઉડ્ડયન કરતી એક એરલાઇન ચોક્કસ હવાઈ ભાડું વસૂલ કરે છે જ્યારે અન્ય અલગ હવાઈ ભાડું લે છે. કેન્દ્રએ આ સમસ્યા પર વિવાદ ન કરતા રજૂઆત કરી છે કે 2024નો નવો કાયદો ભારતીય વાયુયાન અધિનિયમ જાન્યુઆરી 2025માં અમલમાં આવ્યો છે અને અનુરૂપ નિયમો પરામર્શની પ્રક્રિયામાં છે. વરિષ્ઠ વકીલ રવિન્દ્ર શ્રીવાસ્તવ દ્વારા રજૂ કરાયેલા લક્ષ્મીનારાયણને દલીલ કરી હતી કે એરક્રાફ્ટ એક્ટ 1937 હેઠળ નિયમો પહેલેથી જ અસ્તિત્વમાં છે પરંતુ સમસ્યા એ છે કે તેનું પાલન કરવામાં આવ્યું ન હતું. ગયા વર્ષે 17 નવેમ્બરે સર્વોચ્ચ અદાલતે લક્ષ્મીનારાયણનની અરજી પર કેન્દ્ર અને અન્ય લોકો પાસેથી જવાબ માંગ્યો હતો. અગાઉ કેન્દ્રએ સુપ્રીમ કોર્ટને જણાવ્યું હતું કે નાગરિક ઉડ્ડયન મંત્રાલય અરજીમાં ઉઠાવવામાં આવેલા મુદ્દાઓ પર સક્રિય રીતે વિચારણા કરી રહ્યું છે. 19 જાન્યુઆરીના રોજ આ મામલાની સુનાવણી કરતી વખતે સર્વોચ્ચ અદાલતે કહ્યું હતું કે તે હવાઈ ભાડામાં અણધાર્યા વધઘટમાં દખલ કરશે અને તહેવારો દરમિયાન અતિશય વધારાને ચિહ્નિત કરશે. સર્વોચ્ચ અદાલતે એરલાઇન્સ દ્વારા હવાઈ ભાડામાં અતિશય વધારાને " શોષણ " ગણાવ્યો હતો અને કેન્દ્ર અને ડિરેક્ટોરેટ જનરલ ઓફ સિવિલ એવિએશન ( DGCA ) ને અરજી પર તેમનો જવાબ દાખલ કરવા કહ્યું હતું. અરજીમાં દાવો કરવામાં આવ્યો છે કે તમામ ખાનગી એરલાઇન્સે કોઈ પણ વિશ્વસનીય સમર્થન વિના ઇકોનોમી ક્લાસના મુસાફરો માટે મફત ચેક - ઇન સામાન ભથ્થું 25 કિલોથી ઘટાડીને 15 કિલો કરી દીધું છે, જેથી અગાઉ ટિકિટવાળી સેવાનો ભાગ જે હતો તેને નવા આવક પ્રવાહમાં રૂપાંતરિત કરી શકાય છે. તેમાં કહેવામાં આવ્યું છે કે " ચેક - ઇન માટે માત્ર એક જ ટુકડાને મંજૂરી આપવાની નવી નીતિ અને ચેક - ઇન સામાનનો લાભ ન લેતા મુસાફરોને કોઈ વળતર અથવા લાભની ગેરહાજરી આ પગલાની મનસ્વી અને ભેદભાવપૂર્ણ પ્રકૃતિ દર્શાવે છે. અરજીમાં દાવો કરવામાં આવ્યો હતો કે હાલમાં કોઈ પણ સત્તા પાસે હવાઈ ભાડા અથવા આનુષંગિક ફીની સમીક્ષા અથવા મર્યાદા મૂકવાની સત્તા નથી, જે એરલાઇન્સને છુપાયેલા ચાર્જ અને અણધારી કિંમતો દ્વારા ગ્રાહકોનું શોષણ કરવાની મંજૂરી આપે છે. તેમાં કહેવામાં આવ્યું છે કે " એરલાઇન્સની અનિયંત્રિત અપારદર્શક અને શોષણકારી વર્તણૂક મનસ્વી ભાડામાં વધારો દર્શાવે છે. સેવાઓમાં એકતરફી ઘટાડો. જમીન પર ફરિયાદ નિવારણની ગેરહાજરી અને અન્યાયી ગતિશીલ કિંમતના અલ્ગોરિધમ્સ નાગરિકોના સમાનતાના મૂળભૂત અધિકારો, અવરજવરની સ્વતંત્રતા અને સન્માન સાથે જીવનનું સીધું ઉલ્લંઘન કરે છે. તેમાં કહેવામાં આવ્યું છે કે નિયમનકારી સલામતીની ગેરહાજરી ખાસ કરીને તહેવારો અથવા હવામાનના વિક્ષેપો દરમિયાન મનસ્વી ભાડામાં વધારો કરે છે જે ગરીબ અને છેલ્લી ઘડીએ મુસાફરોને અપ્રમાણસર નુકસાન પહોંચાડે છે. અરજીમાં કહેવામાં આવ્યું છે કે ભાડાના અલ્ગોરિધમ્સનું નિયમન કરવામાં રાજ્ય દ્વારા નિષ્ક્રિયતા - રદ કરવાની નીતિઓ - સેવાની સાતત્યતા અને ફરિયાદ તંત્ર તેની બંધારણીય ફરજની અવગણના છે અને તાત્કાલિક ન્યાયિક હસ્તક્ષેપની હાકલ કરે છે. તેમાં કહેવામાં આવ્યું છે કે એરલાઇન્સને માંગના આધારે કિંમતો વધારવાથી રોકવાનો કોઈ નિયમ નથી અને તેમને આવશ્યક સેવાઓ હેઠળ આવી સ્વતંત્રતાની મંજૂરી આપવી અન્યાયી છે.