மும்பை செல்லும் விரைவுச் சாலையான'மிஸ்ஸிங் லிங்க்'18 மணி நேர இடையூறுக்குப் பிறகு போக்குவரத்துக்காக மீண்டும் திறக்கப்பட்டது

மும்பை - புனே விரைவுச் சாலையின்'மிஸ்ஸிங் லிங்க்'புறவழிச்சாலையின் மும்பை செல்லும் நெடுஞ்சாலையில் போக்குவரத்து திங்கள்கிழமை இரவு மீண்டும் தொடங்கியது, ஒரே இரவில் பெய்த கனமழையால் ஏற்பட்ட நிலச்சரிவைத் தொடர்ந்து 18 மணி நேரத்திற்கும் மேலாக மூடப்பட்டது என்று அதிகாரிகள் தெரிவித்தனர். மகாராஷ்டிரா மாநில சாலை மேம்பாட்டுக் கழகத்தின் ( எம். எஸ். ஆர். டி. சி ) மூத்த அதிகாரி ஒருவர் பி. டி. ஐ. யிடம் கூறுகையில், நிலச்சரிவால் பாதிக்கப்பட்ட இடத்தில் பாதுகாப்பு ஆய்வுகள் முடிந்த பிறகு இரவு 10.10 மணிக்கு போக்குவரத்து மீண்டும் தொடங்கியது. சஹ்யாத்ரி மலைகளை கடக்கும் காணாமல் போன இணைப்பின் மிக நீளமான சுரங்கப்பாதையான சுரங்கப்பாதை 2 இன் வெளியேறும் பகுதிக்கு அருகில் நிலச்சரிவு ஏற்பட்டதை அடுத்து மும்பை செல்லும் நெடுஞ்சாலை அதிகாலை 4 மணிக்கு மூடப்பட்டது. புனே - மும்பை வழித்தடத்தில் உள்ள இணைப்பு இணைப்பின் இரண்டு இடது பக்க பாதைகள் இரவு 10.10 மணி முதல் போக்குவரத்துக்காக மீண்டும் திறக்கப்பட்டன. நீர் கால்வாய் இடிந்து விழுந்ததைத் தொடர்ந்து மேலே உள்ள மலையிலிருந்து தண்ணீர் சாலையில் வருவதால் வலது பாதை தடுக்கப்பட்டுள்ளது என்று அதிகாரி கூறினார். சுரங்கப்பாதைக்கு மேலே மழைநீரை செலுத்துவதற்காக கட்டப்பட்ட பாதுகாப்புச் சுவரின் ஒரு பகுதி நிலச்சரிவால் இடிந்து விழுந்ததாக மற்றொரு எம். எஸ். ஆர். டி. சி அதிகாரி தெரிவித்தார். கனரக பாறை மண் மற்றும் நீர் சரிவில் சரிந்து பாதுகாப்பு கட்டமைப்பை சேதப்படுத்தியது. இருப்பினும் சுரங்கப்பாதையே கட்டமைப்பு ரீதியாக பாதுகாப்பாக இருந்தது என்றும் முன்னெச்சரிக்கை நடவடிக்கையாக போக்குவரத்து முற்றிலும் நிறுத்தப்பட்டதாகவும் அவர் கூறினார். நிலச்சரிவுக்குப் பிறகு மும்பை செல்லும் போக்குவரத்து லோனாவாலா காட் பிரிவு வழியாக தற்போதுள்ள விரைவுச் சாலை வழியாக திருப்பி விடப்பட்டது. திசை திருப்பப்பட்டதால் காட் பிரிவில் நிலச்சரிவு ஏற்பட்டது மற்றும் காலாப்பூர் அருகே தண்ணீர் தேங்கியதால் மும்பை செல்லும் நெடுஞ்சாலையில் பகலில் பெரும் போக்குவரத்து நெரிசல் ஏற்பட்டது. இந்த விரைவுச் சாலை உர்ஸ் சுரங்கப்பாதை அருகே உட்பட பிற இடங்களில் நிலச்சரிவு மற்றும் வெள்ளத்தைக் கண்டது, இது வாகன இயக்கத்தை பாதித்தது. பழைய மும்பை - புனே நெடுஞ்சாலையும் நீர் தேக்கத்தால் பாதிக்கப்பட்டது. இருப்பினும் வெள்ள நீர் குறைந்து குப்பைகள் அகற்றப்பட்ட பின்னர் இந்த பகுதிகளில் போக்குவரத்து மீண்டும் தொடங்கியது என்று கலாப்பூரில் பணியமர்த்தப்பட்ட நெடுஞ்சாலை போலீஸ் அதிகாரி ஒருவர் கூறினார், காணாமல் போன இணைப்பின் மும்பைக்குச் செல்லும் நெடுஞ்சாலை மட்டுமே மூடப்பட்டுள்ளது. சுரங்கப்பாதை 2 க்கு அருகிலுள்ள குப்பைகள் பிற்பகலில் அகற்றப்பட்டதாக எம். எஸ். ஆர். டி. சி அதிகாரி ஒருவர் தெரிவித்தார். அதன்பிறகு முன்னெச்சரிக்கை நடவடிக்கையாக பொறியாளர்கள் தளர்வான பாறைகள் மற்றும் நிலையற்ற பொருட்களை சரிபார்க்க சுரங்கப்பாதைக்கு மேலே உள்ள சரிவை விரிவாக ஆய்வு செய்தனர். தொடர்ச்சியான கனமழை மற்றும் பலத்த காற்று பரிசோதனையை நீடித்தது, இது நெடுஞ்சாலையை மீண்டும் திறப்பதை தாமதப்படுத்தியது என்று அந்த அதிகாரி விளக்கினார். " அனைத்து பாதுகாப்பு மற்றும் தொழில்நுட்ப மதிப்பீடுகளும் நிறைவடைந்த பின்னரே சுரங்கப்பாதை போக்குவரத்துக்காக மீண்டும் திறக்கப்பட்டது, மேலும் இப்பகுதி வாகன இயக்கத்திற்கு பாதுகாப்பானது என்று அறிவிக்கப்பட்டது " என்று எம். எஸ். ஆர். டி. சி வலியுறுத்தியது. மே 1 முதல் போக்குவரத்துக்காக திறக்கப்பட்ட காணாமல் போன இணைப்பு, பரபரப்பான 94 கிமீ நீளமுள்ள விரைவுச் சாலையில் 13.3 கிமீ சீரமைப்பாகும், இதில் இரண்டு இரட்டை சுரங்கப்பாதைகள் மற்றும் கேபிள் - ஸ்டே பாலம் உள்ளன. இது சுழலும் லோனாவாலா - கண்டாலா காட் பகுதியை கடந்து செல்கிறது மற்றும் பயண தூரத்தை 5.7 கிமீ குறைக்கவும், மும்பை மற்றும் புனே இடையேயான பயண நேரத்தை 20 முதல் 30 நிமிடங்கள் வரை குறைக்கவும் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது.