હવાઈ ભાડાને લગતી અરજીઃ સુપ્રીમ કોર્ટે કેન્દ્રને બે અઠવાડિયાની અંદર નિયમો રજૂ કરવા કહ્યું

સુપ્રીમ કોર્ટે સોમવારે કેન્દ્રને બે અઠવાડિયાની અંદર ભારતીય વાયુયાન અધિકાર 2024 હેઠળ ઘડવામાં આવેલા નિયમો રજૂ કરવા કહ્યું છે, જેનો ઉદ્દેશ ભારતના ઉડ્ડયન ક્ષેત્રનું આધુનિકીકરણ કરવાનો છે. ન્યાયમૂર્તિ વિક્રમ નાથ અને ન્યાયમૂર્તિ સંદીપ મહેતાની ખંડપીઠે જણાવ્યું હતું કે નિયમો સંસદ સમક્ષ મૂકવામાં આવ્યા હોય કે કેમ તે ધ્યાનમાં લીધા વિના તેને સીલબંધ કવરમાં મૂકવામાં આવે. સર્વોચ્ચ અદાલતે સામાજિક કાર્યકર્તા એસ. લક્ષ્મીનારાયણન દ્વારા દાખલ કરવામાં આવેલી અરજીની સુનાવણી કરતી વખતે આ આદેશ આપ્યો હતો, જેમણે એક મજબૂત અને સ્વતંત્ર નિયમનકારની માંગ કરી છે, જે નાગરિક ઉડ્ડયન ક્ષેત્રમાં પારદર્શિતા અને મુસાફરોની સુરક્ષાની ખાતરી કરે અને ભારતમાં ખાનગી એરલાઇન્સ દ્વારા લાદવામાં આવેલા હવાઈ ભાડામાં અણધાર્યા વધઘટ અને આનુષંગિક શુલ્કને નિયંત્રિત કરવા માટે નિયમનકારી માર્ગદર્શિકા આપે. કેન્દ્ર વતી હાજર રહેલા વકીલે બેન્ચને જાણ કરી હતી કે ડ્રાફ્ટ નિયમો તૈયાર છે અને તે અનુવાદની પ્રક્રિયામાં છે. તેમણે કહ્યું હતું કે, નિયમો સંસદ સમક્ષ રજૂ કરવા પડશે. અમે પ્રતિવાદીઓને બે સપ્તાહનો સમય આપીએ છીએ કે તેઓ સંસદના ગૃહો સમક્ષ મૂકવામાં આવે કે કેમ તે હકીકતને ધ્યાનમાં લીધા વિના, જે નિયમો ઘડવામાં આવ્યા છે તેને સીલબંધ કવરમાં આ અદાલત સમક્ષ મૂકે. લક્ષ્મીનારાયણન વતી હાજર રહેલા વરિષ્ઠ વકીલ રવિન્દ્ર શ્રીવાસ્તવે જણાવ્યું હતું કે નવા નિયમો અમલમાં આવે ત્યાં સુધી જૂના નિયમો કાર્યરત છે. અતિ હવાઈ ભાડાને લીલી ઝંડી આપતા શ્રીવાસ્તવે કહ્યું કે ઉકેલ એ છે કે આ અદાલતે એક મજબૂત અને અસરકારક નિયમનકારી વ્યવસ્થા રાખવાનું વિચારવું જોઈએ જે સ્વતંત્ર છે. ખંડપીઠે આ મામલાની વધુ સુનાવણી માટે 3 ઓગસ્ટની તારીખ નક્કી કરી છે. 15 મેના રોજ અરજીની સુનાવણી કરતી વખતે સર્વોચ્ચ અદાલતે કહ્યું હતું કે હવાઈ ભાડામાં કેટલાક તર્કસંગતતા હોવી જોઈએ અને કેન્દ્રને મુસાફરોને રાહત આપવા કહ્યું હતું. તે સમયે કેન્દ્ર વતી હાજર રહેલા સોલિસિટર જનરલ તુષાર મહેતાએ બેન્ચને જણાવ્યું હતું કે 2024નો નવો કાયદો જાન્યુઆરી 2025માં અમલમાં આવ્યો હતો અને સંબંધિત નિયમો તૈયાર કરવાની પ્રક્રિયા ચાલી રહી છે. ગયા વર્ષે 17 નવેમ્બરના રોજ સર્વોચ્ચ અદાલતે લક્ષ્મીનારાયણનની અરજી પર કેન્દ્ર અને અન્ય લોકો પાસેથી જવાબ માંગ્યો હતો, જેમાં નાગરિક ઉડ્ડયન ક્ષેત્રમાં પારદર્શિતા અને મુસાફરોની સુરક્ષાની ખાતરી કરવા માટે એક મજબૂત અને સ્વતંત્ર નિયમનકારની માંગ કરવામાં આવી હતી. 