કેલ એચસીએ કહ્યું કે ટી. ટી. ઈ. બજારમાં શાકભાજી જેવી ખાલી બર્થ વેચે છે. રેલવેને ગુનેગારોને દંડ કરવા કહ્યું

કોલકાતાઃ 13 જુલાઈ ( પી. ટી. આઈ. ) ટ્રાવેલિંગ ટિકિટ એક્ઝામિનર્સ ( ટી. ટી. ઈ. ) ના એક વિભાગ " બજારમાં શાકભાજી " જેવી ટ્રેનોમાં ખાલી જગ્યાઓ વેચે છે એમ માનીને કલકત્તા હાઈકોર્ટે દેશના તમામ રેલવે ઝોનના જનરલ મેનેજરોને ગુનેગારો માટે મહત્તમ ઉપલબ્ધ દંડની ખાતરી કરવા કહ્યું કારણ કે આવી ઘટનાના પરિણામે માદક દ્રવ્યોની ચોરીનો ભોગ બનેલા વ્યક્તિનું મૃત્યુ થયું હતું. ફેબ્રુઆરી 2009માં ન્યૂ જલપાઈગુડીથી સિયાલદહ જતા સમયે બિન અનામત ટિકિટ સાથે તીસ્તા તોરસા એક્સપ્રેસમાં સવાર થયેલા બે માણસોને ટી. ટી. ઈ. ચૂકવીને બર્થ મળી હતી અને ત્યારબાદ બે ગુનેગારો દ્વારા તેમની કિંમતી વસ્તુઓ લૂંટી લેવા બદલ તેમને ડ્રગ આપવામાં આવ્યું હતું. તેમાંથી એક, જેને કોમોર્બિડિટીઝ હતી, તે તેને આપવામાં આવેલા શામક દવાથી મૃત્યુ પામ્યો. " આ અદાલત ચુકાદાની એક નકલ પૂર્વીય રેલવે અને દેશના અન્ય રેલવે ( ઝોન ) ના જનરલ મેનેજરને મોકલવા માટે બંધાયેલી છે જેથી બજારમાં શાકભાજી જેવી ટ્રેનમાં ખાલી બર્થ વેચતા ટી. ટી. ઈ. માટે મહત્તમ ઉપલબ્ધ દંડની ખાતરી કરી શકાય ", એમ જસ્ટિસ રાજશેખર મંઠાની અધ્યક્ષતાવાળી ડિવિઝન બેન્ચે જણાવ્યું હતું. આવા વર્તનના પરિણામે માત્ર ચોરીનો ભોગ બનેલા મુસાફરોમાંના એકનું મૃત્યુ થયું હોવાનું માનીને અદાલતે અવલોકન કર્યું હતું કે, " એવા ઘણા કિસ્સાઓ છે જે નોંધવામાં આવ્યા નથી કે જે હકીકતમાં નાની ચોરીના પીડિતો માટે ખૂબ જ ગંભીર તબીબી પરિણામોમાં પરિણમ્યા છે. " આવા ગુનાઓનું મૂળ ટી. ટી. ઈ. ના હાથમાં છે, જેમાં ન્યાયમૂર્તિ વિશ્વરૂપ ચૌધરીની પણ બનેલી ખંડપીઠે ગયા અઠવાડિયે આપેલા ચુકાદામાં જણાવ્યું હતું. અદાલતે તપાસ અને ફરિયાદી કેસમાં કેટલીક ખામીઓને લઈને પણ પોલીસ પર આકરા પ્રહારો કર્યા હતા અને કહ્યું હતું કે, " એવી અપેક્ષા રાખવામાં આવે છે કે પોલીસ અધિકારીઓ તપાસ હાથ ધરવા માટે વધુ નિષ્ઠાવાન અને સમર્પિત પગલાં લે જેથી ભારતીય રેલવેમાં મુસાફરી કરતા મુસાફરોનું જીવન અને સ્વતંત્રતા વધુ સુરક્ષિત રહે. આ ઘટનામાં બે વ્યક્તિઓ આલોક ઘોષ અને ગોપાલ મિસ્ત્રીને ટ્રાયલ કોર્ટ દ્વારા દોષિત ઠેરવવામાં આવ્યા હતા અને હત્યાના ગુનામાં આજીવન કેદની સજા ફટકારવામાં આવી હતી ( કલમ 302 ) અને ઝેર અને માદક દ્રવ્યોના માધ્યમથી નુકસાન પહોંચાડવા બદલ સાત વર્ષની જેલની સજા ( ભારતીય દંડ સંહિતા ( આઈ. પી. સી. ) ની કલમ 328 ) ચોરી અને પીડિતાની હત્યાના પ્રયાસ ઉપરાંત તમામ સજાઓ એક સાથે ભોગવવાની