విమాన ఛార్జీలకు సంబంధించి పిటిషన్ః రెండు వారాల్లోగా తన ముందు నిబంధనలను ఉంచాలని కేంద్రాన్ని కోరిన సుప్రీంకోర్టు

భారతదేశ విమానయాన రంగాన్ని ఆధునీకరించే లక్ష్యంతో రూపొందించిన భారతీయ వాయుయాన్ అధినియం 2024 కింద రూపొందించిన నిబంధనలను రెండు వారాల్లోగా తన ముందు ఉంచాలని సుప్రీంకోర్టు సోమవారం కేంద్రాన్ని కోరింది. ఈ నిబంధనలను పార్లమెంటు ముందు ఉంచాలా వద్దా అనే దానితో సంబంధం లేకుండా సీల్డ్ కవర్లో ఉంచాలని జస్టిస్ విక్రమ్ నాథ్, జస్టిస్ సందీప్ మెహతాలతో కూడిన ధర్మాసనం తెలిపింది. పౌర విమానయాన రంగం అంతటా పారదర్శకత మరియు ప్రయాణీకుల రక్షణను నిర్ధారించే బలమైన మరియు స్వతంత్ర రెగ్యులేటర్ను కోరిన సామాజిక కార్యకర్త ఎస్ లక్ష్మీనారాయణన్ దాఖలు చేసిన పిటిషన్ను విచారిస్తూ, భారతదేశంలో ప్రైవేట్ విమానయాన సంస్థలు విధించిన విమాన ఛార్జీలు మరియు అనుబంధ ఛార్జీలలో ఊహించలేని హెచ్చుతగ్గులను నియంత్రించడానికి రెగ్యులేటరీ మార్గదర్శకాలను కోరుతూ సుప్రీంకోర్టు ఈ ఉత్తర్వులను జారీ చేసింది. ముసాయిదా నియమాలు సిద్ధంగా ఉన్నాయని, అవి అనువాద ప్రక్రియలో ఉన్నాయని కేంద్రం తరఫున హాజరైన న్యాయవాది ధర్మాసనానికి తెలియజేశారు. నిబంధనలను పార్లమెంటు ముందు ఉంచాలని ఆయన అన్నారు. పార్లమెంటు సభల ముందు ఉంచాలా వద్దా అనే వాస్తవంతో సంబంధం లేకుండా రూపొందించిన నిబంధనలను సీల్డ్ కవర్లో ఈ కోర్టు ముందు ఉంచడానికి ప్రతివాదులకు మేము రెండు వారాల సమయం ఇస్తాము. లక్ష్మీనారాయణన్ తరఫున హాజరైన సీనియర్ న్యాయవాది రవీంద్ర శ్రీవాస్తవ మాట్లాడుతూ, కొత్త నియమాలు అమల్లోకి వచ్చే వరకు పాత నియమాలు అమలులో ఉన్నాయని అన్నారు. మితిమీరిన విమాన ఛార్జీలను వసూలు చేస్తూ శ్రీవాస్తవ మాట్లాడుతూ, దీనికి పరిష్కారం ఏమిటంటే, ఈ కోర్టు స్వతంత్రమైన బలమైన మరియు సమర్థవంతమైన నియంత్రణ యంత్రాంగాన్ని కలిగి ఉండటాన్ని పరిగణనలోకి తీసుకోవాలి. ఈ కేసును తదుపరి విచారణకు ఆగస్టు 3న బెంచ్ వాయిదా వేసింది. మే 15న పిటిషన్ను విచారించిన సుప్రీంకోర్టు, విమాన ఛార్జీలను కొంత హేతుబద్ధీకరించాలని, ప్రయాణికులకు ఉపశమనం కలిగించాలని కేంద్రాన్ని కోరింది. అప్పుడు కేంద్రం తరఫున హాజరైన సొలిసిటర్ జనరల్ తుషార్ మెహతా, 2024 నాటి కొత్త చట్టం 2025 జనవరిలో అమల్లోకి వచ్చిందని, సంబంధిత నియమాలు సిద్ధం చేయబడుతున్నాయని ధర్మాసనానికి తెలిపారు. పౌర విమానయాన రంగం అంతటా పారదర్శకత మరియు ప్రయాణీకుల రక్షణను నిర్ధారించే బలమైన మరియు స్వతంత్ర రెగ్యులేటర్ను కోరుతూ లక్ష్మీనారాయణన్ దాఖలు చేసిన పిటిషన్పై గత ఏడాది నవంబర్ 17న అత్యున్నత న్యాయస్థానం కేంద్రం మరియు ఇతరుల నుండి ప్రతిస్పందనలను కోరింది. పిటిషన్లో