உத்தரப்பிரதேசத்தில் நெடுஞ்சாலைத் திட்டங்களை ஆதித்யநாத் ஆய்வு செய்தார் - கட்கரி வலியுறுத்தல் விரைவான செயல்படுத்தல் மற்றும் சாலை பாதுகாப்பு

லக்னோஃ உத்தரப்பிரதேசத்தில் உலகத் தரம் வாய்ந்த சாலை இணைப்பை மேம்படுத்துவது மையத்தின் முன்னுரிமைகளில் ஒன்றாகும் என்று மத்திய அமைச்சர் நிதின் கட்கரி திங்களன்று கூறினார், அதே நேரத்தில் முதலமைச்சர் யோகி ஆதித்யநாத் மாநிலத்தின் நெடுஞ்சாலை நெட்வொர்க்கை விரிவுபடுத்துவது முதலீட்டை துரிதப்படுத்தும் என்று வலியுறுத்தினார். மாநிலத்தில் உள்ள முக்கிய தேசிய நெடுஞ்சாலை மற்றும் சாலை உள்கட்டமைப்பு திட்டங்கள் குறித்த ஆய்வுக் கூட்டத்தின் போது இந்த கருத்துக்கள் தெரிவிக்கப்பட்டன. இந்த கூட்டத்தில் சாலைப் போக்குவரத்து மற்றும் நெடுஞ்சாலைகள் அமைச்சகம் ( எம்ஓஆர்டிஎச் ), இந்திய தேசிய நெடுஞ்சாலை ஆணையம் ( என்ஹெச்ஏஐ ) மற்றும் உத்தரப்பிரதேச அரசு ஆகியவற்றின் மூத்த அதிகாரிகள் கலந்து கொண்டனர். " உத்தரப்பிரதேசத்தில் உலகத் தரம் வாய்ந்த சாலை இணைப்பை மேம்படுத்துவதே எங்கள் முன்னுரிமையாகும். நாட்டின் பொருளாதார வளர்ச்சியில் இந்த மாநிலம் ஒரு முக்கிய இயந்திரமாக உருவெடுத்துள்ளது " என்று கட்கரி கூறினார். நில எடுப்பு, வன அனுமதிகள், பயன்பாட்டு மாற்றம் மற்றும் பிற சட்டப்பூர்வ ஒப்புதல்களை விரைவுபடுத்துமாறு அதிகாரிகளுக்கு அறிவுறுத்தினார். சாலைப் பாதுகாப்பை வலியுறுத்திய மத்திய அமைச்சர், " சாலை கட்டுமானத்துடன் விபத்துக்களையும் குறைப்பதில் உரிய கவனம் செலுத்தப்பட வேண்டும். ஒவ்வொரு தேசிய நெடுஞ்சாலைத் திட்டத்திலும் பாதுகாப்பான வடிவமைப்பு, கருப்பு புள்ளிகளை அறிவியல் ரீதியாக மேம்படுத்துதல், நவீன அடையாளங்கள் மற்றும் சாலை பாதுகாப்பு தரங்களை கண்டிப்பாக பின்பற்றுதல் ஆகியவற்றைச் சேர்க்க வேண்டும். நெடுஞ்சாலை கட்டுமானத்திற்காக மரங்களை வெட்டுவதற்குப் பதிலாக நவீன தொழில்நுட்பத்தைப் பயன்படுத்தி மரங்களை நடவு செய்ய வேண்டும் என்றும் கட்கரி வலியுறுத்தினார். வளர்ச்சியும் சுற்றுச்சூழல் பாதுகாப்பும் கைகோர்த்துச் செல்ல வேண்டும் என்றும் கூறினார். மேம்பட்ட உத்தரப்பிரதேசத்தின் அடித்தளமாக நவீன சாலை உள்கட்டமைப்பு விளங்குவதாக ஆதித்யநாத் கூறினார். சிறந்த சாலை இணைப்பு முதலீட்டு தொழில்துறை, விவசாயம், சுற்றுலா, வர்த்தகம் மற்றும் வேலைவாய்ப்புக்கு புதிய உத்வேகத்தை அளிக்கும். சாலை கட்டமைப்பின் விரைவான விரிவாக்கம் 1 டிரில்லியன் அமெரிக்க டாலர் பொருளாதாரமாக மாறுவதற்கான இலக்கை அடைய உதவும் என்றும், மத்திய மற்றும் மாநில அரசின் ஒருங்கிணைந்த முயற்சிகள் அனைத்து தேசிய நெடுஞ்சாலைத் திட்டங்களையும் சரியான நேரத்தில் முடிப்பதை உறுதி செய்யும் என்றும் முதல்வர் நம்பிக்கை தெரிவித்தார். 