జూలై 17న హర్యానాలోని జింద్ నుండి దేశంలోని మొట్టమొదటి హైడ్రోజన్ రైలును ప్రధాని మోడీ జెండా ఊపి ప్రారంభించే అవకాశం ఉంది.

హర్యానాలోని జింద్ రైల్వే స్టేషన్ నుండి జూలై 17న దేశంలోని మొట్టమొదటి హైడ్రోజన్ రైలును ప్రధాని నరేంద్ర మోడీ జెండా ఊపి ప్రారంభించే అవకాశం ఉందని రైల్వే మంత్రిత్వ శాఖ వర్గాలు తెలిపాయి. జూలై 17న జింద్ నుండి హైడ్రోజన్ రైలును ప్రధాని మోడీ జెండా ఊపి ప్రారంభిస్తారని ప్రస్తుతానికి పిఎంఓ నుండి మాకు ధృవీకరణ అందిందని రైల్వే సీనియర్ అధికారి ఒకరు తెలిపారు. రెండు డ్రైవింగ్ పవర్ కార్లు మరియు ఎనిమిది ప్యాసింజర్ కోచ్లతో ఈ రైలు గత రెండున్నర నెలల్లో సోనిపత్ జింద్ మరియు న్యూఢిల్లీ మధ్య గంటకు 75 కిలోమీటర్ల నుండి 120 కిలోమీటర్ల వేగంతో విస్తృతమైన పరీక్షలకు గురైంది. " జెండా ఊపి ప్రారంభించిన వెంటనే దాని వాణిజ్య పరుగు ప్రారంభమవుతుంది. ఈ రైలు జింద్ మరియు సోనిపత్ మధ్య 89 కిలోమీటర్ల చొప్పున రెండు రౌండ్ ట్రిప్లు చేయడం ద్వారా ప్రతిరోజూ 356 కిమీ ప్రయాణిస్తుంది. ఇందులో 682 సీట్లు ఉన్నాయి మరియు మొత్తం ప్రయాణీకుల సామర్థ్యం 2,600 కిమీ అని అధికారి తెలిపారు. మెకానికల్ విభాగానికి చెందిన నిపుణులు ప్రతి డ్రైవింగ్ పవర్ కారు ( డిపిసి ) 1,200 కిలోవాట్ల ( కెడబ్ల్యుడబ్ల్యు ) శక్తిని ఉత్పత్తి చేయగలదని చెప్పారు. రెండు డిపిసిలు ఉన్నందున మొత్తం ఇన్స్టాల్ చేయబడిన ట్రాక్షన్ పవర్ 2,400 కిలోవాట్లు ( సుమారు 3,200 హెచ్పి ), ఇది ప్రయాణీకుల కోచ్లను లాగడానికి మరియు వేగాన్ని నిర్వహించడానికి రైలును వేగవంతం చేయడానికి సరిపోతుందని ఒక నిపుణుడు చెప్పారు. " ఈ రైలులో హైడ్రోజన్ ఇంధన కణాలు ఉన్నాయి, ఇవి హైడ్రోజన్ను విద్యుత్తుగా మారుస్తాయి మరియు నీటి ఆవిరిని విడుదల చేస్తాయి, ఇది స్వచ్ఛమైన శక్తి వ్యవస్థగా మారుతుంది. ఈ రైలు 440 కిలోల సంపీడన హైడ్రోజన్ని నిల్వ చేస్తుంది మరియు దాని భద్రత మరియు రూపకల్పన ధృవీకరణను అంతర్జాతీయ భద్రతా ప్రమాణాలకు అనుగుణంగా ఉండేలా నిర్ధారించే స్వతంత్ర పరీక్ష మరియు ధృవీకరణ సంస్థ అయిన టోవ్ సుందర్ నిర్వహించింది. గరిష్ట ప్రయాణీకుల భారం మరియు నిర్వహణ పరిస్థితులలో ఇది రోజుకు సుమారు 300 కిలోల హైడ్రోజన్ను వినియోగిస్తుంది. ఈ రైలు సురక్షితంగా గరిష్టంగా 110 కిమీ / గం వేగాన్ని చేరుకునేలా రూపొందించబడింది, అయితే జింద్ - సోనీపత్ మార్గంలో దాని కార్యాచరణ వేగం 75 కిమీ / గం ఉంటుందని రైల్వే అధికారులు తెలిపారు. ఈ రైలు జింద్ మరియు సోనిపత్ విభాగాల మధ్య మాత్రమే ఖచ్చితంగా నడపడానికి అనుమతించబడిందని, ఢిల్లీలోని షకుర్బస్తి వద్ద దాని నిర్వహణ సౌకర్యాలు ఏర్పాటు చేయబడినందున, దాని హైడ్రోజన్ విద్యుత్ వ్యవస్థను భద్రతా ప్రోటోకాల్ ప్రకారం స్విచ్ ఆఫ్ చేసి, దానిని నిర్జీవ స్థితికి తీసుకువస్తారని, డీజిల్ లోకోమోటివ్ మొత్తం రైలును నిర్వహణ కోసం షకుర్బస్తీకి తీసుకువెళుతుందని రైల్వే బోర్డు సర్క్యులర్ ను ప్రస్తావిస్తూ అధికారులు తెలిపారు.