ଦୁଇ ଚକିଆ ଯାନ ଦିଲ୍ଲୀ ଇ. ଭି. ନୀତି ପାଇଁ ବଡ଼ ଆହ୍ୱାନଃ କ୍ରିସିଲ୍ ରେଟିଂ

ନୂଆଦିଲ୍ଲୀ ଜୁଲାଇ 12 ( ପିଟିଆଇ ) ନିକଟରେ ଘୋଷିତ ଦିଲ୍ଲୀ ଇ. ଭି. ନୀତି ପାଇଁ ଦୁଇ ଚକିଆ ଯାନ ବର୍ଗ ଏକ ବଡ଼ ଆହ୍ୱାନ ଉପସ୍ଥାପନ କରିଛି, ଯାହା ଏପ୍ରିଲ 2028ରୁ ପାରମ୍ପରିକ ଇଞ୍ଜିନ୍ ବାଇକ୍ ଏବଂ ସ୍କୁଟର ପଞ୍ଜିକରଣ ଉପରେ ପ୍ରତିବନ୍ଧକ ଲଗାଇବ । କ୍ରିସିଲ୍ ରେଟିଂ ଅନୁଯାୟୀ, ଆର୍ଥିକ ବର୍ଷ 26ରେ ଦିଲ୍ଲୀରେ ଏହି ବିଭାଗରେ ବିଦ୍ୟୁତ ପ୍ରବେଶ ମାତ୍ର 7.3 ପ୍ରତିଶତ ରହିବ । କ୍ରିସିଲ୍ ରେଟିଂସ୍ ନିର୍ଦ୍ଦେଶକ ପୁନମ ଉପାଧ୍ୟାୟ ପିଟିଆଇକୁ କହିଛନ୍ତି ଯେ'ଏପ୍ରିଲ 2028 କେବଳ ଇ. ଭି. ପଞ୍ଜୀକରଣ'ଆବଶ୍ୟକତା ଦୁଇ ଚକିଆ ଶିଳ୍ପ ପାଇଁ ଏକ ସ୍ପଷ୍ଟ ରୋଡମ୍ୟାପ୍ ପ୍ରଦାନ କରେ ଯାହା ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଉତ୍ପାଦ କ୍ଷମତା ଏବଂ ବିତରଣରେ ନିବେଶକୁ ତ୍ୱରାନ୍ୱିତ କରେ ଆଭ୍ୟନ୍ତରୀଣ ଦହନ ଇଞ୍ଜିନ ( ଆଇ. ସି. ଇ. ) ମଡେଲ ନିକଟ ଭବିଷ୍ୟତରେ ପ୍ରାସଙ୍ଗିକ ରହିବ ବୋଲି ଆଶା କରାଯାଏ । ଦିଲ୍ଲୀର ଦୁଇ ଚକିଆ ବଜାରରେ ଭବିଷ୍ୟତର ଅଭିବୃଦ୍ଧି ଅଧିକରୁ ଅଧିକ ଇ. ଭି. ପ୍ରସ୍ତୁତି ସହିତ ଜଡିତ ହେବ ବୋଲି ସେ କହିଛନ୍ତି, ବିଶେଷ କରି ଦୁଇ ଚକିଆ ବର୍ଗରେ ଆଇ. ସି. ଇ. ଉତ୍ପାଦନକାରୀଙ୍କ ପାଇଁ ଏହି ନୀତିର ପ୍ରଭାବ ବିଷୟରେ ଏକ ପ୍ରଶ୍ନର ଉତ୍ତରରେ । " ଆଇ. ସି. ଇ. ଉତ୍ପାଦନକାରୀମାନଙ୍କ ଉପରେ ଏହାର ପ୍ରଭାବ ବିଭିନ୍ନ ବର୍ଗରେ ଭିନ୍ନ ଭିନ୍ନ ହେବ । ଦୁଇ ଚକିଆ ଯାନ କ୍ଷେତ୍ରରେ ଏହି ପରିବର୍ତ୍ତନ ଧୀରେ ଧୀରେ ହେବ ବୋଲି ଆଶା କରାଯାଉଛି, ଏବଂ ଆର୍ଥିକ ବର୍ଷ 26ରେ ଦିଲ୍ଲୀର