હતી. અપીલકર્તાઓને કલમ 328 હેઠળ શ્રેષ્ઠ રીતે સાત વર્ષ માટે દોષિત ઠેરવી શકાય છે તે અવલોકન કરીને ડિવિઝન બેન્ચે તેમની વિરુદ્ધ ઘડવામાં આવેલી અન્ય કલમો હેઠળના આરોપો " સ્પષ્ટ રીતે સાબિત થયા નથી " એમ કહીને તેમની દોષિત ઠેરવવાની વિરુદ્ધ તેમની અપીલને આંશિક રીતે મંજૂરી આપી હતી. અદાલતે નોંધ્યું હતું કે ઘોષ અને મિસ્ત્રી અનુક્રમે 10 અને 16 વર્ષની સજા ભોગવ્યા બાદ હાલમાં જામીન પર છે. આ અવલોકનો કરતા ડિવિઝન બેન્ચે નિર્દેશ આપ્યો કે અપીલકર્તાઓને ટ્રાયલ કોર્ટની સંતોષ માટે બોન્ડના અમલ પર મુક્ત કરવામાં આવે, જે છ મહિનાના સમયગાળા માટે અમલમાં રહેશે. ઘોષ અને મિસ્ત્રીને 10 જુલાઈ 2017ના રોજ દોષિત ઠેરવવામાં આવ્યા હતા અને બીજા દિવસે સિયાલદહ સેશન્સ કોર્ટે સજા સંભળાવી હતી. આ કેસમાં તપાસ અપૂરતી હોવાનું માનીને ડિવિઝન બેન્ચે બંને દોષિતોની અપીલ સાંભળ્યા બાદ કહ્યું કે તપાસ અધિકારીએ પીડિતાના આંતરડાના ફોરેન્સિક સાયન્સ લેબોરેટરી ( એફએસએલ ) નો અહેવાલ એકત્રિત કર્યો નથી. અદાલતે જણાવ્યું હતું કે એ દર્શાવવા માટે કોઈ પુરાવા નથી કે વિસેરા એફ. એસ. એલ. ને મોકલવામાં આવ્યો હતો, " તપાસ અધિકારીની ભૂલ માફ ન કરી શકાય તેવી છે. " ડિવિઝન બેન્ચે કહ્યું હતું કે ટી. ટી. ઇ. ની ફરજમાં ગંભીર બેદરકારી કે જેણે બે મુસાફરોને પૂર્વ આરક્ષણ વિના બર્થ ફાળવી હતી અને અન્ય ટી. ટિ. ઇ. જે ન્યૂ જલપાઈગુડીથી સિયાલદહ સુધીની તીસ્તા તોરસા એક્સપ્રેસમાં ફરજ બજાવતી વખતે સિયાલદહ સ્ટેશન સુધી જતા હતા અને તેમના પછી આવતા હતા, તે ગંભીર અને ગંભીર ચિંતાનો વિષય છે. " ટી. ટી. ઈ. ઘણીવાર મુસાફરોની નિષ્ઠાપૂર્વકની વિનંતી પર બર્થ ફાળવે છે, જેઓ સ્વેચ્છાએ તેના માટે નાણાં ચૂકવે છે ", એમ કોર્ટે અવલોકન કર્યું હતું. ડિવિઝન બેન્ચે ચુકાદો આપ્યો હતો કે ભારતીય રેલવેમાં ટી. ટી. ઈ. ની ખામીઓ મુખ્યત્વે આ ગુના પાછળનું કારણ છે. બે મુસાફરો - અરુણ ચક્રવર્તી અને સુનીલ કુમાર દાસ - ફેબ્રુઆરી 2009માં બિન અનામત ટિકિટ સાથે ટ્રેનમાં સવાર થયા હતા, જે પ્રથા અનુસાર તેઓ સંબંધિત ટી. ટી. ઈ. ને લાંચ આપીને બર્થ મેળવતા હતા. તેમને નશીલી દવાઓ આપવામાં આવી હતી અને તેમની કિંમતી વસ્તુઓ લૂંટી લેવામાં આવી હતી. ચક્રવર્તી હોસ્પિટલમાં દાખલ થયાના નવ દિવસ પછી બચી ગયા હતા જ્યારે દાસનું મૃત્યુ થયું હતું. એક વકીલના જણાવ્યા અનુસાર આરક્ષણ ન હોવા છતાં સંતોષના બદલામાં ટ્રેનમાં આવી બર્થ મેળવનારાઓને ઓળખી શકાતા નથી. તેમણે કહ્યું કે આવા મુસાફરો આરક્ષણ પ્રક્રિયામાંથી પસાર થતા નથી જ્યાં વ્યક્તિએ તેનું નામ અને ફોન નંબર આપવો પડે છે.