બીએમસી જાન્યુઆરીથી ચોમાસામાં વૃક્ષો પડવાના કારણોનો અભ્યાસ કરશે

મુંબઈ મ્યુનિસિપલ કમિશનર અશ્વિની ભિડેએ મંગળવારે જણાવ્યું હતું કે, મુંબઈ નાગરિક સંસ્થા ચોમાસા દરમિયાન વૃક્ષો પડવાના કારણો નક્કી કરવા માટે વૈજ્ઞાનિક અભ્યાસ હાથ ધરશે, જેમાં વૃક્ષોના મૂળને નબળા પાડવામાં રસ્તાઓના કોંક્રિટાઇઝેશનની કોઈ ભૂમિકા છે કે કેમ તે પણ સામેલ છે. તેમણે એમ પણ કહ્યું હતું કે નાગરિક સંસ્થા દર વર્ષે જાન્યુઆરીથી મેનહોલની જાળવણી અને મેપિંગ શરૂ કરશે જેથી ચોમાસાની શરૂઆત પહેલાં વધુ સારી તૈયારી સુનિશ્ચિત કરી શકાય. ભારે વરસાદ વચ્ચે ખુલ્લા ખંડમાં પડી જવાથી 55 વર્ષીય વ્યક્તિનું મૃત્યુ થયાના થોડા દિવસો પછી આ ટિપ્પણી કરવામાં આવશે. બૃહન્મુંબઈ મ્યુનિસિપલ કોર્પોરેશન ( બી. એમ. સી. ) ના મુખ્ય મથક ખાતે એક પત્રકાર પરિષદને સંબોધતા ભિડેએ જણાવ્યું હતું કે આ તબક્કે સામાન્ય નિષ્કર્ષ કાઢવો ખોટો રહેશે કે વૃક્ષો પડવાની ઘટનાઓ માટે ચાલુ માર્ગ કોંક્રિટાઇઝેશન અભિયાન જવાબદાર છે. મુંબઈમાં એક અઠવાડિયામાં ઝાડ પડવાની ઘટનાઓમાં 11 વર્ષના શાળાના વિદ્યાર્થી સહિત ઓછામાં ઓછા ત્રણ મૃત્યુ નોંધાયા છે. " વૃક્ષો સામાન્ય રીતે ફૂટપાથ પર સ્થિત હોય છે અને વહન માર્ગો પર નહીં. જ્યારે વૃક્ષોની નજીક બાંધકામ પ્રવૃત્તિ થોડી ખલેલ પહોંચાડી શકે છે. કોંક્રિટાઇઝેશનને કારણે વૃક્ષો પડી ગયા હોવાના હાલમાં કોઈ પુરાવા નથી " એમ ભિડેએ જણાવ્યું હતું. તેમણે જણાવ્યું હતું કે મુંબઈમાં લગભગ 1,700 કિમીના રસ્તાઓનું કોંક્રિટાઇઝેશન કરવામાં આવ્યું છે, પરંતુ વૃક્ષો પડવાની ઘટનાઓ પર ઉપલબ્ધ ડેટા કોઈ સીધો સંબંધ સ્થાપિત કરવા માટે ખૂબ મર્યાદિત છે. " અમે આ મુદ્દાનો વૈજ્ઞાનિક રીતે અભ્યાસ કરીશું અને રસ્તાની બાજુના વૃક્ષો અને ભૂગર્ભ માળખાગત સુવિધાઓ કેવી રીતે સુરક્ષિત રીતે સહઅસ્તિત્વમાં રહી શકે છે તે અંગે નિષ્ણાતોનો અભિપ્રાય માંગીશું. અમે પૂરતા પુરાવા વિના નિષ્કર્ષ પર પહોંચવાને બદલે તેના મૂળમાં સમસ્યાનું સમાધાન કરવા માંગીએ છીએ ", એમ નાગરિક પ્રમુખે ઉમેર્યું હતું. બીએમસીના આંકડા અનુસાર શહેરમાં 2023માં 687 વૃક્ષો પડ્યા હતા, જેમાં બીએમસીની જમીન પર 180 અને ખાનગી જમીન પર 507 વૃક્ષો પડ્યાં હતાં. વર્ષ 2024માં બીએમસીની જમીન પર 171 અને ખાનગી જમીન પર 482 ઘટનાઓ સાથે આ સંખ્યા સહેજ ઘટીને 653 થઈ ગઈ હતી, જે વર્ષ 2025માં