24 மணி நேரத்தில் 600 மிமீ மழைக்குப் பிறகு நிலச்சரிவு காரணமாக கர்ஜத் - லோனாவாலா ரயில் சேவை இடையூறு

மும்பை - புனே பாதையில் உள்ள கர்ஜத் - லோனாவாலா காட் பிரிவில் 24 மணி நேர காலப்பகுதியில் 600 மில்லிமீட்டர் மழை பெய்ததைத் தொடர்ந்து பல நிலச்சரிவுகள் ஏற்பட்டதாக மத்திய ரயில்வே அதிகாரிகள் திங்களன்று தெரிவித்தனர். காட் பகுதியிலும் முந்தைய நாள் சுமார் 300 மிமீ மழை பெய்ததாக சி. ஆர். தலைமை மக்கள் தொடர்பு அதிகாரி ஸ்வப்னில் நீலா தெரிவித்தார். " ஞாயிற்றுக்கிழமை முதல் நான்கு மணி நேரத்தில் சுமார் 160 மிமீ மழை பெய்தது, இது பல பாதிக்கப்படக்கூடிய இடங்களில் நிலச்சரிவுகளுக்கு வழிவகுத்தது. முதல் நிலச்சரிவு தாகூர்வாடி அருகே நிகழ்ந்தது, இது போர் காட் பகுதியில் உள்ள மூன்று வழித்தடங்களையும் பாதித்தது, அதைத் தொடர்ந்து மங்கீ ஹில் மற்றும் கண்டாலா இடையே மற்றொரு பாதை ஏற்பட்டது " என்று அவர் சுட்டிக்காட்டினார். அன்று பிற்பகுதியில் கண்டாலா நிலையம் அருகே கீழ் பிரதான பாதையில் ஒரு மரமும் விழுந்தது என்று அவர் கூறினார். " சில இடங்களில் தண்டவாளங்கள் விரிவான சேதத்தை சந்தித்துள்ளன, ஆனால் அதிகாலை முதல் காட் பிரிவில் இடைவிடாத மழை பெய்த போதிலும் விரைவான மறுசீரமைப்பு பணிகள் மேற்கொள்ளப்பட்டுள்ளன " என்று நீலா கூறினார். இருப்பினும், மஹாராஷ்டிராவின் இரண்டு பெரிய நகரங்களான மும்பை மற்றும் புனேவை இணைக்கும் முக்கிய பாதையில் ரயில் செயல்பாடுகள் எப்போது தொடங்கும் என்பதற்கு சி. ஆர் அதிகாரிகள் எந்த கால வரம்பையும் வழங்கவில்லை. கனமழையைக் கருத்தில் கொண்டு காட் பிரிவில் உள்ள அனைத்து பாதிக்கப்படக்கூடிய இடங்களிலும் சி. ஆர். நிலையான கண்காணிப்பாளர்களை நிறுத்தியதாகவும், அவர்களின் சரியான நேரத்தில் எச்சரிக்கைகள் ரயில் நிலச்சரிவுகளால் பாதிக்கப்படாமல் இருப்பதை உறுதி செய்ததாகவும், பயணிகள் யாரும் காயமடையவில்லை என்றும் நீலா கூறினார். சம்பவங்களின் போது டவுண்ட் - குவாலியர் எக்ஸ்பிரஸ் கண்டலா அருகே நிறுத்தப்பட்டது, அதே நேரத்தில் லோக்மான்யா திலக் டெர்மினஸ் - பெங்களூரு எக்ஸ்பிரஸ் தாகூர்வாடி அருகே நிறுத்தப்பட்டது. இரண்டு ரயில்களும் பாதுகாப்பாக லோனாவாலா மற்றும் கர்ஜத் நிலையங்களுக்கு காலை 6.15 மணிக்கு கொண்டு செல்லப்பட்டன என்று சிபிஆர்ஓ தெரிவித்துள்ளது. இடையூறுகள் ரயில் செயல்பாடுகளை கடுமையாக பாதித்தன. மத்திய