மஹாராஷ்டிரா மோட்டார் வாகன அக்ரிகேட்டர் விதிகள் 2026 அறிவிக்கப்பட்டது ஓலா உபெர் ராபிடோவிற்கான உரிமங்களை கட்டாயமாக்குகிறது

மும்பை ஜூலை 16 ( பிடிஐ ) தேவேந்திர ஃபட்னாவிஸ் அரசாங்கம் மஹாராஷ்டிரா மோட்டார் வாகன அக்ரிகேட்டர் விதிகள் 2026 ஐ அறிவித்துள்ளது, இது ஓலா உபெர் மற்றும் ராபிடோ போன்ற நிறுவனங்களால் இயக்கப்படும் அனைத்து பயன்பாட்டு அடிப்படையிலான பயணிகள் போக்குவரத்து சேவைகளையும் ஒரே மாதிரியான ஒழுங்குமுறை கட்டமைப்பின் கீழ் கொண்டு வருகிறது என்று அதிகாரிகள் வியாழக்கிழமை தெரிவித்தனர். புதன்கிழமை அறிவிக்கப்பட்ட விதிகள் பயணிகளின் பாதுகாப்பு நடவடிக்கைகளை உரிமம் பரிந்துரைக்கிறது மற்றும் கட்டணங்கள் மற்றும் ஓட்டுநர் நலனை ஒழுங்குபடுத்துகிறது மேலும் மஹாராஷ்டிராவில் செயல்படும் ஒவ்வொரு திரட்டுபவரும் தகுதிவாய்ந்த அதிகாரியிடமிருந்து உரிமம் மற்றும் ஒரு தனித்துவமான உரிமம் அடையாள எண் ( யுலின் ) பெற வேண்டும். முந்தைய கட்டமைப்பின் கீழ் வழங்கப்பட்ட உரிமங்கள் புதிய விதிகள் தொடங்கப்பட்டதிலிருந்து அல்லது புதிய விண்ணப்பங்கள் முடிவு செய்யப்படும் வரை 60 நாட்களுக்கு செல்லுபடியாகும் என்று அது குறிப்பிட்டது. இந்த அறிவிப்பின் படி, பிராந்திய போக்குவரத்து ஆணையம் ( ஆர். டி. ஏ. ) அங்கீகரிக்கப்பட்ட கட்டணம் அடிப்படை கட்டணமாகக் கருதப்படும். திரட்டுபவர்கள் உயர்வு விலையின் கீழ் அடிப்படை கட்டணத்தை விட 25 சதவீதம் குறைவாகவும், ஒன்றரை மடங்கு அதிகமாகவும் வசூலிக்கலாம், அதே நேரத்தில் ஓட்டுநர்கள் குறைந்தபட்சம் 80 சதவீத கட்டணத்தைப் பெற வேண்டும் என்று ஒரு அதிகாரி கூறினார். வசதி கட்டண மாதிரியின் கீழ் குறைந்தபட்சம் அடிப்படை கட்டணத்தில் 95 சதவீதம் ஓட்டுநர்களுக்கு அறிவிக்கையின்படி செலுத்தப்பட வேண்டும். சில சந்தர்ப்பங்களில் ரூ. 1 லட்சம் முதல் ரூ. 1 கோடி வரை அபராதத்துடன், தொடர்ச்சியான மீறல்கள் - பயணிகள் பாதுகாப்பு குறைபாடுகள் - கட்டண முறைகேடுகள் மற்றும் பிற மீறல்களுக்காக திரட்டும் உரிமங்களை இடைநிறுத்தவோ அல்லது ரத்து செய்யவோ அரசாங்கம் அதிகாரிகளுக்கு அதிகாரம் அளித்துள்ளது. ஒருங்கிணைப்பாளர்கள் தங்கள் தளங்களில் உள்ள வாகனங்களில் செல்லுபடியாகும் பதிவு அனுமதிப்பத்திரங்கள், உடற்பயிற்சி சான்றிதழ்கள், காப்பீட்டு மாசு சான்றிதழ்கள் மற்றும் மின் - சலான்கள், ஏ. ஐ. எஸ் - 140 இணக்கமான வாகன கண்காணிப்பு சாதனங்கள் ஆகியவை பீதி பொத்தான்கள் மற்றும் முதலுதவி கருவிகளுடன் இருப்பதை உறுதி செய்ய வேண்டும். ஒன்பது வயதுக்கு மேற்பட்ட வண்டிகள் மற்றும் ஆட்டோ ரிக்ஷாக்கள் மற்றும் 12 வயதுக்கு மேற்பட்ட பேருந்துகளை ஏற்றிச் செல்ல முடியாது. 