ఢిల్లీ ఎలక్ట్రిక్ వాహనాల విధానానికి ద్విచక్ర వాహనాలు పెద్ద సవాలుగా ఉన్నాయిః క్రిసిల్ రేటింగ్స్

ఇటీవల ప్రకటించిన ఢిల్లీ ఈవి పాలసీకి ద్విచక్ర వాహనాల వర్గం పెద్ద సవాలును అందిస్తుంది, ఇది ఏప్రిల్ 2028 నుండి సంప్రదాయ - ఇంజిన్ బైకులు మరియు స్కూటర్ల నమోదును నిషేధిస్తుంది, క్రిసిల్ రేటింగ్స్ ప్రకారం ఈ విభాగంలో విద్యుత్ వ్యాప్తి ఆర్థిక సంవత్సరం 26 లో ఢిల్లీలో కేవలం 7.3 శాతంగా ఉంటుంది. ' ఏప్రిల్ 2028 ఈవీ - ఓన్లీ రిజిస్ట్రేషన్'అవసరం ఎలక్ట్రిక్ ఉత్పత్తుల సామర్థ్యం మరియు పంపిణీలో పెట్టుబడులను వేగవంతం చేయడానికి ద్విచక్ర వాహన పరిశ్రమకు స్పష్టమైన రోడ్మ్యాప్ను అందిస్తుంది, అంతర్గత దహన ఇంజిన్ ( ఐసీఈ ) నమూనాలు సమీప కాలంలో సంబంధితంగా ఉంటాయని భావిస్తున్నారు'అని క్రిసిల్ రేటింగ్స్ డైరెక్టర్ పూనమ్ ఉపాధ్యాయ్ పీటీఐకి తెలిపారు. ఢిల్లీ ద్విచక్ర వాహనాల మార్కెట్లో భవిష్యత్ వృద్ధి ఎక్కువగా ఎలక్ట్రిక్ వాహనాల సంసిద్ధతతో ముడిపడి ఉంటుందని, ముఖ్యంగా ద్విచక్ర వాహనాల విభాగంలో ఐసిఇ తయారీదారులకు ఈ విధానం యొక్క చిక్కుల గురించి అడిగిన ప్రశ్నకు ఆమె సమాధానమిచ్చారు. " ఐసిఇ తయారీదారులపై ప్రభావం వివిధ విభాగాలలో మారుతూ ఉంటుంది. ద్విచక్ర వాహనాలలో పరివర్తన క్రమంగా ఉంటుందని భావిస్తున్నారు, ఆర్థిక సంవత్సరం 26 లో ఢిల్లీ రిజిస్ట్రేషన్లలో ఇవి వాటా 7.3 శాతం మాత్రమే అని ఉపాధ్యాయ్ పేర్కొన్నారు. " రెండు చక్రాల వాహనాలు ఒక పెద్ద సవాలును ఎదుర్కొంటున్నాయి. ఆర్థిక సంవత్సరం 26 లో రిజిస్ట్రేషన్లు 25 శాతం పెరిగి 5.7 లక్షల యూనిట్లకు చేరుకున్నప్పటికీ ఈవి వ్యాప్తి కేవలం 7.3 శాతంగా ఉంది. ముసాయిదా విధానం ప్రకారం 2028 ఏప్రిల్ నుండి అన్ని కొత్త ద్విచక్ర వాహనాల రిజిస్ట్రేషన్లు ఎలక్ట్రిక్గా ఉండాలి, మొదటి సంవత్సరంలో ప్రతి వాహనానికి రూ. 30,000 వరకు ప్రోత్సాహకాలతో మద్దతు ఇవ్వబడుతుంది. వచ్చే రెండేళ్లలో తగ్గింపు. ఈ విధానం కింద స్క్రాపేజ్ ప్రయోజనాలు మరియు పన్ను మినహాయింపులు అందుబాటులో ఉన్నప్పటికీ " " ఆర్థిక మద్దతు క్రమంగా తగ్గుతున్నందున ధరల పోటీతత్వం మరియు యాజమాన్య ఆర్థిక వ్యవస్థ ఎలక్ట్రిక్ వాహనాల వినియోగాన్ని కొనసాగించడంలో మరింత ముఖ్యమైనదిగా మారే అవకాశం ఉంది. అయితే ప్రయాణీకుల వాహనాలు మరింత కొలిచిన పరిణామాన్ని ఎదుర్కొంటున్నాయి " " అని ఆమె అన్నారు. " దీని ఫలితంగా ఐసిఇ వాహనాలు మధ్య కాల వ్యవధిలో సంబంధితంగా ఉండే అవకాశం ఉంది, వాహనాల ధర, ఛార్జింగ్ సౌలభ్యం మరియు మోడల్ లభ్యత వంటి కారకాల ద్వారా విద్యుదీకరణ వేగం రూపుదిద్దుకోవడం కొనసాగుతుంది " అని ఉపాధ్యాయ్ పేర్కొన్నారు. ఆర్థిక సంవత్సరం 26 లో ఢిల్లీ దాదాపు 2 లక్షల నాలుగు చక్రాల వాహనాలను నమోదు చేసింది, వీటిలో దాదాపు 77,000 ఎలక్ట్రిక్ వాహనాలు ( 39 శాతం వ్యాప్తి ) మరియు సుమారు 52,000 హైబ్రిడ్ వాహనాలు ఉన్నాయి. 30 లక్షలు లేదా అంతకంటే తక్కువ ఎక్స్ - షోరూమ్ ధరతో దేశ రాజధానిలో నమోదు చేసుకున్న అన్ని ఈవీ నాలుగు చక్రాల ప్రయాణీకుల వాహనాలకు రహదారి పన్ను మరియు రిజిస్ట్రేషన్ రుసుము నుండి 100 శాతం మినహాయింపు ఈ విధానం కింద అందించబడుతుంది. వాహన విభాగాలలో త్రిచక్ర వాహనాలు మొట్టమొదటి షిఫ్ట్ను ఎదుర్కొంటున్నాయని, ఇవి - మాత్రమే రిజిస్ట్రేషన్లు జనవరి 1,2027 నుండి ప్రారంభమవుతాయని ఉపాధ్యాయ్ చెప్పారు. అయితే దీని విజయం తగినంత వాహన సరఫరా, ఫైనాన్సింగ్ యాక్సెస్, ఛార్జింగ్, బ్యాటరీ మార్పిడి మౌలిక సదుపాయాలపై ఆధారపడి ఉంటుందని ఆమె పేర్కొన్నారు. ఆర్థిక సంవత్సరం 26 లో మొత్తం త్రిచక్ర వాహనాల 55,700 రిజిస్ట్రేషన్లలో దాదాపు మూడింట రెండు వంతుల ఎలక్ట్రిక్ వాహనాలు ఉన్నాయని ఉపధేయ్ తెలిపారు. మొత్తంమీద, ఢిల్లీ ఎలక్ట్రిక్ వాహనాల విధానం భారతదేశంలోని అత్యంత ప్రతిష్టాత్మకమైన రాష్ట్ర స్థాయి విద్యుదీకరణలో ఒకదానిని సూచిస్తుందని, రిజిస్ట్రేషన్ ఆదేశాల యొక్క కాలిబ్రేటెడ్ మిశ్రమం ద్వారా ఎలక్ట్రిక్ మొబిలిటీని వేగవంతం చేయడానికి ప్రయత్నిస్తుందని, లక్ష్య ఆర్థిక ప్రోత్సాహకాలు మరియు హైబ్రిడ్ల కంటే స్వచ్ఛమైన ఎలక్ట్రిక్ వాహనాలకు స్పష్టమైన ప్రాధాన్యత ఇస్తుందని ఆమె అన్నారు.