ପଞ୍ଜିକରଣରେ ଇ. ଭି. ଗୁଡ଼ିକର ଯୋଗଦାନ ମାତ୍ର 7.3 ପ୍ରତିଶତ ଥିଲା ", ଉପାଧ୍ୟାୟ ଉଲ୍ଲେଖ କରିଥିଲେ । ସେ ବିସ୍ତୃତ ଭାବେ କହିଲେ, " ଦୁଇ ଚକିଆ ଯାନ ଏକ ବଡ଼ ଆହ୍ୱାନ ସୃଷ୍ଟି କରିଛି । ଆର୍ଥିକ ବର୍ଷ 26ରେ ପଞ୍ଜୀକରଣ 25 ପ୍ରତିଶତ ବୃଦ୍ଧି ପାଇ 5 ଲକ୍ଷ 70 ହଜାର ୟୁନିଟ ହେବା ସତ୍ତ୍ୱେ " ଇ. ଭି. ର ପ୍ରବେଶ ମାତ୍ର 7.3 ପ୍ରତିଶତ ଥିଲା । ଏହି ଚିଠା ନୀତି ଅଧୀନରେ ସମସ୍ତ ନୂତନ ଦୁଇ ଚକିଆ ଗାଡ଼ି ପଞ୍ଜିକରଣ ଏପ୍ରିଲ୍ 2028 ଠାରୁ ବୈଦ୍ୟୁତିକ ହେବା ଆବଶ୍ୟକ ହେବ, ଯାହା ପରବର୍ତ୍ତୀ ଦୁଇ ବର୍ଷ ମଧ୍ୟରେ ପ୍ରଥମ ବର୍ଷରେ ପ୍ରତି ଯାନ ପାଇଁ 30,000 ଟଙ୍କା ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ପ୍ରୋତ୍ସାହନ ଦ୍ୱାରା ସମର୍ଥିତ ହେବ । ଏହି ନୀତି ଅଧୀନରେ ସ୍କ୍ରାପେଜ୍ ସୁବିଧା ଏବଂ ଟିକସ ରିହାତି ଉପଲବ୍ଧ ଥିବାବେଳେ ଉପାଧ୍ୟାୟ କହିଲେ, " ଯେହେତୁ ଆର୍ଥିକ ସହାୟତା ଧୀରେ ଧୀରେ ହ୍ରାସ ପାଉଛି, ତେଣୁ ମୂଲ୍ୟ ନିର୍ଦ୍ଧାରଣ ପ୍ରତିଯୋଗିତା ଏବଂ ମାଲିକାନାରେ ଅର୍ଥବ୍ୟବସ୍ଥା ଅଧିକ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ହେବାର ସମ୍ଭାବନା ରହିଛି, ତେବେ ଯାତ୍ରୀ ଯାନଗୁଡ଼ିକ ଅଧିକ ପରିମାପିତ ବିବର୍ତ୍ତନର ସମ୍ମୁଖୀନ ହେଉଛନ୍ତି । " " ଫଳସ୍ୱରୂପ ଆଇ. ସି. ଇ. ଯାନଗୁଡ଼ିକ ମଧ୍ୟମ ଅବଧିରେ ପ୍ରାସଙ୍ଗିକ ରହିବାର ସମ୍ଭାବନା ରହିଛି ଏବଂ ବିଦ୍ୟୁତକରଣର ଗତି ଯାନବାହାନର ମୂଲ୍ୟ ନିର୍ଦ୍ଧାରଣ, ଚାର୍ଜିଂ ସୁବିଧା ଏବଂ ମଡେଲ୍ ଉପଲବ୍ଧତା ଭଳି କାରକ ଦ୍ୱାରା ସ୍ଥିରୀକୃତ ହେଉଛି ", ଉପାଧ୍ୟାୟ ଉଲ୍ଲେଖ କରିଥିଲେ । ଆର୍ଥିକ ବର୍ଷ 26 ରେ ଦିଲ୍ଲୀ ପ୍ରାୟ 2 ଲକ୍ଷ ଚାରି ଚକିଆ ଯାନ ପଞ୍ଜିକୃତ କରିଛି ଯେଉଁଥିରେ ପ୍ରାୟ 77,000 ଇ. ଭି. ( 39 ପ୍ରତିଶତ ଅନୁପ୍ରବେଶ ) ଏବଂ ପ୍ରାୟ 52,000 ହାଇବ୍ରିଡ୍ ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ | ଏହି ନୀତି ଅଧୀନରେ ଜାତୀୟ ରାଜଧାନୀରେ ପଞ୍ଜୀକୃତ ସମସ୍ତ ଇ. ଭି. ଚାରି ଚକିଆ ଯାତ୍ରୀବାହୀ ଯାନ ପାଇଁ ସଡ଼କ ଟିକସ ଏବଂ ପଞ୍ଜୀକରଣ ଶୁଳ୍କରୁ 100 ପ୍ରତିଶତ ରିହାତି ପ୍ରଦାନ କରାଯାଇଛି, ଯାହାର ଏକ୍ସ - ଶୋରୁମ ମୂଲ୍ୟ 30 ଲକ୍ଷ ଟଙ୍କା କିମ୍ବା ତା'ଠାରୁ କମ୍ । ଉପାଧ୍ୟାୟ କହିଛନ୍ତି ଯେ ଯାନ ବିଭାଗ ମଧ୍ୟରେ ତିନି ଚକିଆ ଯାନ ପ୍ରାରମ୍ଭିକ ପରିବର୍ତ୍ତନର ସମ୍ମୁଖୀନ ହେଉଛି ଏବଂ କେବଳ ଇ. ଭି. ପଞ୍ଜୀକରଣ ଜାନୁଆରୀ 1,2027 ରୁ ଆରମ୍ଭ ହେବ । " ତେବେ ଏହାର ସଫଳତା ପର୍ଯ୍ୟାପ୍ତ ଯାନ ଯୋଗାଣ, ଆର୍ଥିକ ସୁବିଧା ଏବଂ ଚାର୍ଜିଂ ଏବଂ ବ୍ୟାଟେରୀ ଅଦଳବଦଳ ଭିତ୍ତିଭୂମି ଉପରେ ନିର୍ଭର କରିବ ", ସେ ଉଲ୍ଲେଖ କରିଥିଲେ । ଆର୍ଥିକ ବର୍ଷ 26 ରେ ମୋଟ ତିନି ଚକିଆ ଯାନର 55,700 ପଞ୍ଜିକରଣ ମଧ୍ୟରୁ ପ୍ରାୟ ଦୁଇ ତୃତୀୟାଂଶ ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଯାନ ଥିଲା ବୋଲି ଉପାଧ୍ୟାୟ କହିଛନ୍ତି । ମୋଟାମୋଟି ଭାବେ ସେ କହିଥିଲେ ଯେ ଦିଲ୍ଲୀ ଇ. ଭି. ନୀତି ଭାରତର ସବୁଠାରୁ ଉଚ୍ଚାଭିଳାଷୀ ରାଜ୍ୟସ୍ତରୀୟ ବିଦ୍ୟୁତକରଣର ସଙ୍କେତ ଦେଉଛି, ଯାହାକି ପଞ୍ଜିକରଣ ଆଦେଶର ଏକ କ୍ରମାନୁସାରେ ମିଶ୍ରଣ ମାଧ୍ୟମରେ ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଗତିବିଧିକୁ ତ୍ୱରାନ୍ୱିତ କରିବାକୁ ଚାହୁଁଛି ।