24 மணி நேர வாடிக்கையாளர் ஆதரவு, குறைதீர்ப்பு வழிமுறைகள், நிகழ்நேர ஜி. பி. எஸ் கண்காணிப்பு, பயன்பாடுகளின் சைபர் பாதுகாப்பு சான்றிதழ், நேரடி பயணப் பகிர்வு, மாற்றுத்திறனாளிகளுக்கான அணுகல் அம்சங்கள் மற்றும் போதைப்பொருள் அல்லது ஆல்கஹால் செல்வாக்கின் கீழ் செயல்படும் ஓட்டுநர்களுக்கு எதிரான பூஜ்ஜிய சகிப்புத்தன்மைக் கொள்கை ஆகியவற்றை விதிகள் கட்டாயப்படுத்துகின்றன. பயன்பாடுகள் மராத்தி இந்தி மற்றும் ஆங்கிலத்தில் கிடைக்க வேண்டும். ஓட்டுநர்கள் செல்லுபடியாகும் உரிமங்களை வைத்திருக்க வேண்டும் மற்றும் பேட்ஜ்கள் கட்டாய பயிற்சிக்கு உட்படுத்தப்பட வேண்டும், மேலும் தொடர்ச்சியாக 12 மணி நேரத்திற்கு மேல் வாகனம் ஓட்ட முடியாது என்று அது கூறியது. இந்த விதிகள் ஓட்டுநர்கள் மற்றும் பயணிகள் இருவராலும் சவாரி ரத்து செய்வதற்கான அபராதங்களை பரிந்துரைக்கிறது - முறிவு ஏற்பட்டால் குறிப்பிட்ட காலக்கெடுவிற்குள் வாகனங்களை மாற்ற வேண்டும் மற்றும் விமான நிலையங்கள் ரயில் நிலையங்கள் மற்றும் மருத்துவமனைகளுக்கு சவாரி ரத்து செய்ததற்கு அதிக அபராதங்களை விதிக்க வேண்டும். ரைட் - பூலிங்கைத் தேர்ந்தெடுக்கும் பெண்களுக்கு பெண் சக பயணிகளுடன் மட்டுமே பயணம் செய்ய விருப்பம் இருக்கும், அதே நேரத்தில் தனியார் கார் பூலிங் வணிக லாபத்தைத் தடைசெய்யும் நிபந்தனைகளுக்கு உட்பட்டு ஒரு சட்ட கட்டமைப்பின் கீழ் கொண்டு வரப்பட்டுள்ளது மற்றும் பயணச் செலவுகளை மட்டுமே பகிர்ந்து கொள்ள அனுமதிக்கிறது. ஒருங்கிணைப்பாளர்கள் தங்கள் கடற்படைகளில் மின்சார மற்றும் மாற்று எரிபொருள் வாகனங்களின் பங்கை படிப்படியாக அதிகரிக்க வேண்டும் என்றும், அரசாங்கத்தின் வழிகாட்டுதலின்படி மாற்றுத்திறனாளிகளுக்கான வாகனங்களை சேர்க்க வேண்டும் என்றும் விதிகள் கோருகின்றன. போக்குவரத்து அமைச்சர் பிரதாப் சர்நாயக் கூறுகையில், இந்த விதிகள் பயன்பாட்டு அடிப்படையிலான போக்குவரத்து சேவைகளை மிகவும் வெளிப்படையானதாகவும், பொறுப்பானதாகவும் மாற்றும், அதே நேரத்தில் ஓட்டுநர்களின் நலன்களைப் பாதுகாக்கும், கட்டணங்களை ஒழுங்குபடுத்தும் மற்றும் உள்ளூர் இளைஞர்களுக்கு வேலைவாய்ப்புகளை உருவாக்கும். இந்தக் கொள்கை, வாகன ஓட்டிகளின் நலன்களைப் பாதுகாத்தல், பயணிகளின் பாதுகாப்பை உறுதி செய்தல், உள்ளூர் இளைஞர்களுக்கு வேலைவாய்ப்புகளை உருவாக்குதல் ஆகிய மூன்று முக்கிய நோக்கங்களுக்கு இடையே சமநிலையை ஏற்படுத்துவதன் மூலம் மஹாராஷ்டிராவில் பாதுகாப்பான பொறுப்பான நவீன மற்றும் நிலையான ஒருங்கிணைப்பு சேவை சூழலை நிறுவுவதற்கான ஒரு குறிப்பிடத்தக்க படியைக் குறிக்கும் என்று பிரதாப் சர்நாயக் கூறினார்.