23 ફેબ્રુઆરીના રોજ કેન્દ્રએ સુપ્રીમ કોર્ટને જણાવ્યું હતું કે નાગરિક ઉડ્ડયન મંત્રાલય અરજીમાં ઉઠાવવામાં આવેલા મુદ્દાઓ પર સક્રિય રીતે વિચારણા કરી રહ્યું છે. જાન્યુઆરીમાં આ મામલાની સુનાવણી કરતી વખતે સર્વોચ્ચ અદાલતે કહ્યું હતું કે તે હવાઈ ભાડામાં અણધાર્યા વધઘટમાં દખલ કરશે અને તહેવારો દરમિયાન અતિશય વધારાને ચિહ્નિત કરશે. સર્વોચ્ચ અદાલતે એરલાઇન્સ દ્વારા હવાઈ ભાડામાં અતિશય વધારાને શોષણ ગણાવ્યો હતો અને કેન્દ્ર અને ડિરેક્ટોરેટ જનરલ ઓફ સિવિલ એવિએશન ( DGCA ) ને અરજી પર તેમનો જવાબ દાખલ કરવા કહ્યું હતું. અરજીમાં દાવો કરવામાં આવ્યો છે કે તમામ ખાનગી એરલાઇન્સે કોઈપણ વિશ્વસનીય સમર્થન વિના ઇકોનોમી ક્લાસના મુસાફરો માટે મફત ચેક - ઇન સામાન ભથ્થું 25 કિલોથી ઘટાડીને 15 કિલો કરી દીધું છે, જેથી અગાઉ ટિકિટવાળી સેવાનો ભાગ જે હતો તેને નવા આવક પ્રવાહમાં રૂપાંતરિત કરી શકાય છે. તેમાં કહેવામાં આવ્યું છે કે ચેક - ઇન માટે માત્ર એક જ ટુકડાને મંજૂરી આપવાની નવી નીતિ અને ચેક - ઇન સામાનનો લાભ ન લેતા મુસાફરોને કોઈ વળતર અથવા લાભની ગેરહાજરી આ પગલાની મનસ્વી અને ભેદભાવપૂર્ણ પ્રકૃતિ દર્શાવે છે. અરજીમાં દાવો કરવામાં આવ્યો હતો કે હાલમાં કોઈ પણ સત્તા પાસે હવાઈ ભાડા અથવા આનુષંગિક ફીની સમીક્ષા અથવા મર્યાદા મૂકવાની સત્તા નથી, જે એરલાઇન્સને છુપાયેલા ચાર્જ અને અણધારી કિંમતો દ્વારા ગ્રાહકોનું શોષણ કરવાની મંજૂરી આપે છે. તેમાં એમ પણ કહેવામાં આવ્યું છે કે એરલાઇન્સની અનિયંત્રિત અપારદર્શક અને શોષણકારી વર્તણૂક મનસ્વી ભાડામાં વધારો દર્શાવે છે. સેવાઓમાં એકતરફી ઘટાડો. જમીન પર ફરિયાદ નિવારણ અને અન્યાયી ગતિશીલ કિંમતના અલ્ગોરિધમ્સની ગેરહાજરી નાગરિકોના સમાનતાના મૂળભૂત અધિકારોનું સીધું ઉલ્લંઘન કરે છે. અવરજવરની સ્વતંત્રતા અને સન્માન સાથે જીવન. અરજીમાં કહેવામાં આવ્યું છે કે નિયમનકારી સલામતીની ગેરહાજરી ખાસ કરીને તહેવારો અથવા હવામાનના વિક્ષેપો દરમિયાન મનસ્વી ભાડામાં વધારો કરે છે જે ગરીબ અને છેલ્લી ઘડીએ મુસાફરોને અપ્રમાણસર નુકસાન પહોંચાડે છે. તેમાં ઉમેરવામાં આવ્યું હતું કે ભાડાના અલ્ગોરિધમ્સનું નિયમન કરવામાં રાજ્ય દ્વારા નિષ્ક્રિયતા - રદ કરવાની નીતિઓ - સેવાની સાતત્યતા અને ફરિયાદ તંત્ર તેની બંધારણીય ફરજની અવગણના બનાવે છે અને તાત્કાલિક ન્યાયિક હસ્તક્ષેપની હાકલ કરે છે. અરજીમાં એમ પણ કહેવામાં આવ્યું છે કે એરલાઇન્સને માંગના આધારે કિંમતો વધારવાથી રોકવાનો કોઈ નિયમ નથી અને તેમને આવશ્યક સેવાઓ હેઠળ આવી સ્વતંત્રતાની મંજૂરી આપવી અન્યાયી છે.