2014 முதல் உத்தரப்பிரதேசத்தில் சுமார் 10,204 கிமீ தேசிய நெடுஞ்சாலைத் திட்டங்கள் வழங்கப்பட்டுள்ளன என்றும், 9,329 கிமீ கட்டுமானம் நிறைவடைந்துள்ளதாகவும் அதிகாரிகள் கூட்டத்தில் தெரிவித்தனர். ஏப்ரல் 2025 முதல் மே 2026 வரை 606 கிலோமீட்டர் நீளமுள்ள நெடுஞ்சாலைகள் அமைக்க ஒப்புதல் அளிக்கப்பட்டு 1,010 கிலோமீட்டர் நீள நெடுஞ்சாலைகள் கட்டி முடிக்கப்பட்டன. 2025 - 26 நிதியாண்டில் 23,445 கோடி ரூபாய் உட்பட மாநிலத்தில் தேசிய நெடுஞ்சாலைத் திட்டங்களில் சுமார் ரூ. 1.94 லட்சம் கோடி முதலீடு செய்யப்பட்டுள்ளதாக அதிகாரிகள் தெரிவித்தனர். திட்ட அமலாக்கத்தை விரைவுபடுத்த உத்தரப்பிரதேச அரசு எடுத்த நடவடிக்கைகளைப் பாராட்டிய கட்கரி, மத்திய - மாநில ஒருங்கிணைப்பு சாதகமான முடிவுகளை அளித்துள்ளது என்றார். மதுரா - பரேலி - சிதர்கஞ்ச் நான்கு வழிச்சாலை நெடுஞ்சாலை, ஆக்ரா - அலிகர் நான்கு வழிப்பாதை திட்டம், ஆத்ரா - குவாலியர் - ஜான்சி - நாக்பூர் பொருளாதார வழித்தடம், கான்பூர் வளையச் சாலை, நொய்டா சர்வதேச விமான நிலையத்திற்கு ஆறு வழிப்பாதை இணைப்புத் திட்டம், ஜெவார் மொராதாபாத் - காசிப்பூர் நெடுஞ்சாலை, அயோத்தி வளைய சாலை, ராம் வான் கமன் மார்க், ராம் ஜானகி மார்க் மற்றும் முன்மொழியப்பட்ட 742 கி. மீ. ஷாம்லி - கோரக்பூர் அணுகல் கட்டுப்பாட்டு வழித்தடம் உள்ளிட்ட பல்வேறு திட்டங்கள் குறித்து இந்தக் கூட்டத்தில் ஆய்வு செய்யப்பட்டது. லக்னோ - கான்பூர் அதிவேக நெடுஞ்சாலையின் தொடக்க விழாவில் பேசிய கட்கரி, உத்தரப்பிரதேசத்தில் ரூ. 1.23 லட்சம் கோடி மதிப்பிலான எட்டு அதிவேக நெடுஞ்சாலைத் திட்டங்களின் பணிகள் நடந்து வருவதாகவும், தில்லி - மீரட் அதிவேக நெடுஞ்சாலையில் ஏற்கனவே பணிகள் நடைபெற்று வருவதாகவும் கூறினார். ரூ. 7,000 கோடி மதிப்பிலான பாராபங்கி - பஹ்ரைச் நான்கு வழி நெடுஞ்சாலையின் டெண்டர் வழங்கப்பட்டு விரைவில் கட்டுமானம் தொடங்கும் என்றும் அவர் அறிவித்தார். அதே நேரத்தில் மத்திய அமைச்சரவை சமீபத்தில் ரூ. 11,000 கோடி மதிப்பிலான கான்பூர் - போபால் ஆறு வழி பொருளாதார வழித்தடத்திற்கு ஒப்புதல் அளித்தது. ரூ. 4,600 கோடி மதிப்பிலான ஆறு வழி ஆக்ரா - குவாலியர் விரைவுச் சாலை அமைக்க ஒப்புதல் அளிக்கப்பட்டுள்ளதாகவும், இது இரு நகரங்களுக்கும் இடையிலான பயண நேரத்தை சுமார் மூன்று மணி நேரத்திலிருந்து ஒன்றரை மணி நேரமாகக் குறைக்கும் என்றும் அமைச்சர் கூறினார். மற்ற நெடுஞ்சாலைத் திட்டங்களுடன் இணைக்கப்பட்டவுடன், குவாலியர் மற்றும் டெல்லி இடையேயான பயண நேரம் ஏழு மணி நேரத்திலிருந்து சுமார் நான்கு மணி நேரமாக குறையும் என்று அவர் கூறினார். ஆக்ரா - அலிகார் கிரீன்ஃபீல்ட் நான்கு வழி நெடுஞ்சாலை, 45 கிலோமீட்டர் நீளமுள்ள அலிகார் - மாத்துரா நெடுஞ்சாலை, 22,000 கோடி ரூபாய் மதிப்பிலான வாரணாசி - கொல்கத்தா நெடுஞ்சாலை, 5,300 கோடி ரூபாய் மதிப்புள்ள காசிப்பூர் - பாலியா பசுமைப்பகுதி நான்கு வழிச் நெடுஞ்சாலை, கோரக்பூர் - ஷாம்லி பசுமைப்பாலம் வழித்தடம், 35,000 கோடி ரூபாய் மதிப்பீட்டில் கோரக்பூர - சிலிகுரி நெடுஞ்சாலை, மதுரா - ஹத்ராஸ் நெடுஞ்சாலை, மொராதாபாத் - தாகுர்த்வாரா நான்கு வழிச் சாலை, ஷாஜஹான்பூர் - ஹர்தோய் நெடுஞ்சாலை, பரேலி - பிலிபித் - சீதர்கஞ்ச் சாலை, அலிகார் - பல்வால் நான்கு வழிச் சாலைகள், சோனௌலி - கோரக்பூர் நெடுஞ்சாலை ஆகியவற்றில் பணிகள் நடைபெற்று வருவதாக கட்கரி கூறினார். இவற்றில் பல திட்டங்கள் நிறைவடையும் முன்கூட்டிய கட்டங்களில் உள்ளன என்றும், இது பெளத்த சுற்று மற்றும் ஜிம் கார்பெட் தேசிய பூங்கா உள்ளிட்ட தொழில்துறை வளர்ச்சி மற்றும் சுற்றுலாவுக்கான இணைப்பை கணிசமாக மேம்படுத்தும் என்றும் அவர் கூறினார். " நான் முதன்முதலில் இங்கு வந்தபோது, உத்தரப்பிரதேசத்தின் தேசிய நெடுஞ்சாலைகள் அமெரிக்காவில் உள்ளதைப் போலவே இருக்கும் என்று நான் கூறியிருந்தேன். அப்போது மக்கள் நம்புவது கடினமாக இருந்திருக்கலாம். ஆனால் இன்று நாம் ஒன்றன்பின் ஒன்றாக நெடுஞ்சாலைகளை உருவாக்கி வருகிறோம் என்று நம்பிக்கையுடன் சொல்ல முடியும், இது உலகின் சிறந்த நெடுஞ்சாலைகளுடன் பொருந்தும் " என்று கட்கரி கூறினார். நிகழ்ச்சியில் நடந்த ஒரு கலந்துரையாடலை நினைவு கூர்ந்த அவர், இந்தியாவின் தேசிய நெடுஞ்சாலைகள் இப்போது அமெரிக்காவில் உள்ளதை விட சிறந்தவை என்று இந்திய வம்சாவளியைச் சேர்ந்த அமெரிக்கர் ஒருவர் தன்னிடம் கூறியதாக கூறினார். தேசிய நெடுஞ்சாலை மேம்பாட்டிற்கு நிதிப் பற்றாக்குறை இல்லை என்று மத்திய அமைச்சர் மீண்டும் வலியுறுத்தினார். " திட்டங்களைக் கேட்கும் மக்கள் சோர்வடையலாம், ஆனால் அவர்களுக்குக் கொடுப்பதில் நாங்கள் சோர்வடைய மாட்டோம். பணம் ஒரு தடையல்ல, அதை முழுமையாகச் செலவு செய்வதே சவால் " என்று அவர் கூறினார். தனது அமைச்சகம் சுமார் 15 லட்சம் கோடி ரூபாய் மதிப்புள்ள சொத்துக்களை பணமாக்கியுள்ளதாகவும், தேசிய நெடுஞ்சாலைகளுக்கு ஆண்டுக்கு சுமார் 3.2 லட்சம் கோடி ரூபாய் வரவு செலவுத் திட்டம் இருப்பதாகவும் கட்கரி கூறினார். உத்தரப்பிரதேச அரசு தொடர்ந்து திட்டங்களை முன்மொழிய வேண்டும் என்று அழைப்பு விடுத்த அவர், மாநிலத்தின் சாலை உள்கட்டமைப்பை விரிவுபடுத்துவதற்கு மத்திய அரசு முழு ஆதரவையும் வழங்கும் என்று உறுதியளித்தார்.