હાઇડ્રોજન સંચાલિત ટ્રેન મેક ઇન ઇન્ડિયા અભિયાનનું સફળ ઉદાહરણ છેઃ પીએમ મોદી

જીંદ ( હરિયાણા ) : વડાપ્રધાન નરેન્દ્ર મોદીએ શુક્રવારે અહીંથી જીંદને હરિયાણાના સોનીપત સાથે જોડતી ભારતની પ્રથમ હાઇડ્રોજન સંચાલિત ટ્રેનને લીલી ઝંડી બતાવીને તેને'મેક ઇન ઇન્ડિયા'અભિયાનનું સફળ ઉદાહરણ ગણાવ્યું હતું. આ સાથે ભારત એવા દેશોના પસંદગીના જૂથમાં જોડાઈ ગયું છે કે જેમની પાસે હાઇડ્રોજન સંચાલિત ટ્રેનો કાર્યરત છે અને જે રેલવે ક્ષેત્રમાં સ્વચ્છ અને ટકાઉ ગતિશીલતાને અપનાવવાની દિશામાં એક મહત્વપૂર્ણ પગલું છે. જીંદ અને સોનીપત વચ્ચેનું 89 કિલોમીટરનું અંતર બે કલાકમાં પાર કરવામાં આવશે અને ટ્રેન 12 મધ્યવર્તી સ્ટેશનો પર રોકાશે. ટ્રેનને લીલી ઝંડી દેખાડ્યા બાદ પ્રધાનમંત્રીએ રાષ્ટ્રને સમર્પિત કરી હતી અને ₹14,700 કરોડની વિવિધ વિકાસલક્ષી પરિયોજનાઓનો શિલાન્યાસ કર્યો હતો. બાદમાં એક જનમેદનીને સંબોધતા પ્રધાનમંત્રીએ હાઇડ્રોજન સંચાલિત ટ્રેનને'મેક ઇન ઇન્ડિયા " અભિયાનનું સફળ ઉદાહરણ ગણાવ્યું હતું. આજે ભારતીય રેલવેએ એક મોટું પગલું ભર્યું છે અને જીંદથી સોનીપત સુધીની આ હાઇડ્રોજન ટ્રેન વિશ્વની સૌથી શક્તિશાળી હાઇડ્રોજન ટ્રેન છે. પશ્ચિમ એશિયાના સંઘર્ષનો ઉલ્લેખ કરતા પ્રધાનમંત્રીએ કહ્યું હતું કે, ભારતને હોર્મુઝની સામુદ્રધુનીમાંથી મોટા પ્રમાણમાં પેટ્રોલ - ડીઝલ - એલપીજી ગેસ અને ખાતરો મળે છે. જોકે છેલ્લા ત્રણ - ચાર મહિનાથી આ માર્ગ સતત યુદ્ધનું મેદાન બની ગયો છે. યુદ્ધ અને તેલની કટોકટી છતાં ભારતની રેલવે અને દેશનું વિકાસ વાહન અટક્યું નથી. " જો આ સ્થિતિ 2014 પહેલાં ઊભી થઈ હોત તો ભારતની રેલવેનું કામ સંપૂર્ણપણે અટકી ગયું હોત ". મોદીએ એમ પણ કહ્યું હતું કે જીંદની તેમની મુલાકાતથી જૂની યાદોની બારી ખુલી છે. " મને જે પ્રેમ મળ્યો છે તે હું ભૂલી શકતો નથી. જીંદનું'ઘી'અને'ઘેવર'વર્ષોથી બદલાયું નથી પરંતુ તેનું'તેવર'( વલણ ) બદલાયું છે, જ્યારે તેમણે ઉમેર્યું હતું કે જીંદ ભાજપના સુશાસનનું આદર્શ બની રહ્યું છે. જ્યારે પણ હાઇડ્રોજન ટ્રેનનો ઉલ્લેખ થશે