விமானக் கட்டணங்கள் தொடர்பான மனுஃ இரண்டு வாரங்களுக்குள் விதிகளை மத்திய அரசு முன் வைக்க வேண்டும் என்று உச்ச நீதிமன்றம் அறிவுறுத்துகிறது

இந்தியாவின் விமானப் போக்குவரத்துத் துறையை நவீனமயமாக்குவதை நோக்கமாகக் கொண்ட பாரதிய வாயுயான் ஆதினியம் 2024 இன் கீழ் உருவாக்கப்பட்ட விதிகளை இரண்டு வாரங்களுக்குள் மத்திய அரசிடம் சமர்ப்பிக்குமாறு உச்ச நீதிமன்றம் திங்களன்று கேட்டுக் கொண்டது. நீதிபதிகள் விக்ரம் நாத் மற்றும் சந்தீப் மேத்தா அடங்கிய அமர்வு, விதிகள் நாடாளுமன்றத்தின் முன் வைக்கப்பட்டுள்ளதா என்பதைப் பொருட்படுத்தாமல் சீல் வைக்கப்பட்ட மறைப்பில் வைக்க வேண்டும் என்று கூறியது. சிவில் விமானப் போக்குவரத்துத் துறை முழுவதும் வெளிப்படைத்தன்மை மற்றும் பயணிகள் பாதுகாப்பை உறுதி செய்யும் வலுவான மற்றும் சுயாதீனமான கட்டுப்பாட்டாளரைக் கோரிய சமூக ஆர்வலர் எஸ். லட்சுமிநாராயணன் தாக்கல் செய்த மனுவை விசாரித்த உச்ச நீதிமன்றம், இந்தியாவில் உள்ள தனியார் விமான நிறுவனங்களால் விதிக்கப்பட்ட விமானக் கட்டணங்கள் மற்றும் துணை கட்டணங்களில் எதிர்பாராத ஏற்ற இறக்கங்களைக் கட்டுப்படுத்த ஒழுங்குமுறை வழிகாட்டுதல்களைக் கோரியது. மத்திய அரசு சார்பில் ஆஜரான வழக்கறிஞர், வரைவு விதிகள் தயாராக இருப்பதாகவும், அவை மொழிபெயர்ப்பு நடவடிக்கையில் இருப்பதாகவும் பெஞ்சுக்கு தெரிவித்தார். இந்த விதிகளை நாடாளுமன்றத்தின் முன் வைக்க வேண்டும் என்று அவர் கூறினார். நாடாளுமன்ற அவைகளின் முன் வைக்கப்படுகிறதா என்ற உண்மையைப் பொருட்படுத்தாமல், வடிவமைக்கப்பட்ட விதிகளை இந்த நீதிமன்றத்தின் முன் சீல் வைக்கப்பட்ட மறைப்பில் வைக்க பதிலளித்தவர்களுக்கு இரண்டு வார கால அவகாசம் வழங்குகிறோம் என்று பெஞ்ச் கூறியது. லட்சுமிநாராயணன் சார்பில் ஆஜரான மூத்த வழக்கறிஞர் ரவீந்திர ஸ்ரீவஸ்தவா, புதிய விதிகள் நடைமுறைக்கு வரும் வரை பழைய விதிகள் செயல்படுகின்றன என்றார். அதிகப்படியான விமானக் கட்டணங்கள் விதிக்கப்படும் என்று ஸ்ரீவஸ்தவா கூறினார், தீர்வு என்னவென்றால், இந்த நீதிமன்றம் ஒரு வலுவான மற்றும் பயனுள்ள ஒழுங்குமுறை பொறிமுறையைக் கொண்டிருப்பதை பரிசீலிக்க வேண்டும், இது சுயாதீனமானது. இந்த வழக்கை அடுத்த விசாரணைக்காக ஆகஸ்ட் 3ஆம் தேதி அமர்வு ஒத்திவைத்தது. மே 15 அன்று மனுவை விசாரித்த உச்ச நீதிமன்றம், விமானக் கட்டணங்களை ஓரளவு சீரமைக்க வேண்டும் என்று கூறியதுடன், விமானப் பயணிகளுக்கு நிவாரணம் வழங்குமாறு மத்திய அரசைக் கேட்டுக்கொண்டது. அப்போது மத்திய அரசு சார்பில் ஆஜரான சொலிசிட்டர் ஜெனரல் துஷார் மேத்தா, 2024 ஆம் ஆண்டின் புதிய சட்டம் ஜனவரி 2025 இல் நடைமுறைக்கு வந்ததாகவும், அதனுடன் தொடர்புடைய விதிகள் தயாரிக்கப்படும் நிலையில் இருப்பதாகவும் பெஞ்சிடம் கூறினார். சிவில் விமானப் போக்குவரத்துத் துறை முழுவதும் வெளிப்படைத்தன்மை மற்றும் பயணிகளைப் பாதுகாப்பதை உறுதி செய்யும் வலுவான மற்றும் சுயாதீனமான கட்டுப்பாட்டாளரைக் கோரும் லட்சுமிநாராயணனின் மனு குறித்து கடந்த ஆண்டு நவம்பர் 17 அன்று உச்ச நீதிமன்றம் மத்திய மற்றும் பிறரிடமிருந்து