போகாக்கர் டூர் டி பிரான்ஸ் போட்டியாளர்களை நசுக்குகிறார் மற்றும் ஒட்டுமொத்த முன்னிலையை மீண்டும் பெற டூர்மலெட்டை தாக்கினார்

காவர்னி - கெட்ரே ( பிரான்ஸ் ஜூலை 9 ) ( ஏ. பி. டடேஜ் பொகாக்கர் வியாழக்கிழமை சின்னமான கர்னல் டு டூர்மாலெட்டில் ஒரு மகத்தான தனி சவாரி செய்தார், 23 வது டூர் டி பிரான்ஸ் மேடை வெற்றியைப் பெற்றார் - பந்தயத்தின் கட்டுப்பாட்டை மீட்டெடுத்து, ஆறு நாள் பந்தயத்திற்குப் பிறகு தனது போட்டியாளர்களின் மன உறுதியை பறித்தார். இந்த வார தொடக்கத்தில் லெஸ் ஏஞ்சல்ஸில் வென்ற பிறகு மஞ்சள் ஜெர்சியை முதன்முதலில் அணிந்த போகாக்கர், பைரனீஸில் இந்த ஆண்டு சுற்றுப்பயணத்தின் முதல் பெரிய மலை மலையேற்றத்தை பயன்படுத்தி தனது அதிகாரத்தை முத்திரையிட்டார், அவர் தனது சொந்த வகுப்பில் இருக்கிறார் என்ற தெளிவான செய்தியை தனது போட்டியாளர்களுக்கு அனுப்பினார். இரண்டு முறை உலக சாம்பியனான அவர் இறுதி 43 கிலோமீட்டர் தூரத்தை ( சுமார் 27 மைல் தூரம் மட்டும் ) கடந்து ஸ்டேஜ் 6 ஃபினிஷ் லைனை 2 நிமிடங்கள் 38 விநாடிகள் முன்னதாக தனது முக்கிய சவால் வீரர் ஜோனாஸ் விங்கார்ட்டை கடந்து விரும்பத்தக்க ஜெர்சியை மீட்டெடுத்தார். இது எனது டூர் டி பிரான்ஸ் வெற்றிகளில் முதல் ஐந்து இடங்களில் செல்கிறது என்று நான் கூறுவேன். இது ஒரு நம்பமுடியாத வெற்றி மற்றும் நிச்சயமாக மிக இனிமையான ஒன்றாகும். நான் விநாடிகள் அல்லது நிமிடங்களை கணக்கிடவில்லை. நான் முழு வாயுவையும் முடிக்க விரும்பினேன். பொகாக்கரின் அணி வீரர் ஐசக் டெல் டோரோ ரெம்கோ ஈவ்போயெல் மற்றும் பால் சீக்ஸாஸை விட முன்னேறி வேகத்தில் மூன்றாவது இடத்தில் இருந்தார். ஒட்டுமொத்தமாக விங்கேகார்ட் 2,342 பின்தங்கியுள்ளது. ஐக்கிய அரபு எமிரேட்ஸ் - எக்ஸ்ஆர்ஜி தலைவர் தனது சமீபத்திய படை நிகழ்ச்சியின் மூலம் ஐந்தாவது சுற்றுப்பயண வெற்றியை நோக்கி ஒரு பெரிய படியை எடுத்தார். பெல்ஜிய எடி மெர்க் ஸ்பானியரான மிகுவல் இந்துரைன் மற்றும் பிரெஞ்சுக்காரர்களான ஜாக் அன்கெட்டில் மற்றும் பெர்னார்ட் ஹினால்ட் ஆகியோர் மட்டுமே ஐந்து சுற்றுப்பயணங்களை வென்றுள்ளனர். கடுமையான வெப்பம் மற்றும் சின்னமான ஏற்றங்கள் மேடை கடுமையான வெப்பத்தில் தொடங்கியது மற்றும் ஆரம்பத்தில் பல தோல்வியுற்ற பிரேக்அவே முயற்சிகளால் குறிக்கப்பட்டது. போகாக்கரின் அணி வீரர்கள் விஸ்மா - லீஸ் எ பைக்கில் உள்ள விங்கேகார்டுடன் சேர்ந்து நாளின் மிகப்பெரிய ஏறுதலுக்கு முன்பே ஒரு வேகமான வேகத்தை அமைத்தனர். பைரனீஸில் கடைசி கட்டம் இரண்டு சின்னமான ஏற்றங்கள் மூலம் சவாரி செய்பவர்களை அழைத்துச் சென்றது - கர்னல் டி'ஆஸ்பின் மற்றும் டூர்மாலெட். பென் ஓ'கானர் தப்பிக்க முடிந்ததும், பொது வகைப்பாட்டில் அவர் ஒரு அச்சுறுத்தல் அல்ல என்பதால் அவருக்கு சில சுதந்திரம் வழங்கப்பட்டது. அவர் முதலில் ஆஸ்பினின் அடிவாரத்தில் இருந்தார், மேலும் ஏறுதலின் சுமார் 5 கிலோமீட்டர் இடதுபுறத்தில் பிடிபட்டார். சவாரி செய்பவர்கள் பின்னர் டூர்மலெட் மேலே 17.1 கிலோமீட்டர் கடுமையான ஏறுதலை சமாளித்தனர், இது 2026 சுற்றுப்பயணத்தின் முதல் எச். சி ஏறுதல், அதாவது ஹார்ஸ் கேட்கோரி ( வேறுபட்ட வகைப்பாடு ), ஏனெனில் இது கடினமான நிலை. ஒரே இரவில் தலைவர் டோர்ஸ்டீன் ட்ரெய்ன் வெளியேற்றப்பட்டார், டெல் டோரோ தனது தலைவரை தனது சக்கரத்தில் உச்சியில் இருந்து சுமார் 4.5 கிலோமீட்டர் தொலைவில் துரிதப்படுத்தினார். ட்ரெய்ன் பின்னர் இறங்கும்போது விபத்துக்குள்ளானார், மேலும் அவரது முயற்சியை மீண்டும் தொடங்குவதற்கு முன்பு பந்தயத்தின் மருத்துவ குழுவால் மதிப்பிடப்பட்டார். பொகாக்கர் பின்னர் தனது இழப்புகளைக் கட்டுப்படுத்த ஆழமாக தோண்டி எடுக்க விங்கேகார்டுடன் தனியாகச் சென்றார். பொகாக்கர் முதலில் உச்சத்தை அடைந்தார், மேலும் விங்கேகார்ட் தனது 30 விநாடிகள் பற்றாக்குறையை கீழ்நோக்கி இழக்க முயன்றார். ஆனால் ஒரு காற்றியக்கவியல் நிலையில் சிக்கிக் கொண்டார், அவரது போட்டியாளர் அதே அபாயங்களை எடுத்து இன்னும் வேகமாக இருந்தார். போகாக்கர் ஒரு நிமிடத்திற்கும் மேலாக முன்னணியில் இருந்தார், ஏனெனில் அவர் கவார்னி - கெட்ரே நகரில் இறுதிக் கோடு வரை இறுதி ஏறுதலை சமாளித்தார். அவர் ஒருபோதும் திரும்பிப் பார்க்கவில்லை, இடைவெளி அதிகரித்தது. நான் இன்று காலை 7 மணிக்கு எழுந்தேன், என் மனம் பைத்தியம் பிடித்துக்கொண்டிருந்தது என்று பொகாக்கர் கூறினார். நான் இன்று மிகவும் உற்சாகமாக இருந்தேன். இது ஒரு நல்ல நாளாக இருக்கும் என்று எனக்குத் தெரியும்.