மும்பை செல்லும் விரைவுச் சாலையான'மிஸ்ஸிங் லிங்க்'குப்பைகளை அகற்றிய பிறகு மீண்டும் திறக்கப்பட்டது - பாதுகாப்பு ஆய்வுகள்

மும்பை - புனே விரைவுச் சாலையின்'காணாமல் போன இணைப்பு'புறவழிப்பாதை பிரிவின் மும்பை செல்லும் நெடுஞ்சாலையில் போக்குவரத்து திங்கள்கிழமை இரவு மீண்டும் தொடங்கியது, ஒரே இரவில் பெய்த கனமழையால் ஏற்பட்ட நிலச்சரிவைத் தொடர்ந்து 18 மணி நேரத்திற்கும் மேலாக மூடப்பட்டது என்று அதிகாரிகள் தெரிவித்தனர். மகாராஷ்டிரா மாநில சாலை மேம்பாட்டுக் கழகத்தின் ( எம். எஸ். ஆர். டி. சி ) மூத்த அதிகாரி ஒருவர் பி. டி. ஐ. யிடம் கூறுகையில், நிலச்சரிவால் பாதிக்கப்பட்ட இடத்தில் பாதுகாப்பு ஆய்வுகள் முடிந்த பிறகு இரவு 10.10 மணிக்கு போக்குவரத்து மீண்டும் தொடங்கியது. சஹ்யாத்ரி மலைகளை கடக்கும் காணாமல் போன இணைப்பின் மிக நீளமான சுரங்கப்பாதையான சுரங்கப்பாதை 2 இன் வெளியேறும் பகுதிக்கு அருகில் நிலச்சரிவு ஏற்பட்டதை அடுத்து மும்பை செல்லும் நெடுஞ்சாலை அதிகாலை 4 மணிக்கு மூடப்பட்டது. புனேவிலிருந்து மும்பை வழித்தடத்திற்கு இடையேயான இணைப்பின் இரண்டு இடது பக்க பாதைகள் இரவு 10.10 மணி முதல் போக்குவரத்துக்காக மீண்டும் திறக்கப்பட்டன. நீர் கால்வாய் இடிந்து விழுந்ததைத் தொடர்ந்து மேலே உள்ள மலையிலிருந்து தண்ணீர் சாலையில் வருவதால் வலது பாதை தடுக்கப்பட்டுள்ளது என்று அந்த அதிகாரி தெரிவித்தார். சுரங்கப்பாதைக்கு மேலே மழைநீரை செலுத்துவதற்காக கட்டப்பட்ட பாதுகாப்புச் சுவரின் ஒரு பகுதி நிலச்சரிவால் இடிந்து விழுந்ததாக மற்றொரு எம். எஸ். ஆர். டி. சி அதிகாரி தெரிவித்தார். கனரக பாறை மண் மற்றும் நீர் சரிவில் சரிந்து பாதுகாப்பு கட்டமைப்பை சேதப்படுத்தியது. இருப்பினும் சுரங்கப்பாதையே கட்டமைப்பு ரீதியாக பாதுகாப்பாக இருந்தது என்றும் முன்னெச்சரிக்கை நடவடிக்கையாக போக்குவரத்து முற்றிலும் நிறுத்தப்பட்டதாகவும் அவர் கூறினார். நிலச்சரிவுக்குப் பிறகு மும்பை செல்லும் போக்குவரத்து லோனாவாலா காட் பிரிவு வழியாக தற்போதுள்ள விரைவுச் சாலை வழியாக திருப்பி விடப்பட்டது. திசை திருப்பப்பட்டதால் காட் பிரிவில் நிலச்சரிவு ஏற்பட்டது மற்றும் காலாப்பூர் அருகே தண்ணீர் தேங்கியதால் மும்பை செல்லும் நெடுஞ்சாலையில் பகலில் பெரும் போக்குவரத்து நெரிசல் ஏற்பட்டது. இந்த விரைவுச் சாலை உர்ஸ் சுரங்கப்பாதை அருகே உட்பட பிற இடங்களில் நிலச்சரிவு மற்றும் வெள்ளத்தைக் கண்டது, இது வாகன இயக்கத்தை பாதித்தது. பழைய மும்பை - புனே நெடுஞ்சாலையும் நீர் தேக்கத்தால் பாதிக்கப்பட்டது. இருப்பினும் வெள்ள நீர் குறைந்து குப்பைகள் அகற்றப்பட்ட பின்னர் இந்த பகுதிகளில் போக்குவரத்து மீண்டும் தொடங்கியது என்று கலாப்பூரில் பணியமர்த்தப்பட்ட நெடுஞ்சாலை போலீஸ் அதிகாரி ஒருவர் கூறினார், காணாமல் போன இணைப்பின் மும்பைக்குச் செல்லும் நெடுஞ்சாலை