' எரிபொருள் செயல்திறனில் குறிப்பிடத்தக்க தாக்கம் எதுவும் இல்லை': ஐஐடி கான்பூர் ஆராய்ச்சி E20 இயந்திரங்களுக்கு தீங்கு விளைவிப்பதற்கான எந்த ஆதாரத்தையும் கண்டறியவில்லை

கான்பூர் ஜூலை 14 ( பிடிஐ ) நாடு தழுவிய அளவில் 20 சதவீதம் எத்தனால் கலக்கப்பட்ட பெட்ரோல் ( E20 ) வெளியீடு குறித்த கவலைகளுக்கு மத்தியில், ஐஐடி கான்பூரின் ஆராய்ச்சியாளர்கள் செவ்வாயன்று தங்கள் ஆய்வுகளில் எரிபொருள் செயல்திறனில் குறிப்பிடத்தக்க வீழ்ச்சி எதுவும் இல்லை என்றும், E20 ஏற்கனவே உள்ள அல்லது பழைய வாகனங்களில் உள்ள என்ஜின்களுக்கு தீங்கு விளைவிப்பதாக எந்த ஆதாரமும் இல்லை என்றும் கூறினர். அறிக்கையிடப்பட்ட கண்டுபிடிப்புகள் கடந்த வாரம் எண்ணெய் அமைச்சகத்தின் விளக்கத்தைத் தொடர்ந்து, E20 சில வாகனங்களில் மைலேஜை 5 சதவீதம் வரை குறைக்க முடியும் என்று கூறியது, ஆனால் குறைந்த வாழ்க்கைச் சுழற்சி கார்பன் உமிழ்வு உட்பட பல நன்மைகளால் தாக்கம் அதிகமாக உள்ளது. இந்திய தொழில்நுட்பக் கழகத்தின் ( ஐஐடி கான்பூரின் இயந்திரப் பொறியியல் துறை ) இயந்திர ஆராய்ச்சி ஆய்வகத்தின் திட்ட விஞ்ஞானி துருவ் ராஜ் கரனா நிறுவனத்தில் நடத்தப்பட்ட ஆராய்ச்சியின் படி, ஈ20 எரிபொருளுடன் எரிபொருள் செயல்திறன் குறைப்பு 5 சதவீதத்திற்கும் குறைவாக உள்ளது என்று கூறினார். எரிபொருளைத் தவிர வேறு காரணிகளால் 5 சதவீதம் வரை சரிவு ஏற்படக்கூடும் என்றும், " தூய பெட்ரோலுடன் தொடர்ச்சியான சோதனைகள் மீண்டும் செய்யப்பட்டாலும் இதேபோன்ற முடிவைப் பெற முடியும் " என்றும் அவர் பி. டி. ஐ. யிடம் கூறினார். E20 இயந்திர சேதம் - அரிப்பு அல்லது பிற தொழில்நுட்ப சிக்கல்களை ஏற்படுத்தாது என்பதை விரிவான சோதனை காட்டுகிறது என்று கரனா மேலும் கூறினார். E20 சேதப்படுத்தும் வாகனங்கள் குறித்து சமூக ஊடகங்களில் பரவும் கூற்றுக்களை " விஞ்ஞான ரீதியாக ஆதாரமற்றவை " என்று அவர் நிராகரித்தார், மேலும் வாகன ஓட்டிகள் சரிபார்க்கப்படாத ஆன்லைன் இடுகைகளுக்கு பதிலாக தங்கள் வாகன உற்பத்தியாளரின் கையேடு மற்றும் பெட்ரோலியம் மற்றும் இயற்கை எரிவாயு அமைச்சகத்தின் வழிகாட்டுதல்களை நம்ப வேண்டும் என்று அறிவுறுத்தினார். பேராசிரியர் அவினாஷ் குமார் அகர்வால் தலைமையிலான ஐஐடி - கான்பூரின் இயந்திர ஆராய்ச்சி ஆய்வகம் எத்தனால் கலக்கப்பட்ட எரிபொருள்கள் குறித்து விரிவான ஆராய்ச்சிகளை மேற்கொண்டு வருவதாகவும் கரானா பி. டி. ஐ. யிடம் தெரிவித்தார். 85 சதவீதம் எத்தனால் கொண்ட E85 எரிபொருளையும் குழு வெற்றிகரமாக சோதனை செய்துள்ளது, இருப்பினும் இத்தகைய உயர் கலவைகளுக்கு விசேஷமாக வடிவமைக்கப்பட்ட என்ஜின்கள் மற்றும் இணக்கமான எரிபொருள் அமைப்புகள் தேவைப்படுகின்றன. E20 காரணமாக நிறுவனத்தின் ஆய்வுகள் எரிபொருள் செயல்திறனில் குறிப்பிடத்தக்க வீழ்ச்சியைக் காணவில்லை என்றும் அவர் கூறினார். மைலேஜ் எந்த மாறுபாடும் எரிபொருளை விட வாகனம் ஓட்டும் பழக்கம் - சாலை நிலைமைகள் மற்றும் வாகன பராமரிப்பு ஆகியவற்றால் அதிகம் பாதிக்கப்படுகிறது என்று அவர் கூறினார். எத்தனால் கலப்பு பெட்ரோல் திட்டம் குறித்த விமர்சனங்களை எதிர்கொள்ள சமீபத்தில் வெளியிடப்பட்ட விரிவான கேள்வி - பதில் ஆவணத்தில் பெட்ரோலியம் மற்றும் இயற்கை எரிவாயு அமைச்சகம், E20 என்பது E10 அல்லது தூய்மையான பெட்ரோலை விட தூய்மையான உயர் தரமான மற்றும் மிகவும் திறமையான எரிபொருள் என்றும், வாகன உற்பத்தியாளர்களுடன் பல வருட அறிவியல் சோதனை ஆலோசனைகள் மற்றும் உள்நாட்டு எத்தனால் உற்பத்தியை விரிவுபடுத்திய பின்னரே இது வெளியிடப்பட்டுள்ளது என்றும் கூறியது.