கிரேட் நிக்கோபார் திட்டம் இந்தியாவின் கடல்சார் வர்த்தகத்தில் மாற்றத்தை ஏற்படுத்தும்ஃ அந்தமான் லெப்டினன்ட் கவர்னர்

ஸ்ரீ விஜயபுரம் ஜூன் 18 ( பி. டி. ஐ. ) லட்சியமான கிரேட் நிக்கோபார் தீவுத் திட்டம் இந்தியாவின் கடல்சார் வர்த்தகத்திற்கு ஒரு விளையாட்டு மாற்றமாக அமைகிறது, அந்தமான் நிக்கோபார் தீவுகளை இந்தோ - பசிபிக் பிராந்தியத்தில் ஒரு முக்கிய தளவாட மையமாக நிலைநிறுத்துகிறது என்று லெப்டினன்ட் கவர்னர் டி கே ஜோஷி தெரிவித்துள்ளார். இந்தத் திட்டம் இப்போது செயல்படுத்தும் கட்டத்திற்குச் செல்லும் என்று ஜோஷி கூறினார், அதன் முதன்மைக் கூறு சர்வதேச கொள்கலன் கப்பல் போக்குவரத்து முனையம் ( ஐசிடிடி ) நாட்டின் கடல்சார் வர்த்தகத்திற்கு குறிப்பிடத்தக்க பங்களிப்பை வழங்க வாய்ப்புள்ளது. முதல் கட்டத்தில் இந்த முனையம் ரூ. 20,000 கோடி மதிப்பீட்டில் சுமார் 6 மில்லியன் டிஇயுக்களைக் கையாளும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது, இது தொடங்கிய மூன்று ஆண்டுகளுக்குள் முடிக்க இலக்கு நிர்ணயிக்கப்பட்டுள்ளது. இறுதி கட்டத்தில் 21 மில்லியன் டிஇயூக்கள் வரை திறன் அதிகரிக்க முடியும், இது இந்தியாவில் மட்டுமல்லாமல் இந்தோ - பசிபிக் முழுவதும் மிகப்பெரிய கொள்கலன் துறைமுகங்களில் ஒன்றாகும். டி. இ. யு என்பது கொள்கலன் கப்பல்களின் சரக்கு திறன் மற்றும் துறைமுகங்களின் செயல்திறனை அளவிடுவதற்கான தரப்படுத்தப்பட்ட அலகு ஆகும். மலாக்கா நீரிணைக்கு அருகிலுள்ள கிரேட் நிக்கோபாரின் மூலோபாய இருப்பிடத்தை எடுத்துரைத்த ஜோஷி, உலகளாவிய கப்பல் பாதைகளில் இந்த துறைமுகம் ஒரு மேலாதிக்க கப்பல் போக்குவரத்து மையமாக உருவெடுக்கக்கூடும் என்றார். பொது - தனியார் கூட்டாண்மையின் ( பிபிபி மாடல் ) கீழ் செயல்படுத்தப்படவுள்ள இந்த திட்டம் துறைமுகம் தலைமையிலான வளர்ச்சியை அளவீடு செய்யப்பட்ட சுற்றுச்சூழல் பாதுகாப்புகள் மற்றும் பழங்குடி சமூகங்களின் பாதுகாப்புடன் சமநிலைப்படுத்த முயல்கிறது என்று அதிகாரிகள் தெரிவித்தனர். எவ்வாறாயினும், கிரேட் நிக்கோபார் தீவு திட்டம் சில பகுதிகளிலிருந்து சுற்றுச்சூழல் கவலைகளைத் தூண்டியுள்ளது, இது சுற்றுச்சூழல் அழிவை ஏற்படுத்தும் என்றும் பவள காலனிகளை பெரிய அளவில் அழிக்க வழிவகுக்கும் என்றும் காங்கிரஸ் கூறியது. துறைமுகத்துடன் ஒரு பசுமை - கள சர்வதேச விமான நிலையமும் திட்டமிடப்பட்டுள்ளது, குறைந்தது ஒரு ஓடுபாதை மூன்று ஆண்டுகளுக்குள் செயல்படும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. கூடுதலாக ஐஎன்எஸ் பாஸில் ( காம்ப்பெல் பேயில் உள்ள நவல் விமான நிலையத்தில் தற்போதுள்ள ஓடுபாதையை பெரிய விமானங்களுக்கு இடமளிக்க கிட்டத்தட்ட மூன்று கிமீ வரை நீட்டிக்கப்பட்டு வருகிறது என்று அதிகாரிகள் தெரிவித்தனர். இந்த முன்முயற்சிகள் அந்தமான் நிக்கோபார் தீவுகளின் பொருளாதார மற்றும் மூலோபாய முக்கியத்துவத்தை மேம்படுத்துவதன் மூலம் இந்தியாவின் விரிவான விக்சித் பாரதம் என்ற தொலைநோக்குப் பார்வைக்கு கணிசமாக பங்களிக்கும் என்று ஜோஷி கூறினார். கப்பல் பழுதுபார்க்கும் திறன்களை அதிகரிப்பதற்காக திறன் மேம்பாடு மற்றும் உள்கட்டமைப்பு மேம்பாட்டிற்காக கொச்சின் ஷிப்யார்ட் லிமிடெட் நிறுவனத்துடன் ஒப்பந்தங்கள் உள்ளிட்ட தீவு சங்கிலி முழுவதும் இணையான முன்முயற்சிகளையும் அவர் கோடிட்டுக் காட்டினார். முன்பு ஹேவ்லாக் தீவுகள் என்று அழைக்கப்பட்ட ஸ்வராஜ் தீவுக்கு அப்பால் உள்ள போர்ட் மீடோஸில் கப்பலிலிருந்து கப்பலுக்கு அனுப்பும் முனையம் மற்றும் திக்லிபூருக்கு அருகிலுள்ள அட்லாண்டா விரிகுடாவில் முன்மொழியப்பட்ட ஆழ்கடல் பல்நோக்கு துறைமுகம் போன்ற திட்டங்கள் கிரேட் நிக்கோபார் திட்டத்தை பூர்த்தி செய்யும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது என்று ஜோஷி கூறினார். இந்த முன்னேற்றங்களுடன், அடுத்த ஐந்து ஆண்டுகளில் அந்தமான் கடல்களில் கப்பல் போக்குவரத்து நடவடிக்கைகள் கணிசமாக உயரும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது, இதனால் இப்பகுதி ஆரம்பத்தில் கப்பல் பழுதுபார்க்கும் மையமாகவும், இறுதியில் கப்பல் கட்டும் மையமாகவும் உருவாகும் என்று அவர் வலியுறுத்தினார். பல ஆய்வுகள் நடந்து வருகின்றன, வரும் ஆண்டுகளில் திட்டங்கள் கட்டங்களாக செயல்படுத்தப்படும் என்று அதிகாரிகள் மேலும் தெரிவித்தனர்.