અમદાવાદ વિમાન દુર્ઘટનાઃ પીડિતોના પરિવારોએ અંતિમ અહેવાલ જાહેર કરવા માટે સ્વતંત્ર સિમ્યુલેટર પરીક્ષણોની સમયરેખા માંગી

AI - 171 વિમાન દુર્ઘટનામાં મૃત્યુ પામેલા લોકોના પરિવારોએ નાગરિક ઉડ્ડયન મંત્રી કિંજરપુ રામમોહન નાયડુને પત્ર લખીને સ્વતંત્ર સિમ્યુલેટર માન્યતા પરીક્ષણોની તપાસ અને અનુભવી બોઇંગ 787 પાયલોટને તપાસ ટીમમાં સામેલ કરવા અંગે નિયમિત માહિતી માંગી છે. તેમણે મંત્રાલયને અંતિમ તપાસ અહેવાલ જાહેર કરવા માટે ચોક્કસ સમયમર્યાદાની જાહેરાત કરવા અને તેને વહેલામાં વહેલી તકે જાહેર કરવાની ખાતરી કરવા પણ વિનંતી કરી હતી. આવા લગભગ 30 પરિવારોએ તેમના કાનૂની અધિકારોનું રક્ષણ કરવાની પણ માંગ કરી હતી અને આરોપ લગાવ્યો હતો કે એરલાઇન પીડિતોના પરિવારોને એક પ્રકાશન દસ્તાવેજ પર સહી કરવા માટે કહી રહી છે જેમાં તેમને માત્ર એર ઇન્ડિયા સામે જ નહીં પરંતુ વિમાન અને તેની પ્રણાલીઓ સાથે સંકળાયેલી વિદેશી કંપનીઓ સામે પણ કાનૂની અધિકારો માફ કરવાની જરૂર હોવાનું જણાય છે. આ સંદેશાવ્યવહાર રવિવારે મીડિયા સાથે શેર કરવામાં આવ્યો હતો. લંડન ગેટવિક એર ઇન્ડિયાની ફ્લાઇટ AI - 171 12 જૂન 2025ના રોજ અમદાવાદનાં સરદાર વલ્લભભાઈ પટેલ આંતરરાષ્ટ્રીય હવાઇમથક પરથી ટેકઓફ કર્યાના થોડા સમય બાદ ક્રેશ થઈ હતી, જેના પરિણામે દાયકાઓમાં ભારતની સૌથી ઘાતક ઉડ્ડયન દુર્ઘટના સર્જાઈ હતી. બોઇંગ 787 ડ્રીમલાઇનર બીજે મેડિકલ કોલેજ હોસ્ટેલ સંકુલમાં પડી ગયું હતું, જેમાં સવાર 242 મુસાફરોમાંથી 241 અને જમીન પર 19 લોકો માર્યા ગયા હતા. પત્રમાં સંબંધીઓએ મંત્રીને એરક્રાફ્ટ એક્સિડન્ટ ઇન્વેસ્ટિગેશન બ્યુરો ( એએઆઈબી ) દ્વારા નિષ્પક્ષ પારદર્શક અને સમયબદ્ધ રીતે તપાસ હાથ ધરવામાં આવે તે સુનિશ્ચિત કરવા વિનંતી કરી હતી. તેઓએ દાવો કર્યો હતો કે પરિવારોને તપાસની પ્રગતિ વિશે પૂરતી માહિતી મળી રહી નથી અને એએઆઈબીને દર 15 કે 30 દિવસે અપડેટ્સ પ્રદાન કરવા માટે ઔપચારિક સંચાર ચેનલ સ્થાપિત કરવાની વિનંતી કરી હતી. પીડિતોના સંબંધીઓએ એએઆઈબીના અધિકારીઓ સાથે સમયાંતરે બેઠકો અથવા પરિષદોની પણ માંગ કરી હતી, જેનાથી તેઓ પ્રશ્નો પૂછી શકશે અને તપાસ વિશે સ્પષ્ટતા મેળવી શકશે. મીડિયા અહેવાલોને ટાંકીને પરિવારોએ જણાવ્યું હતું કે તપાસ સમિતિમાં બોઇંગ 787 ઉડ્ડયનનો અનુભવ ધરાવતો કોઈ સ્વતંત્ર વાણિજ્યિક પાયલોટ ન હતો. તેમણે વિનંતી કરી હતી કે વિમાન અકસ્માતની તપાસમાં નિપુણતા ધરાવતા અનુભવી બોઇંગ 787 પાયલોટને તપાસમાં સામેલ કરવામાં આવે. આ પત્રમાં પ્રાથમિક તપાસ અહેવાલમાં ઉલ્લેખિત ઘટનાઓના ક્રમની