વધીને 855 થઇ ગઇ હતી, જેમાંથી 221 બી. એમ. સી. ની જમીન પર અને 634 ખાનગી જમીન પર હતી. " વૃક્ષો પડવું એ એક એવી વસ્તુ છે જે અચાનક થાય છે અને કેટલીકવાર લોકો નાની ઈજા સાથે છટકી જાય છે અથવા કેટલીકવાર તે ખૂબ જ જીવલેણ બની જાય છે. અમે આ મુદ્દા પર ચર્ચા કરી રહ્યા છીએ. અમે વૃક્ષોનું રક્ષણ કેવી રીતે કરવું તે અંગે ચર્ચા કરી રહ્યાં છીએ. " ભિડેએ ઉમેર્યું. તેમણે જણાવ્યું હતું કે મુંબઈમાં સ્ટોર્મ - વોટર ડ્રેઇન અને ગટર નેટવર્ક માટે એક લાખથી વધુ મેનહોલ્સ ઉપરાંત 20,000 થી વધુ ગટર મેનહોલ્સ છે જે દરેક અલગ જાળવણી પ્રોટોકોલ દ્વારા સંચાલિત છે. જ્યારે આ મેનહોલ્સની વિગતો બીએમસીના જીઆઇએસ પ્લેટફોર્મ પર ઉપલબ્ધ છે ત્યારે વધુ કાર્યકારી શિસ્ત અને સૂક્ષ્મ સ્તરની દેખરેખ જરૂરી છે. તેમણે જણાવ્યું હતું કે, નાગરિક સંસ્થા દર વર્ષે જાન્યુઆરીથી મેનહોલની જાળવણી અને મેપિંગ શરૂ કરશે જેથી ચોમાસાની શરૂઆત પહેલાં વધુ સારી તૈયારી સુનિશ્ચિત કરી શકાય અને નાગરિક માળખાગત સુવિધાનું કડક નિરીક્ષણ સુનિશ્ચિત કરી શકાય. નાગરિક સંસ્થા દ્વારા ચોમાસા સંબંધિત ઘટનાઓને સંભાળવા અંગે કેટલાક ચૂંટાયેલા પ્રતિનિધિઓ દ્વારા કરવામાં આવેલી ટીકાનો ઉલ્લેખ કરતા ભિડેએ જણાવ્યું હતું કે, બીએમસીની વહીવટી અને ચૂંટાયેલી પાંખો વચ્ચે કોઈ મતભેદ નથી. " ચૂંટાયેલા પ્રતિનિધિઓ નાગરિકો દ્વારા તેમની સામે લાવવામાં આવેલા મુદ્દાઓ ઉઠાવે છે જ્યારે વહીવટીતંત્ર સ્થાપિત પ્રક્રિયાઓ અનુસાર પ્રતિસાદ આપે છે. અમે સંકલનમાં સુધારો કરવાનું ચાલુ રાખીશું અને ખાતરી કરીશું કે સચોટ માહિતી લોકો સુધી પહોંચે ". ભિડેએ એ પણ નોંધ્યું હતું કે જુલાઈના પ્રથમ છ દિવસમાં મુંબઈમાં મહિનાના સરેરાશ વરસાદ કરતાં 100 ટકાથી વધુ વરસાદ પડ્યો હતો. તે કુલાબામાં 110 ટકા અને સાંતાક્રુઝમાં 104 ટકા હતો. અમુક દિવસોમાં શહેરમાં 300 મીમીથી વધુ વરસાદ નોંધાયો હતો. " આ વર્ષે મુંબઈમાં છેલ્લા દસ વર્ષના સરેરાશ વરસાદમાંથી 40% વરસાદ પડ્યો છે, જે 2400 મિલીમીટર છે " એમ ભિડેએ ઉમેર્યું હતું કે જળાશયોના જળગ્રહણ વિસ્તારોમાં હજુ પણ સારા વરસાદની જરૂર છે. પૂણે અને બેંગલુરુ જેવા શહેરોની સરખામણીમાં મુંબઈમાં હંમેશા વધુ વરસાદ પડે છે, જે સરેરાશ 750 થી 950 મીમી છે, પરંતુ આ વર્ષે મહારાષ્ટ્રની રાજધાનીમાં જુલાઈમાં આ શહેરોની વાર્ષિક સરેરાશ કરતાં વધુ વરસાદ પડ્યો છે.