ఆర్థిక దుర్బలత్వం మధ్య ప్రభుత్వ ఖర్చులను తగ్గించిన బంగ్లాదేశ్ ఆదేశాలు

ఢాకా జూలై 9 ( పిటిఐ ) పశ్చిమ ఆసియాలో కొనసాగుతున్న సంక్షోభం మధ్య దేశం నిరంతర ద్రవ్యోల్బణం మరియు నెమ్మదిగా వృద్ధిని ఎదుర్కొంటున్నందున బంగ్లాదేశ్ గురువారం ప్రభుత్వ ఖర్చులను తగ్గించడం, మోటారు వాహనాల సేకరణ, ఎయిర్ అండ్ వాటర్ క్రాఫ్ట్ మరియు విదేశీ పర్యటనలతో సహా కఠినమైన చర్యలను ఆదేశించింది. ప్రపంచ బ్యాంకు ( డబ్ల్యూబీ ) మరియు ఆసియా అభివృద్ధి బ్యాంకు ( ఏడీబీ ) తో సహా ప్రధాన రుణ సంస్థలు 2026 - 27 ఆర్థిక సంవత్సరంలో అంచనా వేసిన వృద్ధి రేటుపై తమ మునుపటి అంచనాలను తగ్గించడంతో ఈ అభివృద్ధి జరిగింది. దేశం నిరంతర ద్రవ్యోల్బణానికి గురికావడంతో - నెమ్మదిగా వృద్ధి చెందడం మరియు ఇబ్బందికరమైన బ్యాంకింగ్ వ్యవస్థ - ఈ చర్యలు పరిమిత ప్రజా వనరులను సక్రమంగా ఉపయోగించుకోవడాన్ని నిర్ధారించడం, ద్రవ్యోల్బణంను సహించదగిన స్థాయికి తీసుకురావడం మరియు స్థూల ఆర్థిక స్థిరత్వాన్ని కొనసాగించడం లక్ష్యంగా పెట్టుకున్నట్లు ఆర్థిక విభాగం అధికారి ఒకరు తెలిపారు. ఆదేశాలను వివరిస్తూ సర్క్యులర్ జారీ చేసినట్లు అధికారి తెలిపారు. ద్రవ్యోల్బణాన్ని నియంత్రించడానికి మరియు పరిమిత ప్రజా వనరులను వివేకవంతంగా ఉపయోగించడం ద్వారా స్థూల ఆర్థిక స్థిరత్వాన్ని కొనసాగించడానికి తన ప్రయత్నాలలో భాగంగా ప్రధాని తారిక్ రెహ్మాన్ ప్రభుత్వం ఈ పరిమితిని అమలు చేసిందని ఆయన చెప్పారు. అన్ని ప్రభుత్వ మంత్రిత్వ శాఖలు మరియు ఏజెన్సీల నిర్వహణ మరియు అభివృద్ధి బడ్జెట్లకు ఈ ఆంక్షలు వర్తిస్తాయని అధికారి తెలిపారు. ప్రభుత్వం గత నెలలో 2026 - 2027 సంవత్సరానికి తన స్థూల జాతీయోత్పత్తి ( జిడిపి ) వృద్ధి లక్ష్యాన్ని 6.5 శాతంగా నిర్దేశించింది, అయితే ప్రస్తుత నిర్మాణాత్మక సవాళ్లను దృష్టిలో ఉంచుకుని స్వతంత్ర ఆర్థిక విశ్లేషకులు మరియు బహుపాక్షిక సంస్థలు దీనిని అత్యంత ప్రతిష్టాత్మకమైనదిగా అభివర్ణించాయి. ఎడిబి తన తాజా అంచనాలో బుధవారం బంగ్లాదేశ్ జిడిపి అంచనాను 2026 లో 4 శాతానికి వ్యతిరేకంగా ఇంధన బ్యాంకింగ్ రంగ ఆందోళనల కారణంగా 4.5 శాతానికి తగ్గించింది. బంగ్లాదేశ్ వృద్ధి 4.6 శాతంగా ఉంటుందని డబ్ల్యూబీ మొదట అంచనా వేసింది, కానీ అప్పటి నుండి దానిని రెండుసార్లు సవరించింది - మొదట ఏప్రిల్ 2026లో 3.9 శాతానికి మరియు జూన్ 2026లో 3.8 శాతానికి. వినియోగదారుల ఖర్చులను ప్రభావితం చేసే అధిక ద్రవ్యోల్బణం, ఒత్తిడికి గురైన బ్యాంకింగ్ రంగం, బలహీనమైన ఆర్థిక పాలన, ఇరాన్పై యుద్ధంపై అంతర్జాతీయ గందరగోళంతో పాటు కొనసాగుతున్న రాజకీయ అనిశ్చితుల కారణంగా ఏర్పడిన ప్రైవేట్ పెట్టుబడులను అణచివేయడం వల్ల ఇంధన సబ్సిడీ ఒత్తిళ్లు పెరిగాయని రెండు రుణదాతలు పేర్కొన్నారు.