એપીએસઆરટીસી મોબિલિટી પોલિસી 4 હેઠળ 2029 સુધીમાં સમગ્ર બસ કાફલાનું વીજળીકરણ કરશે

અમરાવતીઃ આંધ્રપ્રદેશ સરકાર ટકાઉ ઇલેક્ટ્રિક મોબિલિટી પોલિસી 4 હેઠળ 2029 સુધીમાં રાજ્ય માર્ગ પરિવહન નિગમના 10,600થી વધુ બસોના કાફલાનું વિદ્યુતીકરણ કરશે, એમ એક વરિષ્ઠ અધિકારીએ ગુરુવારે જણાવ્યું હતું. એ. પી. એસ. આર. ટી. સી. 8,012થી વધુ માલિકીની બસો અને લગભગ 2,650 ભાડે લીધેલી બસોનું સંચાલન કરે છે, જ્યારે સરકારે કોર્પોરેશનને ભવિષ્યની તમામ સેવાઓ માટે માત્ર વાતાનુકૂલિત ઇલેક્ટ્રિક બસોની ખરીદી કરવાનો નિર્દેશ આપ્યો છે. સરકારે એપી સસ્ટેનેબલ ઇલેક્ટ્રિક મોબિલિટી પોલિસી 4 હેઠળ 2029 સુધીમાં એપીએસઆરટીસીની 10,600થી વધુ બસોના સમગ્ર કાફલાને ઇલેક્ટ્રિક વાહનોમાં રૂપાંતરિત કરવાનો નિર્ણય લીધો છે. તેમણે એપીએસઆરટીસીનું ખાનગીકરણ કરવામાં આવી રહ્યું હોવાના અહેવાલોને નકારી કાઢ્યા હતા અને કહ્યું હતું કે સરકારી પરિવહન નિગમનું ખાનગીકરણ કરવાનો અથવા તેની અસ્કયામતો ખાનગી સંસ્થાઓને વેચવા અથવા લીઝ પર આપવાનો કોઈ પ્રસ્તાવ નથી. તેમણે લોકોને એપીએસઆરટીસીના ખાનગીકરણ અંગેના ખોટા અભિયાન પર વિશ્વાસ ન કરવા વિનંતી કરી હતી. તેમણે કહ્યું હતું કે, ઇલેક્ટ્રિક બસો અશ્મિભૂત ઇંધણ પર નિર્ભરતા ઘટાડે છે, પ્રદૂષણ ઘટાડે છે અને લાંબા ગાળાના સંચાલન ખર્ચમાં ઘટાડો કરે છે અને આધુનિક પર્યાવરણને અનુકૂળ જાહેર પરિવહન સુવિધાઓ સાથે મુસાફરોની આરામદાયકતામાં સુધારો કરે છે. કેન્દ્રની ફેમ - 2 યોજના ( ભારતમાં ઇલેક્ટ્રિક વાહનોને ઝડપી અપનાવવા અને તેનું ઉત્પાદન ) હેઠળ એપીએસઆરટીસીએ કુલ ખર્ચ કરાર ( જીસીસી ) મોડેલ દ્વારા તિરુપતિ નેલ્લોર કડપ્પા અને મદનપલ્લી માર્ગો પર 100 ઇલેક્ટ્રિક બસો શરૂ કરી છે. બાબુએ જણાવ્યું હતું કે આ બસો વીજળીના ચાર્જ સહિત લગભગ 50 રૂપિયા પ્રતિ કિલોમીટરની ફી પર સફળતાપૂર્વક ચાલે છે, જે ઇલેક્ટ્રિક જાહેર પરિવહન કામગીરીની સદ્ધરતા દર્શાવે છે. તેમણે જણાવ્યું હતું કે તમામ કેન્દ્રીય ઇલેક્ટ્રિક બસ યોજનાઓ જી. સી. સી. મોડેલને અનુસરે છે કારણ કે બેટરી ટેકનોલોજી હજુ પણ વિકસી રહી છે - બસો મોંઘી છે અને એ. પી. એસ. આર. ટી. સી. ને માનવબળની અછતનો સામનો કરવો પડે છે. પીએમ ઇ - બસ સેવા યોજના હેઠળ કેન્દ્રએ કન્વર્જન્સ એનર્જી સર્વિસીસ લિમિટેડ દ્વારા સંચાલિત ખરીદી સાથે 16 ડેપો દ્વારા આંધ્રપ્રદેશના 11 શહેરો માટે 1,050 ઇલેક્ટ્રિક બસોને મંજૂરી આપી છે. 