દિલ્હીની અદાલતે 2016ના કનોટ પ્લેસ હિટ એન્ડ રન કેસમાં એક વ્યક્તિની 2 વર્ષની જેલની સજાને જાળવી રાખી

નવી દિલ્હી 12 જુલાઈ ( પીટીઆઈ ) દિલ્હીની એક અદાલતે અહીં કનોટ પ્લેસમાં 2016ના હિટ - એન્ડ - રન કેસમાં એક વ્યક્તિને આપવામાં આવેલી બે વર્ષની જેલની સજાને સમર્થન આપ્યું છે. એડિશનલ સેશન્સ જજ શેફાલી બર્નાલા ટંડન રોહિત કુમારની અપીલ પર સુનાવણી કરી રહ્યા હતા, જેને ફેબ્રુઆરી 2025માં મેજિસ્ટ્રેટ દ્વારા આઈપીસીની કલમ 279 ( ઉતાવળમાં વાહન ચલાવવું ) અને 304એ ( બેદરકારીથી મૃત્યુનું કારણ બનવું ) હેઠળ દોષી ઠેરવવામાં આવ્યો હતો. ફરિયાદી પક્ષના જણાવ્યા અનુસાર આ કેસ 7 જુલાઈ 2016નો છે જ્યારે કુમારની કાર કનોટ પ્લેસના બાહ્ય વર્તુળમાં બીજી કારને અથડાઇ હતી અને રાહદારી કુંદન સાથે અથડાઈ હતી, જે પાછળથી માથામાં ઈજાઓના કારણે મૃત્યુ પામ્યો હતો. ફરિયાદી પક્ષે જણાવ્યું હતું કે અકસ્માત પછી તરત જ કુમાર ઘટના સ્થળેથી ભાગી ગયો હતો. 1 જુલાઈના રોજ એક આદેશમાં કોર્ટે કહ્યું હતું કે, " ઉતાવળમાં અને બેદરકારીથી વાહન ચલાવવાના ગુના માટે તેને સજા સંભળાવતી વખતે ડ્રાઇવરનું અનુગામી વર્તન મહત્વપૂર્ણ ભૂમિકા ભજવે છે. મદદ આપ્યા વિના અકસ્માત સ્થળ પરથી ભાગી જવું એ દંડનીય હિટ - એન્ડ - રન માનવામાં આવે છે જે કાયદા દ્વારા સખત પ્રતિબંધિત છે. તેમાં કહેવામાં આવ્યું છે કે મોટર વાહન અધિનિયમની જોગવાઈ હેઠળ ડ્રાઇવરો કાયદેસર રીતે તાત્કાલિક રોકવા અને ઇજાગ્રસ્ત વ્યક્તિને નજીકની તબીબી હોસ્પિટલમાં લઈ જવા માટે તમામ વાજબી પગલાં લેવા માટે બંધાયેલા છે પરંતુ વર્તમાન કેસમાં અપીલકર્તા અકસ્માત કર્યા પછી તરત જ ભાગી ગયો હતો. " આંખના પુરાવા સાથે તબીબી પુરાવા તેમજ રેકોર્ડ પર સાબિત થયેલા દસ્તાવેજી પુરાવા સાથે એવું માનવામાં આવે છે કે ફરિયાદી પક્ષ આઇપીસીની કલમ 279 અને 304 એ હેઠળ ગુના માટે અપીલકર્તા / આરોપી સામે કોઈપણ વાજબી શંકાથી આગળ તેના કેસને સાબિત કરવામાં સક્ષમ છે. કુમારની નરમાઈ માટેની અરજીને નકારી કાઢતાં કોર્ટે ટ્રાયલ કોર્ટની બે વર્ષની સરળ કેદની સજા તેમજ આઈપીસીની કલમ 304એ હેઠળ ગુના માટે 10,000 રૂપિયા દંડ અને આઈપીસીની ધારા 279 હેઠળ 1,000 રૂપિયા દંડ સાથે ત્રણ મહિનાની જેલની સજાને સમર્થન આપ્યું હતું. તેણે નિર્દેશ આપ્યો કે આ આદેશની એક નકલ સજાના અમલ અને સોમવારે જરૂરી પાલન માટે મેજિસ્ટ્રેટને મોકલવામાં આવે. તેના આદેશમાં અદાલતે ફરજ પરના એક પોલીસ અધિકારીની જુબાનીની નોંધ લીધી હતી, જેમણે જુબાની આપી હતી કે કાર ખૂબ જ ઝડપે " ઝિગ - ઝેગ " રીતે ચલાવવામાં આવી રહી હતી અને પીડિતાને ફૂટપાથ પર થોડા અંતર સુધી ખેંચી હતી. અદાલતે ઉલ્લંઘન કરનાર વાહનના યાંત્રિક નિરીક્ષણ અહેવાલને પણ ધ્યાનમાં લીધો હતો જેમાં દર્શાવવામાં આવ્યું હતું કે આગળનો બમ્પર અવ્યવસ્થિત છે અને એરબેગ તૈનાત છે. " એરબેગ ખોલવાનો અર્થ એ છે કે અકસ્માત / અથડામણ ખૂબ જ અસર અને બળ સાથે હતી કે તેના પરિણામે અન્ય વાહનને નુકસાન પહોંચાડતા મૃતકનું મૃત્યુ થયું હતું ", કોર્ટે જણાવ્યું હતું કે તબીબી અને આંખના પુરાવા કુમારના અપરાધ તરફ સ્પષ્ટ રીતે નિર્દેશ કરે છે.