ફડનવીસે મુંબઈ - પુણે એક્સપ્રેસવે'મિસિંગ લિંક'પ્રોજેક્ટનો બચાવ કર્યો,'જૂઠાણાં'ફેલાવતા ટીકાકારોને ચેતવણી આપી

મુંબઈઃ મહારાષ્ટ્રના મુખ્યમંત્રી દેવેન્દ્ર ફડણવીસે બુધવારે માર્ગ નજીક તાજેતરમાં ભૂસ્ખલન પછી મુંબઈ - પુણે એક્સપ્રેસવે'મિસિંગ લિંક'પ્રોજેક્ટનો ભારપૂર્વક બચાવ કર્યો હતો અને કહ્યું હતું કે મુખ્ય માળખાગત કાર્યોમાં પ્રારંભિક પડકારો અનિવાર્ય છે. ભારે વરસાદ અને પૂર વ્યવસ્થાપન પર રાજ્ય વિધાનસભામાં થયેલી ચર્ચાનો જવાબ આપતા ફડણવીસે પ્રોજેક્ટના ટીકાકારો પર ભાડે રાખેલા ટ્રોલ્સ દ્વારા ટીવી અને સોશિયલ મીડિયા પર જૂઠાણું ફેલાવવાનો આરોપ લગાવ્યો હતો અને ચેતવણી આપી હતી કે ખોટી માહિતીથી મહારાષ્ટ્રને બદનામ કરનારાઓને છોડવામાં આવશે નહીં. આ પ્રોજેક્ટમાં ભારતનો સૌથી પહોળો કેબલ - સ્ટેડ બ્રિજ અને 170 કિમી પ્રતિ કલાકની ઝડપે પવનનો સામનો કરવા માટે સક્ષમ વિશાળ વાયડેક્ટ્સનો સમાવેશ થાય છે, એમ મુખ્યમંત્રીએ નોંધ્યું હતું કે તેના કારણે ઘાટ વિભાગમાં અકસ્માતોમાં ઘટાડો થયો છે અને ટ્રાફિકની અવરજવર વધુ સરળ બની છે. કોંકણ રેલવેના નિર્માણ સાથે સરખામણી કરતા તેમણે'મિસિંગ લિંક'પ્રોજેક્ટની ટીકાને નકારી કાઢી હતી અને કહ્યું હતું કે સરકાર નિષ્ણાતો દ્વારા સૂચવવામાં આવેલા વધારાના સલામતીના પગલાંનો અમલ કરશે, જ્યારે ભારપૂર્વક જણાવ્યું હતું કે ઇજનેરી સિદ્ધિનો નિર્ણય એક પણ ઘટના દ્વારા થવો જોઈએ નહીં. સોમવારે રાતોરાત ભારે વરસાદને કારણે ભૂસ્ખલન થયા બાદ મુંબઈ - પુણે એક્સપ્રેસવેના મિસિંગ લિંક સેક્શન પર ટ્રાફિક 18 કલાકથી વધુ સમય સુધી બંધ રહ્યો હતો. 1 મેના રોજ ટ્રાફિક માટે ખોલવામાં આવેલી મિસિંગ લિંક 94 કિલોમીટર લાંબા વ્યસ્ત એક્સપ્રેસવે પર 13.3 કિલોમીટરની સંરેખણ છે, જેમાં બે ટ્વીન ટનલ અને એક કેબલ - સ્ટેડ બ્રિજ છે. તે વળાંકવાળા લોનાવાલા - ખંડાલા ઘાટ વિભાગને બાયપાસ કરે છે અને મુસાફરીનું અંતર 5.7 કિમી ઘટાડવા અને મુંબઈ અને પૂણે વચ્ચેના મુસાફરીના સમયમાં 20 થી 30 મિનિટનો ઘટાડો કરવા માટે ડિઝાઇન કરવામાં આવી છે. ફડનવીસે કહ્યું હતું કે, " મહાયુતિ સરકારમાં જોડાણ કરવાની હિંમત હોવાને કારણે જ અમે જોડાણ ( મિસિંગ લિંક ) બનાવ્યું હતું. કેટલાક લોકોએ એમ કહેવાનું શરૂ કર્યું હતું કે આવો રસ્તો ક્યારેય ન બાંધવો જોઈએ કારણ કે ભૂસ્ખલન થઈ શકે છે. જો સરકારો એવું વિચારવાનું શરૂ કરે તો કોઈ મોટો માળખાગત પ્રોજેક્ટ ક્યારેય હાથ ધરી શકાતો નથી. કોંકણ રેલવે સાથે સમાંતર ચિત્ર દોરતા તેમણે કહ્યું હતું કે જ્યારે તે પ્રસ્તાવિત કરવામાં આવ્યું હતું ત્યારે ઘણા લોકોએ કહ્યું હતું કે તે ક્યારેય બનાવી શકાતું નથી. તેઓએ દલીલ કરી હતી કે ભૂસ્ખલન તેને અશક્ય બનાવી દેશે. પરંતુ એક વ્યક્તિ મધુ દંડાવતે ( કોંકણ રેલવેના " આર્કિટેક્ટ " તરીકે ઓળખાય છે ) હતી, જેમાં એવું કહેવાની હિંમત હતી કે તે બનાવવામાં આવશે ". " કોંકણ રેલવે કાર્યરત થયા પછી લગભગ 15 વર્ષ સુધી લગભગ દર વર્ષે ભૂસ્ખલન થતું રહ્યું. દર વર્ષે અમે તે ઘટનાઓમાંથી શીખ્યા. સુધારાત્મક કાર્યો હાથ ધર્યા અને ધીમે ધીમે આવા ભૂસ્ખલનને અટકાવવાનું સુનિશ્ચિત કર્યું. જો અમે અમારા નિર્ણયોને નિર્ધારિત કરવા માટે ભયને મંજૂરી આપી હોત તો કોંકણ રેલવે ક્યારેય અસ્તિત્વમાં ન આવી હોત. ફડણવીસે જણાવ્યું હતું કે મિસિંગ લિંક માટેનો પ્રસ્તાવ અગાઉની સરકાર દરમિયાન તૈયાર કરવામાં આવ્યો હતો પરંતુ તેમની સરકારે નિષ્ણાતો સાથે વિગતવાર પરામર્શ કર્યા પછી તેને અમલમાં મૂકવાનો નિર્ણય લીધો હતો. " અમે નિષ્ણાતો સાથે આ પ્રોજેક્ટ પર ચર્ચા કરી. તેઓએ અમને કહ્યું કે તે તકનીકી રીતે શક્ય છે અને તેને સુરક્ષિત રીતે અમલમાં મૂકી શકાય છે. અમે આગળ વધ્યા અને તેને પૂર્ણ કર્યું. આ માત્ર એક જોડતો માર્ગ નથી. તેમણે ભારપૂર્વક જણાવ્યું હતું કે આ એક ઇજનેરી ચમત્કાર છે. " હું તમામ ઇજનેરોના ઠેકેદારો અને આ પ્રોજેક્ટ સાથે સંકળાયેલા દરેક વ્યક્તિને અભિનંદન પાઠવું છું જેમણે આવા ઇજનેરી માપદંડ બનાવ્યા છે ", એમ મુખ્યમંત્રીએ જણાવ્યું હતું. તાજેતરના ભૂસ્ખલનનો ઉલ્લેખ કરતા ફડણવીસે જણાવ્યું હતું કે સરકારે તાત્કાલિક ભારતીય પ્રૌદ્યોગિકી સંસ્થાન ( આઈ. આઈ. ટી. ) ના નિષ્ણાતોની સલાહ લીધી હતી જેમણે વધારાના રક્ષણાત્મક પગલાંની ભલામણ કરી હતી. " આઈ. આઈ. ટી. ના નિષ્ણાતોએ કેટલાક વધુ સંવેદનશીલ સ્થળોની ઓળખ કરી છે જ્યાં વાયર મેશ અને સ્લોપ પ્રોટેક્શન