జెట్ ఇంధనాన్ని జిఎస్ టి పరిధిలోకి తీసుకురావాలని ప్రభుత్వాన్ని కోరిన ఎయిర్లైన్స్ సంస్థ ఎఫ్ఐఎ

ఎయిర్ ఇండియా ఇండిగో మరియు స్పైస్ జెట్ విమానయాన టర్బైన్ ఇంధనాన్ని జిఎస్ టి పరిధిలోకి తీసుకురావాలని ప్రభుత్వాన్ని కోరాయి, అటువంటి చర్య విమానయాన సంస్థలకు నిర్వహణ ఖర్చులను తగ్గించడంలో సహాయపడుతుందని నొక్కి చెప్పారు. రాష్ట్రాలు ఎక్సైజ్ సుంకంతో పాటు ఏవియేషన్ టర్బైన్ ఫ్యూయల్ ( ఏ. టి. ఎఫ్ ) పై విలువ ఆధారిత పన్నును విధిస్తాయి, ఇది విమానయాన సంస్థ యొక్క నిర్వహణ ఖర్చులలో గణనీయమైన భాగాన్ని కలిగి ఉంటుంది. ఎయిర్ ఇండియా ఇండిగో మరియు స్పైస్ జెట్లకు ప్రాతినిధ్యం వహిస్తున్న ఫెడరేషన్ ఆఫ్ ఇండియన్ ఎయిర్లైన్స్ ( ఎఫ్ఐఎఎ ), పశ్చిమ ఆసియా సంఘర్షణ నుండి పెరుగుతున్న భౌగోళిక రాజకీయ ఉద్రిక్తతలు - గగనతల పరిమితులు మరియు రూపాయి తరుగుదల కారణంగా తలెత్తే సవాళ్లతో సహా భారత విమానయాన రంగం ప్రస్తుతం అసాధారణమైన కలయికను ఎదుర్కొంటోందని పేర్కొంది. ప్రస్తుత పరిస్థితుల కారణంగా ఇంధన భాగం ఇప్పుడు 30 - 40 శాతం నుండి దాదాపు 55 శాతానికి పెరిగింది - నిర్వహణ వ్యయంలో 60 శాతం - తద్వారా భారతీయ క్యారియర్లకు ఆర్థికంగా అసాధ్యమైన నిర్వహణ పరిస్థితులను సృష్టిస్తుంది అని ఎఫ్ఐఎ గత నెలలో పౌర విమానయాన మంత్రిత్వ శాఖకు రాసిన లేఖలో తెలిపింది. గ్రూపింగ్ ప్రకారం, పాలిమర్స్ పెట్రోకెమికల్స్ ఇంజనీరింగ్ మెటీరియల్స్ ఎయిర్పోర్ట్ సర్వీసెస్ లాజిస్టిక్స్ మరియు ఇతర ఇంధన అనుసంధాన ఇన్పుట్లు మరియు సేవల రేట్లలో సవరణతో సహా అనుబంధ కార్యాచరణ ఖర్చులలో విమానయాన సంస్థలు ఏకకాలంలో పదునైన పెరుగుదలను చూస్తున్నాయి. అసాధారణమైన ప్రపంచ పరిస్థితులు మరియు విమానయాన రంగం యొక్క బలహీనమైన ఆర్థిక పరిస్థితిని పరిగణనలోకి తీసుకుంటే, పూర్తి ఐటిసి ప్రయోజనాలతో ఎటిఎఫ్ను జిఎస్ టి పరిధిలోకి తీసుకురావడం భారతీయ క్యారియర్లకు కీలక ప్రాముఖ్యతను సంతరించుకుందని ఎఫ్ఐఎ తెలిపింది. వీలైనంత త్వరగా పూర్తి ఐటీసీ ( ఇన్పుట్ టాక్స్ క్రెడిట్ ) తో 5 శాతం వద్ద ఎటిఎఫ్ను జిఎస్టి పాలనలోకి తీసుకురావడానికి సంబంధిత మంత్రిత్వ శాఖలు మరియు వాటాదారులతో ఈ విషయాన్ని చేపట్టడానికి సహకరించాలని పౌర విమానయాన మంత్రిత్వ శాఖను గ్రూప్ కోరింది.