ପ୍ରଧାନମନ୍ତ୍ରୀ ମୋଦୀ ଜୁଲାଇ 17 ରେ ହରିୟାଣାର ଜିନ୍ଦରୁ ଦେଶର ପ୍ରଥମ ହାଇଡ୍ରୋଜେନ୍ ଟ୍ରେନ୍କୁ ପତାକା ଦେଖାଇବାର ସମ୍ଭାବନା ରହିଛି ।

ନୂଆଦିଲ୍ଲୀ, ଜୁଲାଇ 8 ( ପିଟିଆଇ ) : ପ୍ରଧାନମନ୍ତ୍ରୀ ନରେନ୍ଦ୍ର ମୋଦୀ ଜୁଲାଇ 17 ତାରିଖରେ ହରିୟାଣାର ଜିନ୍ଦ ରେଳ ଷ୍ଟେସନରୁ ଦେଶର ପ୍ରଥମ ହାଇଡ୍ରୋଜେନ୍ ଟ୍ରେନ୍କୁ ପତାକା ଦେଖାଇ ଶୁଭାରମ୍ଭ କରିବାର ସମ୍ଭାବନା ରହିଛି ବୋଲି ରେଳ ମନ୍ତ୍ରଣାଳୟର ସୂତ୍ରରୁ ଜଣାପଡ଼ିଛି । " ବର୍ତ୍ତମାନ ସୁଦ୍ଧା ଆମେ ପି. ଏମ୍. ଓ. ରୁ ନିଶ୍ଚିତ କରିଛୁ ଯେ ପ୍ରଧାନମନ୍ତ୍ରୀ ମୋଦୀ ଜୁଲାଇ 17 ରେ ଜିନ୍ଦରୁ ହାଇଡ୍ରୋଜେନ୍ ଟ୍ରେନ୍କୁ ପତାକା ଦେଖାଇ ଶୁଭାରମ୍ଭ କରିବେ ", ଜଣେ ବରିଷ୍ଠ ରେଳ ଅଧିକାରୀ କହିଛନ୍ତି । ଦୁଇଟି ଡ୍ରାଇଭିଂ ପାୱାର କାର୍ ଏବଂ ଆଠଟି ଯାତ୍ରୀବାହୀ କୋଚ୍ ସହିତ ଏହି ଟ୍ରେନ୍ ସୋନିପତ ଜିନ୍ଦ ଏବଂ ନୂଆଦିଲ୍ଲୀ ମଧ୍ୟରେ ଗତ ଅଢେଇ ମାସ ମଧ୍ୟରେ 75 କିଲୋମିଟରରୁ 120 କିଲୋମିଟର ବେଗରେ ବ୍ୟାପକ ପରୀକ୍ଷଣ କରିଛି । " ପତାକା ଉତ୍ତୋଳନ ପରେ ଏହାର ବାଣିଜ୍ୟିକ ଯାତ୍ରା ଆରମ୍ଭ ହେବ । ଏହି ଟ୍ରେନ୍ ଜିନ୍ଦ ଏବଂ ସୋନିପତ ମଧ୍ୟରେ 89 କିଲୋମିଟରର ଦୁଇଟି ରାଉଣ୍ଡ ଟ୍ରିପ କରି ଦୈନିକ 356 କିଲୋମିଟର ଯାତ୍ରା କରିବ । ଏଥିରେ 682 ଟି ଆସନ ଅଛି ଏବଂ ମୋଟ ଯାତ୍ରୀ କ୍ଷମତା 2,600 କିଲୋମିଟର | ଯାନ୍ତ୍ରିକ ବିଭାଗର ବିଶେଷଜ୍ଞମାନେ କହିଛନ୍ତି ଯେ ପ୍ରତ୍ୟେକ ଡ୍ରାଇଭିଂ ପାୱାର କାର୍ ( ଡି. ପି. ସି. ) 1,200 କିଲୋୱାଟ ( କେ. ଡବ୍ଲ୍ୟୁ. ୱା. ) ଶକ୍ତି ଉତ୍ପାଦନ କରିପାରିବ, ଯାହା ପ୍ରାୟ 1,600 ହର୍ସ ପାୱାର ( ଏଚ. ପି. ଓ. ) ସହିତ ସମାନ । " ଯେହେତୁ ଦୁଇଟି ଡିପିସି ଅଛି, ମୋଟ ସ୍ଥାପିତ କର୍ଷଣ ଶକ୍ତି ହେଉଛି 2,400 କିଲୋୱାଟ ( ପ୍ରାୟ 3,200 ଏଚ୍ପି ) ଯାହା ଟ୍ରେନକୁ ତ୍ୱରାନ୍ୱିତ କରିବା ପାଇଁ ଯଥେଷ୍ଟ | ଯାତ୍ରୀ କୋଚଗୁଡ଼ିକୁ ଟାଣିବା ଏବଂ ବେଗ ବଜାୟ ରଖିବା ଜଣେ ବିଶେଷଜ୍ଞ କହିଛନ୍ତି । ସେ ଆହୁରି ମଧ୍ୟ କହିଛନ୍ତି ଯେ ଏହି ଟ୍ରେନ୍ରେ ହାଇଡ୍ରୋଜେନ୍ ଇନ୍ଧନ ସେଲ୍ ରହିଛି, ଯାହା ହାଇଡ୍ରୋଜେନ୍କୁ ବିଦ୍ୟୁତ ଶକ୍ତିରେ ପରିଣତ କରିଥାଏ ଏବଂ ଜଳ ବାଷ୍ପ ମୁକ୍ତ କରିଥାଏ, ଯାହା ଏହାକୁ ଏକ ସ୍ୱଚ୍ଛ ଶକ୍ତି ବ୍ୟବସ୍ଥାରେ ପରିଣତ କରିଥାଏ । ଏହି ଟ୍ରେନରେ 440 କିଲୋଗ୍ରାମ କମ୍ପ୍ରେସ୍ଡ୍ ହାଇଡ୍ରୋଜେନ୍ ଗଚ୍ଛିତ ରହିଛି ଏବଂ ଏହାର ସୁରକ୍ଷା ଏବଂ ଡିଜାଇନ୍ ବୈଧିକରଣ ଏକ ସ୍ୱାଧୀନ ପରୀକ୍ଷଣ ଏବଂ ସାର୍ଟିଫିକେସନ୍ ସଂସ୍ଥା ଟି. ଭି. ସାନ୍ଡ ଦ୍ୱାରା କରାଯାଇଛି, ଯାହା ସୁନିଶ୍ଚିତ କରୁଛି ଯେ ଏହା ଆନ୍ତର୍ଜାତୀୟ ସୁରକ୍ଷା ମାନକ ପୂରଣ କରୁଛି । " ସର୍ବାଧିକ ଯାତ୍ରୀ ବୋଝ ଏବଂ ପରିଚାଳନା ପରିସ୍ଥିତିରେ ଏହା ପ୍ରତିଦିନ ପ୍ରାୟ 300 କିଲୋଗ୍ରାମ ହାଇଡ୍ରୋଜେନ୍ ବ୍ୟବହାର କରିବ । ଏହି ଟ୍ରେନ୍ ସୁରକ୍ଷିତ ଭାବରେ ସର୍ବାଧିକ 110 କିଲୋମିଟର ବେଗରେ ପହଞ୍ଚିବା ପାଇଁ ଡିଜାଇନ୍ କରାଯାଇଛି, ତେବେ ଜିନ୍ଦ - ସୋନିପତ ମାର୍ଗରେ ଏହାର ପରିଚାଳନା ବେଗ 75 କିଲୋମିଟର ହେବ ବୋଲି ରେଳବାଇ ଅଧିକାରୀମାନେ କହିଛନ୍ତି । ରେଳବାଇ ବୋର୍ଡର ଏକ ସର୍କୁଲାର ବିଷୟରେ ଉଲ୍ଲେଖ କରି ଅଧିକାରୀମାନେ କହିଛନ୍ତି ଯେ ଯେହେତୁ ଏହି ଟ୍ରେନକୁ କେବଳ ଜିନ୍ଦ ଏବଂ ସୋନିପତ ବିଭାଗ ମଧ୍ୟରେ କଠୋର ଭାବରେ ପରିଚାଳନା କରିବାକୁ ଅନୁମତି ଦିଆଯାଇଛି ଏବଂ ଦିଲ୍ଲୀର ଶକୁରବସ୍ତୀରେ ଏହାର ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ ସୁବିଧା ସୃଷ୍ଟି କରାଯାଇଛି, ତେଣୁ ଏହାର ହାଇଡ୍ରୋଜେନ୍ ପାୱାର ସିଷ୍ଟମକୁ ସୁରକ୍ଷା ପ୍ରୋଟୋକଲ୍ ଅନୁଯାୟୀ ବନ୍ଦ କରିଦିଆଯିବ ଏବଂ ଏକ ଡିଜେଲ ଲୋକୋମୋଟିଭ୍ ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ ପାଇଁ ସମଗ୍ର ଟ୍ରେନକୁ ଶକୁରବସ୍ତି ନେଇଯିବ ।