750 બસો માટેના ટેન્ડરને અંતિમ સ્વરૂપ આપવામાં આવ્યું છે જ્યારે બાકીની 300 બસો માટેની પ્રક્રિયા એક સામાન્ય રાષ્ટ્રીય ખરીદી પદ્ધતિ દ્વારા ચાલી રહી છે. કેન્દ્ર સરકારે નાગરિક માળખાગત સુવિધાઓ માટે 60 ટકા સહાય અને ઇલેક્ટ્રિક બસની કામગીરી માટે જરૂરી વિદ્યુત માળખાગત સુવિધા માટે સંપૂર્ણ સહાય સહિત રૂ. 145.3 કરોડ મંજૂર કર્યા છે. એ. પી. એસ. આર. ટી. સી. ચાર્જિંગ સ્ટેશન અને જાળવણી સુવિધાઓ સ્થાપિત કરશે. કોર્પોરેશનને પીએમ ઇ - બસ સેવા યોજના હેઠળ આશરે રૂ. 1,774 કરોડનાં પ્રોત્સાહનોની અપેક્ષા છે. આ યોજના 12 મીટર બસ માટે 24 રૂપિયા પ્રતિ કિલોમીટર અને નવ મીટર બસ માટે 22 રૂપિયા પ્રતિ કિલોમીટરનું પ્રોત્સાહન આપે છે. 12 મીટરની બસો ચલાવનારાઓને પ્રથમ 200 કિલોમીટર માટે 48.5 રૂપિયા પ્રતિ કિલોમીટર અને તેનાથી આગળ 36.2 રૂપિયા પ્રતિ કિલોમીટર મળશે, જ્યારે નવ મીટરની બસોનો ખર્ચ 40.1 રૂપિયા પ્રતિ કિલોમીટર થશે. આ 750 ઇલેક્ટ્રિક બસો ગાજુવાકા સિંહપુરી કાકીનાડા રાજમુંદરી વિદ્યાધરપુરમ મંગલગિરી ગુંટુર નેલ્લોર મંગલમ કડપ્પા કુર્નૂલ અને અનંતપુર ખાતેના ડેપોમાંથી દોડશે. વિદ્યાધરપુરમ ગુંટુર - 2 નેલ્લોર - 2 અને મંગલમ ડેપોને અમલીકરણ કાર્યક્રમના પ્રથમ તબક્કા હેઠળ 100 - 100 ઇલેક્ટ્રિક બસો મળશે. સરકારે સ્પષ્ટતા કરી હતી કે ઇલેક્ટ્રિક બસોની રજૂઆતને કારણે કોઈ પણ કર્મચારી તેમની નોકરી ગુમાવશે નહીં અને કહ્યું હતું કે કર્મચારી કલ્યાણ સંપૂર્ણપણે સુરક્ષિત રહેશે. એ. પી. એસ. આર. ટી. સી. ડ્રાય લીઝ મોડલની તપાસ કરી રહી છે, જે હેઠળ ઉત્પાદકો બસોની જાળવણી કરે છે, જ્યારે કોર્પોરેશન કર્મચારીઓના હિતોનું રક્ષણ કરવા માટે ડ્રાઇવરો અને કંડક્ટરો પૂરા પાડે છે. ઓપરેટિંગ એજન્સીઓ કરારના સમયગાળા દરમિયાન એ. પી. એસ. આર. ટી. સી. ગેરેજ જગ્યાનો ઉપયોગ માત્ર ચાર્જ કરવા અને જાળવણી માટે કરી શકે છે, ત્યારબાદ જમીન કોર્પોરેશનને પરત કરવામાં આવશે. સિંહાપુરી અને રાજમુંદરી ખાતે 15 કરોડ રૂપિયામાં ગ્રીનફિલ્ડ ઇલેક્ટ્રિક બસ ડેપો સ્થાપવામાં આવી રહ્યા છે, જ્યારે અન્યત્ર વધારાની જમીન ફાળવવામાં આવી રહી છે. સિંહપુરી અને કુપ્પમ ખાતે વધારાની જમીન ફાળવવામાં આવી છે જ્યારે તિરુમાલા તિરુપતિ અને અન્ય સ્થળો માટેની દરખાસ્તો સક્રિય સરકારી વિચારણા હેઠળ છે. એ. પી. એસ. આર. ટી. સી. એ જાહેર પરિવહનને મજબૂત કરવા માટે 903 વધારાની બસોની ખરીદીને મંજૂરી આપી છે. આંધ્રપ્રદેશ જાહેર પરિવહન વિભાગના કર્મચારીઓને લગતા કલ્યાણકારી મુદ્દાઓને સૌહાર્દપૂર્ણ રીતે ઉકેલવામાં આવશે.