સ્થાપિત કરવું જોઈએ. અમે આ ભલામણોનો અમલ કરીશું જેથી ભવિષ્યમાં આવી ઘટનાનું પુનરાવર્તન ન થાય ". ફડણવીસે દાવો કર્યો હતો કે આ પરિયોજનાથી ઘાટ વિભાગમાં સુરક્ષામાં નોંધપાત્ર સુધારો થયો છે. " ઘાટ વિભાગમાં જોડાતા શાહીના અકસ્માતોમાં નોંધપાત્ર ઘટાડો થયો છે અને ટ્રાફિકની અવરજવર વધુ સુરક્ષિત અને સરળ બની છે ", એમ તેમણે જણાવ્યું હતું. મુખ્યમંત્રીએ ટીકાકારો પર આ પ્રોજેક્ટ વિશે જાણીજોઈને ખોટી માહિતી ફેલાવવાનો પણ આરોપ લગાવ્યો હતો. " જોડાણ લિંક ખોલ્યાના બીજા જ દિવસે કેટલાક લોકો ટેલિવિઝન પર દેખાયા અને ખોટા દાવા કરવા લાગ્યા. તેઓ ટેવાયેલા જૂઠા છે. સોશિયલ મીડિયા પર કેટલાક લોકો પૈસા લઈને ભ્રામક માહિતી પણ ફેલાવી રહ્યા છે. જે લોકો જાણીજોઈને જૂઠાણું ફેલાવીને મહારાષ્ટ્રનું અપમાન કરશે તેમને છોડવામાં આવશે નહીં ", તેમણે કહ્યું. મુંબઈના પૂર વ્યવસ્થાપન અંગે ફડણવીસે જણાવ્યું હતું કે તેમની સરકારે 13,000 કરોડ રૂપિયાની સંકલિત પૂર નિયંત્રણ યોજના તૈયાર કરી છે. " તે કેન્દ્ર સરકારને સુપરત કરવામાં આવ્યું છે અને મંજૂરી મળ્યા પછી અમલીકરણ શરૂ થશે. એકવાર પૂર્ણ થઈ ગયા પછી સમગ્ર મુંબઈમાં લગભગ 370 પૂરના હોટસ્પોટ્સને નાબૂદ કરવામાં આવશે ", તેમણે માહિતી આપી હતી. પડકારને સમજાવતા ફડણવીસે જણાવ્યું હતું કે મુંબઈની ડ્રેનેજ પ્રણાલીએ વરસાદનું પાણી દરિયામાં છોડવું પડે છે પરંતુ ઊંચા ભરતી ઘણીવાર વાવાઝોડાનું પાણી બહાર નીકળતા અટકાવે છે. " જ્યારે અત્યંત ભારે વરસાદ અને ઊંચા ભરતી સાથે પાણી સમુદ્રમાં વહી શકતું નથી ત્યારે આ સંકલિત યોજના આ પડકારનો ચોક્કસપણે સામનો કરવા અને મુંબઈકરોને વારંવાર આવતા પૂરથી લાંબા ગાળાની રાહત આપવા માટે તૈયાર કરવામાં આવી છે. તેમણે એમ પણ કહ્યું હતું કે, સરકારે નિસ્યંદન કાર્યોની દેખરેખ કડક કરી છે, ભૂલો માટે ઠેકેદારો પર ભારે દંડ લાદ્યો છે અને નાગરિક કરારો અને પ્રોજેક્ટના અમલમાં વધુ પારદર્શિતા રજૂ કરી છે. મુખ્યમંત્રીએ જણાવ્યું હતું કે, સરકારનો ઉદ્દેશ માત્ર પૂર આવ્યા પછી તેનો જવાબ આપવાનો નથી, પરંતુ કાયમી માળખાગત સુવિધાનું નિર્માણ કરવાનો છે, જે ભારે હવામાનની ઘટનાઓ દરમિયાન વિક્ષેપ ઘટાડશે.