ત્યારે જીંદ સોનીપત અને હરિયાણાના નામ સામે આવશે. હું સમગ્ર દેશને અભિનંદન આપું છું. આ જનમેદનીને સંબોધતા વૈષ્ણવે કહ્યું હતું કે, આજનો દિવસ એક ઐતિહાસિક દિવસ છે. ભારતે એક મોટું ટેકનોલોજીકલ સીમાચિહ્ન હાંસલ કર્યું છે જે શક્ય બન્યું કારણ કે દેશના નેતૃત્વએ દેશની અંદર આવી ટેકનોલોજી વિકસાવવા માટે સાહસિક નિર્ણય લીધો હતો. સોનીપત - દિલ્હી વિભાગમાં પરીક્ષણ ચાલી રહ્યું છે અને આ ટ્રેન જીંદથી દિલ્હી જશે. આકર્ષક આકાશી - વાદળી અને સફેદ રંગ યોજનામાં શૈલીબદ્ધ ટ્રેન હાઇડ્રોજન ફ્યુઅલ સેલ ટેકનોલોજી દ્વારા સંચાલિત છે જે ટ્રેનને આગળ વધારવા માટે હાઇડ્રોજનને વીજળીમાં રૂપાંતરિત કરે છે. આ પ્રક્રિયા પેટા - ઉત્પાદન તરીકે માત્ર પાણીની વરાળ ઉત્પન્ન કરે છે જેના પરિણામે કામગીરી દરમિયાન શૂન્ય કાર્બન ઉત્સર્જન થાય છે. ડીઝલ ટ્રેનની સરખામણીમાં તેઓ ટેલપાઇપના ઉત્સર્જનને દૂર કરે છે - અશ્મિભૂત ઇંધણ અને અશ્મિભૂત બળતણની આયાત પરની ઓછી નિર્ભરતા - અને નોંધપાત્ર રીતે ઓછા ઘોંઘાટ સાથે કામ કરે છે. પરંપરાગત ઇલેક્ટ્રિક ટ્રેનથી વિપરીત તેમને સતત ઓવરહેડ વિદ્યુતીકરણ માળખાની જરૂર નથી - કારણ કે હાઇડ્રોજન ઇંધણ કોષો દ્વારા જહાજ પર વીજળી ઉત્પન્ન થાય છે - જે તેમને સ્વચ્છ અને કાર્યક્ષમ ઉકેલ બનાવે છે. ગ્રીન હાઇડ્રોજનનો ઉપયોગ અશ્મિભૂત ઇંધણ આધારિત થર્મલ પાવર પ્લાન્ટ્સમાંથી ઉત્પન્ન થતી વીજળી પરની નિર્ભરતાને પણ ઘટાડે છે, જે ભારતના ટકાઉ પરિવહન તરફના સંક્રમણને ટેકો આપે છે. ભારતની હાઇડ્રોજન ટ્રેનમાં 10 - કોચનું રૂપરેખાંકન છે, જે તેને અત્યાર સુધીમાં વિકસાવવામાં આવેલી સૌથી લાંબી હાઇડ્રોજન સંચાલિત પેસેન્જર ટ્રેનમાં સ્થાન આપે છે. તેની 3,200 એચપી પ્રોપલ્શન સિસ્ટમ તેને સંચાલનમાં સૌથી શક્તિશાળી હાઇડ્રોજન સંચાલિત ટ્રેનસેટમાંનું એક બનાવે છે. 1200 કિલોવોટની હાઇડ્રોજન - ઇંધણ - સેલ - પ્રોપલ્શન પ્રણાલી લગભગ 2,600 મુસાફરોની ક્ષમતા ધરાવતી 10 - કાર ટ્રેનસેટને શક્તિ આપશે, જે ઉચ્ચ ક્ષમતાની પેસેન્જર કામગીરી માટે હાઇડ્રોજન સંચાલિત રેલ પરિવહનની માપનીયતા દર્શાવે છે.