ట్యాంపరింగ్ ఆరోపణల ఆధారంగా పెట్రోల్ పంప్ డీలర్షిప్ను నిలిపివేయలేము.

లక్నోః పెట్రోల్ పంపు డీలర్షిప్ను కేవలం డిస్ట్రిబెన్సింగ్ యూనిట్లో తారుమారు జరిగిందనే అనుమానం లేదా ఊహ ఆధారంగా రద్దు చేయలేమని అలహాబాద్ హైకోర్టు సోమవారం తీర్పునిచ్చింది. డీలర్షిప్ను రద్దు చేయడానికి ముందు ఒక చమురు మార్కెటింగ్ కంపెనీ విశ్వసనీయ శాస్త్రీయ మరియు సాంకేతిక ఆధారాల ద్వారా పంపిణీ యూనిట్ ఇంధన పంపిణీని ప్రభావితం చేసే విధంగా తారుమారు చేయబడిందని మరియు అటువంటి తారుమారు చేయడానికి డీలర్ బాధ్యత వహించాడని నిర్ధారించాలని కోర్టు లక్నో బెంచ్ తీర్పు ఇచ్చింది. బలరాంపూర్ జిల్లాలోని తులసిపూర్లో రిటైల్ అవుట్లెట్ను నిర్వహిస్తున్న ఇండియన్ ఆయిల్ కార్పొరేషన్ ( ఐఓసి ) డీలర్ ఎం / ఎస్ సర్దార్ బల్దేవ్ సింగ్ & కంపెనీ దాఖలు చేసిన పిటిషన్ను జస్టిస్ ఇర్షాద్ అలీ ఆమోదించారు. " పల్సర్ కేబుల్స్లో టేప్ చేయబడిన జాయింట్లు ఉన్నందున మరియు బరువులు మరియు కొలతల ముద్రలలో అక్రమాలు ఉన్నందున డీలర్ తప్పనిసరిగా ట్యాంపరింగ్లో నిమగ్నమై ఉండాలి అనే ఊహతో పెట్రోల్ పంప్ డీలర్షిప్ రద్దు చేయబడిందని బెంచ్ అభిప్రాయపడింది. ఇటువంటి ఊహ అనుమానాలు స్థిరపడిన చట్టపరమైన స్థానాన్ని విస్మరిస్తాయి. అనుమానం ఎంత బలంగా ఉన్నప్పటికీ రుజువు యొక్క స్థానాన్ని తీసుకోలేవు. బెంచ్ ఇంకా ఇలా చెప్పిందిః " " ఆరోపణల అవకతవకలు పంపిణీని తారుమారు చేయగలవని మరియు అటువంటి తారుమారు పిటిషనర్కు ఆపాదించదగినదని స్పష్టమైన సాంకేతిక సాక్ష్యాల ద్వారా ఐఓసి స్థాపించాల్సిన అవసరం ఉంది. అటువంటి ఆధారాలు రాబోయేవి కావు. మార్కెటింగ్ క్రమశిక్షణ మార్గదర్శకాల ప్రకారం డీలర్షిప్ను రద్దు చేయడం వంటి శిక్షాత్మక చర్యలను విశ్వసనీయ సాంకేతిక ఆధారాల ద్వారా మద్దతు ఇచ్చినప్పుడు మాత్రమే కొనసాగించవచ్చని కోర్టు తెలిపింది. జూలై 4,2017 డీలర్షిప్ రద్దు ఉత్తర్వును అలాగే మే 15,2018 అప్పీలేట్ ఆర్డర్ను పక్కనపెట్టి, ఆరు వారాల్లోగా డీలర్షిప్ను పునరుద్ధరించాలని మరియు పిటిషనర్కు అన్ని పర్యవసాన ప్రయోజనాలను విస్తరించాలని కోర్టు ఐఓసిని ఆదేశించింది. 2017లో నిర్వహించిన ఒక తనిఖీలో అధికారులు ఒక పంపిణీ యూనిట్ యొక్క పల్సర్ కేబుల్పై టేప్ చేయబడిన జాయింట్ మరియు మరొక యూనిట్పై విరిగిన బరువులు మరియు కొలతల ముద్రను కనుగొన్నందున ఈ వివాదం తలెత్తింది. అయితే తనిఖీ సమయంలో ఎటువంటి అనధికార ఎలక్ట్రానిక్ చిప్ అదనపు పరికరం లేదా ఇతర పరికరాలు స్వాధీనం చేసుకోలేదు. అదనపు డెలివరీ లేదా ఇంధన కల్తీని కూడా అధికారులు గుర్తించలేదు. కేబుల్లోని టేప్ చేయబడిన జాయింట్ ఇంధన పంపిణీని ప్రభావితం చేయగలదని నిరూపించే శాస్త్రీయ లేదా సాంకేతిక నివేదికను రూపొందించడంలో కార్పొరేషన్ విఫలమైందని హైకోర్టు పేర్కొంది. కేవలం కేబుల్ జాయింట్ లేదా దెబ్బతిన్న సీల్ ఉండటం వల్ల డీలర్ స్వయంచాలకంగా తారుమారు చేసినట్లు రుజువు కాదని కోర్టు పేర్కొంది. ఇంతకుముందు మరొక రిటైల్ అవుట్లెట్లో ఏర్పాటు చేసిన పాత యంత్రం, తనిఖీ సమయంలో పనిచేయలేదని, డీలర్ను ఏదైనా తారుమారు చేయడంతో అనుసంధానించే నమ్మదగిన సాంకేతిక ఆధారాలు లేనందున డీలర్షిప్ రద్దు చట్టబద్ధంగా నిలకడలేనిదిగా పరిగణించబడిందని ఇది గమనించింది.