மட்டுமே மூடப்பட்டுள்ளது. சுரங்கப்பாதை 2 க்கு அருகிலுள்ள குப்பைகள் பிற்பகலில் அகற்றப்பட்டதாக எம். எஸ். ஆர். டி. சி அதிகாரி ஒருவர் தெரிவித்தார். அதன்பிறகு முன்னெச்சரிக்கை நடவடிக்கையாக பொறியாளர்கள் தளர்வான பாறைகள் மற்றும் நிலையற்ற பொருட்களை சரிபார்க்க சுரங்கப்பாதைக்கு மேலே உள்ள சரிவை விரிவாக ஆய்வு செய்தனர். தொடர்ச்சியான கனமழை மற்றும் பலத்த காற்று பரிசோதனையை நீடித்தது, இது நெடுஞ்சாலையை மீண்டும் திறப்பதை தாமதப்படுத்தியது என்று அந்த அதிகாரி விளக்கினார். " அனைத்து பாதுகாப்பு மற்றும் தொழில்நுட்ப மதிப்பீடுகளும் நிறைவடைந்த பின்னரே சுரங்கப்பாதை போக்குவரத்துக்காக மீண்டும் திறக்கப்பட்டது, மேலும் இப்பகுதி வாகன இயக்கத்திற்கு பாதுகாப்பானது என்று அறிவிக்கப்பட்டது " என்று எம். எஸ். ஆர். டி. சி வலியுறுத்தியது. " இணைப்பு இணைப்பில் போக்குவரத்து மீண்டும் தொடங்கப்பட்டுள்ளது ; வாகன போக்குவரத்து மீட்டெடுக்கப்பட்டுள்ளது. அரசாங்கம் தன்னால் முடிந்தவரை முயற்சித்து வருகிறது. அனைவரும் பாதுகாப்பாக இருங்கள்! " என்று முதலமைச்சர் அலுவலகம் ( சி. எம். ஓ. ) சமூக ஊடக தளமான எக்ஸ் இல் எழுதியுள்ளது. கனமழை உட்பட இடைவிடாத பருவமழை நிலைமைகள் இருந்தபோதிலும், வலுவான காற்று மற்றும் குறைந்த பார்வை திறன் கொண்ட அரசு நிறுவனத்திலிருந்து குழுக்கள் பாதை பாதுகாப்பாக மீண்டும் திறக்கப்படுவதை உறுதி செய்ய தொடர்ந்து பணியாற்றின என்று எம். எஸ். ஆர். டி. சி. எக்ஸ்என்யூஎம்எக்ஸ் இல் ஒரு இடுகை மூலம் கூறியது. பாதிக்கப்பட்ட பகுதியில் இருந்து குப்பைகள் அகற்றப்பட்டன. சிறப்பு உபகரணங்களைப் பயன்படுத்தி நெடுஞ்சாலை முழுமையாக சுத்தம் செய்யப்பட்டது. தொழில்நுட்ப வல்லுநர்கள் சுரங்கப்பாதை 2 மற்றும் அதை ஒட்டியுள்ள சரிவின் விரிவான ஆய்வுகளை மேற்கொண்டனர், இதனால் தளர்வான பொருட்கள் எதுவும் வாகன ஓட்டிகளுக்கு ஆபத்தை ஏற்படுத்தவில்லை என்று மாநகராட்சி தெரிவித்துள்ளது. ட்ரோன் ஆய்வுகள் முயற்சிக்கப்பட்டன. இருப்பினும் அடர்ந்த மூடுபனி, கனமழை மற்றும் பலத்த காற்று வான்வழி செயல்பாடுகளைக் கட்டுப்படுத்தியது, தேவையான பாதுகாப்பு மற்றும் தொழில்நுட்ப மதிப்பீடுகள் முடிந்த பின்னரே போக்குவரத்து மீட்டெடுக்கப்பட்டது என்று எம்எஸ்ஆர்டிசி தெரிவித்துள்ளது. மே 1 முதல் போக்குவரத்துக்காக திறக்கப்பட்ட காணாமல் போன இணைப்பு, பரபரப்பான 94 கிமீ நீளமுள்ள விரைவுச் சாலையில் 13.3 கிமீ சீரமைப்பாகும், இதில் இரண்டு இரட்டை சுரங்கப்பாதைகள் மற்றும் கேபிள் - ஸ்டே பாலம் உள்ளன. இது சுழலும் லோனாவாலா - கண்டலா காட் பகுதியை கடந்து செல்கிறது மற்றும் பயண தூரத்தை 5.7 கிமீ குறைக்கவும், மும்பை மற்றும் புனே இடையேயான பயண நேரத்தை 20 முதல் 30 நிமிடங்கள் வரை குறைக்கவும் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது.