நொய்டா விமான நிலையத்திற்கான பயண நேரத்தைக் குறைக்க காசியாபாத் - ஜேவார் ஆர். ஆர். டி. எஸ் வழித்தடத்திற்கான விரிவாக்கத் திட்டம் நடந்து வருகிறது.

முன்மொழியப்பட்ட 72.44 கிலோமீட்டர் நீளமுள்ள நமோ பாரத் காசியாபாத் - ஜேவார் நடைபாதை விரிவான திட்ட அறிக்கைக்கு ( டிபிஆர் ) மாற்றப்பட்டுள்ளதால் நொய்டா சர்வதேச விமான நிலையத்திற்கு பயணிக்கும் பயணிகள் விரைவில் விரைவான பொதுப் போக்குவரத்து விருப்பத்தைப் பெறுவார்கள் என்று என். சி. ஆர். டி. சி நிர்வாக இயக்குனர் ஷாலப் கோயல் தெரிவித்தார். முன்மொழியப்பட்ட பாதை காசியாபாத்தில் இருந்து தொடங்கி நொய்டா கிரேட்டர் நொய்டா மற்றும் யமுனை எக்ஸ்பிரஸ்வே தொழில்துறை மேம்பாட்டு ஆணையம் ( YEIDA ) வழியாக செல்லும், இது ஜேவாரில் உள்ள நொய்டா சர்வதேச விமான நிலையத்தில் முடிவடையும். இந்த நடைபாதை விரைவான நகர்ப்புற மற்றும் பொருளாதார வளர்ச்சியைக் காணும் பகுதிகளுக்கு சேவை செய்யும். கோயல் செவ்வாயன்று பி. டி. ஐ. க்கு அளித்த பேட்டியில், இந்த வழித்தடத்தில் 12 நிலையங்கள் மற்றும் பாதையின் வடக்கு மற்றும் தெற்கு முனைகளில் அமைந்துள்ள இரண்டு பணிமனைகள் இருக்கும் என்று கூறினார். திறமையான ரயில் செயல்பாடுகளை ஆதரிப்பதற்கும், தில்லி - என். சி. ஆர் நகரங்களுக்கும் வரவிருக்கும் விமான நிலையத்திற்கும் இடையிலான பயணிகளின் போக்குவரத்தை அதிகரிப்பதற்கும் உள்கட்டமைப்பு திட்டமிடப்பட்டுள்ளது. இந்த வழித்தடம் நான்காவது நமோ பாரத் பிராந்திய விரைவு போக்குவரத்து வழித்தடமாக திட்டமிடப்பட்டுள்ளது மற்றும் சுமார் ரூ. 20,640 கோடி செலவாகும் என்று மதிப்பிடப்பட்டுள்ளது. இந்த திட்டம் முக்கிய குடியிருப்பு வணிக மற்றும் வரவிருக்கும் உள்கட்டமைப்பு மையங்களை இணைப்பதன் மூலம் என். சி. ஆர் முழுவதும் பொதுப் போக்குவரத்து இணைப்பை வலுப்படுத்துவதை நோக்கமாகக் கொண்டுள்ளது. காஸியாபாத் - ஜேவார் மற்றும் நொய்டா - ஃபரிதாபாத் - குர்கான் தாழ்வாரங்கள் இப்போதைக்கு டி. பி. ஆர் கட்டத்தில் உள்ளன என்று கோயல் கூறினார். காசியாபாத் நொய்டா மற்றும் ஜேவாரில் உள்ள நொய்டா சர்வதேச விமான நிலையத்திற்கு இடையிலான பயண நேரத்தை 40 முதல் 50 நிமிடங்களாகக் குறைக்கும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது, இது பயணிகளுக்கு தினசரி பயணத்தை மிகவும் வசதியானது என்று அவர் கூறினார். இந்த நடைபாதையில் முன்மொழியப்பட்ட நிலையங்களில் காசியாபாத் காஜியாபாத் தெற்கு கிரேட்டர் நொய்டா மேற்கு - பிரிவு IV கிரேட்டர் நொயிடா மேற்கு - பிரிவு II அறிவு பூங்கா சூரஜ்பூர் பாரி சௌக் சுற்றுச்சூழல் தொழில்நுட்பம் VI டங்கௌர் வடக்கு - பிரிவு 18 YEIDA மத்திய - பிரிவு 21 மற்றும் ஜேவர் விமான நிலையம் ஆகியவை அடங்கும். நொய்டா மற்றும் கிரேட்டர் நொய்டாவின் பல்வேறு பகுதிகளை பயணிகள் அணுக உதவும் வகையில் நொய்டா மெட்ரோவின் ஆக்வா லைனுடன் பரி சௌக் நிலையம் பரஸ்பர இணைப்பை வழங்கும் என்று அவர் கூறினார். YEIDA சென்ட்ரல் - செக்டர் 21 நிலையம் வரவிருக்கும் நொய்டா பிலிம் சிட்டி பகுதியையும் இணைக்கும். தற்போதுள்ள தில்லி மெட்ரோ நெட்வொர்க் மூலமாகவும் இந்த நடைபாதையை அணுக முடியும். பயணிகள் ரெட் லைன் மெட்ரோ மூலம் காசியாபாத் நமோ பாரத் நிலையத்தை அடையலாம் மற்றும் பிராந்திய விரைவான போக்குவரத்து நெட்வொர்க்கை அணுகலாம், இது டெல்லிக்கும் விமான நிலைய நடைபாதைக்கும் இடையே தடையற்ற இணைப்பை வழங்குகிறது என்று அவர் விளக்கினார். நொய்டா - ஃபரிதாபாத் - குருகிராம் இடையேயான மற்றொரு முன்மொழியப்பட்ட நமோ பாரத் வழித்தடமும் தற்போது விரிவான வளர்ச்சிக் குறிப்பு கட்டத்தில் உள்ளது. அதிகரித்து வரும் நகரமயமாக்கல் மற்றும் அதிகரித்து வரும் போக்குவரத்துத் தேவைகளை நிவர்த்தி செய்ய இதே போன்ற பிராந்திய விரைவான போக்குவரத்து அமைப்புகளை உருவாக்குவதற்கான சாத்தியக்கூறுகளை பல மாநிலங்களும் ஆராய்ந்து வருவதாகவும் அவர் கூறினார். தில்லி - பானிபட் - கர்னல் மற்றும் தில்லி - எஸ்என்பி - அல்வார் ஆகிய இரண்டு முன்னுரிமை நமோ பாரத் தாழ்வாரங்கள் விரைவில் இந்திய அரசிடமிருந்து ஒப்புதல் பெற வாய்ப்புள்ளது என்று கோயல் கூறினார். இந்த திட்டங்களுக்கான ஆயத்த நடவடிக்கைகள் ஏற்கனவே தொடங்கப்பட்டுள்ளன. இந்த ஆயத்தப் பணிகளில் புவி தொழில்நுட்ப ஆய்வுகள் - பயன்பாட்டு வரைபடம் மற்றும் எக்ஸ்ட்ரா ஹை டென்ஷன் ( EHT ) கோடுகள் மற்றும் நீர் குழாய்கள் போன்ற பயன்பாடுகளை மாற்றுவது அல்லது மாற்றியமைப்பது ஆகியவை அடங்கும். இந்த நடவடிக்கைகள் தாமதங்களைக் குறைக்கவும், கட்டுமானம் தொடங்கியவுடன் தாழ்வாரங்களை சுமூகமாக செயல்படுத்துவதை உறுதி செய்யவும் உதவும் என்று கோயல் கூறினார். சமீபத்திய இந்திய பொருளாதார ஆய்வறிக்கை நாடு முழுவதும் சுமார் 2,900 கிலோமீட்டர் நீளமுள்ள நமோ பாரத் தாழ்வாரங்களின் சாத்தியமான வளர்ச்சியை எடுத்துரைத்துள்ளது என்றும் அவர் கூறினார். இத்தகைய நெட்வொர்க்குகள் பிராந்திய இணைப்பை மேம்படுத்துவதிலும், வளர்ந்து வரும் நகர்ப்புற மையங்களுக்கு ஆதரவளிப்பதிலும் முக்கிய பங்கு வகிக்கும் என்றும் அவர் மேலும் கூறினார்.