ચકાસણી કરવા માટે સ્વતંત્ર પૂર્ણ - ઉડાન સિમ્યુલેટર માન્યતા પરીક્ષણોની ફેડરેશન ઓફ ઇન્ડિયન પાયલોટ્સની માંગને પણ સમર્થન આપવામાં આવ્યું હતું. ફેડરેશન ઓફ ઇન્ડિયન પાયલોટ્સે સ્વતંત્ર પૂર્ણ ઉડાન સિમ્યુલેટર માન્યતા પરીક્ષણોની વિનંતી કરી છે. આ પરીક્ષણો મહત્વપૂર્ણ છે કારણ કે તેઓ પ્રાથમિક અહેવાલમાં ઉલ્લેખિત ઘટનાઓનો ક્રમ તપાસવામાં મદદ કરશે. આવા પરીક્ષણો કોઈપણ અંતિમ તારણો કાઢવામાં આવે તે પહેલાં હાથ ધરવા જોઈએ. પરિવારોએ જણાવ્યું હતું કે, સિમ્યુલેટરના માધ્યમોમાં નોંધાયેલા પરિણામોએ પાયલોટ ભૂલ સિદ્ધાંત વિશે પ્રશ્નો ઉભા કર્યા હતા અને સ્વતંત્ર ચકાસણી જરૂરી હતી. સંબંધીઓએ એર ઇન્ડિયા દ્વારા વળતર સંબંધિત દસ્તાવેજો પ્રસારિત કરવા અંગે પણ ચિંતા વ્યક્ત કરી હતી. તેઓએ આરોપ લગાવ્યો હતો કે એરલાઇન પીડિતોના પરિવારોને એક પ્રકાશન દસ્તાવેજ પર સહી કરવા માટે કહી રહી છે જેમાં તેમને માત્ર એર ઇન્ડિયા સામે જ નહીં પરંતુ બોઇંગ જનરલ ઇલેક્ટ્રિક જીઇ એરોસ્પેસ સેફ્રાન અને હનીવેલ સહિત વિમાન અને તેની સિસ્ટમો સાથે સંકળાયેલી વિદેશી કંપનીઓ સામે પણ કાનૂની અધિકારો માફ કરવાની જરૂર હોવાનું જણાય છે. પરિવારોએ આવી શરતનો વિરોધ કર્યો હતો અને કહ્યું હતું કે અંતિમ તપાસ અહેવાલ જાહેર થાય અને અકસ્માતની આસપાસના તમામ તથ્યો સ્થાપિત થાય તે પહેલાં તેમને કાનૂની અધિકારો છોડવાનું ન કહેવું જોઈએ. તેમણે મંત્રાલયને વિનંતી કરી હતી કે આશ્રિતો જ્યાં પણ મંજૂરી હોય ત્યાં કાનૂની દાવાઓને આગળ વધારવાનો અધિકાર જાળવી રાખે જેથી તેઓ ન્યાય અને વાજબી વળતર મેળવી શકે. પત્રમાં પરિવારોએ મંત્રાલયને વિનંતી કરી હતી કે તેઓ એએઆઈબીને અંતિમ અહેવાલ જારી કરતા પહેલા સ્વતંત્ર સિમ્યુલેટર માન્યતા પરીક્ષણો હાથ ધરવા માટે નિર્દેશ આપે. દર 15 કે 30 દિવસે પરિવારોને નિયમિત અપડેટ પ્રદાન કરે. અંતિમ અહેવાલ માટે સમયમર્યાદાની જાહેરાત કરે. તપાસ પ્રક્રિયામાં અનુભવી બોઇંગ 787 પાયલોટનો સમાવેશ કરે અને ખાતરી કરે કે પરિવારો પર તેમના કાનૂની અધિકારોને અસર કરતી જાહેરાતો પર હસ્તાક્ષર કરવા માટે દબાણ ન કરવામાં આવે. " અમે પહેલેથી જ અમારા પ્રિયજનોને ગુમાવ્યા છે. અમે માત્ર સત્ય - નિયમિત સંદેશાવ્યવહાર - ન્યાયી તપાસ અને અમારા કાનૂની અધિકારોનું રક્ષણ માંગીએ છીએ ". ગયા મહિને વિમાન દુર્ઘટનાની પ્રથમ વર્ષગાંઠ પર એએઆઈબીએ વચગાળાનું નિવેદન બહાર પાડીને કહ્યું હતું કે તમામ તપાસ પ્રવૃત્તિઓ પૂર્ણ થયા પછી અંતિમ તપાસ અહેવાલ જાહેર કરવામાં આવશે - જરૂરી આંતરરાષ્ટ્રીય સમીક્ષા અને પરામર્શ પ્રક્રિયાઓ.