பதில்களைக் கோரியது. இந்த மனுவில் எழுப்பப்பட்ட பிரச்சினைகளை சிவில் விமானப் போக்குவரத்து அமைச்சகம் தீவிரமாக பரிசீலித்து வருவதாக பிப்ரவரி 23 அன்று மத்திய அரசு உச்ச நீதிமன்றத்தில் தெரிவித்தது. ஜனவரி மாதம் இந்த வழக்கை விசாரித்த உச்ச நீதிமன்றம், விமான கட்டணங்களில் " எதிர்பாராத ஏற்ற இறக்கங்களில் " தலையிடுவதாகக் கூறியதுடன், பண்டிகைகளின் போது அதிகப்படியான உயர்வைக் குறிவைத்தது. விமான நிறுவனங்களால் விமான கட்டணங்கள் மிகைப்படுத்தப்பட்ட அதிகரிப்பு என்று உச்ச நீதிமன்றம் கூறியது, மேலும் இந்த மனு மீது தங்கள் பதில்களைத் தாக்கல் செய்யுமாறு மத்திய மற்றும் சிவில் விமானப் போக்குவரத்து இயக்குநரகத்தை ( டி. ஜி. சி. ஏ ) கேட்டுக் கொண்டது. அனைத்து தனியார் விமான நிறுவனங்களும் எந்தவொரு நம்பகமான நியாயமும் இல்லாமல் பொருளாதார வகுப்பு பயணிகளுக்கான இலவச செக் - இன் பேக்கேஜ் கொடுப்பனவை 25 கிலோவிலிருந்து 15 கிலோவாகக் குறைத்துள்ளன என்று மனுவில் கூறப்பட்டுள்ளது, இதன் மூலம் முன்பு டிக்கெட் சேவையின் ஒரு பகுதியாக இருந்ததை ஒரு புதிய வருவாய் ஸ்ட்ரீமாக மாற்றுகிறது. செக் - இன் செய்ய ஒரு பகுதியை மட்டுமே அனுமதிக்கும் புதிய கொள்கையும், செக் - இன் சாமான்களைப் பயன்படுத்திக் கொள்ளாத பயணிகளுக்கு எந்த தள்ளுபடி இழப்பீடு அல்லது நன்மை இல்லாததும் இந்த நடவடிக்கையின் தன்னிச்சையான மற்றும் பாகுபாடு காட்டுகிறது என்று அது கூறியது. மறைக்கப்பட்ட கட்டணங்கள் மற்றும் கணிக்க முடியாத விலை நிர்ணயம் மூலம் நுகர்வோரை சுரண்ட விமான நிறுவனங்களை அனுமதிக்கும் விமானக் கட்டணங்கள் அல்லது துணை கட்டணங்களை மறுஆய்வு செய்யவோ அல்லது கட்டுப்படுத்தவோ தற்போது எந்த அதிகாரத்திற்கும் அதிகாரம் இல்லை என்று மனுவில் கூறப்பட்டுள்ளது. தன்னிச்சையான கட்டண உயர்வுகளில் வெளிப்படும் விமான நிறுவனங்களின் ஒழுங்குபடுத்தப்படாத ஒளிபுகா மற்றும் சுரண்டல் நடத்தை, சேவைகளை ஒருதலைப்பட்சமாகக் குறைத்தல், களத்தில் குறைகளை நிவர்த்தி செய்யாதது மற்றும் நியாயமற்ற மாறும் விலை வழிமுறைகள் ஆகியவை குடிமக்களின் சமத்துவத்திற்கான அடிப்படை உரிமைகளை நேரடியாக மீறுகின்றன என்றும் அது கூறியது. ஒழுங்குமுறை பாதுகாப்புகள் இல்லாததால், குறிப்பாக திருவிழாக்கள் அல்லது வானிலை இடையூறுகளின் போது தன்னிச்சையான கட்டண உயர்வுகள் ஏற்படுகின்றன, இது ஏழை மற்றும் கடைசி நிமிட பயணிகளுக்கு விகிதாசாரமாக தீங்கு விளைவிக்கும் என்று மனுவில் கூறப்பட்டுள்ளது. கட்டண வழிமுறைகளை ஒழுங்குபடுத்துவதில் அரசின் செயலற்ற தன்மை - ரத்துசெய்யும் கொள்கைகள் - சேவைத் தொடர்ச்சி மற்றும் குறைதீர்ப்பு வழிமுறைகள் ஆகியவை அதன் அரசியலமைப்புக் கடமையில் ஒரு அலட்சியத்தை ஏற்படுத்துகின்றன என்றும் அவசர நீதித்துறை தலையீட்டிற்கு அழைப்பு விடுக்கின்றன என்றும் அது மேலும் கூறியது. கோரிக்கையின் அடிப்படையில் விமான நிறுவனங்கள் விலைகளை அதிகரிப்பதைத் தடுக்க எந்த விதியும் இல்லை என்றும், அத்தியாவசிய சேவைகளின் கீழ் அத்தகைய சுதந்திரத்தை அனுமதிப்பது நியாயமற்றது என்றும் மனுவில் கூறப்பட்டுள்ளது.