లేవనెత్తిన సమస్యలను పౌర విమానయాన మంత్రిత్వ శాఖ చురుకుగా పరిశీలిస్తోందని ఫిబ్రవరి 23న కేంద్రం సుప్రీంకోర్టుకు తెలిపింది. జనవరిలో ఈ విషయాన్ని విచారిస్తున్నప్పుడు అత్యున్నత న్యాయస్థానం విమాన ఛార్జీలలో ఊహించని హెచ్చుతగ్గులకు జోక్యం చేసుకుంటుందని, పండుగల సమయంలో మితిమీరిన పెరుగుదలను నొక్కి చెప్పింది. విమానయాన సంస్థలు విమాన ఛార్జీలలో మితిమీరిన పెరుగుదలను అత్యున్నత న్యాయస్థానం దోపిడీగా పేర్కొంది మరియు పిటిషన్ను పరిష్కరించడానికి తమ సమాధానాలను దాఖలు చేయాలని కేంద్రం మరియు డైరెక్టరేట్ జనరల్ ఆఫ్ సివిల్ ఏవియేషన్ ( డిజిసిఎ ) ను కోరింది. అన్ని ప్రైవేట్ విమానయాన సంస్థలు ఎటువంటి విశ్వసనీయ సమర్థన లేకుండా ఎకానమీ క్లాస్ ప్రయాణీకులకు ఉచిత చెక్ - ఇన్ సామాను భత్యం 25 కిలోల నుండి 15 కిలోలకు తగ్గించాయని, తద్వారా గతంలో టికెట్ సేవలో భాగంగా ఉన్నదాన్ని కొత్త ఆదాయ ప్రవాహంగా మార్చాయని పిటిషన్ పేర్కొంది. చెక్ - ఇన్ కోసం ఒక్క ముక్కను మాత్రమే అనుమతించే కొత్త విధానం మరియు చెక్ - ఇన్ సామాను నుండి ప్రయోజనం పొందని ప్రయాణీకులకు ఎటువంటి రాయితీ పరిహారం లేదా ప్రయోజనం లేకపోవడం ఈ చర్య యొక్క ఏకపక్ష మరియు వివక్షత స్వభావాన్ని ప్రదర్శిస్తుందని ఇది పేర్కొంది. దాచిన ఛార్జీలు మరియు అనూహ్య ధరల ద్వారా వినియోగదారులను దోపిడీ చేయడానికి విమానయాన సంస్థలను అనుమతించే విమాన ఛార్జీలు లేదా అనుబంధ రుసుములను సమీక్షించే లేదా పరిమితం చేసే అధికారం ప్రస్తుతం ఏ అధికారానికీ లేదని పిటిషన్ పేర్కొంది. ఏకపక్ష ఛార్జీల పెంపులో వ్యక్తమయ్యే విమానయాన సంస్థల అనియంత్రిత అపారదర్శక మరియు దోపిడీ ప్రవర్తన - సేవల ఏకపక్ష తగ్గింపు - క్షేత్రస్థాయి ఫిర్యాదుల పరిష్కారం మరియు అన్యాయమైన డైనమిక్ ప్రైసింగ్ అల్గోరిథంలు లేకపోవడం పౌరుల సమానత్వం యొక్క ప్రాథమిక హక్కులను నేరుగా ఉల్లంఘిస్తుందని ఇది పేర్కొంది. రెగ్యులేటరీ రక్షణలు లేకపోవడం వల్ల ఏకపక్షంగా ఛార్జీల పెరుగుదలకు దారితీస్తుందని, ముఖ్యంగా పండుగలు లేదా వాతావరణ అంతరాయాల సమయంలో, ఇది పేదలు మరియు చివరి నిమిషంలో ప్రయాణించేవారికి అసమానంగా హాని కలిగిస్తుందని పిటిషన్ పేర్కొంది. ఛార్జీల అల్గారిథమ్లను నియంత్రించడంలో రాష్ట్రం యొక్క నిష్క్రియాత్మకత - రద్దు విధానాలు - సేవా కొనసాగింపు మరియు ఫిర్యాదుల యంత్రాంగాలు దాని రాజ్యాంగ కర్తవ్యం యొక్క నిర్లక్ష్యం అని మరియు అత్యవసర న్యాయ జోక్యానికి పిలుపునిచ్చాయని ఇది జోడించింది. డిమాండ్ ఆధారంగా విమానయాన సంస్థలు ధరలను పెంచకుండా ఆపడానికి ఎటువంటి నియమం లేదని, నిత్యావసర సేవల కింద అటువంటి స్వేచ్ఛను అనుమతించడం అన్యాయమని పిటిషన్ పేర్కొంది.