ரயில்வேயின் கூற்றுப்படி, பாலஸ்தாரி மற்றும் லோனாவாலா இடையேயான நான்கு புறநகர் சேவைகள் உட்பட 27 ரயில்கள் ரத்து செய்யப்பட்டன. 57 திருப்பி விடப்பட்டன. 19 குறுகிய காலத்திற்கு நிறுத்தப்பட்டன. 15 குறுகிய காலத்திற்கு உருவாக்கப்பட்டது மற்றும் நான்கு திங்கள்கிழமை மாலை வரை மாற்றியமைக்கப்பட்டன. ரயில்வே அதிகாரிகள் காட் பிரிவில் 200 தொழிலாளர்களை மறுசீரமைப்பு பணிகளுக்காக அனுப்பியுள்ளனர், மேலும் 200 தொழிலாளர்களை பணியில் ஈடுபடுத்தி வருகின்றனர் என்று அதிகாரிகள் தெரிவித்தனர். இதற்கிடையில், ராய்காட் மாவட்டத்தில் உள்ள கர்ஜத் மற்றும் கோபோலி இடையேயான ரயில் சேவைகள் திங்கள்கிழமை மாலை ஓரளவு மீண்டும் தொடங்கப்பட்டன, கிட்டத்தட்ட 12 மணி நேரம் இடைநிறுத்தப்பட்ட பின்னர், லோஜி மற்றும் தோலவ்லி நிலையங்களுக்கு இடையில் பெய்த கனமழையால் பல்லாஸ்ட் கழுவப்பட்டது என்று அதிகாரிகள் தெரிவித்தனர். கர்ஜத் - கோபோலி பிரிவு மும்பையின் புறநகர் ரயில் நெட்வொர்க்கின் ஒரு பகுதியாகும், மேலும் ஒவ்வொரு நாளும் ஆயிரக்கணக்கான பயணிகள் வேலைக்காக பெருநகரத்திற்குச் செல்கின்றனர். மத்திய ரயில்வே பலஸ்தாரி மற்றும் கோபோலி நிலையங்களுக்கு இடையிலான ஒற்றை வரி பாதை மறுசீரமைப்பு பணிகளுக்குப் பிறகு பாதுகாப்பானது என்று அறிவிக்கப்பட்டது, அதைத் தொடர்ந்து முதல் ரயில் மணிக்கு 10 கிமீ வேகத்தில் செல்ல அனுமதிக்கப்பட்டது. அடுத்தடுத்த ரயில் இயக்கங்கள் மணிக்கு 30 கிமீ வேகத்தில் அனுமதிக்கப்பட்டன. பலாஸ்தாரி மற்றும் கோபோலி நிலையங்களுக்கு இடையிலான பாதையை முழுமையாக மீட்டெடுக்க முயற்சிகள் நடந்து வருவதாக அதிகாரிகள் தெரிவித்தனர். லோஜி மற்றும் தோலவ்லி நிலையங்களுக்கு இடையில் 109/10 - 11 கிலோமீட்டரில் பல்லாஸ்ட் கழுவப்பட்டதாக தெரிவிக்கப்பட்டது, இதனால் இந்த பிரிவில் ரயில் சேவைகள் நிறுத்தப்பட்டன. பிரதான துறைமுக பாதை டிரான்ஸ் - ஹார்பர் பாதை மற்றும் பெலாப்பூர் - உரன் பாதை ஆகிய நான்கு மத்திய ரயில்வே தாழ்வாரங்களிலும் புறநகர் சேவைகள் சில தாமதங்களுடன் இயல்பாக இயங்கின. பிரதான பாதையில் உள்ள பண்டுப் நிலையத்திற்கு அருகே பிற்பகல் 1:30 மணியளவில் ஒரு பிளாஸ்டிக் தாள் மேல்நிலை உபகரணங்களுடன் ( ஓ. எச். இ. போர்டல் ) சிக்கிய பின்னர் ஒரு மரத்தின் கிளை ஹார்பர் லைனில் உள்ள ஜி. டி. பி நிலையத்திற்கு அருகில் விழுந்ததை அடுத்து சுருக்கமான இடையூறுகள் ஏற்பட்டதாக அதிகாரிகள் தெரிவித்தனர்.