నోయిడా విమానాశ్రయానికి ప్రయాణ సమయాన్ని తగ్గించడానికి ఘజియాబాద్ - జెవార్ ఆర్ఆర్టీఎస్ కారిడార్ కోసం డిపిఆర్ కొనసాగుతోంది.

ప్రతిపాదిత 72.44 కిలోమీటర్ల నమో భారత్ ఘజియాబాద్ - జేవార్ కారిడార్ వివరణాత్మక ప్రాజెక్ట్ రిపోర్ట్ ( డి. పి. ఆర్. స్టేజ్ ) కి మారినందున నోయిడా అంతర్జాతీయ విమానాశ్రయానికి ప్రయాణించే ప్రయాణికులకు త్వరలో వేగవంతమైన ప్రజా రవాణా ఎంపిక లభిస్తుందని ఎన్. సి. ఆర్. టి. సి మేనేజింగ్ డైరెక్టర్ షాలభ్ గోయల్ తెలిపారు. ప్రతిపాదిత మార్గం ఘజియాబాద్ నుండి ఉద్భవించి, నోయిడా గ్రేటర్ నోయిడా మరియు యమునా ఎక్స్ప్రెస్వే ఇండస్ట్రియల్ డెవలప్మెంట్ అథారిటీ ( YEIDA ) సిటీ గుండా వెళుతుంది, ఇది జెవార్లోని నోయిడా అంతర్జాతీయ విమానాశ్రయంలో ముగుస్తుంది. ఈ కారిడార్ వేగవంతమైన పట్టణ మరియు ఆర్థిక అభివృద్ధిని చూసే ప్రాంతాలకు సేవలు అందిస్తుంది. ఈ కారిడార్ లో 12 స్టేషన్లు మరియు రెండు డిపోలు మార్గంలోని ఉత్తర మరియు దక్షిణ చివర్లలో ఉంటాయని గోయల్ మంగళవారం ఒక ఇంటర్వ్యూలో పీటీఐకి తెలిపారు. సమర్థవంతమైన రైలు కార్యకలాపాలకు మద్దతు ఇవ్వడానికి మరియు ఢిల్లీ - ఎన్సిఆర్ నగరాలు మరియు రాబోయే విమానాశ్రయం మధ్య ప్రయాణీకుల కదలికను పెంచడానికి మౌలిక సదుపాయాలు ప్రణాళిక చేయబడ్డాయి. ఈ కారిడార్ నాలుగో నమో భారత్ ప్రాంతీయ వేగవంతమైన రవాణా కారిడార్గా ప్రణాళిక చేయబడింది మరియు దీని వ్యయం సుమారు రూ. 20,640 కోట్లుగా అంచనా వేయబడింది. ప్రధాన నివాస వాణిజ్య మరియు రాబోయే మౌలిక సదుపాయాల కేంద్రాలను అనుసంధానించడం ద్వారా ఎన్. సి. ఆర్ అంతటా ప్రజా రవాణా అనుసంధానాన్ని బలోపేతం చేయడం ఈ ప్రాజెక్ట్ లక్ష్యం. ఘజియాబాద్ - జేవార్, నోయిడా - ఫరీదాబాద్ - గుర్గావ్ కారిడార్లు ప్రస్తుతానికి డిపిఆర్ దశలో ఉన్నాయని గోయల్ తెలిపారు. ఈ కారిడార్ గంటకు గరిష్టంగా 180 కిలోమీటర్ల కార్యాచరణ వేగంతో రూపొందించబడుతుంది మరియు ఘజియాబాద్ నోయిడా మరియు జెవార్ లోని నోయిడా అంతర్జాతీయ విమానాశ్రయం మధ్య ప్రయాణ సమయాన్ని 40 నుండి 50 నిమిషాలకు తగ్గిస్తుందని భావిస్తున్నారు, ఇది ప్రయాణికులకు రోజువారీ ప్రయాణాన్ని మరింత సౌకర్యవంతంగా చేస్తుంది. ఈ కారిడార్ లో ప్రతిపాదిత స్టేషన్లలో ఘజియాబాద్ ఘజియాబాద్ సౌత్ గ్రేటర్ నోయిడా వెస్ట్ - సెక్టర్ IV గ్రేటర్ నోయిదా వెస్ట్ - సెక్టార్ II నాలెడ్జ్ పార్క్ సూరజ్ పూర్ పారి చౌక్ ఎకోటెక్ VI డంకౌర్ వైడా నార్త్ - సెక్టర్ 18 వైడా సెంట్రల్ - సెక్టర్ 21 మరియు జెవార్ విమానాశ్రయం ఉన్నాయి. పరీ చౌక్ స్టేషన్ నోయిడా మెట్రో యొక్క ఆక్వా లైన్తో ఇంటర్చేంజ్ కనెక్టివిటీని అందిస్తుందని, ప్రయాణికులు నోయిడా మరియు గ్రేటర్ నోయిడాలోని వివిధ ప్రాంతాలకు చేరుకోవడానికి సహాయపడుతుందని ఆయన చెప్పారు. YEIDA సెంట్రల్ - సెక్టర్ 21 స్టేషన్ రాబోయే నోయిడా ఫిల్మ్ సిటీ ప్రాంతానికి కూడా కనెక్టివిటీని అందిస్తుంది. ప్రస్తుతం ఉన్న ఢిల్లీ మెట్రో నెట్వర్క్ ద్వారా కూడా ఈ కారిడార్ అందుబాటులో ఉంటుంది. ప్రయాణికులు రెడ్ లైన్ మెట్రో ద్వారా ఘజియాబాద్ నమో భారత్ స్టేషన్కు చేరుకోవచ్చు మరియు ఢిల్లీ మరియు విమానాశ్రయ కారిడార్ మధ్య అతుకులు లేని కనెక్టివిటీని అందించే ప్రాంతీయ వేగవంతమైన రవాణా నెట్వర్క్ను యాక్సెస్ చేయవచ్చు " అని ఆయన వివరించారు. నోయిడా - ఫరీదాబాద్ - గురుగ్రామ్ను కలిపే మరో ప్రతిపాదిత నమో భారత్ కారిడార్ కూడా ప్రస్తుతం డిపిఆర్ దశలో ఉంది. పెరుగుతున్న పట్టణీకరణ మరియు పెరుగుతున్న చలనశీలత అవసరాలను పరిష్కరించడానికి అనేక ఇతర రాష్ట్రాలు కూడా ఇలాంటి ప్రాంతీయ వేగవంతమైన రవాణా వ్యవస్థలను అభివృద్ధి చేసే సాధ్యతను పరిశీలిస్తున్నాయని ఆయన తెలిపారు. మరో రెండు ప్రాధాన్యత గల నమో భారత్ కారిడార్లు - ఢిల్లీ - పానిపట్ - కర్నాల్ మరియు ఢిల్లీ - ఎస్ఎన్బి - అల్వార్ - త్వరలో భారత ప్రభుత్వం నుండి ఆమోదం పొందే అవకాశం ఉందని గోయల్ అన్నారు. ఈ ప్రాజెక్టుల సన్నాహక కార్యకలాపాలు ఇప్పటికే ప్రారంభమయ్యాయని, ఆమోదాలు వచ్చిన తర్వాత వాటిని వేగంగా అమలు చేయడానికి వీలు కల్పిస్తుందని ఆయన తెలిపారు. సన్నాహక పనిలో జియోటెక్నికల్ పరిశోధనలు - యుటిలిటీ మ్యాపింగ్ మరియు ఎక్స్ట్రా హై టెన్షన్ లైన్లు మరియు వాటర్ పైప్లైన్లు వంటి యుటిలిటీలను మార్చడం లేదా సవరించడం ఉన్నాయి. ఈ చర్యలు ఆలస్యాన్ని తగ్గించడానికి మరియు నిర్మాణం ప్రారంభమైన తర్వాత కారిడార్ల సజావుగా అమలును నిర్ధారించడానికి సహాయపడతాయని గోయల్ అన్నారు. దేశవ్యాప్తంగా దాదాపు 2,900 కిలోమీటర్ల నమో భారత్ కారిడార్ల సంభావ్య అభివృద్ధిని తాజా ఎకనామిక్ సర్వే ఆఫ్ ఇండియా హైలైట్ చేసిందని, ప్రాంతీయ అనుసంధానాన్ని మెరుగుపరచడంలో మరియు పెరుగుతున్న పట్టణ కేంద్రాలకు మద్దతు ఇవ్వడంలో ఇటువంటి నెట్వర్క్లు ముఖ్యమైన పాత్ర పోషిస్తాయని ఆయన అన్నారు.